PET生产中供热系统

PET生产中供热系统 PET生产中供热系统 一：PET的基本性质 1：PET的性质：PET具有优良的特性，耐热性、耐化学药品性； 强韧性、电绝缘性、安全性等。 2： PET的熔点：254℃ 3： PET的热变形温度：(1．8MPa)224℃ 4：PET的主要原料：对二甲苯和对苯二甲酸(PTA) 5：对二甲苯的物性：无色液体，在低温下结晶熔点13.263℃。沸点138.37℃。可与乙醇、乙醚、苯、丙酮混溶，不溶于水。爆炸极限1%～6%（体积）。 6：对苯二甲酸的物性：白色针状结晶或粉末，约在300度升华自然点是680度，低毒，易燃。（这个都不要） 一、间歇法生产PET过程中需要供热条件 酯化反应温度~255℃、聚合反应温度~265℃，其他生产过程均为常温。 二：PET生产装置供热系统 1：供热介质选择 （1）常用加热剂与其使用范围：热水（40到100)、饱和蒸汽（100到180）、矿物油（180到250）、导热油（255到380）、熔盐（142到530）、烟道气（500到1000） （2）导热油的性质：良好的热稳定性，可在低于385℃ 温度下长期使用，其最高温度可达400 ℃，有较高的沸点和较低的凝固点和较低的饱和蒸汽压。 （3）在几乎常压的条件下，可以获得很高的操纵温度。即可以大大降低高温加热系统的操纵压力和安全要求，进步了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操纵的复杂性；省略了水处理系统和设备，进步了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操纵用度；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 目。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操纵安全性要高于水和蒸汽系统。 所以，在PET生产过程中采用导热油加热较合适 导热油在工业领域应用工艺及装置 化学化工及石油 　　　　蒸馏、精馏、浓缩、蒸发 化工 　　　　　　　　　聚合、缩合、熔融、装置 石油及燃气加工 　　　　气体干燥、净化原料输送、重油加热装置 塑料、橡胶加工 　　　　热压、压延、挤压、薄膜加工装置 精细化工 　　　　　　　医药、农药中间体合成装置, 油脂化工 　　　　　　　脂肪酸蒸馏、油脂脱臭、脂化、浓缩装置 化纤 　　　　　　　　　聚合反应、熔融纺纱、热固纤维整理装置 炭素加工 　　　　　　　沥青熔融、浸渍、混炼成型装置 造纸 　　　　　　　　　热熔融机、波纹板加工机、干燥机木材加工 　　　　　　　复合板压制、干燥机 汽车制造 　　　　　　　涂层干燥、表面处理装置 电器加工 　　　　　　　电线及电缆制造 建筑及建材工业 　　　　沥青熔融、保温、混凝土熟化、石膏板烘干装置 能源工业 　　　　　　　废热回收、太阳能利用装置 食品加工 　　粮食干燥、食品烘烤装置: 纺织印染工业 　　　　　热熔染色、热定型、烘干装置: 采暖空调工业 　　　　　暖气热源 导热油供热系统的通用性 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 根据使用的温度不同导热油作为载热体可以是气相或是液相。一般使用温度低于280 ℃时用液相操作，280 ℃到385 ℃时用气相操作。 2、导热油的选择原则 导热油的热稳定性 热稳定性是导热油最重要的性质之一，它表征了该油品的化学成分在某一温度长期作用下的稳定程度。同时依据这特定性质确定该油品作为传热介质使用时的温度限制条件。 导热油的热稳定性试验是按照行业标准“热传导液热稳定性测试方法”进行的。它采用安瓿法，将所取得的样品置于某一恒定的试验温度下保持一个标准时间段，然后用模拟蒸馏的方法通过气相色谱仪进行分析，然后经计算机将样品的分析结果与未经加热的新油样品数据进行比较，以确定被测样品在试验条件下由于温度应力作用而产生的油品变质率（裂解率）。 