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第六章+++国际货物运输法

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第六章+++国际货物运输法null第六章 国际货物运输法与保险法第六章 国际货物运输法与保险法第一节 国际货物运输法概论一、国际货物运输合同一、国际货物运输合同(一)国际货物运输 国际货物运输是指承运人受托采用一种或多种 运输方式,将托运人托运的货物从一国境内的 某一地点运至另一国境内某一地点的运输。 特点: 1、国际货物运输的对象是货物,属于有形动产。 2、国际货物运输的主要特点在于货物必须跨越 国境。 null(二)国际货物运输合同及当事人 1、国际货物运输合同的定义及特点 国际货物运输合同是指承运人采用某种运输方式将...

第六章+++国际货物运输法
null第六章 国际货物运输法与保险法第六章 国际货物运输法与保险法第一节 国际货物运输法概论一、国际货物运输 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 一、国际货物运输合同(一)国际货物运输 国际货物运输是指承运人受托采用一种或多种 运输方式,将托运人托运的货物从一国境内的 某一地点运至另一国境内某一地点的运输。 特点: 1、国际货物运输的对象是货物,属于有形动产。 2、国际货物运输的主要特点在于货物必须跨越 国境。 null(二)国际货物运输合同及当事人 1、国际货物运输合同的定义及特点 国际货物运输合同是指承运人采用某种运输方式将货物托运人托运的货物从一国运至另一国,而由托运人支付运费的合同。 特点:国际性、诺成性、双务有偿性、多为格式合同 null2、国际货物运输合同的当事人 (1)承运人 (2)托运人(收货人为利害关系人)补:国际货物运输合同当事人的权利、 义务补:国际货物运输合同当事人的权利、 义务(一)承运人的权利和义务 1、权利:(1)运费的请求权;(2)货物的留置权;(3)免责权;(4)责任限制权 2、义务 (1)将货物按照其承诺的路线和方式及时、安全运抵目的地,并对承运责任期间内货物发生的灭失或毁损负赔偿责任,但依法可以免责的除外。 (2)按要求签发提单或运单,并在指定目的地向单据指定的收货人交付货物。 (3)执行托运人或收货人提出的合理的交货、变更合同的要求和指示。 (4)在货物运抵后,及时通知收货人提货。 null(二)托运人和收货人的权利和义务 1、权利 (1)要求安全运输的权利 (2)要求签发运输单据的权利 (3)要求变更合同的权利 2、义务 (1)按合同规定及时支付运费及其他费用。 (2)按合同约定提供托运货物并对货物情况作正确陈述。 (3)及时办妥货物运输手续。 (4)收货人应在目的地付清费用并及时领取货物。 二、国际货物运输的种类二、国际货物运输的种类以运输采用的不同工具划分,国际货物运输可分为海上货物运输、铁路货物运输、航空货物运输和多式联运四种。 比较 载运量: 速度: 成本: 风险: 适用情况: 第二节 国际海上货物运输法第二节 国际海上货物运输法一、国际海上货物运输的种类一、国际海上货物运输的种类(一)班轮运输 特征: 1、具有“四固定”的特点 。 2、货物由承运人负责配载装卸,运价已经包含装卸费用,不计算滞期费和速遣费。 3、班轮运输合同通常用承运人签发的提单证明。 4、班轮运输主要从事小额成交的零批货物运输。 null(二)租船运输 特征: 1、不具有“四固定”的特点。 2、船舶运价由承租人与出租人协商确定 。 3、主要从事成交量大、货种单一、交货集中的大宗货物运输。 4、租船合同条款通常由承租人和出租人自由 商定 。 种类:租船合同分为航次租船、定期租船和光 船租赁。 null二、提单(Bill of Lading, B/L)二、提单(Bill of Lading, B/L)提单是承运人在接管货物或把货物装船之后,签发给托运人,证明双方已经订立运输合同,并保证在目的港按照提单所载明的条件交付货物的一种书面凭证。 提单的当事人:货主(卖方)将货物交给轮船公司承运,轮船公司收到货物并装船后,签发提单给货主。货主是托运人,轮船公司是承运人。具体签发提单的可以是承运人或承运人委托的人(如船长)。 null(一)提单的作用和法律性质 1、提单是承运人和托运人相互订立运输合同的证明。 2、提单是承运人收到托运货物后签发给托运人的货物收据。 3、提单是货物所有权的凭证。 4、提单具有证券性 提单是要式证券 提单是文义证券 提单是有价证券 提单是流通证券 案例1null(二)提单的分类 1、按照货物是否已经装船分为:已装船提单和收货待运提单(备运提单)。 2、按照收货人的记载方式分为:记名提单、不记名提单和指示提单。 3、按提单有无批注分为:清结提单和不清洁提单。 4、按照运输方式不同分为:直达提单、转船提单和多式联运提单。 