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中国近代建筑的一面镜子——福州近代建筑研究.pdf

中国近代建筑的一面镜子——福州近代建筑研究.pdf

上传者: 红衣棒糖人 2011-08-23 评分1 评论0 下载442 收藏10 阅读量1429 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《中国近代建筑的一面镜子——福州近代建筑研究pdf》,可适用于地理考古领域,主题内容包含Y‘分类号:I卫坦UDC:密级:公珏学号:QQQ!东南大学硕士学位论文中国近代建筑的一面镜子福州近代建筑研究研究生姓名:佥漫注导师姓名:塞光亚熬援申符等。

Y10338‘2 分类号: I卫坦 UDC:—— 密级: 公珏 学号: Q2QQ! 东 南 大 学 硕士学位论文 中国近代建筑的一面镜子 ——福州近代建筑研究 研究生姓名: 佥漫注 导师姓名: 塞光亚熬援 申请学位级别 亟 论文提交日期!Q鱼墨生鱼且 县 学位授予单位 苤亩太堂 答辩委员会主席 学科专业名称建亟匝史皇理途 论文答辩日期至四曼生且 旦 学位授予日期2堂生县 目 评 阅 人 2005年6月同 摘要 福州是中国最早开放的五们苴丽IEI岸之一,因而也是中国最早有近代建筑发育的城市之一。清道光二十 年(1840年)鸦片战争以后,福州出现领事馆、工厂、码头、洋行等,外国教会的教堂及其主办的学校、医院。 论文以福州近代建筑为研究对象,在广阔的文史资料基础匕结合实地调研等手殷进行研究,从理论上 尽量溯源福州近代建筑产生、发展和变化的过程;对研究主体建筑本体的研究,分析了商埠建筑、殖民建筑、 船政建筑和教会建筑的存在背景、运营活动、分布特征及结构技术,旨在通过聊丘代建筑在福州的演进过程 的描述,进~步加深对中国近代建筑的认识和了解。 全文共计59,ooo余字。 全文共计图表121幅。其中: 引用表格4幅,自制表格l幅,计5幅{ 引用图片19幅,自摄图片92幅,计111幅 自制图纸5幅,计5幅。 关键词:福州近代建筑 AsFoocboww舔eofmefiveearljest仃ea妒邮证函嗵itw嬲also嘎玲0f恤cladksWh聃tbe 邪cll蛔ccIlr嚣dinmiddleperiodofl8。cennu了Froml840妇OpitanWarbrokeout,锄chbuiId妯替豁c0姻山船,mⅫ出悯docksand脚nnm孵删iⅡFoochow.Synchronously,thefomignecclesiae坤built凼如日, schoolsmdllo叩i衄】s. ThcthesisfocusesOiltheseconstn烈ionsofFoochowthatin缸latter-dayof1驴cenm'y.Basedmmnple a洲evetrmmthehistoricliteratureandspotsm'vey,lhe血黯;isdiscl粼Ⅱ1einitiation,developm肌tandalmationof these砌l曲喀Asaprmioalpart0f恤thesis,fourcat利ofbIlil血警mplacedwithfile删Ontheir kId(g瑚ds,managmlem,distn'bufiorgstmctme越垴techniqueinordertoITlakefurtherjIl如m诅dof恤 商nmh瑚哪buildingso朗篮虹u删inChin丑 T11c廿hesismainlycon醯她oftwop口味Thefirstpart缸怩鲥鲥tbcdewlopme缸tofGuildhall缸GrandCanal city.ThesecondparteI:叩hasized(hecc啦ze忙coⅢ瑭Ⅲa鼢,fIln妇ofGuildhallandtheinfluenceonGrandCanal Citiy. Thetllesiscontainsap掣Ⅸ【缸1啦ly59,000wordswith121ilklKffafiOlX.K KeyWords:Foochow,铀n商d棚eperiodofl8mcam町t0吐培咖岛,却0f1妒cel曲哪戤岫tIHe 绪论 一、课题背景 作为一种历史现象,城市往往是经历了一段漫长的时间进程而15积月累形成的,各个时 代的人为影响和物质印痕都在其中积聚、交汇并相互更替。对今天任何一座城市作断面的考 察都无法脱离时间的坐标轴,城市面貌的纷繁表象下埋藏的是历史的完整进程与艰难选择, 虽然大部分的发展过程都己潭灭于时间的深处,然而残存的古老城市片断和时间缝隙中反射 山的些微历史信息,为今天认识这一历史进程提供了机会和I可能。在城市中急_;】:创造一种新 的生活方式的今天,冷静的回顾一F城市过去的发展脉络,得到关于城市历史的明晰的认识 更显得至关重要,因为这一认识不但表明了城市由何而来、如何发展,更将从历史的角度决 定城市最终走向何方。正如刘易斯芒福德所说过的“如果我们要为新的生活奠定基础,我 们就必须明了城市的历史性质。”1 这一要求在正值城市化发展高潮的中国尤为迫切,城市的面貌正在蓬勃的建设下发生亘 古未有的巨大变化。然而在很多地区或场合下直线式的发展思维、简单的操作正在一步步割 断城市同历史的联系,城市经由历史形成的精华部分连同坏死和消亡的部分一同被舍弃。往 往造成城市建设进行得越快,对城市整体结构的破坏就越大,在城市改造和新生活的创造中 缺乏对历史和整体的思考,结果只能是饮鸩止渴。因而充分了解和认识城市历史形态的形成、 价值与作用,在现阶段极为迫切。 福州,正是在城市建设中传统与现在存在矛盾而且问题突出的一个城市。这座有2200 多年历史的占城,正在蒙受着由城市建设引起的严重破坏。许多文物古迹年久失修、破败不 堪,更令人万分痛惜的是许多有保护价值的古建筑等历史文化遗存频频告危,甚至在城市建 设过程中化为乌有。