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港口电气设备习题集—(改).doc

港口电气设备习题集—(改)

仙人指路
2019-02-24 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《港口电气设备习题集—(改)doc》,可适用于初中教育领域

第一章常用低压电器一、选择题以下不属于保护电器的是(A)。A、行程开关B、空气开关C、热继电器D、熔断器发生短路故障时电流越大熔断器动作时间就(B)。A、越长B、越短C、不变D、无法判断空气开关不具有()保护。A、短路B、过载C、欠流D、欠压三相带断路保护、额定电流是A的热继电器其型号应为()。A、JRDB、JRDC、JRD、JR.自动空气开关中的电磁脱扣器承担()保护作用。A、短路B、过载C、失压D、欠压.某组合开关的触点状态如表所示现要选触点对来控制一电灯如表所列使当旋钮柄位于中间位置时灯灭而位于左或右位置时灯均亮。()A.将触点串入电灯回路即可B.将触点、触点串联后再串入电灯回路即可C.将触点、触点串联后再串入电灯回路即可D.将触点、触点并联后再串入电灯回路即可.接触器铭牌的额定电压、额定电流是指()。A.都是线圈的额定参数B.都是触头的额定参数C.前者是线圈额定参数后者是触头的额定参数D.前者是触头额定参数后者是线圈的额定参数.某控制线路中有一正常工作着的额定电压为V的交流接触器由于某种原因电路的电压由原来的V降至V其他正常则()。A.接触器不能吸合但能释放衔铁B.接触器仍能正常吸合和释放衔铁C.接触器烧毁D.接触器不能吸合也不能释放衔铁.型号为CJ系列的交流接触器在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上便将其投人工作。则(C)。A.接触器将被卡住不能吸合B.接触器将被卡住不能释放C.该扣盖为灭弧罩失去了它会加速灼伤主触点D.发生短路事故.电压继电器的线圈匝数(A)使用时将其()于电路。A.多而密/并B.多而密/串C.少而粗/井D.少而粗/串.电流继电器的线圈匝数(D)使用时将其()于电路。A.多而密/并B.多而密/串C.少而粗/并D.少而粗/串.由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是()。A交流接触器B.直流接触器C.交流电流继电器D.直流电流继电器.下列电器的铁心端面上设有短路铜套的是()。A.交流电压继电器B.直流电流继电器C.直流电压继电器D.直流时间继电器.交流接触器通电后产生剧烈振动的原因之一是()。A.经济电阻烧毁B.电源电压过高C.线圈导线太细电阻太大D.短路环断裂.如图所示时间继电器触点符号具体意义是(A)。A.常开延时开B.常闭延时闭C.常开延时闭D.常闭延时开.双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用是(D)。A.短路保护B.零位保护C.失压保护D.过载保护.无论型号如何在结构上()是交、直流接触器的显著区别。A.电压线圈规格不一样B.铁心结构不一样C.触点大小不一样D.灭弧系统不一样.交流电器的铁心通常采用硅钢片叠压而成其主要目的是(D)。A.减少铁心发热程度B.减少用铁量C.拆装方便D.提高剩磁.直流电器的铁心为何不用相互绝缘的硅钢片叠压而成也不在其端部装短路环的原因是(D)。A.直流电器的电压低B.直流电器的电流小C.直流电器的磁通小D.线圈工作时没有感应生电动势铁心中的磁通为恒定值无涡流.主令控制器是多位置、多回路的控制开关有多对触头转动手柄可以得到不同的触点开关状态图所示的主令控制器表示(B)。A.手柄在位SA触头断开其余闭合B.手柄在前位表示SA闭合其余断开C.手柄在后位表示SA断开SA闭合D.手柄在前位表示SA闭合SA闭合.如果线路上的保险丝烧断应当先切断电源查明原因然后换上新的(C)。A.粗一些的保险B.细一些的保险丝C.一样规格的保险D.铜丝二、填空题电气原理图主要用来作为电气原理分析使用一般分为()和()两个部分。为了易与区别主电路和辅助电路通过强电流的主电路用()线画出通过弱电流的辅助电路一般用()线画出。电器原理图同一电器各元件往往根据需要画在()的位置。各电器位置确定后按从()到()从()到()的顺序编好元件号码。除电气原理图外为了便于电气控制系统的安装、调试及维护常常还要用到电器布置图、()以及系统图。()称为“点动”。在继电接触控制中当不允许两个继电器同时吸合时往往把一个接触器的常闭辅助触头与另一个接触器的线圈串联这种方法称为()。