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进出口贸易实务教程.doc

进出口贸易实务教程

舍本
2011-07-30 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《进出口贸易实务教程doc》,可适用于其他资料领域

《进出口贸易实务教程》课件《进出口贸易实务教程》课件第一章商品的名称和质量说明:本文档由实惠网外贸平台提供仅供外贸学习交流商业目的请联系版权所有者。。欢迎加入外贸交流QQ群:实惠网外贸平台http:wwwsfyhcom外贸人博客http:hibaiducom网游新手卡领取http:wwwyxcom   商品的名称和质量是国际货物买卖合同中的主要条款之一。第一节商品的名称一、商品的名称(品名)的定义:   是指能使某种商品区别于其他商品的一种称呼或概念。商品的名称在一定程度上体现了商品的自然属性、用途以及主要的性能特征。命名商品的方法:   一、以其主要用途命名   二、以其所使用的主要原材料命名   三、以其主要成分命名   四、以其外观造型命名   五、以其褒义词命名   六、以人物名字命名   七、以制作工艺命名第二节商品质量的含义和要求一、商品质量的含义  商品的质量是商品的外观形态和内在质量的综合。   商品的外观形态:是通过人们的感觉器官可以直接获得的商品的外形特征。   商品的内在质量:是指商品的物理性能、化学成分、生物特征、技术指标和要求等一般需借助各种仪器、设备分析测试才能获得。二、商品质量在国际贸易中的重要性   商品质量的优劣不仅关系到商品的使用效能影响着商品售价的高低、销售数量和市场份额的增减买卖双方经济利益的实现程度而且还关系到商品信誉、企业信誉、国家形象和消费者的利益。   我国政府把“以质取胜”作为扩大出口和发展对外贸易的基本战略之一。三、对进出口商品质量的基本要求(一)对进口商品质量的要求   在进口贸易中必须严格把好质量关。   选购进口商品时还应考虑我国国内现实的消费水平。(二)对出口商品质量的要求强化出口商品生产厂商或销售商的质量观念。发展适销对路的商品出口。建立行之有效的企业质量、环境管理体系。实例:ISO质量管理和质量保证系列标准     ISO环境管理系列标准实行出口商品质量许可证制度。出口商品质量应符合进口国的有关法令规定和要求。第三节商品质量的规定方法一、用实物样品表示商品质量的方法定义:P分类:()凭卖方样品买卖        ()凭买方样品买卖基本概念:  ()原样:卖方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。(也称代表性样品)  ()复样:向买方送交样品时卖方应留存的一份或数份同样的样品。(也称留样)  ()对等样品:在实际业务中如卖方认为按买方来样供货没有切实把握卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。这种样品称为对等样品或回样。   ()封样:由第三方或由公证机关在一批货物中抽取同样质量的样品若干份每份样品采用铅丸、钢卡、封条等各种方式加封识别由第三方或公证机关留存一份备案其余供当事人使用。二、用文字说明表示商品的质量(一)凭规格买卖(二)凭等级买卖(三)凭标准买卖以标准物表示交易商品质量的两种方法:()良好平均品质(FairAverageQuality,FAQ)()上好可销品质(GoodMerchantableQuality,GMQ) (四)凭牌名或商标买卖(五)凭产地名称或凭地理标志买卖(六)凭说明书和图样买卖补充说明:   在实践中一般只采用样品或者文字说明中的一种方式来表示。如果有些商品需要既用文字说明又用样品表示质量则一旦成交卖方必须承担交货质量既符合文字说明又符合样品的责任。   在实际业务中可以使用一种文字说明的方法也可以同时使用两种或两种以上文字说明表示质量的方法。   应严格区分“参考样品(referencesample)”和“样品”。   有些特殊商品(如珠宝、工艺品等)的交易可按照“看货成交”方式进行。 第四节买卖合同中的品名质量条款一、基本内容说明:   国际货物买卖合同中的品质条款是买卖双方交接货物时的品质依据并且是合同的主要条款。   为了防止品质纠纷合同中的品质条款应该尽量明确具体避免笼统含糊。二、质量机动幅度条款与质量公差(一)质量的机动幅度条款       定义:是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动。  具体方法:   ()规定范围   ()规定极限   ()规定上下差异(二)质量公差   定义:是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。第二章商品的数量说明:商品的数量是国际货物买卖合同中的主要交易条件之一。