油品热稳定性试验结果评价了该油品随温度变化的使用特性，同时也确定了该油品的安全使用限制条件，即该油品的最高答应使用温度。用户将依据此温度数据判定某类油品是否可以满足工艺加热过程中的操纵温度要求。 油品热稳定性与导热油的使用寿命有直接的关系。热稳定性高的油品在同样的操纵条件下使用寿命更长，所需补充油品的数目小，即操纵用度更低，经济性和安全性更高。 导热油安全、健康及环保性能 导热油的安全、健康及环保性能是用户选择油品时必须考虑的重要题目，由于所选油品的相关性质涉及到对使用该油品系统的设计、设备的选择、操纵职员的防护和事故状态下的环境影响等方面因素的考虑，同时与生产过程中的安全操纵相关。导热油的安全、健康及环保性能及数据可以从供给商提供的该油品“材料安全数据表”（MSDS）中得到 导热油的节能及经济性 选择导热油时，不仅需考虑其热稳定性对操纵经济性的影响，同时还需了解油品的其它性质对系统节能及综合经济性的影响。 导热油在产业加热过程中长期处于高温状态，由于各种因素的影响，油品不可避免地会发生不同程度的过热超温现象，超温的结果必然导致油品的部分裂解，裂解产物的性质会直接影响到传热过程的效率，如管壁及换热表面的结焦或裂解产物的沉积等，会造成设备和系统的热效率降低，能源消耗上升。故在选择油品时不仅要选择热稳定性更高的油品，同时也应考虑该油品在超温裂解后所产生物质的特性，即应优先选择裂解产物中高沸点物质比例小的油品，以减少其结焦或沉积在换热表面上的可能性。 导热油使用条件 原则上导热油适用于产业加热（冷却）过程中要求传热介质操纵温度不低于-80℃和不高于400℃的所有温度情况，但从安全、技术及经济三个方面分析，在极少数情况下，导热油并不适合作为其传热介质往使用，或导热油并不一定是其最佳选择。例如，直接对食品进行加热的传热介质，虽可以选择食品级的导热油作为传热介质，但假如被加热的食品所需的加热温度不超过200℃，那么，蒸汽应是一种更廉价和适合的传热介质。但假如所需的加热温度超过200℃，则由于蒸汽系统操纵压力较高，转而使用食品级导热油则更为适当。此外，如被加热工艺介质为氧化剂或在导热油操纵温度下易于发生相变的介质，则应考虑系统内部泄漏的情况下，氧化剂会导致导热油的氧化燃烧；而易于发生相变的工艺介质如因泄漏而获得充足热量并达到其饱和温度时，会发生骤然气化导致系统内压力超高。当然，这种情况可以通过进步设备及系统的安全设计等级加以避免，但假如此条件下工艺加热要求的温度并不太高，蒸汽或其它传热介质便是一种更好的选择 。 3、现有装置供热系统（流程图） 4、导热油供热系统 （1）指出现有流程不完善之处 (2) 导热油供热系统正常流程（最好分成多用户供热系统、供热—冷却系统等等， 教材 民兵爆破地雷教材pdf初中剪纸校本课程教材衍纸校本课程教材排球校本教材中国舞蹈家协会第四版四级教材 上有） 1：液相加热循环系统：（1）单用户系统（2）多用户恒温加热系统（3)多用户变温加热系统（4）单一用户的加热与冷却系统 2；导热油气相加热自然循环系统 3;导热油气相加热强制循环系统 具体各种循环系统的相关知识与特点见课本130页到136页 5．PET生产中的主要设备 1：膨胀罐：设置在主循环管的旁路上，且至于高出整个系统其它设备或管线1.5到2米处，并不得垂直安置在炉体上方，从系统回路通向膨胀管应尽量避免水平安置，若无法避免时，应保持向膨胀罐方向倾斜上升，倾斜程度不应大于十分之一且不宜过长。 2：泵：一定要有足够的功率以保证导热油在特定的系统按要求的流量进行循环，对于大流量情况，一般采用离心泵。泵体采用铸钢材料，一般规定不超过230 ℃ 4：储油槽 5：酯化斧 6：催化斧 6：仪表阀门 1、温度控制： 自动燃烧控制：电脑控制器根据事先设置好的导热油出口温度自动调节燃油量和供油燃烧（关闭燃烧器）的运行时间，实现工艺要求的温度。 2、压差控制： 如果因为系统缺油或管路堵塞，安装在锅炉进出口的差压控制器可根据进出口的压差变化自动报警。 