用接触器自己的辅助触头来保证自己长期通电的方法称为()。()称为零位保护(也是零电压保护)。熔断器应()接在所保护的电路中作为()保护。热继电器是用作电动机()保护的自动电器其发热元件()接在主电路中其()接在控制电路中。电流继电器有过电流继电器和欠电流继电器两种。过电流继电器在电路正常工作时衔铁处于()状态欠电流继电器在电路正常工作时衔铁处于()状态。自动空气断路器在电路中具有三种保护这三种保护是()、()和()。港口常用的低压电器中控制电器有()、()、()、()等常用的保护电器有()、()、()、()等。行程开关又称为()开关在线路中起()保护。第二章电力拖动自动控制线路一、选择题甲乙两个接触器欲实现互锁控制则应(C)。A.在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点。B.在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点。C.在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点。D.在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点。甲乙两个接触器若要求甲工作后方允许乙接触器工作则应(A)。A.在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动合触点。B.在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点。C.在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动合触点。D.在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点。同一电器的各个部件在图中可以不画在一起的图是()。A.电气原理图B.电器布置图C.电气安装接线图D.电气系统图当电动机运行时突然供电线路失电时为了防止线路恢复供电后电动机自行起动要求电机起停控制线路应具有(A)功能。A.零压保护B.欠压保护C.过载保护D.短路保护电动机的零压保护环节的意义在于(B)。A.防止电动机短路B.防止电动机自行起动C.防止电动机过载D.防止电动机缺相一般三相异步电动机不设()保护。A.过载B.逆序C.短路D.失压下列不属于电动机的保护环节的是(B)。A.过载B.互锁C.短路D.零压为了保护电缆和电源不因短路时的特大电流而损坏绝缘或烧毁通常在线路中加()把短路段与电源隔离。A.电压继电器B.电流互感器C.熔断器D.热继电器在大功率异步电动机的控制电路中应设置的保护环节是(D)。A.只失(欠)压保护即可B.只短路保护即可C.只过载保护即可D.应包括上述三个方面如需在两地控制电动机起停应将两地的(D)。A.起动按钮相并联停止按钮相并联B.起动按钮相串联停止按钮相并联C.起动按钮相串联停止按钮相串联D.起动按钮相并联停止按钮相串联电动机正、反转控制线路中常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中这称为(B)。A.自锁控制B.互锁控制C.联锁控制D.多地点控制.电动机的起停控制线路中常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联这称之为(A)。A.自锁控制B.互锁控制C.联锁控制D.多地点控制电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路。若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点则(A)。A.当合上QS三极开关后电动机立即动运转B.合上QS三相开关后热继电器动作电机停转C.合上QS三极开关后FU一FU熔丝烧断D.合上QS三极开关后接触器KM衔铁反复接通、断开电动机不能转动如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路如将KM常开辅触头跨在SB与KM的两端(即一端从b点移到a点)则()。A.合上QS三极开关后电机立即起动正常运转按下SBl电机停转B.合上QS三极开关后电机可以正常起动运转但按下SB电机不停C.合上QS三极开关后熔断器FU、FU烧断D.合上QS三极开关后热蛀电器动作电机不转如图所示为电动机控制线路该电路具有()。A.失压保护B.过载保护C.互锁环节D.A和B和C.如图所示为Y△降压起动电路当电动机正常运转后KM、KT、KM、KM四个线圈有电的是(D)。