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金属切削与机床(车床).ppt

金属切削与机床(车床)

钟爱一生
2011-08-26 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《金属切削与机床(车床)ppt》,可适用于工程科技领域

金属切削与机床金属切削与机床第六章车削加工与车床车削加工车削加工指工件旋转刀具在平面内作直线或曲线轨迹运动的一种切削方式车削是零件旋转表面的主要加工方法之一车削加工(视频)车削加工(视频)车削加工(视频)车削加工(视频)车削加工范围()车削加工范围()车削加工范围()车削加工范围()车削加工精度车削加工精度粗车:尺寸精度IT~IT表面粗糙度Ra=~μm半精车:尺寸精度IT~IT表面粗糙度Ra=~μm精车:尺寸精度IT~IT表面粗糙度Ra=~μm精细车(超硬刀具、高速、小吃刀量、小进给量)尺寸精度IT~IT表面粗糙度Ra=~μm对有色金属可用精细车代替磨削车削加工的典型零件()车削加工的典型零件()车削加工的典型零件()车削加工的典型零件()车刀()车刀()按加工表面可分为:外圆车刀车槽车刀螺纹车刀内孔车刀成形车刀切断车刀┆车刀()车刀()车刀()车刀()按结构可分为:整体车刀焊接车刀机夹车刀可转位车刀车刀()车刀()车刀()车刀()整体车刀整体车刀用高速钢制造韧性好、抗弯强度高、可多次反复刃磨、成本低刃口可磨得锋利可根据要求刃磨其几何角度多用于小型车床加工塑性金属焊接车刀焊接车刀将刀片镶焊在刀体上的车刀为焊接车刀一般刀片选用硬质合金材料刀体选用#钢结构简单、抗振、制造方便可根据要求刃磨其几何角度刀体不能重复使用有应力、裂纹的可能性(刀片易断)机夹车刀()机夹车刀()使用机械方式将刀片定位、夹紧在刀体上的车刀为机夹车刀使用方便无应力、裂纹刀体可多次使用刀片可卸下重磨机夹车刀()机夹车刀()机夹车刀常用夹紧方式上压式切削力自锁式弹性夹紧式立装侧压式机夹车刀()机夹车刀()机夹车刀()机夹车刀()可转位刀车()可转位刀车()指使用可转位刀片的机夹车刀一般由刀片、刀垫、刀体、杠杆和螺钉组成刀片上压制有断屑槽刀片可转位不需重磨可转位刀车也称为不重磨车刀可转位刀车()可转位刀车()可转位刀片()可转位刀片()是可转位车刀的关健部分其形状、代号、精度、结构由GB~GB组成共有个代号见P页的表列进口刀片使用较多根据使用要求查供应商的手册可转位刀片()可转位刀片()可转位刀片()可转位刀片()车削加工(视频)车削加工(视频)刀具磨损情况刀具磨损情况车刀问题解决措施车刀问题解决措施常用测量工具常用测量工具游标卡尺千分尺(外径千分尺、内径千分尺)万能角度尺投影仪专用量具坐标测量仪游标卡尺游标卡尺外径千分尺外径千分尺内径千分尺内径千分尺万能角度尺万能角度尺坐标测量仪坐标测量仪车床车床约占金属切削机床~常见的有:卧式车床(CXX)立式车床(CXX、CXX)主运动为主轴带动工件的回转运动进给运动是刀具的移动卧式车床()卧式车床()卧式车床()卧式车床()立式车床()立式车床()立式车床()立式车床()CA车床CA车床组成部分主轴箱刀架部分进给箱溜板箱尾座床身主轴箱主轴箱主轴前端装有卡盘用以夹持工件由电动机经变速机构把动力传给主轴使主轴带动工件按规定的转速旋转以实现主运动。刀架部分刀架部分刀架部件由几层刀架组成它用于装夹车刀并使车刀纵向、横向或斜向运动。进给箱进给箱进给箱内装有进给运动的变换机构用于改变运动的进给量或改变被加工螺纹的导程。