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生产实习报告(南京)计 算 机 辅 助 工 艺 设 计 与 制 造 管 理 生 产 实 习 ——— 南京汽车集团有限公司 南京熊猫电子有限公司 班 级: 计辅0811 姓 名:汤磊 学 号:0801373126 提交日期:2010年09月29日 目录 1、​ 实习日记 日记1·····································3-5 日记2·····································6-7 日记3·····································8-9 日记4...

生产实习报告(南京)
计 算 机 辅 助 工 艺 设 计 与 制 造 管 理 生 产 实 习 ——— 南京汽车集团有限公司 南京熊猫电子有限公司 班 级: 计辅0811 姓 名:汤磊 学 号:0801373126 提交日期:2010年09月29日 目录 1、​ 实习日记 日记1·····································3-5 日记2·····································6-7 日记3·····································8-9 日记4···································10-11 二、实习生产 工作总结 关于社区教育工作总结关于年中工作总结关于校园安全工作总结关于校园安全工作总结关于意识形态工作总结 1、①机械制造概述····························12-14 ②注塑、模具制造、冲压工艺················15-18 2、①个人小结····································19 ②企业生产管理机制·························20-22 ③产品·····································23-24 九月二十日 星期一 晴 今天天气晴朗,早晨我们没有像以前一样躺在被窝睡着懒觉,而是早早地起床洗漱了,待一切准备妥当后,我们“冲进”餐厅填饱肚子,然后就站在外面翘首以盼,在等了很长时间后终于把我们想要的东西盼来了,那就是校车,你别认为我是去旅游什么的,对于即将参加工作的我来说,这次去的地方那是相当有意义的。 学院为了加深我们在机械制造业领域的感性认识,让我们更多地了解以后可能会接触到的工作的性质和内容,并熟悉一下工作环境,特意安排我们到几个规模较大,生产技术较先进的工厂进行参观实习,因此我才这么兴奋。 九点多的时候我们来到了实习的第一站——南京汽车模具设备制造有限公司(南京汽车集团有限公司)。然后通过该厂资深师傅的总体介绍,我们粗略地了解了该厂的基本概况和产品类型。 南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业,是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。 南汽目前拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列,年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外,南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院(国家级企业技术中心)和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外事审批权,博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院,具有较完善的科研和生产经营体系。 南汽的历史始于1947年,算起来已经历了半个多世纪的风雨征程,公司从建厂初期跃进牌轻型载货汽车材料的供应到现在的跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四大品牌系列400多个品种汽车的原辅材料采购与供应,供应公司新老员工凭着对南汽的热爱和忠诚,无论是在物资紧缺的计划经济年代,还是在市场经济时代,公司都能在保证集团内生产用料的基础上,兼顾外部市场,逐步形成了自己独特的采购、供应、服务体系,与国内外的几大主要钢材、油漆、石油、化工供应商建立了战略合作伙伴关系,实现优势互补,在资源保障、新材料试制开发、材料供应价格方面享有明显的优势。