A.KMKTKMB.KMKMC.KMKTKMKMD.KMKM如图所示为Y△降压起动控制电路若因电路接线原因致使主触头KM、KM、KM同时闭合则电机会出现(D)。A.电机能Y起动B.电机只能Y起动、运转C.电机只能△起动、运转D.FUFU熔断器熔断如图所示为Y△降压起动控制电路中如将时间继电器的两个触点KT与KT位置互换则在按下SB后电动机会出现(D)。A.电动机Y起动后△运转B.电动机Y起动、运转C.电动机△起动并运转D.电动机△起动、Y运转三、问答题电气控制系统的控制线路图有哪几种?各有什么用途?电气原理图中QS、FU、KM、KA、KT、SB、SQ、YA分别是什么电器元件的文字符号?画出其图形符号。电动机有哪些保护环节?分别由什么元件实现?什么是零电压保护?为什么在电动机控制中要设零电压保护?接近开关与行程开关有和异同?异步电动机为什么必须降压起动?常用的降压起到方法有哪些?叙述笼型异步电动机星形三角形起动法的优缺点及应用场合。什么是能耗制动?什么是反接制动?其控制线路中都用时间继电器时间继电器在这两种制动方式中起什么作用?三相异步电动机有哪几种调速方法?依据的关系式是什么?何为电动机的控制原则?电器控制线路设计中常用的控制原则有哪些?各适应于什么场合?第三章门机、桥式起重机与电动轮胎吊一、填空题门机每条腿上都有驱动小车和从动小车各()台。门机行走机构中各接触器、刀开关及过电流继电器安装在()内而四台电动机安装在()上它们之间必须经过()连接。重复延时继电器的两晶闸管(SCR)()导通使得各接触器线圈依次得电实现电动机的()。行程限位开关起()作用。M门机行走时利用()放缆利用()收缆。M门机的控制电源、照明用电由()供给自动开关QF的失压脱扣器控制电源由()供给。M门机的旋转机构由()台()型电动机拖动为了使两台电动机同步它们共用一套()起动。门机的旋转机构中的两台电动机转子中串接的电阻分()级短接。门机旋转机构用()方法来制动制动力量的大小可控制制动的()。在门机旋转机构短接电动机的第一、二级起动电阻是由()与()相结合来控制的第三、四级由()自动完成。门机的变幅机构分()级先后制动。门机在使用抓斗时两卷筒()动作其中一个卷筒不动另一卷筒()抓斗闭口为了抓满支持绳的电动机虽然不动但它的抱闸应()。门机的起升机构的采用()法制动。桥式起重机主要有大车和小车组成的()机构主钩和副钩组成的()机构。t表示主钩起吊重量为()副钩起吊重量为()。其电气控制部分除了采用一般凸轮控制器控制外在主钩部分采用由()操纵继电器接触器系统。一般桥式起重机常采用()和电刷供电。二、选择题桥式起重机上主钩行程开关的作用是()。A.保护主钩上升的极限B.保护主钩下降的极限。C.保护主钩升降的极限D.上述说法都不对。起重机上的小车平移传动电动机通常配用频敏变阻器其作用是()。A.保证货物平稳提升B.有利于物件在空中的平稳移动C.保证货物的平稳下降D.上述说法都不对桥式起重机中电动机的短路保护通常采用()。A.过电流继电器B.熔断器C.欠电流继电器D.热继电器桥式起重机中所用的电磁制动器其工作情况为()。A.通电时电磁抱闸将电动机抱住B.断电时电磁抱闸将电动机抱住第五章常用工厂电气设备控制系统一、选择题现有两个交流接触器它们的型号相同额定电压相同则在电气控制线路中其线圈应该(B)。A.串联连接B.并联连接C.既可串联也可以并联连接用来表明电机、电器的实际位置的图是()。A.电气原理图B.电器布置图C.功能图D.电气系统图两个交流接触器它们的型号相同额定电压相同则在电气控制线路中如果将其线圈串联连接则在通电时(A)。A.不能吸合B.有一个吸合另一个可能烧毁C.都能吸合正常工作控制电路在正常工作或事故情况下发生意外接通的电路称为()。A.振荡电路B.寄生电路C.自锁电路D.上述都不对等级相同的电感较大的电磁阀与电压继电器在电路中()。A.可以直接并联B.不可以直接并联C.不能同在一个控制电路中D.只能串联在控制线路中如果两个动合触点串联则它们是()。A与逻辑关系B或逻辑关系C非逻辑关系D与非逻辑关系二、判断题在电气控制线路中应将所有电器的联锁触点接在线圈的右端。()在控制线路的设计时应使分布在线路不同位置的同一电器触点接到电源的同一相上。()在控制线路中如果两个动合触点并联连接则它们是与逻辑关系。()继电器开关的逻辑电路是以执行元件作为逻辑函数的输出变量。()在画电气安装接线图时同一电器元件的部件都要画在一起。()第六章主要电气设备常见故障三、港口运输机械集装箱装卸桥的变幅机构的仰臂在下放时出现挂钩未完全脱离就自行下降导致仰臂未放而钢丝绳已严重松脱请问可能的原因是什么?