nullnull昂船洲大桥
耐久性、维修和抗风考虑许志豪
香港特别行政区路政署null施工中的八号干线 –青衣至沙田段八号干线的路线昂船洲大桥893西部通道null独柱形桥塔昂船洲大桥-整体布局null昂船洲大桥耐久性考虑维修考虑抗风考虑null桥梁結構设计手册規定大桥设计使用寿命为120年桥梁的设计使用寿命 null生锈腐蚀氯离子扩散nullnull改变混合料成分以减低混凝土内的氯离子扩散速度:增加混凝土耐用程度的 传统方法水灰比，水泥含量，粉煤灰(PFA)，硅灰 (Silica Fume)null桥塔混凝土的规格強度(strength) 60 Mpa
保护层(cover) 60mm
裂缝宽度(crack width) 0.25mm+不锈钢钢筋水灰比(w/c ratio) 0.35
水泥含量(cement) 490 kg/m3
含粉煤灰(PFA) 35%
硅灰 (Silica Fume) 6% 桥塔下半部桥塔下半部采用不锈钢钢筋和箍筋桥塔上半部桥塔上半部0.272 Hz边跨主跨最长拉索的自振频率 (28) =0.221 Hz桥塔0.179 Hznull桥塔上半部的结构20mm 不锈钢外壳
Duplex Grade混凝土壁剪力钉拉索锚锢箱
(钢材)剪力钉null不锈钢外壳预制组件模型null在中山制作场进行拼装工序nullnull钢箱梁内部的抽湿系统相对湿度低于60%null维修通道钢箱梁桥身维修台主梁维修穿梭车700Kg主梁维修穿梭车
主梁维修穿梭车150Kgnull钢箱梁桥身维修台null
钢箱梁桥身维修台null桥塔顶部吊架的运作null吊架下降至桥塔不同位置进行检查nullWIMWIM东桥塔西桥塔风力及桥梁结构健康监测系统null 桥梁会根据来流风的速度和紊流强度作出不同的响应null抖振涡振颤振风速 (m/s)响应(米)大跨桥梁桥身的典型响应null涡振null涡振null怎样去消减涡振响应?nullGuide Vanes怎样去消减涡振响应?null1:20 比例的节段模型试验(NRCC)风竖向响应?null涡振响应(竖向)锁定null导流板涡振响应(竖向) (有导流板)锁定涡振响应(竖向)完全可以消减nullCFD 流场
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
跟试验比较null多索栏形式防撞栏杆撞击测试四横栏形式null重型货车撞击测试条件
载货后重量 30吨
車速 64公里/小時
撞击角度 20o防撞栏杆撞击测试null小轿车撞击测试条件
重量 900千克
車速 100公里/小時
撞击角度 20o防撞栏杆撞击测试null重型货车撞击测试(多索栏)null小轿车撞击测试 (多索栏)null小轿车撞击测试 (四横栏) null测试后的损毁比较 四横栏形式多索栏形式null四横栏形式栏杆可以引致涡激共振现象较低速度气流较高速度气流锁定null涡振抑制措施null大桥已在2004年4月签约动工施工中施工中null
总结
初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf
昂船洲大桥对桥梁
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
师是一项重大的挑战 大桥属地标性建筑物。耐久性、维修养护，以及大桥可安全使用是关键问题大桥项目做了充分的前期工作，在上述各方面进行了全方位的研究。 现时以到达一个关键时刻，正是要实践前期工作所考虑的各项措施 null2009
浙公网安备 33021202002483