为此,福州62位高校教师联名上书,大声疾呼,呼吁省市领导重视历 史,善待古迹。然而,呈现在我们面前的福州被割裂为一个一个的片断而不再是整体,散落 在福州城中的各处文物建筑得不到应有保护,如同水上浮萍朝不保夕,甚至有一些具有文物 价值的优秀建筑物上了被拆除的“黑名单”。这些在城市发展的进程中难道都正常的吗? 具体选择福州城市中的近代建筑作为研究的切入点,主要考虑到在中国近代建筑的发展 中,福卅l是非常典型的一个城市,她如同一面镜子反映出多种类型建筑的演变及特点。而且, 近代福州因其首批通商口岸的特色地位,历时之漫长、区位之重要使其近代建筑的建设数量 众多,建筑的分布亦与城市的结构及水陆交通等方面存在着紧密而且必然的关系。深入研究 福州近代建筑将会对中国近代建筑做出必要和系统的补充。 紧迫性和典型性的双重力量把福州近代建筑豁然推到我们的眼前,令人不得不珍视这一 段历史。 二、福州近代建筑概述 福州是中国最早开放的五个通商口岸之一,因而也是中国最早有近代建筑发育的城市之 一。清道光二十年(1840年)鸦片战争以后,福州出现领事馆、工厂、码头、洋行等。外国教 会的教堂及其主办的学校、医院。这些建筑物,采用西方国家的形式和风格,与当地民间建 刘易斯芒福德:《城市发展史》,中国建筑工业出版社,1989年版:1 筑的传统格调并存;也有中西融台,形成近代建筑特有的风格。 近代,随着西方建筑技术乘I经营模式的输入,福州建筑发生了某些变化。建筑结构材料 出现了混凝土、钢筋混凝土和钢结构构件,在工业厂房、公共建筑、道路、桥梁、码头等建 筑工程中广泛采用。就建筑类型而言,除西方势力所建领事馆、洋行等殖民建筑,教会所建 教堂、医院、学校等教会建筑,还有政府兴建造船厂和水电站,修建公路、码头和主要城市 的市政工程,海外爱国华侨和省内投资者也投资兴建铁路、公路、工厂,捐资兴办学校、医 院等福利事业。福州在闽江左右建成比较繁华的商业区。由丁当时政治腐败,战争频繁,经 济凋零,建筑业发展缓慢,已建成的建筑物也屡遭破坏。福建省内民国时期曾修建公路5023 公里,至1949年解放时,只有945公里能勉强通车2。许多建筑物历经抗日战争时期日本侵 略军的狂轰滥炸和解放战争后期国民党军败退时的破坏,损失惨重。广大劳动人民的居住条 件,百年间没有多大改善,仍是十分简陋,常因遭受天灾人祸而流离失所。这也是福州近代 建筑中的一段重要背景。 三、福州近代建筑研究成果 对丁二福卅i近代建筑的研究并不局限于建筑范围,需包含其存在的社会及当时的政治经 济、宗教文化等诸多方面。结合本人搜集的资料,对福州近代建筑研究的重要成果和典型观 点进行梳理,分为多类,并按时间先后排序,以作为本论文的理论基础。其中档案、通史及 志书由于资料众多,且多有重复,故只罗列其中具代表性者。这些资料提供了广阔的历史文 化背景史料,但对建筑本体的方面还缺少分析和评价。 城市史类: 阮仪三、王郁:《福州城传统特征要素构成分析》,同济大学学报(人文-社会科学版), 第4卷第2期,1993年12月。 姚颂恩:《福州市区地貌、水文特点与防洪》.福建师范大学学报(自然科学版),10(4), 104-110,1994年。 张文开:《福州城市人工地貌的形成和发展》,福建师范大学学报(自然科学版),12(4): 11I-117,1996年。 张开文:《福州盆地地貌环境与城市建设初探》,福建地理,第11卷第2期,1996年12 月。 胡善美:《福州的“三山”》,福建地理,第13卷第1期,1998年6月。 林星:《西风东渐与民初福州城市的近代化》,党史研究与教学,2001年第5划,总第 161期。 刘玲:《鸦片战争后东南沿海五口开埠城市的发展与局限》,淮北煤师院学报(哲学社会 科学版),第23卷第1期,2002年2月。 郭秀清、杨晓冬:《鸦片战争后英国约开福州商埠之源探索》,历史教学问题,2002年 第3期。 建筑类: 潘谷两:《营造法式初探》,南京上学院学报,1980年。 郑力鹏:《明清时期福州1:程建设概况》,福建建筑,1994年第1期,总第39期。 张玉瑜:《福建民居区系研究》,东南大学硕士学位论文,2000年2月。 戴志坚:《闽台民居建筑的渊源与形态》,福州,福建人民出版社.2003年9月。 福州船政局类: 2福州市建筑志编纂委员会编,福州建筑志,北京,中国建筑工业出版社,1993 [法】日意格,《福州船政局》,1875年英文版 福州船政局编:《船政奏议汇编》,卷27,(清)光绪14年(1888年)。 《福建船政考》,地学杂志,第一年第五号,宣统三年(1910年)版。 台湾中央研究院近代史研究所编:《海防档》乙,福州船厂一,台湾艺文印书馆,1957 年。 吴民贵:《沈葆桢与福州船政局》,湘潭大学学报(社会科学版),第14卷第3期,1990 年7月。 吴红兵:《试论沈葆桢与福州船政局》,镇江师专学报(社会科学版),1994年第3期。 孙占元:《福州船政前学堂与中国近代海防教育》,山东师大学报CA文社会科学版), 2001年第5期,总第178期。 胡晓、何东:《法国与福卅l船政局》,西南交通人学学报(社会科学版),第3卷第3期, 2002年9月。 陈美慧:《福州船政学堂与中国近代海军教育体系的形成》,宁夏社会科学,2004年9 月第5期,总第126期。 金融工商业类: 陈祖模:《福建对外贸易鸟瞰》,上海,工商天地,二卷十二期,1947年出版。 谢天桢:《中国最早之机器制茶考》,福建茶叶,1983年第2期。 吴亚敏等译编:《近代福州及闽东地区社会经济概况》,华艺出版社,1992年版。 林星:《晚清福建城市金融业的近代化——以福州和厦门为例》,福建论坛人文社会科 学版,2004年第8期。 张文绮:《福建民族资本经营的近代工业》。 任仲泉:《略谈福州钱业的兴衰》。 海关及航运类: 《帝国主义与中国海关(十二)中国海关与自口政》,科学出敝社,1961年版 林仁川:《近代福建海关的建立及对社会经济的影响》,中国社会经济史研究,1992年 第4期。 