公司非常注重信息化建设,从资源采购到销售、加工、运输等全过程都能实行网络化控制,从而对采购、供应、服务的每一个环节实行严格的管理监控。现正在打造电子商务平台,努力为原辅材料客户和厂商提供信息交换的电子平台。 不难看出该公司与汽车打交道,而今天我们所在的子公司主要生产汽车各部件的模具,我们在师傅的带领下参观了各模具的制造,并在师傅的详细讲解下,我们大概了解了汽车各零件模具是什么样的,又是怎样做成的。总之今天上午一行我们学到了很多东西,例如汽车外壳的模型,就是通过板与板之间的冲压而成的;还有可以使用五轴联动的机床加工,比以前见到的三轴联动要方便多了…… 希望以后还有这样的机会到更多这样的工厂参观。 九月二十日 星期一 晴 在师傅的带领下很快将南汽模具厂参观了一遍,当时已临近中午,所以就在工厂餐厅吃了午饭,饭后由于时间还早就在厂里的地下室休息了一下,但大家哪里有心思休息,心都飞到了下午要去的地方。 坐了很长时间的车终于到了我们实习第二站——南汽在江北的分厂。新的师傅领着我们展开了工厂之行,看到这个分厂与上午去的厂工作内容完全不同,上午去的分厂主要生产汽车模具,而这个厂主要是利用模具生产出汽车各部件,这些部件可以加工出真正的汽车。 我们井然有序地到各个车间参观,每到一处,无不感叹南汽真不愧是一家大公司,特别是到了仓库,看到那钢架上一层层放着加工好的汽车各部件,都在想这些能生产出多少辆汽车啊,这规模是我们以前见都没见过的,我也终于了解了年综合生产能力40万辆车是什么样的概念了。 参观完后,对南汽这个公司有了一个更全面地认识,因为我不仅了解了公司的规模与历史,而且知道了支撑这么大公司走下去的最主要原因就是南汽一直发扬着“创业、创新、创优、创名牌”的企业精神,与时俱进,不断超越,不断追求,坚持把供应公司做强、做大。公司还进一步维护、发展上下游企业的战略伙伴关系,形成紧密牢靠的战略联盟;巩固和服务集团公司内部市场,开拓外部市场,实施以市场链为纽带的业务流程再造,以定单信息流为中心带动物流、资金流的运动,实现与客户零距离,材料零库存,朝着江苏地区最大规模和影响力的原辅料专业贸易商和代理商方向努力。这样做是必须的,因为国际化竞争日趋激烈,一步走错就可能满盘皆输,马虎不得。 佩服这家公司也就是佩服这家的领导人——董事长、总经理陈志鑫,党委书记俞建伟。能领导这么多的员工自然有他了不起的地方,我应该以他们为榜样,多学习学习,希望自己将来也能成为像他们这样对社会有用的人。 九月二十一日 星期二 晴 今天天气一如既往出奇的好,我们的心情也没有消沉,依然兴奋不已,因为今天所要去的地方也是一个很有名的地儿,值得期待…… 九点多我们到了实习的第三站——南京华格电子塑业有限公司,是南京熊猫电子股份有限公司的全资控股子公司。熊猫牌对我来说并不陌生,因为我家以前的电视机就是这个牌子的,没想到现在有机会到这家公司参观学习,激动。 同昨天一样,也是师傅带着我们,并对产品作出详细的讲解,我对熊猫电子的了解不再停留在表面,其内在的东西也被我们挖掘出来了。 华格公司创建于1984年,其汇钟山隽气, 聚白下灵风,高起点、严管理,是江苏省一流的精密模具制造、塑料成型、喷涂装饰及配套组装专业化生产基地。其主要业务是卫星通信产品、移动通信产品、机电仪产品、信息技术产品以及电子制造业务等,注册商标为“熊猫PANDA”,是全国电子行业第一个“中国驰名商标”。公司还不断加强国际合作,与南京爱立信熊猫通信公司、北京索爱普天移动通信公司等公司建立了战略合作关系。南京爱立信熊猫通信公司(主营移动通信基站、交换机等系统设备)和北京索爱普天移动通信公司(主营手机)近几年发展非常迅速,已成为爱立信重要的全球供应中心之一,也成为了公司发展的新增长点和重要利润来源。公司的目标是建成全国最大的移动通信开发、生产基地,并在IT产业和机电仪产业方面进入全国同行业前列,努力把公司发展为一个综合性、国际化大公司。 我们随师傅参观了公司的几个部门,看到了公司拥有先进水平的模具加工中心、注塑机、喷漆装饰流水线,组装生产线及其它相关辅助、检测设备,看了夏普、LG、富士康、安德鲁、熊猫电子、康佳等国内外著名大公司的模具加工、注塑、挤塑、喷漆装饰等。 这些工艺是在学校看不到的,今天一行让我大开眼界,让我了解了自身状况与社会实际还有不小的差距,这激励了我在以后的学习中要好好补充相关知识,这样才能更快的融入社会,从而不被淘汰,加油!