三环减速机原理
三环减速机基本型的工作原理如图所示，由一根具有外齿轮套接的低速轴1、二根由三个互呈120度偏心的高速轴2和三片具有内齿轮的环板3组成。减速时，高速轴2作为输入轴，带动环板3上的内齿轮做平面运动，靠内齿轮与低速轴1上的齿轮啮合实现大速比。齿型一般为渐开线齿型，各输入轴的轴端可单独或同时输入动力。
如要求增速，则轴1（外齿轮轴）作输入轴，轴2作输出
三环机工作原理简单介绍
采用行星齿轮内啮合方式传递动力。根据火车头采用的“四杆机构”的原理，同步旋转二根曲轴，带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片，在空间作平面圆周运动，内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转，呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。
对比同类产品，［三环减速器］的主要优点：
1.传动比大，单级［i］＝11-99，二级［i］＝50-10000；
2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势，承载能力较强；
3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻；
4.效率较高，单级效率［η］＝92%-96%；
5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低；
6.机组齿轮线速度较低；
7.传动比范围大，可省去常规齿轮传动中所用大齿轮；
8.采用内啮合方式，有多对齿同时啮合，不发生接触疲劳破坏；
三环机的性能、适用范围：
输出扭矩范围：0.12KN.m≤［T］≤469KN.m
减速比范围：单级减速之场合：［i］min＝9-12；［i］max＝90-120
双级减速之场合：［i］max＝500-10000
SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”，可应用于所有动力设备需要减速的场合，特别适用于要求高安全系数的环境，是一种高档减机。
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