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首页 13米空心板施工方案首件申请

13米空心板施工方案首件申请.doc

13米空心板施工方案首件申请

深爱不会动情_
2019-02-09 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《13米空心板施工方案首件申请doc》,可适用于经济金融领域

省道线海拉尔至伊敏一级公路项目第五合同段米空心板首件工程施工申请K中桥#空心板中板预制施工单位:安徽开源路桥有限责任公司省道线海拉尔至伊敏段一级公路项目首件工程施工申请报告致:省道线海伊段第二驻地办我部安徽开源路桥有限责任公司海伊段工程HYTJ项目经理部根据现场实际情况决定将K(m)中桥上部构造预制和安装第二跨#空心板预制选定为我部空心板预制的首件工程施工前的各项准备工作已全部完成经我部组织自检具备首件工程施工条件特向驻地办申请首件工程施工。项目经理部(盖章):施工单位技术负责人:年  月  日省道线海拉尔至伊敏段一级公路项目首件工程施工许可证致:省道线公路海伊段第五合同段项目经理部你部提出的K(m)中桥上部构造预制和安装#、#、#空心板预制首件工程施工申请经驻地办各专业监理工程师检查认为具备首件工程施工条件同意进行首件工程施工。驻地办(盖章):驻地监理工程师:年  月  日省道线海拉尔至伊敏段一级公路项目首件工程认可证书合同段: HYTJ          编 号:         单位工程名称K(m)中桥里程桩号K分部工程名称第二跨上部构造预制安装里程桩号K分项工程名称#空心板预制里程桩号K首件工程名称#空心板预制桩号或部位K驻地办审查意见:驻地工程师:年月日总监办签发意见:签发:(盖章)年月日    省道线海拉尔至伊敏一级公路项目第五合同段预制空心板施工方案K中桥#空心板预制施工单位:安徽开源路桥有限责任公司    一、工程概况 工程名称:K中桥全桥长 :m荷载等级:公路I级桥面净宽:×m上部结构采用预应力砼(后张)简支空心板桥面连续下部结构采用柱式墩墩台采用桩基础。本桥平面位于A=的右偏缓和曲线上桥面横坡为双向纵断面纵坡墩台平行布置。桥台采用GYZF×型四氟滑板式橡胶支座桥墩采用GYZ×型板式橡胶支座、号桥台采用伸缩缝。本合同段桥梁工程的上部结构主要采用先张法预应力混凝土简支空心板米预制空心板共有片。本工程空心板的预制采用预制场集中预制集中存放。设预制场座采用龙门吊进行预制空心板模板的平移和预制空心板的平移混凝土由拌合站统一拌合供料。预制场占地亩板梁预制区共设置台座个并设有m存梁区。 本项桥梁工程的米首件桥梁预制工程选定为K(m)中桥第二跨#空心板预制计划于年月日开工月日完工。本桥上部构造预制主要工程数量部位数量(片)光圆钢筋(kg)带肋钢筋(kg)C混凝土(m)中板边板     二、人员、材料、设备进场情况 序号姓名职务职责刘生惠桥梁工程师总负责人冯丽菊质检工程师质检负责人永福试验室主任试验负责人刘佳安全员安全负责人刘生国检测工程师拌合站管理王洪涛现场负责现场管理张志华试验员试验检测    序号名称及规格单位数量材料进场时间水泥T月日砂m月日碎石m月日钢筋T月日钢绞线T月日     序号机械名称规格数量机械状态混凝土拌合机HZS台良好门式起重机T台良好装载机ZL台良好罐车m台良好电动油泵YBZ台良好千斤顶吨台良好发电机KW台良好振动棒台良好压浆机活塞式套良好电焊机BX台良好弯曲机GW台良好     本分项工程施工投入的主要现场试验检测设备如下:序号设备名称数量单位备注m直尺套 坍落度筒套 回弹仪台 m钢尺把 振动台套      三、空心板施工过程及方法 、施工准备技术准备:认真组织和落实与本工程有关的施工技术人员、质量管理人员详细熟悉图纸、认真阅读标书内容和业主的一切规定及参照标准预先梳理与掌握箱梁预制施工所涉及各个阶段对制梁台座、钢模板进行验收等。物资准备:箱梁预制所需的碎石、砂、水泥、钢筋、钢绞线、锚具、外加剂等材料已经进场数量满足开工需要凡有试验检测要求的在进场前均已进行试验。人员准备:工程管理人员根据有关要求按需设岗、实行定员、定岗劳动力队伍根据施工需要配备并对参加工程施工的所有人员进行施工前的思想教育和岗前技能培训特殊工种实行持证上岗使所有参加施工的管理人员和广大职工做到思想统一、步调一致充分做到职责分明、责任落实到人确保本工程能够按期、优质、高效顺利完成。材料准备:钢筋选用符合标准的HPB光圆钢筋和HRB螺纹钢筋。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料分别堆放不得混杂且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。水泥、非预应力钢筋和预应力材料等必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。、施工方法()张拉台座张拉台座设计为长线型式台座传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大若台座刚度不够台座变行较大预应力损失就会较大。因此在梁板预制前在台座放入钢绞线对张拉台座及横梁进行荷载试验满足要求才能使用。