同时也学到了不少东西,至少我现在知道了天天使用的手机是怎么制造出来的了。 九月二十一日 星期二 晴 今天不是一般的热,但这丝毫不影响我们的步伐,下午我们就来到了我们实习的第四站——南京熊猫电子股份有限公司,加深我对公司的认识。 南京熊猫电子股份有限公司(“本公司”)是一家集科研、开发、生产、销售及技术服务于一体的大型综合性通信公司,于1992年4月由原熊猫电子集团公司改组重组后成立,其历史可追溯到1936年,是中国最早的电子企业。 熊猫集团拥有五个国家级工程研究中心(视像音响数字化产品工程研究中心、国家级熊猫技术开发中心、大生产技术研究中心、微电子技术 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 中心和移动卫星通信技术工程研究中心),设有博士后科研工作站,各类专业技术人员占企业职工总数三分之一,承担着多项国防重点工程任务;同时,通过与国际大公司和国内重点大学、研究所进行技术合作、联合开发,进一步加快了产品的更新速度,增强了技术创新能力。熊猫主要产品的技术水平接近或达到当代国际同类产品水平,军用短波通信、卫星通信产品技术水平一直在国内保持领先地位。    公司还拥有雄厚的科技开发实力,建有两个国家级工程技术开发中心,科研开发水平居全国同行业领先地位。公司通过ISO-9001认证,建立了科学的质量管理体系和先进的企业管理信息系统。 公司抓住经济全球化的机遇,积极开展国际合作,与瑞典爱立信等跨国公司建立了多家合资企业,成为公司新的增长点和重要利润来源,具有良好的发展前景。 这是我们实习的最后一站了,走时还有点不舍,不过没有白来,总算学到了点知识,我想对我以后的职业发展应该有所帮助。 机械制造业的概述 为期两天的实习,我们先后去过了南京汽车集团有限公司、南京熊猫电子股份有限公司,了解了这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等,同时了解了我国目前制造业的发展状况,也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。 机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、农业机械、冶金矿山机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的工业部门。机械制造业为整个国民经济提供技术装备,其发展水平是国家工业化程度的主要标志之一。 机器是由零件、组件、部件等组成的,因而一台机器的制造过程包含了从零、部件加土到整机装配的全过程。    首先,组成机器的何一个零件要经过相应的土艺过程由毛坯转变成为合格零件。在这一过程中,要根据零件的设计信息,制订每一个零件的加土土艺规程,根据土艺规程的安排,在相应的土艺系统中完成不同的加土内容。加土土艺系统由机床、刀具、夹具以及其他土艺装备和被加土零件构成。加土的零件不同,土艺内容不同,相应的土艺系统也不相同。土艺系统的特性及土艺过程参数的选择对零件的加土质量起决定性的作用。    其次,要根据机器的结构和技术要求,把某些零件装配成部件。部件是由若干组件、套件和零件在一个基准上装配而成的。部件在整台机器中能完成一定的、完整的功能。把零件和组件、套件装配成部件的过程,称为部装过程。部装的过程是依据部件装配土艺,应用相应的装配土具和技术完成的。部件装配的质量直接影响整机的性能和质量。    最后,是在一个基准零部件上,把各个部件、零件装配成一台完整的机器。把零件和部件装配成最终产品的过程称为总装过程。总装过程是依据总装土艺文件进行的。在产品总装后,还要经过检验、试车、喷漆、包装等一系列辅助过程才能成为合格的产品。 它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化. 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。 注塑: 注塑成型(Injection Molding)    注塑成型过程大致可分为以下6个阶段    HYPERLINK "http://baike.baidu.com/image/8474fbddd00eadab76c638c0" \t "_blank" 注塑成型 合模、注射、保压、冷却、开模、制品取出   上述工艺反复进行,就可连续生产出制品。 