赵建群:《清代前中期福建造船业概述》,中国社会经济史研究,1993年第4期。 《中国水运史丛书》,福建航运史,北京:人民交通出版社,1994年。 林光衡:《对闽江水资源的几点认识和思考》,地方经济,2001年第5期。 陈双燕:《解读2000余年古港历史——读郑剑顺教授新著(福州港)》,世纪桥,2002 年第5期。 林广森、钟建明:《关于福州港的研究情况》,井冈山师范学院学报(哲学社会科学), 第24卷增刊,2003年12月。 近代人物类: 沈葆桢,《沈文肃公政书》,卷4,光绪辛卯排印本。 《左文襄公全集》,书牍、奏稿,氏沙,岳麓书社,1991年。 黄新宪:《严复与中国教育的近代化》,教育科学,1994年第1期。 Ⅱr}‘芳骐:《我国首批留英海军生与甲午海战》,福州师专学报(社会科学版),第14卷第 l期,1994年3月。 高炳康:《林则徐和福』I'1人民反英殖民者的斗争》,福州师专学报(社会科学版),第17 卷第2期,1997年6月。 贾义杰:《左宗棠办洋务的实践利基本思想》,锦州师范学院学报,第21卷第4期,1999 年lO爿。 庞卣腾:《沈葆桢评传》,上海,上海古籍出版社,2000年。 吴继轩:《左宗棠与林则徐》,枣庄师范专科学校学报,第19卷第4期,2002年8月。 林伟功:《甲午海战中的福州籍将士》,纪念甲午战争100周年。 林立群:《林则徐临终前半年在福州的活动》,福建地方史研究。 近代宗教类: 李喜所:《两次鸦片战争时期传教士在华的文化活动》,福建论坛人文社会科学版,2001 年第6期。 黄金宏:《晚清福州开埠与西方文化的传播》,福建省社会主义学院学报,2003年第4 期,总第49期。 文化人类学类: 庄铴昌、孙志民编着:《文化人类学的理论构架》,台北市,淑馨出版社,1992年3月 初版。 王铭铭著:《社会人类学与中国研究》,北京,三联书店,1997年6月。 王铭铭著:《逝去的繁荣——一座老城的历史人类学考察》,杭州,浙江人民出版社,1999 年8月。 档案、通史及志书: 《福建文史资料》,第10、15辑,上海,上海人民出版社,1961年。 中国史学会主编:《中国近代史资料丛刊——洋务运动》,第5册fM],上海,上海人民 出版社,1961年。 《清末海军史料》,上册,北京,海洋山版社,1982年。 朱有珊:《中国近代学制史料》,上海,华东师范大学山版社,1983年。 《福州公路运输史》,第一册,人民交通出版社,1987年版。 福州市建筑志编纂委员会编:《福州市建筑志》,北京,中国建筑工业出版社,1993年。 《福州市城乡建设志》,中国建筑工业出版社,1994年版。 福建档案馆:《老福建——岁月的回眸》,海峡文艺出版社,1999年舨。 彭泽益:《中国近代工业史资料》,卷一。 《中外旧约章汇编》,第1册。 《咸丰筹办夷务始末》,卷13。 《福州海关关史资料汇编》。 《福建=工.商史料》,第一辑。 四、研究对象和关注问题 在近代中国沿海地区,和其他城市一样,福』I'1这个中华帝国的海滨港城陷入了政治和 文化的动荡时期,并逐步蜕变为两个世界之间文化撞击的战线。在外来文化和本土文化一系 列碰撞中,福州的社会结构中强行“嵌入”了一种为外国势力扩张服务的新兴城市中心,对 于原有的城市体系乃至区位体系造成了巨大的破坏。随着城市多中心格局的雏形形成,福州 甚至中国的文化景观是否从官方理学统治下的多元文化衰落中走了出来,之后又走向何方, 这都需要从有形和具体的表现中寻找答案。建筑作为文化发展的进程的一支,止是文化有形 和具体的表现。 研究福州近代的建筑并不能限于自身,还要研究建筑的社会文化背景。研究人类的习 俗活动、宗教信仰、社会生活、美学观念及人与社会的关系。止是这些内容构成了建筑的社 会文化背景,并可最终通过建筑的空间布局、外观形式、细部装饰等表露出来。美国学者摩 尔根曾研究美洲土著人的房屋,发现风俗习惯、家庭生活方式,与一定的房屋的构成相适应。 拉普h特在研究了大量的传统住屋后,提出社会文化最终决定住屋的形式。这种”间接”的研 4 究,对传统建筑本质的探索产生了最根本、最直接的影响。当然,建筑的建造和使用离不开 人类和人类的活动。因此,需要从人的角度,从文化进化的高度,来审视建筑的内在价值和 意义所在。 对于前文所提出两个世界文化碰撞后本士文化变迁的问题,其实已出现相当多的研究 成果。但以建筑为背景,以“社会缩影”为方法的研究并不多见。“社会缩影”的方法论在 研究中国文化时有其局限,虽然部分是整体的不可分割的部分,但并不能完整“代表”中国 现实,晟多只是一种“地方性知识”。这在人类学者弗里德曼的宗族理论和施坚雅的区系理 论中均有论述。迄今为止,这一论点仍然是不可反驳的。因此,对于福州的近代建筑研究. 我所期望的是如题目所述的一面镜子,从中体现大社会的特征与动因。 五、论文的框架与线索 全文共六章。 第一章为“福卅【城市近代建筑演进”。本论文关注的是近代建筑。建筑是存在于福州城 市中。城市的兴衰过程是讨论建筑的物质基础,而闽江及福州港口的地理位置又是影响福州 城市规模、性质、形态的主要因素,冈此本章首先会从“沿海及闽江对福州兴盛的促进”和 “福州城市发展的历史进程及功能结构”两方面进行讨论。接着对“福州近代建筑的兴起与 类型”作粗浅分析,对主要建筑类型的建设活动分类讨论。之后从最为表面的风格说起,对 “福州近代建筑的特点”加以论述。最后从近代建筑的时期划分着手,希望能表述对“福州 近代建筑兴衰”的认识。 第~:章至第五章分别讨论商埠建筑、殖民建筑、船政建筑和教会建筑。大致按照各类建 筑的存在背景、运营活动、分布特征及建筑设置的顺序逐一叙述。 第六章为“中西建筑文化的融合”。根据前文的理论铺垫,蒜望能对近代福州中西文化 交汇的过程,从城市到建筑做一些阐释,进一步引申至文化人类学深化对这段历史的认识。 5 第一章福州城市近代建筑演进 第一章福州城市近代建筑演进 明清时期是中国封建社会的后期,这个时期商品经济的发展,资本主义生产关系萌芽, 但鸦片战争的爆发让中国社会走上了半殖民地半封建社会的道路。