第一节数量的计算国际贸易中使用的数量计算方法:()按重量计算()按容积计算()按个数计算()按长度计算()按面积计算()按体积计算一、重量的计算方法(一)按毛重(grossweight)计算     毛重=净重皮重(包装的重量)     实例:以毛作净(grossfornet)(二)按净重(netweight)计算     净重=毛重皮重     在国际贸易中去除皮重的方法:                                  按实际皮重                                  按平均皮重                                  按习惯皮重                                 按约定皮重(三)其他计算重量的方法   按公量计重(conditionedweight)     公量=净重商品实际水分标准水分     适用商品:羊毛、生丝等   按理论重量计重(theoreticalweight)     根据件数计算有固定规格和体积的商品的总重量     适用商品:马口铁、钢板等   法定重量(legalweight)和净净重(netnetweight)     法定重量=纯商品的重量内包装的重量     净净重=纯商品的重量包含杂物的重量     说明:在国际贸易实务中如果买卖双方没有明确采用何种方法计算重量时应按净重计量和计价。二、国际贸易中常用的度量衡制度目前国际贸易中常用的度量衡制度:()公制()美制()英制()国际单位制我国采用的度量衡制度:国际单位制(可以和其他度量衡制度结合使用)三、计量单位(一)重量单位(二)容积单位(三)个数单位(四)长度单位(五)面积单位(六)体积单位第二节买卖合同中的数量条款一、基本内容英国法律规定:卖方交付货物的数量如果少于约定数量买方可以拒收货物卖方实际交货数量多于约定数量买方可以只接受约定数量而拒收超过部分也可以全部拒收。公约规定:   ()如果卖方交货数量多于约定数量买方可以收取也可以拒绝收取多交部分货物的全部或一部分   ()如果卖方实际交货数量少于约定数量卖方应该在规定的交货期届满前补交但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支然而买方保留要求损害赔偿的任何权利。二、数量的机动幅度条款   买卖合同中的数量机动幅度条款:      溢短装条款(moreorlessclause)   溢短装条款的定义   溢短装条款的实际运用:     ()由卖方决定(atseller’soption):大多数情况下      ()由买方决定(atbuyer’soption):买方派船装运时      ()由承运人决定(atship’soption):租船运输时   约数(about)条款     《跟单信用证统一惯例》规定:about用于涉及信用证金额、货物数量或单价时可解释为允许有增减。   溢短装下的货款总额=合同单价X实际交货数量(在数量机动范围内)第三章商品的包装说明:   散装货与裸装货的概念   商品包装的作用   包装条件在合同条款中的地位    根据公约的规定:卖方必须按照合同规定的方式装箱或者包装。卖方交付的货物如未按合同规定的方式装箱或者包装就构成违约。   商品包装的分类:()运输包装                        ()销售包装第一节运输包装   运输包装的定义:是将货物装入特定容器或以特定方式成件或成箱的包装。(又称大包装或外包装)运输包装的作用:   保护货物在长时间和远距离的运输过程中不被损坏和散失   方便货物的搬运、储存和运输一、运输包装的种类箱包袋桶集合运输包装:将一定数量的单件包装组合成一件大的包装或装入一个大的包装容器内。(如托盘、集装袋等)其他包装二、运输包装的标志   定义:为了方便货物运输、装卸及储存保管便于识别货物和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志。(一)运输标志   作用:在运输过程中使有关人员易于辨认货物便于核对单证使货物顺利和安全地运抵目的地。   运输标志的三项基本内容:  ()收发货人的名称代号、简单的几何图形。  ()目的港和目的地的名称。  ()件号。   联合国欧洲经济委员会制定的标准运输标志的四要素:  ()收货人或买方的名称字首或简称  ()参照号码  ()目的地  ()件数号码。           说明:标准运输标志不使用几何图形或其他图形。(二)指示性标志   定义:是根据商品的特性对一些容易破碎、残损、变质的商品在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项用图形或文字表示的标志。(三)警告性标志   定义:是指在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质的运输包装上用图形或文字表示各种危险品的标志。   说明:除上述三种包装标志外商品的运输包装上一般还刷上包件的毛重、净重、体积尺码和商品的生产国别或地区。第二节销售包装   销售包装的定义:是在商品制造出来以后以适当的材料或容器所进行的初次包装。   销售包装的作用:         保护商品的品质         方便消费者识别、选购、携带和使用         促进销售提高商品价值一、销售包装的种类常见的销售包装种类:挂式包装堆叠式包装便携式包装一次用量包装易开包装喷雾包装配套包装礼品包装二、销售包装的装潢和文字说明注意:有些国家明文规定所有进口商品的文字说明必须使用本国文字。三、物品条码标志定义:是一种产品代码它是由一组粗细间隔不等的平行线条及其相应的数字组成的标志。国际上通用的条码种类:A:UPC码(美国统一代码委员会编制)B:EAN码(国际物品编码协会编制)(EAN码由位产品代码和位校验码构成)我国加入国际物品编码协会(EAN)的时间:年我国条码的国别号:补充说明:()商品的包装除运输包装和销售包装外衬垫物也是包装的重要组成部分。()衬垫物一般用纸屑、纸条、防潮纸和各种塑料衬垫物。