汽车大专毕业论文

四川职业技术学院 毕 业 论 文 题 目：汽车车身安全性的检测方法 与应用研究 系  别：   汽 车 工 程 系   1 专  业：  汽车运用技术   班   级：  07 汽 运 2 班     姓  名：    郭  显  均    学   号：    0710********   指导教师：    周  翼  翔   完成时间：   2010年5月   编号：    0710********  四川职业技术学院毕业论文 开  题  报  告 论文名称： 汽车车身安全性的检测方法与应用研究 指导教师：     周    翼    翔         研究人员：      郭    显      均         班    级：    07级汽车运用技术2班        起止年限： 2009年11月——2010年05月        四川职业技术学院教务处制 2009 年10月 29 日 一、 本课题领域研究的现状（国内外） （一）国际现状 近年来，车身碰撞安全性显得愈来愈重要。这是因为，目前世界上每年不少人在汽车碰撞事故中丧生，而且这个数字在逐年增加。因此，无论是 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 师或是消费者都把安全性作为衡量汽车优劣的重要依据。 白车身的主要防护原则是周边柔软而客舱刚硬，即白车身的刚性由周边至乘员舱逐渐增大。这样在车碰撞时，车身的周边产生一定的损坏和变形以便吸收碰撞能量，但尽量使乘员舱不变形和完好无损。依据这个刚度分配原则，近年来，国外厂商对白车身的结构进行了大力研发。例如：日本的日产和丰田公司采用了局部加强的方法，对前风窗支柱、侧围上边粱、后门后支柱等拐角部位均增添了加强板，以确保在车身轻量化的前提下使白车身刚度分配更趋合理。又例如，德国梅塞德斯一奔驰的各种轿车采用了双重翻边的支柱，保证了车门在汽车碰撞后不会被“卡”住，车身呈腰鼓形的造型可使汽车在侧翻时顺利地翻滚从而逐渐消耗动能和缓和冲击，以避免汽车在翻车时会被突然“卡”住而使车身砸扁。 车身内部的防护原则是力求避免在汽车碰撞时乘员与车身内部刚硬的零件相撞击。安全带是保护乘员最有效的装备。梅赛德斯一奔驰公司在各种轿车的转向盘中都装备了发全气囊，在前、后排各个座椅上都配备了三点式安全带。安全气囊和安全带均由同一套电子装置控制。在汽车发生碰撞时，安全气囊充气，安全带自动张紧以起到应有的保护作用。为了使乘客在座椅各种不同的调节位置都能正确地佩带安全带，该公司把安全带插扣设计在座椅上。此外，依据车身内部安全防护原则，在车身内部尽可能安装柔软的内饰而取消带有棱角的造型，如采用耐冲击而富弹性的夹层玻璃等等。 （二）国内现状 1．由于国内汽车市场起步晚，这方面技术不够成熟，所以大多数都是采用的国外现有技术，或者稍加改进。 2．国内企业和单位从事汽车安全性控制的研制工作还处于起步阶段，多数学者从事控制方法的仿真研究，而且由于缺少实验条件，研究还不十分深入。 3．还在不断完善汽车维修 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、质检制度等。严格监控驾校考试制度，提高驾驶者的驾驶技术和交通安全知识。   二、本课题研究的发展趋势 本课题研究的发展将向以下方向发展： 1．检测部门：操作规范，安全生产，相互配合、实时改进。 2. 检测设备：柔性化、虚拟化、控制网络化。 3. 检测方法：操作简单化、手段现代化。 4. 随着电子技术的不断发展，汽车技术与电子技术结合，汽车电子技术无疑在控制车身上广泛应用，从而改善其安全性能。 三、本课题主要研究 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 、方法及预期目标 〈1〉研究内容： 有关提高汽车钣金安全性能的研究方法情况调查； 有关汽车钣金安全性能的案例情况调查； 汽车车身颜色对安全性能的影响； 汽车车身检测设备对安全性的影响； 提高汽车车身安全性能检测的措施。 〈2〉研究方法： 调研法、对比法、创新法。 〈3〉预期目标： 通过对汽车车身安全性的理论研究和实例调查，发现造成汽车车身安全性检测设备变差的原因和规律，从而得出在不同情况下提高汽车车身安全性能检测的方法。 四、课题研究进度计划 2009年11月02日至2010年02月01日 收集资料 2010年02月02日至2010年02月05日 撰写开题报告 2010年02月06日至2010年02月15日 车身检测的分析 2010年02月16日至2010年05月20日 撰写、完善论文 2010年05月20日至2010年05月25日 毕业论文答辩 五、已收集的资料目录 [1] 王中亭.汽车概论.北京:机械工业出版社,2007 [2] 钱宇彬 胡宁.现代汽车安全技术.上海:上海交通大学出版社．2008 [3] 焦宏民.汽车车身修复技术.北京:北京理工大学出版社.2006 [4] 陈均.汽车钣金.长沙:电子工业出版社.2005 [5] 吴际璋.汽车构造（下册）.北京:人民交通出版社.2008     六、指导教师审查意见（课题的学术水平、意义及研究人员完成本课题条件） 指导教师（签字）： 年 月 日 七、系审查意见 负责人（签章）： 年 月 日   摘  要 在现代社会中，汽车已成为人们日常工作和生活中不可缺少的交通工具。近年来，汽车碰撞安全性显得愈来愈重要。这是因为，目前世界上每年不少人在汽车碰撞事故中丧生，而且这个数字在逐年增加。因此，无论是设计师或是消费者都把安全性作为衡量汽车优劣的重要依据。不但从事汽车设计、制造、维修的专业人员要学习研究汽车的安全理论知识，用以提高汽车产品的安全技术水平和质量，而且由于汽车下乡“新政”，使用者和非汽车专业人员也需要了解汽车，特别是安全性能，使用者应该全面的了解，才能更好的使用和驾驭汽车，为自己造福。 