福州作为最早开设的通商 口岸之,成为中西方经济和文化的冲击的战线。福州城市及建筑随之发生转变。 1.1沿海及闽江对福州兴盛的促进 巴朗斯基(BapaHckun,1881.1963,前苏联经济地理学家)曾给地理位置下了这样一个 定义:位置就是某一地方对于这个地方以外的某些客观存在的东西的总和。城市的地理位置 是城市与它外部的白然、经济、政治等客观事物在空间上相结合的特点。有利的结合即有利 的城市地理位置,必然促进城市的发展,反之则限制发展。而城市地理位置的特殊性,往往 决定了城市职能性质的特殊性和规模的特殊性。 如果根据城市和它腹地之间的相对位置关系来区分,那么当一个地理区的对外联系集中 在某一方向上时,这个区域的中心城市常常不在本区中央,而明显偏于主要联系方向一端, 这种特殊的位置可称为门户位置或出入口位置。位于闽江口的福州就是在能控制福建省整个 闽江流域集散的地理基础上发展成省会城市的。一般而言,中心位置更利于区域内部的联系 和管理,门户位置则更利于区域与外部的联系,各有优势。当一个城市能同时体现这两种位 置的作用时,它无疑会成为区域的首位城市。 对于地理位置的分析,另一种重要的分类是城市沿交通线成长的区位类型。所有城市原 则上都要求依托一定的对外交通设施。河运是早期城市形成的主要因素。从中国城市发展史 来看,大部分城市都是沿江河湖海交通要津处发育壮大起来。就沿河城市论,可以分成6 种区位类型: I 航运端点。网上游水道太浅或有瀑布、急流等航行障碍的地点,货物必须在此上岸, 而成为形成城市的一个因素。 2, 梯级中转点。指的是航道因深度发生变化,航船的大小或船型必须变换的地方,因 有中转活动发生而促使城市形成。 3. 河流交会点。通航支流与干流汇合的地方是城市形成的良好区位,因为有大量人流、 物流在这里集散、中转,腹地广阔。 4. 河曲位置。在通航河流大拐弯的地方,常常是该流域最便于和其它邻接地域进行物 资中转和交流的地方,吸引范围相对较大,有利于城市形成和发展。 5. 过河点位置。在河岸坚吲或河道较窄成为良好筑桥或渡口的地方也会形成城市。 6. 河口。河口港位居江海之中,为全流域物资吐纳之口,拥有广大的腹地,城市在河 口港基础上发育起来。 以福州来看,其身兼数职,既是梯级中转点,又是河曲位置,更重要的是闽江河口。 基于上述分析,福州的地理位置分析可着眼于福州港的发展以及福州与闽江的关系。 福州港的历代发展情况 福州港地处北纬26。06’、东经119。 于福建省海岸线中点、闽江下游的河口段, 18’和北纬25。59’、东经119。27’之间,处 北距沙埕港125海里,南距泉州港157海里、厦 6 第一章福州城市近代建筑演进 门港200海里。1 福州港有着2000多年的悠久历史,自占以来就有着重要的历史地位汞I作用。甲在汉代 时,福州港就以东冶港的名称在中国的航运和对外贸易交往方面扮演着重要的角色。东冶港 是闽越对外海上交通和闽江上下游航运的重要口岸。据《后汉二拈郑弘传》载“旧交趾七郡 贡献转运皆从东冶泛海而至”2。而福州港在公元1世纪左右就已和东洋、南洋有交通联系, 如《后汉二传》中记载:“倭其地大较在会稽东冶之东”3。由此可见,当时13本己和福州 港有所往来。随后至南朝,每~次改朝换代和政治变革,都促进了东冶港的勃兴,它渐渐成 为福建最古老而又最大的对夕}交通港口,成为东南沿海一个天然良港。 隋唐时期,国力渐强、贸易日盛,福I,I,I港进一步发展,成为一个重要的对外贸易港。当 时福州港的对外贸易关系,已和广州、扬卅l处于同等重要的地位。在《全唐书》中有云:“公 元八三四年(唐文宗太;fUJt.年)有上谕:南海番客,宜委节度使常加存问。”山于福州港在 当时的重要作用,在唐大和年间(827.835年),福州港设置了市舶管理机构,管理进口海 船,征收舶脚,经营收市,办理进奉4。因此福州在东南沿海闻名遐迩,成为各国商船纷至 沓来、中外商贾云集的商业都会。到了宋元,随着泉州市舶司的设立,泉州港成为世界著名 的大港之~,福州港在对外贸易方面的地位与作用有所减弱,但在国内沿海贸易往来中仍是 一个重要的港口5。福州港经历了隋唐宋元的发展,己由军事括动照务为主要内容的军运型 港口转变为地方经济服务的区域性的贸易港。 至明清(至1839年)随着福卅『经济腹地的开发,福建管理海外贸易及征税的福建市舶 司于明成化十年(1474年)迁往福州,福州港成为国家指定的对外贸易的主要港口之一。 而郑和下西洋,累驻福州外港,促进了福州与海外的贸易交往,客观上也使得福州港的地位 得到进一步提高。明清的大一统,四方臣服,琉球与中国确立了宗番关系。在明初,划定泉 州为中琉朝贡贸易的合法港口。但由于福卅『海道距离琉球近,成化年间,明朝政府改福州为 中琉朝贡贸易的法定正口,这也成为福建市舶司移至福州的主要原因。 当时在福卅I港往米贸易的商品来源丰富。据《闽书》记载,朝贡贸易中,琉球运入福建 的货物有马刀、金银、酒漏、粉匣、玛瑙、象牙、螺壳、海巴、棹子扇、泥金扇、牛皮、香 料、苏木、乌木、胡椒、硫磺、磨刀石、马匹等。以上贡品,多不是来自琉球国,而是从暹 罗、爪哇等国,或是日本转来的货物。。所以福卅【港进行的琉球贸易实际上是一琉球为巾介 的福州与海外各国的贸易。其实,清兵八关后,尔南沿海一带实行严厉的迁界禁海政策,这 对福州港乃至福建的航运贸易来说,儿乎断绝了航运业的发展,对当地的经济造成了严重的 后果。然而就算在海禁这一时间里。福州港在国内航运贸易中的作用仍不可忽视。福州I港以 闽江干支流为依托,内河航运发达,促进了港口与省内沿海港口,邻省沿海各港及北方各港 之间的沿海航运贸易的发展。 闽江河流与福州 闽江是福建省最人的河流。它发源于闽赣边界的武夷山脉,由两北向东南横贯全省,流 经省内三十四个县市。其水系河流总长2872公里,流域面积60806平方公里,占全省面积 的一半,对福建经济发展影响甚大。 