()我国出口包装不准用报纸之类做衬垫物。第三节定牌、无牌和中性包装一、定牌   定义:指买方要求在出口商品和或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。   作用:出口商利用买方的经营能力、企业商誉或名牌声誉以提高商品受家和扩大销售数量。二、无牌   定义:买方要求在出口商品和或包装上免除任何商标或牌名的做法。   作用:用于尚待进一步加工的半制成品避免浪费降低费用成本。   说明:除非另有约定采用定牌和无牌时在我出口商品和或包装上须标明“中国制造”字样。三、中性包装  定义:指在商品上和内外包装上不注明生产过别的包装。  作用:为了适应国外市场的特殊需要如转口贸易。  分类:    ()定牌中性     在商品和或包装上使用买方指定的商标牌名但不注明生产国别。    ()无牌中性     在商品和包装上均不使用任何商标牌名也不注明生产国别。第四节买卖合同中的包装条款说明:合同中包装条款的内容一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或者重量。除非买卖双方对包装方式的具体内容经事先充分交换意见或由于长时间的业务交往已取得一致认识在合同中不宜采用笼统的规定方法。按国际贸易习惯唛头一般由卖方决定。如买方要求可在合同中具体规定。如买方要求在合同订立后由其指定则应具体规定指定的最后时限并订明若到时限尚未收到有关唛头通知卖方可自行决定。在出口实践中包装费用一般包括在货价以内。如买方要求特殊包装除非事先明确包装费用包括在货价以内其超出的包装费用原则上应由买方负担。在进口实践中对包装技术性较强的商品通常要在单价条款后注明“包括包装费用”以免事后发生纠纷。思考题拍卖是()A看货买卖B凭卖方样品买卖C凭买方样品买卖D凭对等样品买卖国际贸易中以重量计量的商品大部分A按毛重计价B按净重计价C按皮重计价D按“净重皮重”计价品质机动幅度条款一般用于某些A初级产品B工业制成品C机械品D机电品包装上仅有买方指定的商标或牌名但无生产国别的包装方式是()A无牌中性包装B定牌中性包装C卖方习惯包装D销售包装案例分析我国某公司从国外进口一批手套合同上规定每箱双共箱。货物运抵大连海关后经检验发现外商擅自改为每箱双共计巷箱。此时该手套在国际市场上的价格大幅下跌。请问我方若据买方的包装不符提出拒收或索赔是否合理?我国某公司与日本进行一笔煤炭出口贸易合同规定“成交中国煤炭公吨增减由卖方选择增减部分按合同价格结算。”货物运抵日本后经日本海关检查发现煤炭实际吨数为公吨。据此日商提出降价的要求否则拒收多交的公吨煤炭。请问日商做法是否合理?某公司向国外出口一批仪器合同规定由买方提供唛头但截至买方提供时间届满为止仍未见其通知设计情况而该公司货已备好。请问该公司应如何处理此事?第四章贸易术语第一节贸易术语的含义和作用    贸易术语的含义:是一个简短的概念或三个字母的缩写用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。(又称贸易条件、价格术语)    贸易术语的作用:可以节省交易磋商的时间和费用又可简化交易磋商和买卖合同的内容有利于交易的达成和贸易的发展。    贸易术语实例:FOBCFRCIF等 第二节有关贸易术语的国际惯例国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例(三种):一、年华沙牛津规则制订机构:国际法协会规则解释的贸易术语:CIF合同买卖双方的义务P二、年美国对外贸易定义修订本主要用于解释的贸易术语:Ex(pointoforigin)原产地交货FOB(FreeOnBoard)(有种变形略)FAS(FreeAlongSide)FASVessel(namedportofshipment)船边交货(指定装运港) 4CF(CostandFreight)CF(namedpointofdestination)成本加运费(指定目的地)CIF(Cost,InsuranceandFreight)CIF(namedpointofdestination)成本加保险费、运费ExDock(namedportofimportation)进口港码头交货三、年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS)制订机构:国际商会我国加入国际商会的时间:年INCOTERMS公布与生效的时间公布:年月生效的时间:年月日与INCOTERMS相比的实质性改变:()在FAS和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务()在FCA术语下关于装货和卸货的义务。第三节六种主要贸易术语一、FOB注意点:              FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。(因为买卖双方可以用合同条款来改变惯例的通常约定。)              卖方不负责办理租船或定舱。但在有些情况下卖方可根据买卖双方间的协议代买方办理各项装运手续包括以自己的名义定舱和取得提单。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。              FOB术语变形主要用于划分装船过程中的费用问题但不改变风险的转移地点。