现今加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展,这些技术包括:微型注塑、高填充复合注塑、水辅注塑、混合使用各种特别注塑成型工艺、泡沫注塑、模具技术、仿真技术等。 注塑过程 一、温度控制   1、料筒温度:注射模塑过程需要控制的温度有料筒温度,喷嘴温度和模具温度等。前两种温度主要影响塑料的塑化和流动,而后一种温度主要是影响塑料的流动和冷却。每一种塑料都具有不同的流动温度,同一种塑料,由于来源或牌号不同,其流动温度及分解温度是有差别的,这是由于平均分子量和分子量分布不同所致,塑料在不同类型的注射机内的塑化过程也是不同的,因而选择料筒温度也不相同。   2、喷嘴温度:喷嘴温度通常是略低于料筒最高温度的,这是为了防止熔料在直通式喷嘴可能发生的"流涎现象"。喷嘴温度也不能过低,否则将会造成熔料的早凝而将喷嘴堵塞,或者由于早凝料注入模腔而影响制品的性能。   3、模具温度:模具温度对制品的内在性能和表观质量影响很大。模具温度的高低决定于塑料结晶性的有无、制品的尺寸与结构、性能要求,以及其它工艺条件(熔料温度、注射速度及注射压力、模塑周期等)。 二、压力控制   注塑过程中压力包括塑化压力和注射压力两种,并直接影响塑料的塑化和制品质量。   1、塑化压力:(背压)采用螺杆式注射机时,螺杆顶部熔料在螺杆转动后退时所受到的压力称为塑化压力,亦称背压。这种压力的大小是可以通过液压系统中的溢流阀来调整的。在注射中,塑化压力的大小是随螺杆的转速都不变,则增加塑化压力时即会提高熔体的温度,但会减小塑化的速度。   此外,增加塑化压力常能使熔体的温度均匀,色料的混合均匀和排出熔体中的气体。一般操作中,塑化压力的决定应在保证制品质量优良的前提下越低越好,其具体数值是随所用的塑料的品种而异的,但通常很少超过20公斤/平方厘米。   2、注射压力:在当前生产中,几乎所有的注射机的注射压力都是以柱塞或螺杆顶部对塑料所施的压力(由油路压力换算来的)为准的。注射压力在注塑成型中所起的作用是,克服塑料从料筒流向型腔的流动阻力,给予熔料充模的速率以及对熔料进行压实。 三、成型周期 完成一次注射模塑过程所需的时间称成型周期,也称模塑周期。它实际包括以下几部分:成型周期:成型周期直接影响劳动生产率和设备利用率。因此,在生产过程中,应在保证质量的前提下,尽量缩短成型周期中各个有关时间。在整个成型周期中,以注射时间和冷却时间最重要,它们对制品的质量均有决定性的影响。注射时间中的充模时间直接反比于充模速率,生产中充模时间一般约为3-5秒。注射时间中的保压时间就是对型腔内塑料的压力时间,在整个注射时间内所占的比例较大,一般约为20-120秒(特厚制件可高达5~10分钟)。在浇口处熔料封冻之前,保压时间的多少,对制品尺寸准确性有影响,若在以后,则无影响。保压时间也有最惠值,已知它依赖于料温,模温以及主流道和浇口的大小。如果主流道和浇口的尺寸以及工艺条件都是正常的,通常即以得出制品收缩率波动范围最小的压力值为准。冷却时间主要决定于制品的厚度,塑料的热性能和结晶性能,以及模具温等。冷却时间的终点,应以保证制品脱模时不引起变动为原则,冷却时间性一般约在30~120秒钟之间,冷却时间过长没有必要,不仅降低生产效率,对复杂制件还将造成脱模困难,强行脱模时甚至会产生脱模应力。成型周期中的其它时间则与生产过程是否连续化和自动化以及连续化和自动化的程度等有关。 个人小结 实习结束了,在这期间我们总共在四个单位进行了参观学习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。 在这个科技时代中,高科技产品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作;其次,在专业人员指导下,通过见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养运用知识的能力。我在这次实习中就遵循了这两条,使我花最少的力气学到了最多的知识。 我不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我学会了企业的科学管理方式和他们的敬业精神,这让我感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。这次更让我真正接触了社会,使我对未来充满了信心,不再惧怕走向社会,我会以良好的心态去面对社会。