近代闽江航运的发展与福卅【的发展是相辅相成的,二者密切相关。在帝国主义列强侵入 ’福卅I地方志编纂委员会:福州市志fM],福卅I:方志出版社,1998:465 。郑剑顺:福州港fMl,福州:福州人民出版社,2001年2月 3中国A民政治协商会议福建省福州市委员会文史资料工作组:福州地方志【M].1979:141 4中国水运史丛书,福建航运史fMl,北京:人民交通j{}版社,1994:43 5林广森、钟建明:关于福州港的研究情况[A】,爿冈山9rii范学院学报,第24卷增刊,2003年12月:57 6中圉水运史丛书,福建航运史[M】,北京:人民交通出版社,1994:144 茎二皇塑塑塑立望垡堡笾塑些 图1—1福建地势 福建省地图册,福建省地图出版社,2003年3月:3 8 第一章福州城市近代建筑演进 中国之初,即选择了福州为通商口岸。虽然以英国为首的外国资本主义列强迫使清政府开放 福州口岸的目的在于建立倾销洋货,掠夺内地农副产品资源的据点,但客观上则促进了福州 港国内外贸易的发展,使福州成了闽江流域商品的集散中心,对闽江流域的经济发展产生了 极大影响。表现在商道的变更和商品流动量的激增。 五口通商以前,闽江上游延(平)、邵(武)、建(宁)三府的人宗物产,除木材采用放 排,米多由溪船运载省垣福州外,大多是经由陆路出江西、浙江,转运他处的。而江西,浙 江的棉布等大宗物品,也同样经由陆路入闽。据蓝鹿州《福建全省总图说》所载,其主要通 道有三:一、由浦城过仙霞关入浙;二、有武夷山市崇安过分水关入赣;三、由光泽过杉关 入赣(图1.1)。 五口通商后,上游商道幡然变更。其中最具意义的是茶、纸大宗商品运输路线的改变。 众所周知,闽江上游的武夷茶区开发甚早,久享盛名。清代武夷茶叶是清廷对外输出的主要 物品之一1。但由于清廷严禁茶叶海运出口,故武夷茶叶是由崇安星村过分水关入江西河口, 尔后转运广卅k嘉庆年间,英国东印度公司曾一度尝试从福州海运至广州,获利颇多。但四 年后被清廷严加禁止。五口通商初期,武夷茶叶部分改由河口向东北行,由陆路转运上海出 口。直到咸丰三年(1853年),太平军兴,茶叶旧商道受阻,福建巡抚王懿德奏请暂驰海蔡, 允准上游茶叶改由福州海运出口。于是闽江上游的茶叶便“取道闽江,运至福州”。纸业与 茶叶商道相类,亦为之一改。相似的包括闽江上游的笋、香菇、茶油、桐油、药材、樟脑等 物产,也都沿闽江运至福州后转运出121。而进入福州口岸的外国商品及来自宁波、上海、烟 台、营口等地的土货,除部分销售于福卅l地区及转运外地外,也都沿闽江运至闽江流域各处。 由此,福州成了闽江流域物产的集散中心和对国内外贸易的口岸。 与此同时,鸦片战争后国内外市场对闽江流域农副产品与资源需求激增,加之两方帝国 主义列强倾销洋货,闽江流域商品流通发展甚速,商品流动网扩展,商品流通量也大大增加。 据统计,1853年福州茶叶输出量为5,950,000磅,1860年为42,348,610磅,1870年增加到 65,036,003磅,1880年猛增到106,921,663磅。大约30年间增长了近20倍。。纸品由丁东北 三省与南洋各地海纸市场的开拓,海纸贸易鼍迅速增加。1866年福州芙输出量为6,916担, 1876年增加到8,769担,至1896年则增加到21,952担。30年间增长3倍。5 在进入20世纪前后几年之间,东南亚的印度等地茶叶引种成功,进口国的贸易航线即 可缩短,福卅l的出口支柱茶叶品质却下降,失去竞争力的贸易立见萧条。之后口岸活力顿失, 外商缺乏投资动力,福卅I建设发展减速,甚至落后于一些后起E1岸城市如天津、汉13等。 显而易见,在近代闽江流域公路、铁路均未开筑的情况下,闽江流域商品流通的发展, 商品流通量的剧增,与福卅『开辟为通商口岸是分不开的。而且由此发展的闽江航运业也促进 了近代福州的暂时繁荣。 1.2福州城市发展的历史进程及功能结构 位于我国东南沿海的福州,襟江派海,青山环抱,形势天成,造就了古城成长发育的天 然条件。自汉代闽越王建郡至今已有2100余年的历史。福州城的形成既反映了政治、经济、 文化教育等的发展过程,也反映了城市由简单到复杂、由低级到高级的形成和演化过程。 1赖特烈,早期中美关系史:7l~73 2EldomGriffinClippersandConsuls:296 TradeReport,Foochow,1870,1880 BPPChina,Vol6,Embosayandconsularcommercialreports1854-66 3TradeReport,Foochow,1866,1876,1896 9 第一章福州城市近代建筑演进 福州城市结构感知分析 按照凯文林奇的建筑意向五点分析,结合阮仪三先生对福州城市结构的概括,可将感 知归纳为以下5部分: 道路福州城市道路结构表现出传统的井字型布局,纵横交错,阡陌互通。东西向主要 为鼓屏路、东大路、古田路、国贸路、江滨路;南北向为环城路、八一七路及六一路。井字 型路网的形成不仅反映出历朝历代城市建设的沉淀,也顺应了城市河流的流向。 边缘福州的古城墙大都在民国初年修建道路时拆除,而古城河的遗址或遗迹多数保留 下来。福州城中如晋子城城河的遗址在今虎节路一带,唐罗城故城河是今安泰河。另外还有 原外城城河,明清府城城河,现都己改造。 标志古城内有屏山、于山、乌山成品字形排列,三山之间乌塔、白塔耸立,一条中轴 线大街贯穿其间,人们以“三山两塔一条街”来概括古城的格局(图卜2)。在北宋治平年 间(1064—1067年)郡守张伯玉“编户植榕绿阴满城,暑不张盖”,“榕城”之名益著。 这些都是福州古城毋庸置疑的标志。 区域一条安泰河联系着的三坊七巷和朱紫 坊街区是古城传统的历史街区,至今保留着许多 文物古迹、名人故居和大量的明清古建筑,其中 巷坊纵横、自墙灰瓦,集中表现了福州古城风貌 的民居特色。台江区中分布了较为集中的近代商 业街道区域。 节点鼓楼前、南门兜、大桥头是城市发展 史上具有重大意义的三个节点。