二、CIF注意点:在CIF术语下费用的划分点与风险的划分点相分离:()费用划分点:目的港(仅仅指运费不包括其他费用)()风险划分点:装运港船舷卖方只负责按照通常条件租船或订舱使用适合装运有关货物的通常类型的轮船经习惯行驶航线装运货物。如无相反的明示协议卖方只须按保险条款中最低责任的保险险别投保。CIF变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变费用的划分点不改变风险的划CIF合同属于象征性交货。案例分析某公司以FOB条件出口一皮茶具买方要求公司代为租船费用由买方负担。由于公司在约定日期内无法租到合适的船且买方不同意更换条件以致延误了装运期买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理?我方按CIF条件进口一批床单货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔?三、CFR四、FCA五、CPT六、CIP第四节其他七种贸易术语一、EXW二、FAS三、DAF四、DES五、DEQ六、DDU七、DDP案例:某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备但却由于合同约定交货期的天后才收到货物经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此该公司向国内生产厂家支付了万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理?上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAFAlashankou外商将铜精矿运至阿拉山口后由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用(外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用)。请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担?为什么?我国某公司以CFR条件进口一批大豆在约定日期未收到卖方的装船通知却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理为什么?第五章买卖合同中的价格条款说明:价格条款是国际货物买卖合同的主要交易条件。价格条款应包含的主要内容:A作价方法B计价货币C贸易术语D价格调整条款第一节作价方法一、固定价格(大多数情况下采用)方式:在合同中规定货物的单价(或总价)例如:US$permetrictonCIFNewYork计价货币单位价格金额计量单位贸易术语二、暂不固定价格方式:约定将来确定价格的方法例如:officialLondonMetalExchangeCopperGrandAcashsettlementquotationwithpremiumUSDpermetricton三、暂定价格(一般不宜采用)方式:先在合同规定一个暂定价格在交货前的一定时间再由双方按照当时市价商定最后价格。四、滑动价格方式:对成套设备、大型机械交易先在合同中规定一个基础价格交货时或交货前按工资、原材料价格变动的指数作一定调整以确定最后价格。第二节计价货币说明:计价货币与支付货币可以是同一种货币也可以是不同货币。这两种货币既可以是出口国货币和进口国货币也可以是第三国货币。计价货币和支付货币应该是可自由兑换的货币。出口业务中应尽可能争取使用硬币。进口业务中应尽可能争取使用软币。除了使用软硬币以外在外贸实践中减少外汇风险的方法:一、压低进口价格或提高出口价格进口:采用硬币支付时压低进口价格出口:采用软币收汇时提高出口价格二、软硬币结合使用在不同的合同中使用多种软硬币三、订立外汇保值条款(出口合同中)(一)计价货币和支付货币均为同一软币(二)软币计价、硬币支付(三)软币计价、软币支付(一揽子汇率保值)第三节计价数量单位与单位价格金额注意点:计价数量单位应与数量条款中所用的计量单位相一致。注意书面合同中价格的正确性。第四节贸易术语的选用一、在外贸实践中FOB、CFR、CIF最为常用的原因:这三种贸易术语产生时间最早最为人们所熟悉和习惯使用买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发生的风险而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点与关境界限基本一致这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理货物的交接对买卖双方比较有利。二、实际业务中选用贸易术语时应掌握的原则:增收节支外汇运输保险费适合所使用的运输方式按实际需要灵活掌握安全收汇(出口)安全收货(进口)第六章出口成本核算与佣金和折扣第一节出口商品成本核算核算指标:                出口商品总成本(人民币元)出口换汇成本=                 FOB出口外汇净收入(美圆)出口商品总成本(退税后)=出口商品购进价(含增值税)定额费用–出口退税收入定额费用=出口商品购进价(含VAT)×费用定额率退税收入=出口商品购进价(含VAT)÷(增值税率)×退税率出口盈亏额=(FOB外汇净收入×银行外汇买入价)出口商品总成本(退税后)出口盈亏额的另一种计算方法:出口盈亏额=(银行买入价换汇成本)×外汇净收入计算实例参见教材P第二节佣金和折扣一、佣金和折扣的含义和作用定义   佣金:卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。   