本文着重介绍车身安全性能的现状，同时详细的介绍了小型汽车（轿车）车身安全性能的检测和应用，并从汽车设计结构因素、汽车使用因素、汽车维护保养因素、气候自然或天气影响因素、道路条件影响因素等方面对安全车身以后的发展趋势作出了大胆的预测。指出了人们在汽车车身安全性能这方面存在的盲区和误区，对使用者的安全知识补充、维修企业的规范作业和汽车车身发展有很大的促进作用。 对于汽车车身安全性的应用，本文主要是从汽车喷涂颜色、汽车造型设计、汽车车身装饰件、汽车辅助装置等这几大方面进行介绍。并且重点介绍了提高汽车安全性所采取的一些先进技术和设计理念。最后本文对提高汽车车身安全性的方法作出总结。 [关键词] 汽车 车身安全性 应用 目  录 引 言………………………………………………………………………………………1 第一章 汽车车身安全性概述……………………………………………………………2 1.1 汽车车身安全性能的重要性…………………………………………………………2 1.2 汽车车身安全的性能指标及影响因素……………………………………………2 第二章 汽车车身性能的检测方法及设备………………………………………………5 2.1车身激光在线检测系统……………………………………………5 2.2汽车碰撞试验………………………………………………………6 2.3国内钣金加工设备的新发展——钣材柔性制造系统……………8 第三章 汽车车身安全性的技术现状及应用研究…………………………………10 3.1汽车喷涂颜色……………………………………………………………10 3.2汽车造型设计……………………………………………………………10 3.3车身装饰件………………………………………………………………13 3.4车身辅助装置……………………………………………………………14 第四章 安全车身的发展趋势………………………………………………………………15 4.1汽车结构设计对安全车身发展的影响……………………………………15 4.2汽车使用因素对安全车身发展的影响…………………………………17 4.3人的身心满足——汽车 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 中的人机工程学………………………17 4.4 气候自然及道路条件等对安全车身发展的影响………………………18 总  结………………………………………………………………………………………19 参考文献…………………………………………………………………………………20 致  谢………………………………………………………………………………………21 引  言 交通事故已成为世界上许多国家普遍存在的社会公害，据资料记载，自人们进入汽车时代以来的一百多年中，全世界因车祸共伤残数亿人，死亡人数急剧上升，大大超过了第二次世界大战的伤亡人数。汽车与人类正在进行一场不宣而战的战争。 为了减少交通事故的发生率，人们开始对引起交通事故的各个方面因素进行研究。人们发现交通事故的发生不只是汽车数量的增加的原因，更多的原因是汽车自身安全性能，除了诸如汽车行驶稳定性等因素外，汽车车身的安全性，大大影响了汽车在不可控制的情况下发生事故时的伤亡人数，汽车车身安全性能是受多方因素控制的，如：汽车自身的喷涂颜色、钣金所用材质、钣金结构、车身装饰件等，外部因素如汽车的使用因素、维修保养因素、道路因素、气候自然因素等。这些因素都可能导致汽车在道路上行驶时造成不良后果，严重的可能是车毁人亡。 现在的汽车在车身安全性能方面作了很多改善，如车身表面检测系统、激光在线检测系统、C-NCAP等这些设备和技术在提高汽车钣金安全性方面起到了巨大的作用，同时大大的提高了汽车行驶的安全性，挽回了很多幸福的家庭。 本文为了进一步提高汽车的车身安全性和使广大汽车爱好者对汽车安全作进一步的了解，从介绍钣金的重要性开始，分析了当前的部分设备和应用现状，并在此基础上预测并提出了进一步的提高汽车车身安全性能的方法。 第一章 汽车车身安全性概述 汽车车身就是装在底盘上的运送人员或货物的建筑性结构。对于轿车车身的基本 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 是，便于驾驶员的操作并提供良好的乘坐环境，尽可能地隔绝震动、噪声并抵抗各类气候影响的能力。而车身安全则是在当汽车在设计和出现事故时，利用自身的主动和被动安全机构，在不可控制的情况下，保护驾乘人员最大限度地不受伤害的能力。 1.1汽车车身安全性能的重要性 车身安全性显得愈来愈重要。这是因为，目前世界上每年不少人在汽车碰撞事故中丧生，而且这个数字在逐年增加。当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保护自己。除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最基础、最重要的。 提高汽车整车安全。汽车在使用时，汽车结构设计、驾驶水平、以及道路条件等因素都可能影响行车安全，而影响汽车安全的因素存在时，会使汽车行驶稳定大大降低，导致汽车发生倾覆、侧滑、侧翻、甩尾、制动时车轮抱死及方向驶去控制等不良的现象，而这些现象又是致使交通事故发生率居高不下必不可少的原因。因此，为了减少汽车在行驶出现侧滑、侧翻、倾覆等影响行驶安全性的现象出现，使汽车在道路上安全行驶，减少交通事故的发生，提高汽车行驶动态安全性成为了一个关键。 改善操纵性。操纵性是指汽车及时准确地执行驾驶者指令的能力，反映了汽车与驾驶者配合的程度；如果在车身结构设计时就考虑到行车因素，那么，我们就可以实实在在的改善从安全方面改善操作性。 同时也相应的提高了汽车的舒适性。现在汽车已经普遍的存在人们的日常生活中，人们对汽车的要求已不在停留在能载货载人简单的方面了，人们要求自己的汽车能给自己提供非常舒适的驾驶环境。人们在想尽千方百计提高汽车安全性的同时，也相应的提高了汽车的舒适性。