前者是冶城之所 睾二警要篓量矍辈塞二毫璺i嘤黧銎鬯多曼 图1-2福州老照片之乌自二塔火桥头是近代海上交通、贸易的集中点。三点位 于一条鲜明的城市发展轴线之上。 福州城市发展阶段 如果分析城市结构,那么不能不提及城市的发展过程。福州城始建于公元前202年(汉 高祖6年),闽越王无诸在此筑冶城。此后几度拓城:晋筑子城,唐建罗城,五代后梁建夹 城,宋建外城,明筑府城(图卜3)。基本形成了北跨屏Lll,南围于山、乌山的“三山两塔” 城市空间格局。这种格局至清代没有多大的改变(图卜4)。在这段历史中,由于城市经济 发展缓慢,生产力落后,建设用地比较充裕,建筑物由点到面,以低层和水平扩展为主。从 汉代冶城到明清的府城,福卅『城的发展以城垣的多次扩建为标志,呈现明显的阶段性水平扩 展(表卜1)。 表1—1福州城城垣及不同时代城区面积 张文开:福州城市人工地貌的形成和发展,福州师范大学学报(自然科学版),12(4)1996:111—117 第一章福州城市近代建筑演进 囤1-3福州城城垣变迁图 李乡浏、李达著:福州地名,福州民俗文化丛书.福建人民出版社,2002年4月 第一章福州城市近代建筑演进 图1-4清代福州城图 李乡浏、李达著:福州地名,福州民俗文化丛书,福建人民出版社,2002年4月 12 第~章福卅l城市近代建筑演进 福州城市诞生至今,作为一个区域政治中心,政治因素始终是推动城市发展的主要动力。 在这个丈前提下,不同阶段还具有不同的促进城市形成发展的阶段性因素。 汉一宋时期以政治一经济为主要动力的城市发展阶段 福州市在汉、晋、唐、宋时代作为都城、郡城、州城和府城,~直是东南沿海的一个政 治中心。城垣的修建虽然具有明显的军事防御目的,但在这期间内地连年战争时,福州城一 直是“逢兵不乱,逢饥不荒”。因此,城池随着经济发展和人口增加而扩火。公元978年, 宋朝廷下令将城垣拆毁,以后又经多次修复。公元1276年,元兵攻破福州。元朝统一全国 后,再次下令毁掉福州城墙。 明代一鸦片战争时期以政治一军事为主要动力的城市发展阶段 在明代,福卅l城的防御作用明显加强,这个时期福』I'1城池的范围没有扩大。明洪武四年 (1317年),在梁夹城和柬外城基础上重建的城垣(即府城),在以后的多次抗倭中起到了 巨大作用。直到1911年辛亥革命后,为了发展交通,城垣被陆续拆除。 鸦片战争以后政治一对外交通和贸易为主要动力的城市发展阶段 鸦片战争之后,福州被辟为五口通商口岸之一,成为东南沿海重要的港口城市,近代东 南“商贾云集”的重要商埠。1908年闽海关统计,经马尾港进出口的物资价值关平银2300 万两。在这期间,对外交通和贸易在城市发展中起到了主要作用,同时,城市出现了明显的 功能分区。老城鼓楼区继续成为政治中心,仓山区成为文化、涉外政治中心,马尾区则成为 工业和对外贸易中心。20世纪前50年,由于军阀割据、日本侵略、国民党腐败等多重因素, 福州城市建设发展缓慢。 近代福州城市的功能分区 如前文所述,福州在鸦片战争之前,其城市格局可概括为“三山两塔一条街”,这种格 局至清末都没有多大的改变。随着西风东澌的潜移默化,西式的建筑材料、建筑风格开始为 福卅1人接受并应用,各种公用建筑以至民宅都发生了变化,使福州街区出现了中西建筑风格 相结合的街景。这时的福州城在组织各类人群在城市中的活动上出现了相对集中的趋势,这 使得城市功能分区趋于明朗化。 1. 闽江两岸街市进一步发展,狭氏的茶亭连接起了古城与南台、仓山,呈哑铃状。南台人 口集中,楼房会馆林立,成为繁盛的商业区。商业类型众多,如布庄、人参行、香菇行、 药行、纺纱作坊、化工行、颜料行、炒米行以及钱庄等。 2. 特别是仓前山有了很大变迁。1844—1911年,英、美、法、德、日、俄、葡萄牙、荷兰 等8国在仓山设领事馆,开办了汇丰、美丰等银行以及怡和、三井等五六十个洋行公司。 英美传教士兴办r大安堂等40多所教堂及华南女子文理学院等30多所教会学校和医 院,这为仓山带来了强烈的半殖民地色彩。仓山兴建起一大批趟式住宅、别墅以及跑马 场等,这些建筑大都保持本国建筑风格,为2-3层楼房,砖木结构,有哥特式利罗马式 等。 3. 而在城内,除了“三坊七巷”一带深宅大院,就是俗称“柴栏厝”的一般木结构l她居, 其间仍夹杂一些破残不堪的旧城墙。街道阴暗狭窄,多为石板路,最大的南街,宽不过 一二丈,车辆难以通行。 4. 沿闽江入海方向的马尾,也因马尾船政局而举足轻重,并形成了令中外瞩目的军事T业 区。 纵观福州,自鸦片战争后,被辟为“五口通商”口岸之一,随着以茶叶为主的对外贸易 兴盛.福州城为东南商贾云集的重要商埠。福卅l及其附近地区出现了以马尾福建船政局为代 表的近代工业,以对外茶叶贸易为主的新型公司,以培养西学人才为目标的新式学校。另一 第一章祸州城市近代建筑演进 方面,西方思想文化、风俗观念也通过各种渠道渗入福州传统社会。作为中外文化的交汇点 和中国对外交流的窗口之一,福卅『在与西方文化发生激烈碰撞和冲突的同时,自身也发生了 深刻的变革。福州的建筑风格、公共事业,乃至市民大众生活方式、价值观念和风俗习性等 发生r重大变化,促使福州城市向着近代化方向转型。 1.3福州近代建筑的兴起与类型 福州是中国最早开放的五个通商口岸之一,因而也是中国最早有近代建筑发育的城市之 一。由于特殊的地理与政治因素,民国以后福卅【建设进展缓慢,大批早期近代建筑幸而保存。 因福州近代建筑之中保存下来的多属近代中早期的建筑,与上海、天津等近代中后期的高大 宏伟且欧风明显的建筑相比,就显得微小简陋,也不引人注目。但经悉心查证、实地勘察后, 不由地被福』一I'1近代建筑短暂的繁荣所折服,其建筑类型、建筑风格都极具代表性。它们的兴 起,源于福州近代社会某一类人群的生产生活的发展,如果以建筑类型加以区分,则表现出 在建筑上的某些转变的特征。 县花一现的出口商埠 “五口通商”后,因福州靠近当时主要的出口商品武夷茶的产区,外国商家兴致盎然。 