折扣:卖方按照原价给买方以一定的减让。作用   可调动中间商和买方推销和经营我方出口货物的积极性增强出口货物在国外市场的竞争力从而扩大销售。二、佣金和折扣的表示方法(一)佣金的表示方法用文字表示例如:US$permetrictonCIFNewYorkincludingcommission在贸易术语后加C并注明百分比例如:US$permetrictonCIFCNewYork(二)折扣的表示方法一般用文字表示     例如:US$permetrictonFOBShanghailessdiscount说明:         在实践中除非事先另有约定如有关价格条款中对佣金或折扣未作表示通常理解为不含佣金或不给折扣的价格(即净价)             如净价成交可在价格条款中明确表明“净价”字样。     例如:US$permetrictonFOBShanghainet三、佣金和折扣的计算方法(一)佣金的计算   按交易金额(发票金额)为基础计算(最常用)   即按照合同项下的贸易术语价格不扣除任何费用   以FOB或FCA价值为基础计算(少数情况下采用) 佣金=含佣价×佣金率   净价=含佣价佣金=含佣价×(佣金率)(二)折扣的计算   折扣=发票金额×折扣率四、佣金和折扣的支付方法   佣金通常由我出口企业收到全部货款后再支付给中间商或代理商。   折扣一般由买方在支付货款时扣除。   具体的支付时间应该在合同中详细列明。第七章交货时间和地点说明:   交货时间:卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限。   交货时间是买卖合同的主要交易条件。   公约规定:    ()卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物如合同未规定日期或一段交货时间则应在订立合同后一段合理时间内交货。    ()如卖方在合同规定的时间以前交货或者迟延交货买方有权要求损害赔偿和或拒收货物也可宣告合同无效。   交货地点:卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人的地点。   我国《合同法》对交货地点的规定P第一节“交货”和“装运”的概念说明:在F组、C组贸易术语下交货的含义接近与装运的含义但也有一定区别。(卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚)在E组、D组贸易术语下交货与装运完全是不等的概念。第二节交货时间在实际业务中规定交货时间的方法:()规定某月装运例如:ShipmentduringMarch()规定跨月装运例如:ShipmentduringFebMar()规定在某月月底或某日前装运例如:ShipmentatorbeforetheendofMayShipmentonorbeforeJulyth()规定在收到信用证后若干天内装运例如:ShipmentwithindaysafterreceiptofLC注意:在采用这种装运期规定时必须同时规定有关信用证开到的期限。说明:在实践中也有规定在某一特定日期装运、具备某一条件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少采用。在合同中应尽量避免采用近期装运的表示方式如迅速装运promptshipment、立即装运immediateshipment、尽快装运shipmentassoonaspossible等。在出口业务中除非确有必要一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。第三节装运港(地)和目的港(地)说明:在采用F组、C组贸易术语时在合同交货地点条款中往往既规定装运港(地)又规定目的港(地)。思考:    在CFR、CIF、CPT、CIP术语下规定装运港和目的港(地)的作用是什么?    有时在买方自行安排运输的贸易术语下(如EXW、FCA、FAS等)在合同中也规定装运港和目的港(地)这又是为什么?一、装运港或装运地(一)出口业务中       使用FOB、CFR和CIF术语时应选择海轮能直接进入载运货物的港口为装运港。       在采用多式运输的情况下一般应以有多式运输经营人收货站的地方作为装运地点。       如交易数量较大或货物来源分散集中在一个地点有困难的时候则可争取在两个或两个以上的地点装运。(二)进口业务中必须考虑到我国的贸易政策以及我方接货的可能性。(三)具体的规定方式只规定一个装运港(地)例Portofshipment:Shanghai规定两个或两个以上的装运港(地)例Portofshipment:QingdaoandShanghaiPortofshipment:QingdaoandShanghai笼统规定例Portofshipment:Chinaports说明:当采用第、第种规定方式时如卖方负责安排运输则卖方可在范围之内任选如买方安排运输则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港(地)的详细信息通知买方。