3、自动液位控制： 安装在膨胀罐上的液位控制器可根据膨胀罐的导热油达到低液位时自动启动注油泵补充导热油，达到极限低液位时报警。 4、超温报警： 如果加热炉出口油温超过350℃，系统报警并关闭燃烧器。 5、烟温超温报警： 如果加热炉排烟温度温超过设定值，系统报警并关闭燃烧器 6、阀门的材料：含絡百分之13的锻钢或铸钢，而且要有严格的密封要求在整个系统中使用带有外螺杆的截止阀，多数采用金属波纹杆密封的阀门 17：阀门的管件：弯头、三通、封头、堵板、孔板、堵头等 18：管路的布置：见课本121页水蒸气加热系统的管路布置，根据导热油的性质又有以下管路布置方式：(1)管道的安装应符合《有机载热体锅炉安全技术规程》的规定，并对照本使用说明书及工艺流程图进行。 (2)管道主体材料采用20#无缝钢管，同时应有相应质量证明文件。 (3)供热管线应采用焊接和法兰连接，不允许用螺纹连接。其中的附件不应采用有色金属，附件的螺纹连接也必须为端面密封，不允许螺纹密封。 (4)供热管线的布置沿导热油流动方向应有2—3%的上升坡度，且在管段的最高点设置排气口，最低点设置排污口。 (5)油气分离器与膨胀槽之间的膨胀管布管时呈向上倾斜至少有一段1．5—2米管段，其坡度不得小于30º。这样便于散热，以及便于排气通畅。膨胀管线上严禁设置隔离阀门。 (6)15米以上直管段应设置热膨胀节。 (7)管道支架管径在Ф108以上每隔6米，在Ф108以下每隔4米设置一个合适的固定或活动支架； (8)管法兰采用不低于PNl．6等级的法兰。 (9)阀门采用不低于PNl．6耐温400℃以上的阀门。 (10)阀门与法兰，法兰与法兰的密封垫片采用耐油、耐高温的金属缠绕柔性石墨垫片。 (11)供热管道、供油管道及烟道的重量不得架在相应设备上，应有各自的支撑。 (12)用热设备的导热油管线尽量采取低进高出，以利排气。 (13)管道安装完毕后，应按设计规定对管道系统进行严密性试验，以检查管道系统及各连接部位的工程质量，其要求应符合《工业管道工程施工及验收 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》(GBJ235--82)标准，建议尽量采用气压试验。 (14)供热主管道安装完毕，可进行保温，保温材料应选用绝热性能好，不燃型的保温材料保温，保温的技术要求必须符合《设备及管道保温技术通则》(GB4272--84)标准。 7、导热油的使用注意事项 （1）、在加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽，确保操作安全运行。 （2）、膨胀槽内油温一般要小于60℃。 （3）、循环系统管路中要装有旁路微孔过滤器（通用孔径20μ左右），并定期清洗和更换。 （4）、阀门及法兰连接处要使用耐油、耐压、耐高温垫片，以防导热油泄漏。 （5）、热油炉系统内，要设置高位排气，低位排污设施，并定期排放。 （6）、新热油炉系统在使用导热油前，用TY-1号热油炉清洗剂清洗炉内铁锈等，并排除杂质和水分；已使用过的热油炉系统在大修或更换新油时，哟内个清洗剂清洗炉内的油垢和残炭。 （7）、热油炉开车阶段必须脱水和脱轻组份，升温速度不宜过快，没小时20℃左右。 （8）、开车时先启动循环泵，再点火；停车时先停火，循环泵仍运行到油温降至100℃以下再停泵。 （9）、如遇突然停电，应关闭炉子进油阀们，让炉子炉管内的热油流通到低位槽，让膨胀槽的冷油流进炉管。 （10）、不同类型的导热油混合使用，须经混合试验并出示确认安全可靠证明后方可使用。 （11）、导热油在管内流速大于2米/秒；热油炉的进出口温度差在30℃左右，同时在进出口装有温度、压力和流量表。 （12）、导热油使用温度在280℃以上，报废指标每半年测试一次；280℃以下，报废指标每一年测试一次。 当粘度变化大于±20%；闪点变化大于±15%；酸值大于0.5mgKOH/g；残炭大于1.5W%；其综合评判指数大于80时，可进行换油。 （13）：注意事项：在高温时导热油容易氧化，为了避免目前先进的膨胀罐放空系统采用惰性气体保护或冷抽放空。 （14）：降低导热油氧化的方法：（1)对系统进行惰性气体覆盖，一般利用氮气;(2)用冷油密封的冷凝罐可以使导热油与空气的接触降到最低限度。 （15）：管路中的一些仪表：耐高压的目测液位计，低液位的报警器与连锁，压力表、温度表等 （16）：导热油系统所用材料多的选择：低碳钢被广泛的用于导热油系统，由于温度的限制非金属材料不用做加热系统的结构材料，为了保证阀杆和泵轴的密封，一般使用石墨基材料（一般阀杆要有五圈填料） 8：系统安全操作注意事项 1 操作人员必须经过严格培训，经考试考核合格后方可上岗。操作人员上岗值班时，要严格执行安全技术规程和工艺规程以及岗位 责任 安全质量包保责任状安全管理目标责任状8安全事故责任追究制幼儿园安全责任状占有损害赔偿请求权 制，严守纪律，恪尽职守，对于系统中出现的异常现象要果断处理并及时向上级报告。 　　2 按照工艺要求正确选用合适品种的导热油，并应注意，不同类型的导热油不宜混用，如必须添加新油与系统中的导热油炉混用时，必须通过很合热稳定性试验确认后方可混用。 　　3 严防水、酸、碱、机械杂志及各种低沸物质混入加热系统。在导热油加热装置系统中应安装合适的旁路过滤器，及时滤除导热油炉中的杂志及残碳，确保油的纯度，对循环系统中的过滤器应定期清洗及检修，保持其清洁。 　　4 严格坚持开车时先启动循环泵后点火，停车时先停火，循环泵仍继续运行，使油温降至100℃以下时再停泵的操作顺序，任何时候不可能倒这一顺序。 　　5 首次开车或者加入新油后，必须脱除导热油中的水分和轻组分，在脱水排气过程中应注意，当系统温度升至100℃时，放慢升温速度，以便使水分和轻组分得以充分汽化，并多次排空，当导热油的温度与压力曲线符合其对应关系后方可依照规定的升温曲线进行操作。切忌，设备正常运行中，严禁向加热系统添加新导热油。 　　6 在系统开车后，如循环系统中导热油进出口压差波动较大、温差超过限值、流速低于设定值时，系统则不能投入正常运行，应当采取措施消除以上现象，待各项指标稳定在设定的范围时，整个系统方可投入正常运行。 　　7 系统在正常运行时，要时刻注意，高位槽导热油的液位，高液位与低液位之间应控制在75%以下、温度控制在70℃以下较为合适。设氮封装置的，其氮封要保持一定的温差。 　　8 要坚持值班巡回检查制度，值班人员应当对系统中的重点部位，如循环泵、高位槽、液位计、压力表、控温仪表、流量计、旁路过滤器等要按时进行检查，发现异常及时排除。在对导热油炉检测或检查时，应当用12V的低压防爆照明灯。 　　9 要制定应对突然停电的应急措施和预案，切实保护好炉管和导热油。燃煤导热油炉若遇突然停电应打开炉门，停止加热，用湿煤压火或紧急停炉，除尽余火，迅速打开冷油置换阀门放油，但放油速度不可太急。把高位槽的冷油经炉管放入低位槽，同时用手摇泵将低位槽的油打入高位槽进行循环，用以降低系统的温度。如设置一条备用油路或自备发电机，把循环泵接通，恢复导热油系统的循环则更好。燃油燃气的导热油炉如遇突然停电，除采取以上措施以外，还应立即熄火，并将炉门和烟道的挡板开大以降低炉温。 开车前注意事项 当然管道试压试漏工作是必须完成的。 ①管道吹扫工作一定要做好，因为导热油管道大多都是碳钢的，一定要将焊渣清理干净，否则会给油泵、阀门造成极大的伤害； ②检查阀门开闭情况，拉通回路，盘动导热油循环泵，从高位槽将导热油加入系统中 四：开车启动操作： ①启动循环泵，开始升温，升温要缓慢； ②升温一段时间，温度在100度左右的时候，开启排气阀，排去导热油中的低沸点物质； ③继续缓慢升温，一直升温到工作要求温度，再保持温度3~4小时，边加热边排气； ④在升温的同时注意系统压力情况，一旦出现低压就排气，同时注意从高位槽补加导热油； 一般来说，开车升温处理需要一个班的时间（8小时左右），并且在前一个星期都要注意一旦出现低压就要排气； 将导热油中的低沸点物质除去就可以了，在更换或者补加较大量的导热油的时候也要进行这种操作