5、特殊提单:倒签提单、预借提单和租约提单 (1)出现倒签、预借提单的原因 (2)倒签、预借提单行为的后果知识点:指示提单的分类知识点:指示提单的分类提单按照表示指示人的方法不同,指示提单又分为托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提单。如果在收货人栏内只填记“指示”字样,则称为托运人指示提单。这种提单在托运人未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方,在跟单信用证支付方式下,托运人就是以议付银行或收货人为受让人,通过转让提单而取得议付货款的。如果收货人栏内填记“某某指示”,则称为记名指示提单,如果在收货人栏内填记“某某或指示”,则称为选择指示人提单。记名指示提单或选择指示人提单中指名的“某某”既可以是银行的名称,也可以是托运人。 三、承运人强制性的义务 三、承运人强制性的义务 (一)提供适航的船舶 (二)妥善和谨慎的管理货物 (三)不得进行不合理的绕航 (四)船舶合理速遣 (五)交付货物 五、有关提单的国际公约五、有关提单的国际公约(一)海牙规则 (二)维斯比规则 (三)汉堡规则 特别提款权 英语为:Special Drawing Right。缩写为:SDR。国际货币基金组织提供给全体会员国的一种国际货币储备单位,又称纸黄金。发行特别提款权旨在补充黄金及可自由兑换货币以保持外汇市场的稳定。 经商国家外汇管理局 决定 郑伟家庭教育讲座全集个人独资股东决定成立安全领导小组关于成立临时党支部关于注销分公司决定 将金法郎与人民币的折合率自1994年1月1日起调整为1金法郎合3.9元人民币(1特别提款权合11.9379元人民币)。 案例1 案例1 某货轮将1.5万吨咖啡豆从巴西的巴位那瓜港运往中国上海。船长签发了两张清洁提单,载明每袋咖啡豆60公斤,其表面状况良好。货到目的港卸货后,发现其中930袋有重量不足或松袋现象,经过磅约短少25%。于是,收货人提起诉讼,认为承运人所交或数量与提单的记载不符,要求承运人赔偿损失。承运人则认为,因其在装船时,为对所装货物一一进行核对,所以承运人不应对此负赔偿责任。 问:你认为承运人是否应对货物数量的短缺承担责任? 案例2 案例2 我国A公司与外国B公司于2002年10月20日签订了购买5250吨化肥的CFR合同,A公司开出的信用证规定,装船期限为2003年1月1日至1月10日。由于B公司租来运货的“亚洲”号货轮在开往某外国港口运货途中遇到飓风,结果使装货到2003年1月20日才完成。承运人在接到B公司保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。依据提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港,收货人已安排好了一切接货的工作,但该船却于2月25日才到,这时正赶上化肥的价格下跌,使A公司在出售化肥的价格大大下降,另一方面,由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排,化肥的延迟也造成了收货人在这方面的损失。 问:收货人的损失应当如何处理? 第三节 国际铁路货物运输法和国际航空货物运输法第三节 国际铁路货物运输法和国际航空货物运输法一、国际铁路货物运输法一、国际铁路货物运输法(一)有关国际铁路货物运输的国际公约 1、《关于铁路货物运输国际公约》 ——《国际货约》(我国没有参加) 2、《国际铁路货物联合运输协定》 ——《国际货协》(我国1954年加入)null(二)《国际货协》的主要规定 1、关于运单 铁路运单的主要作用: (1)是运输合同订立的凭证; (2)是承运人收到和承运运单所列货物的证据; (3)是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据。(运单随同货物全程附送,在终点站收货人缴付了运杂费后,凭运单提货) (4)是货物出入沿途各国海关的必备文件; (5)不是物权凭证,不能转让,要随货送到收货人手中; (6)运单副本是卖方通过有关银行向买方结算货款的主要单证之一。 null2、关于索赔与诉讼 (1)行使索赔权的当事人 A.货物全部灭失时,由发货人提出,或由收货人提出,同时须提出运单副本. B.货物部分灭失、毁损或腐坏时,由发货人或收货人提出,同时提出运单和铁路在到达站交给收货人的商务记录。 C. 货物运到逾期时,由收货人提出,同时提出运单。 (2)诉讼时效二、国际航空货物运输法二、国际航空货物运输法(一)有关国际航空货物运输的国际公约 1、《关于同意国际航空运输某些规则的公约》——《华沙公约》(我国1958年加入) 2、《海牙协定书》(我国1975年加入) 3、《瓜达拉哈拉公约》(我国没有参加)null(二)航空运单的作用 1、是运输合同和承运条件的证明; 2、是承运人收到货物而向托运人签发的货物收据; 3、不是货物所有权的凭证。 课后思考题:比较提单、铁路运单、航空运单三者之间的异同点 null(三)承运人的责任与豁免 1、承运人的责任 (1)责任的范围:承运人应对货物在空运期间所发生的毁灭、遗失、损害或延迟交货自动承担责任。 (2)责任期间:从接到交 (3)责任的限制:承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250金法郎。 null2、承运人责任的豁免 (1)如果承运人能证明,他和他的代理人或雇用人员已经采取一切必要措施以避免发生损失,或证明不可能采取这种防范措施,则承运人对货物的损失可不承担责任。 (2)如果承运人能证明,货物的损失是由于受害人的过失而引起或促成的,也能免除全部或部分责任。 (四)索赔和诉讼时效 出现倒签、预借提单的原因出现倒签、预借提单的原因国际贸易中最常见的结算方式是信用证方式,而根据信用证的结算原理,卖方通常提供严格符合信用证规定的单证才能拿到货款,这些单证中最重要的就是提单。信用证通常对卖方的交货时间或货物装船时间有明确而严格的规定,如果卖方提供的提单上记载的时间不符合信用证的规定,银行就会拒付。而实践中,可能因为种种原因使得卖方的货物无法按时装船,此时,卖方为了顺利结算货款,通常会向船方出具保函,要求船方签发符合信用证规定的提单,并保证一旦将来承运人因为延迟交货等原因被收货人索赔,卖方保证赔偿承运人的损失。倒签、预借提单行为的法律后果倒签、预借提单行为的法律后果1、二者都掩盖了实际的装船日期,构成对收货人的欺诈,未来要向收货人承担由此而引起的损失赔偿责任。 2、在这两种情况下,托运人出具的保涵都属恶意保函,在法律上没有效力,承运人未来对收货人的损失进行赔偿后,依据保涵向托运人索赔时得不到法律的保护。适航义务适航义务1、在开航前和开航时,谨慎处理使船舶适航。 (1)“开航前和开航时”是该义务的时间要求。 (2)“谨慎处理”,不仅要求承运人而且要求承运人的雇员和代理人要以专业水准和职责要求对船舶各方面进行全面细致的检查处理。 (3)“适航”,即船舶的各方面性能能够经得起预定航线可能出现的一般风险,或正常风险。 2、适当配备船员、装备和船舶供给。 3、谨慎处理使货舱、冷藏舱和其他载货部分能适宜和安全地收受、运输和保存货物。null案例3 英国货轮“ANRONG”号承运一批运往阿姆斯特丹的小麦从印度起航,为搭载船长在科威特的私人物品,该轮离开印度后先进入波斯湾,然后沿正常航线从红海经苏伊士运河及地中海进入大西洋,最后到达阿姆斯特丹,但到港日比预定日期晚了20天,货物市场价格15日前一落千丈,使货主蒙受巨大损失。问:承运人是否应当赔偿货主损失? 若货轮在正常航线上遭遇暴风雨,船长为避免小麦受潮绕道100海里,避开雨区,造成迟延,是否应当承担由此给货主造成的损失?国际货物运输部分小结国际货物运输部分小结一、重点问题 1、提单的作用和性质有哪些?它与铁路运单、航空运单的区别是什么? 2、国际海上货物运输中承运人的义务有哪些? 3、比较国际海上班轮运输与租船运输的异同点。null二、重点概念 提单、班轮运输、租船运输、国际多式联运强化练习题 强化练习题 1、下列关于提单与运输合同的关系说法正确的是 A.运输合同是双方合意的体现,提单是一方当事人签发的 B.运输合同在货物交承运人之前就已成立,而提单则在货物交承运人之后由承运人签发 C.在托运人与承运人之间,运输合同的存在及主要内容要靠提单来证明 D在收货人或提单受让人与承运人之间,提单就是运输合同本身null2、在国际海上货物运输中,如承运人签发的是指示提单,下列表述正确的是 A.提单正面载明了收货人的名称 B.提单在转让时不需要背书,只要将提单交付受让人 C.提单的转让必须经过背书 D.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称,而是载明“凭指示”的字样 3、在信用证支付方式中,除信用证明确规定可以接收外,银行办理结汇时一般不接受一下哪几种提单 A.不清洁提单 B.备运提单 C.已装船提单 D.清洁提单null4、在国际海上货物运输中,如果承运人签发的是指示提单,下列关于该提单的表述正确的是( ) A.提单证明载明了收货人的名称 B.提单载转让时不需要背书,只要将提单交付给受让人即可 C.提单的转让须经过背书 D.提单中的收货人一栏中没有具体的收货人名称,而是载明“凭指示”的字样。 5、依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是正确的 A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶适航 C.承运人适当配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和其他载货部位适宜并能安全收受、运送和保管货物null6、甲公司与国外客户以FCA条件达成一项货物买卖合同,甲委托承运人乙运送一批出口货物,在装卸货物时由于承运人工作人员不慎,10件货物从船甲板上落入海中灭失;由于承运人雇佣的平仓人员操作不当,货物未被合理积载,导致途中货物在舱内相互挤压损坏10件;途中船员未能及时给货舱通风,导致20件货物应受热而变形,在目的港卸货时由于船上人员卸货不当,使15件货物落入海中。 问:承运人应承担多少件货物灭损的赔偿责任? 