并非每个合同都必须明确规定装运地(如CIF路货交易cargoafloat)二、目的港或目的地规定目的港(地)的方法:只规定一个目的港(地)例portofdestination:NewYork规定两个或两个以上的目的港(地)例portofdestination:LondonLiverpool笼统规定例portofdestination:UKports出口业务中考虑是否能够接受买方提出的目的港地应考虑的方面:(一)贯彻我国有关的贸易政策(二)对目的港地的规定应力求明确具体(在特殊情况下可选择性地接受但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限。(三)在我方负责运输的情况下如运往目的港无直达班轮或航次较少合同中应规定允许转运。(四)目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。(五)对内陆国家的交易如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最近的我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人能够接受全程运输一般不接受以内陆城市为目的地。(六)规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名应明确国别与所处方位。(七)正确使用选择港。选择港定义   即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中在货轮驶抵第一个备选港口前按船公司规定的时间将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人船方负责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例如果货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方船方有权在任何一个备选港口卸货。采用选择港应注意的问题:()合同中规定的选择港的数目一般不超过个()备选港口在同一条班轮航线上而且是班轮公司的船只都能停靠的港口()在核定价格和计算运费时应按备选港口中最高的费率加上选港附加费计算。()在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加费均由买方负担。选择港实例:()CIFLondonHamburgRotterdamoptional()CIFLondon,optionalHamburgRotterdamOptionaladditionalsforbuyer’saccount第四节分批装运和转运一、分批装运定义:是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。适用场合:在国际贸易中有的交易因为数量较大或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制有必要分期分批交货的时候可在合同中规定分批装运条款。合同中规定分批装运的方法:()只规定允许分批装运未规定分批的具体时间、批次及数量。()既规定允许分批装运又规定分批的具体时间、批次及数量。说明:()在合同中如没有规定允许分批装运不同国家的法律有不同的解释。所以应在同中明确规定。()根据《跟单信用证统一惯例》除非信用证明示不准分批装运卖方即有权分批装运。()如果信用证中规定了每批装运时间和数量若其中任何一期未按规定装运则本期及以后各期信用证均失效。()按惯例:运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运即使其表面上注明不同的装运日期及或不同的装运港、接受监管地或发运地将不视作分批装运。二、转运定义:从装运港(地)至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。《跟单信用证统一惯例》中的禁止转运实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。进口商如果要禁止任何形式的转运在申请开证时也应明确列明禁止转运的条款。第五节买卖合同中的装运条款说明   在F组、C组贸易术语下装运条款应包括装运时间、装运港或装运地、目的港或目的地以及分批装运和装运等内容。实例:()ShipmentduringOctNovDec,withpartialshipmentsandtranshipmentallowed()DuringMarAprintwoshipment,transhipmentisprohibited()ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork         ThesellershalladvisethebuyerdaysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipmentPartialshipmentandtranshipmentallowed案例分析:我国出口公吨大米至新加坡国外开来信用证规定:不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装公吨于同一航次的同一船上提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约?银行能否议付?我国出口公吨大米至新加坡国外开来信用证规定:不允许分批装运装运时间为年月月。