这种情况可能是变幅卷筒联结的凸轮限位出现偏差导致仰臂上升正常停止位置下移即仰臂到达上升正常停止位置时未脱离钩区使得挂钩未完全抬起而挂钩的抬钩限位已检测到抬钩的信号仰臂就开始下放。同时松绳保护限位失效从而出现上述危险情况。集装箱装卸桥的吊具带箱处于下降状态时当司机给予下降指令时吊具突然失控超速下降司机立即将手柄回零并按下紧停按钮但均无济于事吊具仍然加速下降直至重重地砸在码头地面上。造成这种事故的主要原因有哪些?分析:正常情况下吊具处于下降过程中由起升马达带动下降制动器与能耗制动均无作用当吊具下降时如发生紧停故障等马达将失电起升制动器立即制动动态制动电阻并联接人马达两端立即进行能耗制动。故可能的原因有:()起升制动器失灵()能耗制动无效。桥式起重机的起升机构的交流电动机由变频器驱动现发现其不能正常加速分析可能的原因()变频器输入信号不正确。调速电位器或凸轮触点接触不良或相关元件损坏或端子松动及断线使变频器给定值不能升高导致电动机不能正常升速。()交流电源或变频器输出缺相。电源缺相使变频器输出电压降低变频器输出缺相造成三相电压不对称而产生负序转矩都会使电动机电磁转矩变小不能驱动负载加速。此时应检查熔丝有无熔断导线接头有无松落断路逆变桥晶闸管是否损坏或有无触发脉冲等现象。()变频器参数中频率或电流设定值偏小。如果频率设定在低值点上频率就会受到限制而无法升高电机不能高速。如果电流设定值偏小产生最大转矩的能力就会被限制使电动机不能加速。若电流设定值已达变频器的最大值则可能变频器容量偏小需要更换更大容量的变频器。若为闭环矢量控制则可能自学习不成功在轻载时工作正常重载时由于特性差而不能加速。此时应检查电机参数输人是否正确并再次自学习。场地桥的大车行走机构减速制动时变频器常发生过电压故障其原因有哪些?()制动电阻阻值过大或损坏无法及时释放回馈的能量而造成过电压。()中间回路滤波器电容失效(容量变小)或检测电路故障。应认真检查电容器有无异味、变色安全阀是否胀出箱体有无变形及漏液等现象。()减速时间设定过短。起升机构的变频器在调试与试运行期间常出现过电流故障试分析可能的原因()电源电压超限或缺相。电压超限应按说明书规定的范围进行调整。无论电源缺相或变频器缺相都会导致电动机转矩减小而过流。()负载过重或负载侧短路。重点检查机组有无异声、振动和卡滞现象是否因工艺条件或操作方法的改变而造成超载。负载侧短路或接地可用兆欧表进行检测。逆变器同一桥臂的两只晶体管同时导通也会形成短路。()变频器设定值不合适。一是电压频率曲线中电压提升大于频率提升破坏了u/f的比例关系造成低频率高压而过流二是加速时间过短所需加速转矩过大而造成过流三是减速制动时间设定过短机组迅速再生发电回馈给中间回路造成中间回路电压过高和制动回路过流。()振荡过流。一般在以某转速(频率)运行时发生。主要原因有两个:一是电气频率与机械频率发生共振二是纯电气回路引起如功率开关管的死区控制时间中间直流回路电容电压的波动电动机滞后电流的影响及外界干扰源的干扰等。()变频器容量偏小应考虑换成大容量的变频器。分析造成港机制动器出现制动力不足、制动器突然失灵的原因()制动带或制动轮磨损过大制动带有小块的局部脱落主弹簧调得过松制动带与制动轮间有油垢活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件锁紧螺母及拉杆松脱液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活()制动垫片严重或大片脱落或长行程电磁铁被卡住主弹簧失效制动器的主要部件损坏()制动器与垫片间的间隙调的过大或过小()铰链有卡死的地方或制动力矩调的过大或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气或液压推杆松闸使用的油品不符合使用要求或制动片与制动轮间有污垢。分析装卸桥电缆卷筒卷绕速度太慢或卷不上的故障原因()调压器输出电压不当()调压器到力矩电机之间线路太长,线路压降太大()调压器或电动机上端子松动()制动器线圈损坏或传动机构不灵活,打不开闸门机的旋转机构采用的是绕线式异步电动机驱动启动后电动机不加速或末级电阻不能切除故障原因是什么?()加速时间继电器损坏()某级加速接触器线圈损坏()某级加速接触器辅助连锁接点接触不良或损坏()末级加速接触器辅助接点中常开、常闭配合时间不当分析门机起升机构的接触器主触头产生熔焊的原因()触头弹簧压力太小()触头的超行程太小()触头的断开容量不够()触头的开断次数过频繁PAGE

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