下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 临安汽车维修生产实习日记

临安汽车维修生产实习日记.doc

临安汽车维修生产实习日记

Harold建俊
2019-02-17 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《临安汽车维修生产实习日记doc》,可适用于工程科技领域

年月日阴今天是我第一天来临安驰达汽修厂实习,早上在老师的带领下,我们同行人来到了实习地方,当地的李师傅把我们分成三组,由钣金,机修,电工的老师分别带领一周,刚好三周。我先分到机修组,由林师傅带领我去了解学习。第一天林师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。林师傅还教我们制动液面的检查,制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。年月日阴今天还是跟着机修师傅学习了保养的知识。虽然他们教的东西不多,但是自己也能动手去做了很多方面的保养。比如离合器总泵液面的检查的方法:当离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法:先检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约分钟后,如果电量明显不足要及时充电。然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题,比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。年月日小雨终于有动手的机会了。今日林师傅带我们做了空气滤清器以及汽油滤清器的保养,首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好,我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器四轮维护、二级保养等,也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如:有诊断电脑的几种型号设备,刹车油机器,四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。年月日晴今天林师傅没来,我们就跟着大师兄在聊一些关于三级保养的事宜。从大师兄的口中,我们知道了三级保养周期一般为~km,是经几次二级保养后,为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后,对总成和组合件进行的保养作业。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为:拆检发动机,检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况,清除积炭、结胶及冷却系水垢,研磨气门及调整间隙对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体,进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。三级保养要求作业的项目较多,作业时间长,技术性强,一般应由专业保养工人完成。年月号晴从机修师傅那里了解到了些机修的知识后,今天我们换到了电工师傅。电工师傅在夏天尤其忙碌。因为夏天空调坏的实在太多了。第一天电工师傅主要跟我们讲了些蓄电池的知识。目前,车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电,至分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。买蓄电池时看清上面的字母,凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。现在的车载电瓶是两年免维护的,所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。很多车都是每公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。实际上,三滤每公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。年月日晴也许是最近天气太热的原因,最近来车车厂修理空调的人数大增,这也让电工师傅忙得不可开交。当然,我们也从中学到了修理一些空调系统的一些技能。在空调系统维修过程中,有相当一部分故障出现在电脑上。而在所有传感器信号都能正常输入电脑的情况下,电脑若不能正确控制压缩机电磁离合器的分离与接合时,其故障部位大多发生在电脑内部个起开关作用的三极管。若要维修电脑,首先要确认肯定是电脑故障,以免盲目修理,造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。维修电脑是有理论依据和科学方法的,绝不是盲目蛮干,因此维修后的电脑完全可以承诺保修期。年月日晴今天车厂来了辆保养的宝马。我们跟着大师兄去那里看。师兄说带T的高档轿车,是用柴油的,从而产生较大的动力,而往往也因为是柴油的原因,所以常常会留下很多积炭。清理积炭也成为了必要的保养程序之一。因为燃烧室积碳过多,改变了发动机的设计压缩比,使得压缩比提高,结果是发动机对汽油辛烷指的使用需求提高,让发动机产生爆震,加速车辆损坏。发动机生成积炭时,应及时清除。一般彩手工铲除(用金属丝刷或铲刀),也可用断活塞环在燃烧室的表面和活塞顶手工铲除。对于消声器内的积炭,若不便拆卸,可将消声器放在火中烧红,然后速冷,再用木棒轻敲、震动即可使积炭脱落。由于是清理积炭要拆装的零部件较多,过程也比较繁杂,所以师兄门让我们在旁边看着,看着师兄们有条不井的拆装清洗积炭,我心里暗下决心以后自己也要成为一名出色的维修人员。年月日晴认真学习完机修,电工后,今天我们来到钣金区,和钣金师傅学习钣金。说实实话,在来之前,我根本不了解什么是钣金,而后看师傅工作才知道了。钣金主要是针对车身外观的,对外车体(例如保险杠,车门)的更换,修复,矫形,烤漆也属于钣金工区。师傅说做钣金的一定要细心,因为钣金要打腻子,打磨的,以及喷漆的,还有抛光的,而这些工序都十分的繁琐,需要一步一个脚印的去实施。看了一天的钣金工序后,耳朵已经充斥这打磨,抛光这些嘈杂的声音。师傅说他们基本上每天都要做着焊接,上架矫形等大体修复车形工作,我很表示由衷的佩服。年月日阴也许是最具天气较热,人都比较烦躁,所以开车事故多发。今天来了辆被撞的奥拓。看有专门的师傅在那里做定损,所以我们一帮实习生,就马上扎堆上去看。主要也是师傅在做现场勘察。抽空我瞅了眼师傅的勘察笔记,上面写着出险的时间和出险的地点,报案人的身份。车辆情况是否与保单上登记一致出险车辆的车型、牌照号码、发动机号码、车架号码,车辆是否经过改装,车辆运营性质。车辆损坏部位和情况。当然,也有专门的摄像师,拍摄照片以供参考。年月日心情有点激动,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。今天主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。月日晴今天主要认真学习了维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘发抖,升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。下面是更换的方法和注意事项:拆卸转向横拉杆举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时方便调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,用Nm的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母,再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,将横拉杆上的锁紧螺母以Nm拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。月日晴为期天的专业生产实习就这样结束了,总的感觉来说,就是对书本的知识进行了进一步巩固,并且在其基础上,对动手能力有了进一步的提高。从开始的什么都不懂,学会了如何保养汽车,换机油,换轮胎,检查空调电路系统,利用故障器,读懂故障码,打磨,抛光车身金属表面等。对这个专业有了进一步的认识,希望以后可以再接再厉,做一名优秀的汽车修理人员。另一个方面来说我们交通运输专业是一个工科专业,不但要提高学生的理论知识水平,而且要注重学生的实际工作能力的培养。通过工厂的实践锻炼,要求学生综合应用所学的各门课程的知识在生产实践中去分析问题、解决问题。可以使学生进一步熟悉各种汽车的构造,掌握汽车各系统的功用、工作原理进一步熟悉各现代汽车与传统汽车在构造上的区别及产生这些区别的原因。了解现代汽车维修企业的经营、生产管理程序了解现代汽车维修厂房布局、车间及设备组成、经验管理系统的组成等汽车维修企业的特点了解现代汽车维护、保养及修理的特点,让学生把所学的书本知识与实际联系起来。学习并逐渐掌握汽车维修的基本操作技能学习并逐渐掌握汽车各种故障及维修方法学习并逐渐掌握汽车维修中所使用的设备、工具、仪器、仪表的使用方法。

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/8

临安汽车维修生产实习日记

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利