福州对外贸易因茶迅速繁荣,十数年间便超过了传统口岸城市广卅I。急速的贸易繁荣带动了 福州近代建筑的迅速发展,数量与质量均较高。具体表现在泛船浦洋行区迅速成形。 但福州的繁荣只持续了半个世纪左右。由于福建地理有山高水险,交通不便的特点,致 使福州的经济腹地有限,单靠出口而本地需求弱,使得福州的进口始终难有起色。更直接的 打击是福卅『的出[_|商品中的支j{{!失去竞争力。戊戌(1898年)以后,本地茶叶质量下降与 印度等地茶叶引种成功,加上福建省沦为日本势力范围,治安恶化,因而茶Ⅱt‘贸易迅速萎缩。 以茶叶出口为支柱的福州贸易立见萧条,El岸活力顿失,因而对外商失云吸引力,城市建设 失去商业经济的支持,20世纪初便陷于几乎停滞的状态。 福建成为日本势力范围后,日本便开始商品倾销,日商陆续在福卅l开设洋行,大有垄断 市场之势,但因其侵略行径激起民愤,民间自发抵制日贷,其问包括了1919年的“台江事 件”迫使日本政府赔款。日本商人的期望在其政府侵略政策影响下迅速破灭,连原定开辟的 日本租界(已勘定界址)都不了了之。日商的短暂投资行为没有使福州再度崛起。 一蹶不振的近代工业 福州近代工业起步较早,早在1845年就有洋人在福州设坞修船。1866年,在位于福州 东的马尾兴办了当时国内最大1i业之一的福州船政局,规模宏大,没备较为先进。 根据《福建省志》中资料,福州的民用工业以1872年俄国人创办机器砖茶厂起算。至 1876年,福州已有同类茶厂9家。此厉,纺织、造纸、制糖、锯术、火柴诸厂陆续兴办。 这些工厂大多规模小,资本薄弱,因而很不稳定,开张与倒闭频繁。如纺织工业,在福州一 度有机器织布厂60余家,但旋即没落。 福卅『工业起步虽早,但底气不足、无力发展,前期众多的小型工业均未及壮大,因而福 州地方没有大工业企业。马尾船政局在民国后规模一再紧缩,却始终都是福州最大的企业, 可见福卅『大工业的匮乏。 14 第一章福州城市近代建筑演进 福=J-|.『工业不振的主要原因是政局动荡与交通落后。交通落后使福州的经济腹地有限,市 场狭窄,制约了产业发展规模。而政局动荡则严重挫伤资金投入的信心。但大型工业具有投 资大、周期长的特征,无法承受时局不稳定因素的干扰,故商人难以投巨资兴办。福州自民 国以来,鲜见有力的领导人,多数&官均为他人部曲,身陷政治旋涡.无心地方建设。故福 卅l建设停滞,逐渐落后失去其早期的领先地位。 风生水起的教会活动 福建的教会活动在国内占有比较重要的地位。 天主教明朝传入福建,发展迅速。1680年,中国从安南教区分立为华南、华北两教区, 其中华南教区主教即驻福建,其首任主教Pallu取得统领全国教务的权力。雍正年间,中国 实行禁教,于全国教务奄奄一息之际,福州竟还能建起规模很大的主教堂(该教堂至今仍存)。 鸦片战争后教禁渐驰,福建天主教得以恢复和发展,到抗战后,福州建成为辖有六个教 区的总主教区。福卅I天主教除建有多座教堂外,还建有教会、仁慈堂、修院、神学院、中学、 医院等,大多留存至现在。 基督教在福州有六个教派:中华基督教闽中协会、中华基督教卫理公会、中华基督教圣 公会、中华基督教临安息臼会、真耶稣教会、基督教徙聚会处。其中中华基督教卫理公会和 基督教徙聚会处两个教发源于福州。 1847年中华基督教闽中协会、中华基督教卫理公会先后派传教土到福州传教,1850年 中华基督教圣公会亦派传教士。到1856年,中华基督教卫理公会在福州建立了真神堂与天 安堂,为该会远东地区最早者。中华基督教闽中协会和中华基督教圣公会也陆续建有教堂多 座。 这三个教会都办有社会公共事业以助传教,主要是学校与医院,较著名的包括:中华基 督教闽中协会的格致中学、文山女中、马限医院等,中华基督教卫理公会的鹤龄英华书院、 毓英女中、华南女子大学及附中、福音书院(神学院)等,中华基督教圣公会的陶淑女中、 三一中学、塔亭医院及护士学校、柴井医院及护校等,以及三会联办的福建协和大学、协和 师范、协和医院等。其中三教会联合设立的协和建筑部是福州近代最大的设计机构,除房屋 设计外兼及居留嚣市政的设计与施工承包,如自来水、闽江冲沙工程等均由该会负责。由于 福州近代政府建设缺乏,因之协和建筑部的工程在福州整个近代建筑史上占有很大比重。 其他三个教会中华基督教临安息日会、真耶稣教会、基督教徙聚会处起步较迟,教务不 甚发达,建设亦少。 福州没有听说有东正教的出现。 除西方宗教外,传统的佛教在福州近代亦有所发展,主要是向东南Ⅱ扩张,在福州也兴 建了一些佛教建筑,最大者为1946年的福州佛教医院大楼,三层砖木结构,1994年已被拆 除。 枝独秀的教育事业 20世纪以来,福州百业凋零,教育事业却奇迹般兴旺。学校众多且教学质量颇高。福 州涌现了大批文化名人如谢冰心、邓拓、林白水等。这些人学成之时多在近代,当时福卅l学 林之盛,可见一斑。 福州两式学堂始于1853年中华基督教闽中协会创办的格致书院(FoochowCollege)。 此后各教会陆续创办了一批新式学校,如英华(Anglso—ChinaCollege)、三~(Jrinitv College)等均为著名学校。教会学校因有教会的雄厚资金支持,校舍多富丽堂皇。 第一章福州城市近代建筑演进 1866年兴办洋务时创立福建船政局,同时创办了著名的福建船政学堂,为中国海军的 摇篮。以后又办了一些其他军事学堂。壬寅年问(1902年)清廷改学制,废书院改学堂, 福州成立“全闽大学堂”等各级官办新式学校多所。官办学校早期多沿用书院、衙署等为校 舍,不久后均大兴土木,建立新式的校舍。 戊戌以后,主张“教育救国”者日多,不少人付诸行动,创办新式学校,福州最早由陈 宝琛、林纾等人于1896年创办“签震精舍”,为福州绅办学校之始。该校后来成为著名的福 卅I高工。 福州教育业的另一特点是女校较多。1921年福州有16所女校,1750名以上的女生,故 当时闽海关税务司华善(P.R.Walsham)在闽海关十年报中写到:“妇女解放的步伐迈得很快, 任何地方都没有象福卅l这么明显。” 