传力柱轴线与钢绞线必须在同一平面内使传力柱为轴心受压构件。台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观所以在进行张拉台座底模时必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。()钢绞线的制作与安装 钢绞线放置在锚固端底部放在钢架上置于砼平台上。用切割机下料钢绞线下料完毕放置在槽内台面上并用钢筋架起防止钢绞线下垂。放置预应力失效隔离套管(硬塑料管)等张拉完毕后定位套管并把套管口封死防止水泥浆进入套管内。装设张拉设备准备预张。 ()预张拉调整初应力 现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉因此张拉前必须调整初应力。其值取控制应力的即KN调整初应力时用T千斤顶逐根张拉为避免台座承受过大的偏心压力采用从中间至两侧的张拉顺序使钢绞线的初应力调整至KN。初张拉结束后应仔细检查每根预应力筋的位置是否与设计位置相符否则应重新调整。  ()钢绞线的张拉预张拉结束后对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。若一切正常则开始预备张拉张拉时用台T千斤顶台油泵供油使台千斤顶同时启动千斤顶顶推台座横梁千斤顶通过丝杠带动活动横梁使钢绞线被张拉。张拉程序→初应力δcon→δcon(持荷min) →→δcon(锚固)。初张拉结束后安置好千斤顶进行张拉。张拉过程应匀速两油泵压力表同时起动且每隔Mpa油泵暂停供油测量钢绞线伸长量是否一致前后横梁是否保持平行否则进行调整。在张拉过程中抽查预应力钢绞线的预应力值其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力总值的这项工作应重复进行。当应力达到δcon时测其伸长值如果差值超过±时应停止张拉查明原因后再进行张拉当达到δcon时测其伸长值并持荷min。当超张拉结束后放松至零再张拉到δcon测其伸长量。若合格用扳手将螺母锚固在台座横梁上。再回油使千斤顶复位。张拉时注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象如有则停止张拉进行更换。张拉完毕后检查钢绞线的位置是否与设计位置一致最大偏差不大于mm。以上各工序都在监理工程师的监督下进行只有在监理工程师检查确认许可后方可进行下一步工序的施工。    ()钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全分类垫起堆放于钢筋棚中必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行钢筋加工由钢筋班下料在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后对底模进行打磨清理除锈并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎先绑扎底板钢筋和腹板钢筋并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制按设计长度连接按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定接头处用胶带缠牢防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂(或脱模油)污染钢筋。()模板安装 芯模为订做的充气胶囊使用时检查其尺寸是否与图纸相符。使用前先充气~Mpa放置h检查是否漏气如漏气迅速修补直至合格。侧模为订做的钢模在立钢模前先在底模上放出该梁的长度和角度。支撑时下部要用方木与楔块撑于传力柱上上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。测量侧模的垂直度并进行调整。端模先在调整好的侧模上做好位置标记用线锤检测垂直度并与底模上的位置线相重合后再进行加固。 模板安装应符合JTJ《公路桥涵施工技术规范》要求并经监理工程师检查合格后方可进行下一步工序的施工。()浇筑砼     砼拌制在预制板梁前应检查拌和站自动计量装置的配料是否准确严格按配合比上料材料用量偏差控制在:水泥±水±骨料±。在砼拌制过程中实验人员对砼坍落度随时进行检查以保证砼和易性拌制时间一般控制在min左右使用外加剂应适当增加搅拌时间。砼浇筑空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板然后安装内膜内膜事先刷好隔离剂充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时为防止胶囊上浮和偏位采取定位钢筋加以固定并应对称平衡地进行浇筑。砼振捣应有专人负责严格执行操作规程。采用插入式振捣棒振捣。插入式振捣棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提升振动棒过程中不能过快应匀速提升直至砼面停止下沉表面平坦、泛浆为止。砼浇筑应连续进行。继续阅读

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