二建公路实务练习题

2014年全国二级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》练习 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 一、单项选择题 1.按有关规定处理后可以用于路堤填筑的填料是(  )。    A．多年冻土    B．粉性土    C．有机土      D．生活垃圾  【答案】 B 【解析】多年冻土、有机土、生活垃圾不得用于填筑路基填料。 2.在路基工程中，用于排除地下水的设施是（  ）。 A．拦水带    B.急流槽    C.截水沟    D.渗井 【答案】 D 【解析】排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。 3. 下面不是弯沉值测试方法（ A  ） A.表面振动击实仪法      B.贝克曼梁法  C.落锤弯沉仪法          D.自动弯沉仪法 【答案】 A 【解析】贝克曼梁法：传统检测方法。速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 方法。自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬问产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。 4．路基加宽，老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于（    ），然后从老路堤坡脚向上按 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求挖设台阶。 A．0.2m    B． 0.3m    C．0.4m  D．0.5m 【答案】 B 【解析】老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0．3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。 5.SMA是一种典型的(  )。 A密实-悬浮结构  B骨架-空隙结构 C密实-骨架结构  D连续级配结构 【答案】 C 【解析】 (1)密实一悬浮结构,工程中常用的AC—I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。(2)骨架一空隙结构,工程中使用的沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构。(3)密实一骨架结构,沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构。 6. 关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法错误的是(    )。 A. 碾压分为初压、复压 B. 为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压 C．边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压 D．碾压进行中，压路机不得中途停留、转向 【答案】 C 【解析】边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 7．下列情况中应浇洒透层沥青的是(    )。 A．级配砂砾、级配碎石基层    B．旧沥青路面层上加铺沥青层 C．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面  D．有裂缝或已修补的旧沥青路面 【答案】 A 【解析】沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。BCD都是封层的使用范围。 8．下列不属于水泥混凝土路面的横缝 (  )。 A．横向拉缝    B．横向施工缝    C．横向缩缝    D．横向胀缝 【答案】 A 【解析】横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。 9．碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了(    )。    A．防止集料表面结硬  B．避免集料产生离析 C．方便施工          D．避免集料温度过高 【答案】 B 【解析】堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。 10、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（  ）。 A、形心之间的直线距离        B、形心之间的水平距离 C、最低点之间的直线距离      D、最低点之间的水平距离 【答案】 D 【解析】对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 11. 桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应(  )。 A．浇筑成或凿成台阶状 B．设置止水带 C. 及时修整抹光 D. 补插拉杆 【答案】 A 【解析】施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。 12. 不属于圆管涵质量检查项目（  ） A．混凝土强度    B．涵底流水面高程  C．轴线偏位    D．砌体平整度 【答案】 D 【解析】主要包括混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。 13. 关于钢绞线进场检测验收的说法，正确的是( ). A. 每批进行拉力和冷弯试验 B. 每批进行抗拉强度和弯曲试验 C. 每批进行长度与直径偏差及力学性能试验 D. 每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验 【答案】 D 【解析】钢绞线每批钢绞线进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。 14.按地层条件不同，隧道一般可分为(    )。 A、岩石隧道、土质隧道      B、水底隧道、城市道路隧道 C、山岭隧道、海峡隧道      D、公路隧道、铁路隧道 【答案】 A 【解析】隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石隧道(软岩、硬岩)、土质隧道；按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道；按施T方法分为矿山法、明挖法，盾构法等；按埋置深度分为浅埋和深埋隧道；按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等；按国际隧道协会(ITA)定义的断面数值划分标准分为特大断面(100㎡以上)、大断面(50～100㎡)、中等断面(10～50㎡)、小断面(3～10㎡)、极小断面(2～3㎡)；按车道数分为单车道、双车道、多车道；按照长度分为特长隧道：L>3000m，长隧道：3000>L≥1000m，中隧道：1000>L>500m，短隧道：L≤500m；按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。 15.下列不属于复合式衬砌隧道现场监控量测必测项目的是（ ）。 A.周边位移    B.拱顶下沉  C. 地表下沉  D. 锚杆内力及抗拔力 【答案】 D 【解析】复合式衬砌隧道现场监控量测必测项目包括地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。锚杆内力及抗拔力属于选测项目。 16. 劳务用工管理工作的第一责任人是(  )。 A. 包工头  B. 班级长  C. 用工单位法定代表人    D. 项目经理 【答案】 C 【解析】用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人，负责组织和领导本企业劳务用工管理工作。 17．交通安全设施是公路建设中非常重要的施工项目，其中主要是传递有关道路交通规则、警告和引导交通作用的是哪种安全设施（  ） A.交通标志  B．防撞设施  C．防眩设施  D．交通标线 【答案】 D 【解析】交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种。 18．如下有关技术交底的叙述错误的是（    ）。 A．技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行 B．项目经理部的技术交底工作由项目经理主持实施 C．工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底 D．项目经理部应向分包单位详细地进行全面交底。 【答案】 B 【解析】技术交底方式：(1)技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作规程方法和技术要求。(2)项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。(3)工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底。(4)对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同规定中双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。 19. 根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)，组成合同的各项文件包括：①中标通知 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf ；②合同协议书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是(  )。 【答案】 D 【解析】合同文件的优先顺序：(1)合同协议书；(2)中标通知书；(3)投标函及投标函附录；(4)项目专用合同条款；(5)公路工程专用合同条款； (6)通用合同条款； (7)技术规范；(8)图纸;(9)已标价工程量清单；(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；(11)其他合同文件。 20．公路工程竣工验收由(    )。 A．交通主管部门主持  B．政府行业主管部门主持     C．建设单位主持        D．建设单位上级部门 【答案】 A 【解析】竣工验收由交通主管部门按 项目管理 工程项目管理制度介绍工程项目管理课程设计政府投资项目管理意见建设工程项目管理合同工程项目管理培训总结 权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其他公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。 21. 为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是(  )。 A. 预裂爆破  B. 光面爆破  C. 微差爆破      D. 洞室爆破 【答案】 A 【解析】预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。 22．下面不属于产生桥头跳车的原因是(    )。    A．台后地基强度与桥台地基强度不同 B．台后压实度达不到标准    C．台后填土材料不当 D．台后沉降小于设计容许值 【答案】 D 【解析】桥头跳车的原因:(1)台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基在路堤荷载作用下固结压缩；(2)桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够；(3)桥头路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底；(4)路堤自然固结沉降；(5)台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到标准；(6)路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；    (7)软基路段台前预压长度不足．软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。