7、“东风”号货轮承运英国甲公司的货物,目的地是中国青岛,在运输途中由于船长指挥失当,船舶触礁导致30箱货物受损。船到青岛港后由于船员驾驶失误撞有撞到港口防波堤上,又有25箱货物受损。对哪些损失,承运人需要承担赔偿责任?null8、A公司委托B海运公司运送一批货物,B公司在责任期间对下列哪些损失无须承担赔偿责任 A.因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失 B.因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏 C.船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失 D.船舶航行中为救助他船而使货物损毁 9、根据《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人不可以免责 A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B.船长和船员在驾驶或管理船舶中疏忽引起的货损 C.未谨慎积载引起的货损 D.包装不当引起的货损null10、中国某公司向欧洲出口啤酒花一批,价格条件是每公吨CIF安特卫普xx欧元。货物由中国人民保险公司承保,由“罗尔西”轮承运,船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质,颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验发现货物外包装完整,无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装,以致在运输中发酵造成变质。据此下列表述正确的是 A.收货人应向承运人索赔,因为其签发了清洁提单 B.收货人应向发货人索赔,因为该批货物在装船前就有品质问题 C.承运人对变质可以不承担责任,因为承运人对货物的固有缺陷可以免则 D.承运人对变质应承担责任,因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务null第四节 国际货物运输保险法一、概述一、概述(一)概念和种类 国际货物运输保险是指保险人与被保险人订立保险合同,在被保险人交付约定的保险费后,保险人根据保险合同的规定,对被保险货物遭遇承保责任范围内的风险而受到损失时,按保险金额及损失程度承担赔偿责任,它属于财产保险的范围。null(二)国际货物保险的基本原则 1.保险利益(insurable interest)原则 投保人对保险标的具有保险利益。国际货运保险仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。 2.最大诚信(utmost good faith)原则 双方恪守信用,保险人 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 保险条款内容,投保人应就重要事实的申报、保证。 3.补偿(indemnity)原则,又称损害赔偿原则 4.近因(proximate cause)原则 保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任,对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失,不承担赔偿责任。 5、可保利益原则 6、代位求偿原则二、海上货物运输保险二、海上货物运输保险(一)承保范围注释:构成共同海损的条件注释:构成共同海损的条件⑴ 危险实际存在且不可避免,而不是主观臆断的; ⑵ 危险是共同的; ⑶ 措施是人为的、合理的、主动的和有意的;; ⑷ 费用是额外的,最终必须是有效果的。 说明: 采取共同海损行为一般应由船长做出决定和负责指挥,但如遇特殊情况其他人的指挥行为包括船员和乘客的指挥行为,如果符合共同海损成立的上述条件,共同海损也可成立。 共同海损的牺牲和费用,应由船舶、货物和运费三方按照最后获救的价值多寡,按比例进行分摊。常见的共同海损类型常见的共同海损类型为船货共同安全,减轻船重,防止船舶沉没,将部分货物或船舶设备抛入海中; 为急于抛弃货物,在船边或舱面开凿洞口,使船身、甲板等遭受的损失; 为扑灭船上火灾,灌浇海水、淡水或化学灭火剂造成船或货的损失; 采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失; 为使船舶搁浅后能重新起浮,过度开动船上机器造成机器损坏。 船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬。(二)我国海洋货物运输保险险别与条款(二)我国海洋货物运输保险险别与条款1、险别 险别是指保险人对风险和损失的承保范围。在保险业务中,各种险别的承保责任是通过各种不同的保险条款规定的。 我国现行的《海洋运输货物保险条款》是由中国人民保险公司于1981年1月1日修订实施的,可分为基本险、附加险和专门险三大类。 