负弯矩张拉技术交底书

技术交底书 单位：中铁二十局四公司湖北省麻武高速一标项目经理      编号：MWTJ01-GCB-        工程部位 祠堂铺特大桥 工作内容 T梁张拉 预制T梁负弯矩张拉技术交底 张拉前应对梁端锚垫板内多余的波纹管理进行清除，如有泥浆应一并清除干净。钢绞线用切割机精确下料，并将每束绞钢线用细扎丝捆好，用卷扬机配合人工将钢束穿入梁体，并开始安装工作锚具，安装前对工作锚具、工作夹片仔细检查，若无缺损即可安装，安装时应将工作锚具嵌入锚垫板，再用工作夹片将工作锚具固定，钢束夹片应嵌入工作锚具到同一深度，并保证夹片端部在同一截面上，准备张拉机具到位，然后将千斤顶装好，经检技术员与监理工程师查无误并开始张拉。 1、千斤顶与油表校正 张拉千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，校正工作按以下 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 进行。本工程选用千斤顶为中原预应力公司生产的200t千斤顶。 传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，读出相应的传感器读数，每个千斤顶校验两次，根据两次油表读数的平均值及传感器读数进行回归，得出回归方程。校正千斤顶用的传感器必须在有效期内，传感器的校验有效期为一年。 张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验： （1）张拉了200次以后。 （2）张拉千斤顶校正期限已达六个月。 （3）张拉千斤顶经过修理后。 张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最大使用压力的10%，每次加压后维持5分钟，压力降低不超过3%，否则应找出原因并处理，然后才进行校验工作。 油压表的选用应为： （1）精度为0.4级。 （2）最大表盘读数：60MPa，读数分别应不大于1MPa，表盘直径应大于15cm。 （3）防震型。 （4）油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正。 2、 预应力张拉 2.1初张拉时混凝土强度不小于47.5 Mpa。梁体张拉前试验室应提供强度试验 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 。张拉值班技术人员依据试验报告决定是否张拉，并通知监理工程师旁站。 2.2施加应力前应作好如下准备工作： （1）试验室检查梁体混凝土是否已达到设计强度和弹性模量要求、混凝土龄期是否达到设计要求，否则不允许施加应力。 （2）技术员监督检查张拉千斤顶和油压表均在校验有效期内。 2.3张拉操作：张拉时，采用双顶两端同时同步张拉。张拉顺序先张拉N1，按照0％×1395KN→10％×1395KN→20％×1395KN→100%×1395KN顺序加载，满载后持荷2min然后两端同时同步卸压。再张拉N2，按照0％×1395KN→10％×1395KN→20％×1395KN→100%×1395KN加载。张拉完N2后该连续段负弯矩张拉完成。 每束钢绞线张拉至100%×1395KN时，必须保证持荷2min，具体操作如下：铺装砼必须待试块试压强度达到设计强度的95％（即47.5MPa），方可进行张拉 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 ，在张拉之前必须经过监理工程师同意，方可施工。 N1钢绞线先进行张拉，将N1束的两端千斤顶装好之后，经过计算，核实伸长值是否达到设计及规范要求的允许偏差，如不能满足要求，应经过计算并经监理工程师允许将钢束张拉控制在允许伸长值和油表读数范围内，即采用双指标控制。 清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入锚环中，并装上工作锚夹片。用钢管将工作锚夹片打紧，安装时务必使工作锚落入锚垫板槽口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后安装张拉限位板对位，限位器对位后单根钢绞线穿入张拉千斤顶。千斤顶与限位器准确对位。以上工作全部作完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与工作锚面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环调整位置，检查合格后，两端操作人员联系同时做张拉供油的准备，当张拉到10%×1395MPa后停止张拉，测量并记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后，两端同时发出张拉信号，继续张拉至20%×1395Mpa再次测量伸长量，测量记录完后，两端同时发出张拉信号，继续张拉至100%×1395MPa锚固并停止张拉(持荷2分钟)。并测量记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量完毕后即可回油锚固。并再次测量记录锚固后的油缸外伸量，作为夹片回缩量的计算依据。钢绞线的实际伸长量△＝控制油压1395MPa油缸外伸量+油压20%×1395MPa油缸外伸量-初始油压2×10%×1395MPa油缸外伸量。张拉过程中若千斤顶行程不够需要倒顶时，在临时锚固前应记下锚固前的油表读数。回顶后应张拉至锚固前的油表读数下作为初始测量记录的起始点。 2.4预应力张拉应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，当伸长量超过±6%时应查明原因。 在铺装砼强度达到设计要求95%后，采用两台内卡式液压千斤顶进行对称张拉。采取张拉应力与伸长值双指标控制。千斤顶和高压油泵进行标定，通过标定给出的数据，算出张拉力的回归方程参数，并计算张拉所需的数据。张拉时，两端操作人员互打手势，鸣哨指挥，确保油压同步提升。张拉顺序为：0—10%×1395Mpa—20%×1395MPa—100%×1395MPa(持荷2分钟)锚固。钢铰线伸长量控制在设计伸长值的±6%范围内。张拉完后，应把所有锚具外侧用水泥砂浆封住，疏通排气孔。 实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。终张拉完成后，要测量铺装面的标高变化。 3 . 张拉质量要求 3.1实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和）。 3.2张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉： a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者； b、锚具内夹片错牙在8mm以上者； c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）； d、锚环裂纹损坏者； e、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。 张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。 3.3 滑丝与断丝处理： (1)一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的1%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。 (2)处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。 3.4 安全要求： (1)高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 (2)油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持2min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。 (3)张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。 (4)张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。 4 质量控制要点 （1）预施控制应力后，钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算值的±6%（超出此限时应查明原因）。 （2） 全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。 （3） 钢绞线回缩量不大于6mm。 （4） 锚固后夹片表面应平整，同束夹片外露量差不超过1mm。 （5） 因处理滑丝、断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次；若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。 （6） 认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录，终张拉后经检查并确认全部合格后方可割丝。 （7） 张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定（采用测力环或传感器），并做好标识，配套使用。千斤顶校正系数在1.0～1.05之间。油压表校正有效期为一周。标定后的千斤顶正常有效期为一个月。 （8） 张拉完24h后经检查人员确认并测量梁体挠度合格后，即可进行锚外钢绞线切割。钢绞线切割处距锚具30～35mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。 （9） 预制梁试生产期间，至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后每100件进行一次损失测试。 （10） 预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%；实测伸长值以10%张拉力作为测量的初始点。 钢束编号 钢束 根数 油表及千斤顶编号 应力阶段 10% 20% 100% N1 1 44顶1009表 4.81 20.86 36.91 55顶1018表 3.69 19.63 35.57 N2 1 44顶1009表 5.25 23.30 41.37 55顶1018表 4.13 22.06 40.00 N1 1 44顶1009表 5.25 23.30 41.37 55顶1018表 4.13 22.06 40.00 N2 1 44顶1009表 4.36 18.41 32.45 55顶1018表 3.25 17.20 31.14             张拉时必须严格按照以上读数及要求操作,不按照要求操作造成的损失自负. 交底单位   交底人   复核人   接收单位   接收人   交底日期