同时,也使我体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,了解了实际的机械运作状况,发现自己自身状况与社会实际之间还存在着很大的差距,这些都促使我在以后的学习中及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短自己从校园走向社会的心理转型期。 虽然实习时间很短,我们对社会知识也是初步了解,但对以后所要从事的职业有一定的把握。 企业管理机制 关于一个车间作业的运行: 车间作业调度与控制技术是实现生产高效率、高柔性和高可靠性的关键。在研究分析现有调度算法成果的基础上,我们提出了一种有效的动态调度模型及算法——基于优先系数的复合队列交叉法。该算法计算复杂度低,反应灵活,能有效实时地解决系统发生机器故障/修复、急件加工等意外事件发生的问题,能较好地实现调度中的负荷平衡、按时交货、生产周期短等系统目标。 基于优先系数的复合队列交叉法首先建立任务队列、设备队列、总体队列三种队列,然后,利用队列间的联系和约束,以总体队列为主线,任务队列、设备队列作参照,完成作业计划与调度。 排序完成后的作业计划经过调度员的确认向各个工作地或操作者发出应完成作业任务的电子工票。操作者可以在工作地终端输入自己的用户名和密码,通过电子工票随时察看自己当前应当进行的工作和下载完成这些工作所需要的信息(如图纸、工艺、程序、刀具等),并根据这些信息向刀具管理系统查询、借用需要的刀具,通过数控程序管理系统查询程序用到的工作坐标、刀具种类、刀号、补偿量以及装夹定位坐标等,利用装在本地计算机上的通讯软件将加工程序传输到数控机床的控制系统中,调整机床状态,按要求安装刀具和装夹毛坯,最后完成实际加工。一般来说,不同操作者、不同零件或不同批次都需要一张电子工票。对同一个操作者,作业计划系统可以生成多张电子工票,但操作者在同一时刻只能看到一张当前最优先的电子工票,工票的优先级按要求完成相应作业的时间排序。当操作者完成了当前工票指定的任务后,需进行信息反馈,如:实际完成时间、数量、零件名称、完成者姓名、成品数量、次废品数量、次废品原因、未按时完成的原因等。软件根据计算机系统的时间自动记录,完成者姓名和零件名称也由工票登录时的用户名自动判断。反馈信息后操作者可以看到下一张工票的内容,并可立即进行相应的工作。同时检验员对各操作者反馈的工票进行确认,经过确认的工票被认为是有效反馈信息,送统计系统进行数据统计和分析,统计后生成各种报表数据,包括向ERP系统的上报信息、每个操作者的绩效数据、零件进程单等。 当然说到公司车间的运行,必然就要考虑到一个企业如何管理自己关键的员工,要知道 现代企业的核心竞争力往往是由企业所拥有的人力资源决定,而根据 “二八 ”原则,企业80%的效益又是由最关键的20%的员工所创造。关键员工的去留对企业,尤其是高新技术企业具有举足轻重的影响,那么如何有效管理关键员工是许多企业迫切需要解决的问题。通过我的认知,我认为要做到以下几个方面: 盘点规划——管好关键员工,首先要明确哪些是实现战略目标不可或缺的、最重要的核心人员,并对员工队伍的现实任职素质进行大盘点 。关键员工的培养重点在于后备队伍的培养。关键员工的保留有两点:人的保留与人所拥有的资源的保留;培养 ——关键员工的培养重点在于后备队伍的培养。关键员工的梯队建设是保证关键员工队伍健康稳定发展的重要手段。要选拔认同企业价值取向、素质高、有潜力的后备人员,有计划地给予重点培养,逐步形成关键员工队伍的阶梯式结构,从而持续有效地支持组织战略目标的实现。 保留 ——关键员工的保留有两点:人的保留与人所拥有的资源的保留。留人主要是留心 ,创造良好和谐的企业文化氛围,追求组织与个人的共赢,是留心的根本。激励 ——员工付出劳动得到的回报包括经济与非经济性两种,从时间上又有短期、中期和长期之分。关键员工是企业不可或缺的重要资源和核心能力,有时甚至决定企业生死存亡,这种 唇亡齿寒的依存关系,决定了对关键员工的薪酬管理要重点考虑中长期薪酬 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。 产品: 上面已经介绍了两家公司的主打产品,南汽主要生产汽车各部件,南京熊猫电子主要生产手机及液晶电视部件。
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分类:工学
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