null基本险亦称主险,是可以单独投保的险别。我国海洋货物运输保险条款包括三种基本险别,即平安险(Free from Particular Average, F. P. A.)、水渍险(With Particular Average, W. P. A.或W. A.)和一切险(All Risks),和三个附加险(一般附加险、特别附加险和特殊附加险)。 基本险可单独投保,附加险不能单独投保,只能附加于基本险一起投保。null2、除外责任(exclusion) (1)被保险人的故意或过失所造成的损失; (2)属于发货人责任所引起的损失; (3)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失; (4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用; (5)属于海运战争险和罢工险规定的责任范围和除外责任;  3、责任起讫 3、责任起讫 仓至仓条款(Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause) --保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。 保险单载明 保险单载明 起运地发货人仓库-------------------目的地收货人仓库 (包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输)本章强化练习题本章强化练习题1下列哪种内容属于提单的正面条款?() A货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积,对危险货物危险性质的说明 B管辖权条款 C法律适用(首要条款) D承运人的责任与豁免 2在信用证支付的情况下,除非信用证另有规定,银行不接受()。 A指示提单 B已装船提单 C不清洁提单 D不记名提单 3《汉堡规则》规定的诉讼时效为()。 A六个月 B一年 C十八个月 D两年null4关于航空货运单,下列说法错误的是()。 A 是运输合同的证明 B 是货物收据 C 是货物所有权凭证 D 不是货物所有权凭证,一般不能转让 5中国某公司从法国的马赛港装运一批货物,到达中国上海港,经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变,另外还严重短量。该运输合同中注明投保的是水渍险。此种情况保险公司应如何赔偿?() A拒绝赔偿 B只赔偿霉变部分 C只赔短量部分 D全部赔偿 6下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围? A被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失 B被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失 C被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失 D被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失null7下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的? A承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 D承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物 8下列哪项属于中国人民保险公司“一切险”的承保范围?() A提货不着险 B战争险 C进口关税险 D舱面险 9下列对海上货物运输保险所承保的风险描述不正确的是()。 A海上货物运输保险承保的风险主要有海上风险和外来风险 B海上风险是指与货物海上航行或运输有关的自然灾害和意外事故 C外来风险指海上风险以外的原因造成的风险,分为一般外来风险与特殊外来风险 D一般外来风险主要有偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、玷污、渗漏、串味、钩损、包装破裂、暴动等null1关于国际海上货物运输中签发的提单,下列哪些说法是正确的?() A能证明托运人与承运人之间存在海上货物运输合同 B是货物收据 C是货物所有权的凭证 D证明国际货物买卖合同的存在 E不能作为所有权凭证流通转让 2国际海上货物运输中,承运人负有如下哪些义务?() A提供适航船舶 B管理和安全运送货物 C签发提单并据以交付货物 D按照约定的或合理的或习惯的或地理上的航线将货物运往目的港,不得无故绕航。 E任何情况下不得销毁承运的货物 3根据《海牙规则》,承运人免责情形包括()。 A承运人经营船舶的过失 B货主的行为 C货物自身存在的缺陷 D不可抗力 E火灾、天灾或意外事故null4海上货物运输保险承保的部分损失,是指全部损失外的一切损失,包括()。 