溜板(滑板)箱溜板(滑板)箱溜板箱的功用是把进给箱传来的运动传递给刀架使刀架实现纵向进给、横向进给或螺纹进给。在溜板箱上有各种操作手柄或按钮。把快速电机的运动传给刀架实现刀架横向快速移动。分为大溜板中溜板小溜板尾座尾座尾座的功用是用后顶尖支承长工件。在尾座上还可以安装钻头等孔加工刀具进行孔加工。床身(床腿)床身(床腿)床身是车床的基本支承件。在床身上安装着车床的各个主要部件使它们在工作时保持准确的相对位置或运动轨迹。丝杆、光杆丝杆、光杆丝杆:把进给箱的运动传给开合螺母用以车削螺纹光杆:把进给箱的运动传给溜板箱实现纵向横向进给。丝杆光杆正反转、制动(杆)正反转、制动(杆)用以实现主轴的正反转和停止起动(制动)杆主参数()主参数()卧式车床的主参数是床身上最大工件回转直径主参数决定了主轴轴线距离床身导轨的高度第二主参数是最大工件长度(、、、)第二主参数决定了床身的长度CA型卧式车床的主参数为φmm但在加工较长的轴、套类工件时由于受到中滑板的限制刀架上最大工件回转直径为φmm见下图这也是一个重要的参数。主参数()主参数()传动系统(传动链)分析方法传动系统(传动链)分析方法根据传动系统图抓两端:即抓住传动链的首端件和末端件连中间:列出首端件至末端件的传动路线的表达式计算传动比CA传动系统图CA传动系统图传动系统图见P页传动系统框图主电机带传动主轴箱轴I~轴V主轴VI换向机构(主轴箱轴IX~轴XI)挂轮箱进给箱光杆丝杆溜板箱齿轮齿条丝杆螺母开合螺母工件横向快速电机刀架横向快移刀架纵向进给刀架横向进给刀架螺纹进给主传动系统图主传动系统图主传动路线表达式主传动路线表达式计算主传动的传动比计算主传动的传动比正转主传动的级数:**(*)=因为()*()与()*()接近故实际级数为**(*)=其中啮合状态的传动比为()*()*()*()*()*()=转速n=*≈rmin可计算出正转时的级转速为rmin~rmin同理反转级的转速为rmin~rmin车螺纹的原理()车螺纹的原理()车螺纹的原理()车螺纹的原理()应建立主轴与刀尖移动的内联系并且车刀刀尖移动的距离应与开合螺母在丝杆上移动的距离相等即主轴转一转刀尖移动Pwnb*Pb=nw*PwPb:丝杆导程(CA:mm)nb:丝杆转速Pw:工件螺纹导程nw:主轴转速Pw=Pb*nbnw=*(ZZ)*(ZZ)配nbnw=(ZZ)*(ZZ)选取相应的齿轮配入挂轮箱中即可车非标准螺纹。车标准螺纹()车标准螺纹()标准螺纹(四种)米制:螺距P(mm)英制:每英寸牙数a(牙in)Pa=a模数制:模数m(mm)Pm=πm径节制:径节DP(牙in)PDP=(DP)*π车标准螺纹()车标准螺纹()Pw=Pb*nbnwnb=nw*UO*UXU主轴至丝杠之间全部定比传动机构的固定传动比是一个常数Ux主轴至丝杠之间换向机构的可变传动比Ux=i基*i倍i基为基本传动组可变的种传动比、、、、、、、i倍为倍增传动组可变的种传动比、、、Pw=Pb*UO*UX=*UO*i基*i倍车标准螺纹()车标准螺纹()米制:标准螺距标准螺距P→配UO*i基*i倍车标准螺纹()车标准螺纹()英制:标准牙数a→Pa=a→配UO*i基*i倍模数制:标准模数m→Pm=πm→配UO*i基*i倍径节制:标准径节DP→PDP=(DP)*π→配UO*i基*i倍实际上CA已配制好标准螺纹的加工正面面板上有操作手柄和标准螺纹表格只须将手柄调到相应位置即可。UO由挂轮配置车床卡盘车床卡盘车床顶尖车床顶尖

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