福州近代学校多且建筑规模与质量都较突出,在近代萧条的建筑活动中显得引人注目。 近代校舍在福州近代建筑中占有相当大的比重。建筑质量较好,多数尚存。 1.4福州近代建筑的特点 福州近代建筑可以说是中国近代建筑的缩影,这段历史虽然只有一百年左右,但却是一 个承上启下的重要阶段。近代建筑以其先进的技术和新的建筑类型,冲破了几千年基本没有 太大变化的古代建筑体系,使中国建筑发生了巨大变化。 近代福州的土地上出现了种种风格的建筑。在建筑史上,建筑风格总是建筑演进中最触 目、晟敏感的现象;而风格的变化,又往往反映了一代社会的审美倾向。然而,在这新旧交 替的阶段,一般来说,新事物取代旧事物是事物发展的规律。不被新事物改造的旧事物和不 吸收旧事物优点的“新”事物,都是没有生命力的东西。福卅I近代建筑风格的变化也明显的 体现出这一点。 近代福州出现了,一批西方各种风格的建筑。对于传统建筑来说,它们是完全新的东西。 由于它们产生的社会背景很不相同,所以也有不同的发展道路。有一些建筑是帝国主义政治、 经济、文化侵略的据点。例如福州的泛船浦和仓前山,散布各国领事馆、洋行及住宅。领事 馆建筑火都保持本国建筑风格,多为2、3层西式楼房,瓦屋四坡顶,平面形式多样。有些 室内设有“走廊楼”或“环绕走廊”。内装修考究,采用拱券、柱廊、线脚,以高级木料作 护墙板。另有外国在仓前山一一带开设大、小洋行有95家。建筑多为2、3层西式楼房、红砖 墙、瓦屋顶,有的附设仓库、庭院等1。这些建筑大都占据重要地段,体趋如同鹤立鸡群, 外观豪华,咄咄逼人。在它们庞大的躯体里,少有可以推动其在中国发展的生活基础,实际 上对整个中国近代建筑风格并没有发生本质的影响。同时,清朝和北洋政府时代修建的一批 官方和半官方的公芡建筑,也采用了两方古典建筑的风格。例如闽海关,它实际是中国的政 府机构的一个怪胎——只能由外国人担任比官且不受中国各级政府节制的“中国”海关,闽 海关置有办公楼、派出所、税务司公馆、员工宿舍等多栋建筑,多为殖民式小楼。 由于资本主义生产和社会生活的内容曰趋复杂,旧建筑形式己不能适应新内容的要求。 社会生活急剧变化,又缺乏改造lR形式以适应新内容的时间。因而有不少新类型建筑自然采 用了同类外国建筑的形式,这是正常的现象。但这仅是初期阶段,经过段时间便产生分化。 一部分继续生搬硬套西方建筑形式,住宅内出现福州地区并不适用的大壁炉,同一个建筑上 使用两三种风格的西方建筑处理手法,种种怪现象不一而足。 福州近代建筑中也有采用西方建筑形式,且与使用功能相适应的例子。如在马尾的建造 福州市建筑志编纂委员会编,福卅l建筑志,北京,中国建筑工业出版社,1993:177 16 第一章福州城市近代建筑演进 的福州船政局。船政局在建造之初聘用俄罗斯人贝锦达为监工主持建设。船政局建筑群中包 括轮机厂、绘事院以及船政前学堂与船政衙门等多组建筑。轮机厂和合拢厂内部采用铁木多 榀桁架,铁质柱廊以拱券相连,内部空间宏火壮观,可容纳30匹马力的发动机1座。总的 来说,船政局采用机器生产,用近代工厂管理方法;厂、所30多个,是个分工极细的近代 造船企业。船政局从无到有的成长过程,迫使在初期聘用外国技师甚至总监负责建造船厂及 造船,因而船政局的建筑不可避免的带上了国外的痕迹。但这些优秀工业建筑的建造技术在 全世界范围来看,确以国外为先进。从“师夷睦技”的角度来看,船政局的建筑和船政局本 身一样,也是“放眼看世界”的重要环节。 真正在福州大量存在的近代建筑是在传统建筑的基础上发展起来的一批建筑。它们分布 台江商埠区的周边。早在明代,福州就已形成城市分离的格局,主要商业区集中于城南大桥 头一带。近代仓前山居留地形成后,台江中亭街一线更加繁华。其周边的城市住宅需求量激 增,且住宅须满足沿街商铺的要求。住宅的建造多采用由华侨带回外国的某些处理方法,保 持整齐开间、深K进深、封闭天井等传统的特点,同时扩大晒台和阁楼,改善通风采光,使 用新材料,并吸取一些外国建筑装饰手法,“中啮合璧”,而基本是中国风格,深受当地人民 喜爱。经过20.30年的发展,即使结构体系改变,装饰简化,立面上较多采用西方建筑手法, 但仍保持了基本格局。其中沿街商铺类型的住宅数量众多,它们一般根据经营产业的类型, 合理安排前部商铺布局,前商后住,利用天井组织前后商住的联系。例如台江区上下杭路集 中的商行及会馆,其中包括恒盛布庄、元昌药行、福和颜料行、隆盛钱庄、建宁会馆、浦城 会馆等等。当然,由于当时社会条件的限制,这些建筑一般显得粗糙幼稚,但它们都有深厚 的生活基础,经过提高就会有更广阔的发展前途。 1.5福州近代建筑的兴衰 鸦片战争使中国人民陷入殖民地的深渊.客观上也带来了一些西方进步的事物。作为晟 早开放的通商口岸之一,福州城市近代化起步虽早,发展的速度却愈见缓慢。就福州的建筑 发展而言,它的起伏和社会变革或是中国政府和西方列强的侵略直接联系。一旦时局出现了 变化,在建筑的建设活动上就会有所反映。因而福州近代建筑发展的分期和福州近代历史是 基本吻合的。 第一阶段(鸦片战争至甲午战争)。西方帝国主义在鸦片战争后,迫使清政府签订了一 系列不平等条约,从中攫取中国应有的主权,借此在福州兴建了一批建筑物,用以控制政治 经济命脉。如以泛船浦为中心闽海关,各国领事馆,以及随之而来的各国洋行,同时,两方 的教会组织也借机涉足福州,并将福州作为布道的重点,以充沛的资金注入来建医院、教堂 和新式学校。另一方面,清政府中也有一些具有改良思想的官员从鸦片战争中吸取教训,为 加强海防抵御外侮在福州东面的马尾建福州船政局,并设置船政学堂。中国近代造船业由此 起步。在这段时期内,福州近代建筑出现了短暂繁荣。由于西方在政治、经济、宗教等方面 均占据强势,因而在建筑的风格和技术上多为西式。 第二阶段(甲午战争至戊戌变法)。马尾

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