A共同海损 B单独海损 C单独费用 D施救费用 E救助费用 5有一批货物,已投保平安险,分两只船装运,一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击,甲轮因船身颠簸,致使船上货物相互碰撞发生部分损失,而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞,致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?() A保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿 B保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿 C保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿 D保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿 E保险公司应对甲轮、乙轮的货物损失予以赔偿 6一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下,下列选项中哪些事故原因可使保险公司承担赔偿责任?() A货物损失是淡水雨淋造成的 B货物损失是由于包装破裂而导致的 C货物损失是由于海啸引起的 D货物损失是由于受潮受热造成的 E货物损失是战争造成的 null7下列关于委付和代位求偿权关系的提法哪些是正确的?() A委付适用于全损或部分损失,而代位求偿权适用于推定全损 B委付转让的是保险标的所有权及其他相关的权利义务,而代位求偿权是向第三者追偿的权利 C委付与代位求偿权都适用于海上货物运输保险 D委付是被保险人将保险标的权利转让给保险人,而由保险人赔付全部的保险金额,而代位求偿权是以保险人向被保险人支付赔偿为前提 E委付和代位求偿权适用于全损或部分损失 8在国际海上货物运输中,如承运人签发的是指示提单,下列关于该提单的表述中哪些是正确的?() A提单正面载明了收货人的名称 B提单在转让时不需要背书,只要将提单交给受让人即可 C提单的转让必须经过背书 D提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称,而是载明“凭指示”的字样 E承运人应按指示人的指示交货 null9中国某公司向欧洲出口啤酒花一批,货物由中国人民保险公司承保,险别是水渍险,由“罗尔西”轮承运,船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质,颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验,发现货物外包装完整,无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装,以至在运输中发酵造成变质。据此,下列表述哪些是正确的?() A收货人应向承运人索赔,因为其签发了清洁提单 B收货人应向发货人索赔,因为该批货物在装船前就有品质问题 C承运人对变质可以不承担责任,因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责 D承运人对变质应承担责任,因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务 E收货人应向中国人民保险公司索赔 10在信用证支付方式中,除信用证明确规定可以接受外,银行办理结汇时一般拒绝接受下列哪几种提单?() A不清洁提单 B收货备运提单 C已装船提单 D清洁提单 E指示提单null11中国甲公司与美国乙公司于2003年9月2日以CIF洛杉矶价格条件签订了从中国向美国出口服装的合同,乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为2003年11月10日至30日天津装运。甲公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰,经修理于2003年12月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明2003年11月30日装船的提单。结果货物延迟到达目的港,造成乙公司损失。对于该案,下列选项哪些是正确的?( ) A本案承运人签发的提单属于倒签提单 B承运人应赔偿收货人乙公司的损失 C乙公司应向保险人提出索赔 D本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方 E本案甲公司可以不可抗力免责
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格式:ppt
大小:284KB
软件:PowerPoint
页数:0
分类:工学
上传时间:2011-09-25
浏览量:132