结果我方分别于月日在烟台、于月日在上海装运公吨大米于同一航次的同一船上提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约?银行能否议付?第八章运输方式国际贸易中的运输方式:()海洋运输(采用最多)()铁路运输()航空运输()公路、内河、邮政和管道运输()集装箱运输()国际多式运输和大陆桥运输第一节海洋运输说明:()海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式()海洋运输特点:运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制一、海运船舶营运方式可分为:班轮运输和租船运输(一)班轮运输linertransport定义:也称定期船运输是在一定航线上在一定停靠港口定期开航的船舶运输。特点:“四定一负责”航线、停靠港口、船期、运费率固定承运人负责装和卸采用班轮运输的优点:   承运人一般能保证货物运输的质量“四定一负责”方便了买卖双方履行合同的基本义务可承运各种货物方便分批装运和转运。(二)租船运输定义:是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。特点:和班轮运输方式下的“四定一负责”相反可由船东和租船人临时议定。租船方式的主要种类:A定程租船(程租船或航次租船)定义:依照租船合同的规定船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱位装运约定的货物从一港运至另一港由租船人支付约定的运费。B定期租船(期租船)定义:依照租船合同的规定船舶出租人向租船人提供约定的由出租人按照约定的用途使用配备船员的船舶由租船人在约定的期间内并支付租金。(一般定期租船)船舶出租人向租船人提供不配备船员的船舶在约定的期间内由租船人占有、使用和营运并向出租人支付租金。(光船租船)说明:航次期租(timecharterontripbasis,TCT)是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的按完成航次所花的时间按约定的租金率计算租金的一种租船方式。外贸企业使用较多的租船方式:定程租船。主要运输批量较大的大宗初级产品。思考:承运人向船东租船使用较多的租船方式是什么?二、海上货物运输费用(一)班轮运输费用班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表的规定计算的。确定基本费率的两种运价表A单项费率运价表B等级费率表班轮运费=基本运费附加费用基本运费的计算标准:()按货物的毛重(重量吨W)()按货物的体积(尺码吨M)()按货物的FOB总值(AV)()按货物重量或尺码从高计收(WM)()按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(WMplusAV)()按货物重量或者尺码选择其高者再加上从价运费计收(WMplusAV)()按每件货物作为一个计费单位收费()临时议定运价班轮附加费()计收方式:一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。()常见的班轮附加费:燃油附加费超重附加费超长附加费港口附加费等班轮运费的计算方法()临时议定(基本运费采用临时议定方式时)()采用单项费率运价表时:按表列费率计算基本费率()采用等级费率表时:基本步骤:A先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准B再从航线费率表中查出有关货物的基本费率C然后加上各项须支付的附加费率总和即为有关货物的单位运费D最后乘以计费重量吨或尺码吨(实例参见教材P)()从价运费:FOB货值乘以规定的百分率(二)程租船运输费用程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。程租船运费定义:指货物从装运港至目的港的海上基本运费。计算方法:()按运费率()整船包价装卸费规定装卸费由租船人还是船东承担的方法:()船方负担装卸费用()船方管装不管卸(FO)()船方管卸不管装(FI)()船方不管装和卸(FIO)必要时应规定(FIOST)装卸时间、滞期费和速遣费()装卸时间(装卸期限):定义:指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业它是程租船合同的一项重要内容。计算方法:A按日或连续日或时         B按工作日(通常订明节假日除外)         C按晴天工作日         D连续小时晴天工作日()滞期费(demurrage):定义:在规定的装卸期间内如果租船人未能完成装卸作业为了弥补船方的损失对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。()速遣费(despatchmoney):定义:如果租船人在规定的装卸期限内提前完成装卸作业则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。(相同的时间下速遣费一般为滞期费的一半)说明:装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下不需要这三方面的规定。负责运输的进出口商与船方订立租船合同时必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。(实例参见教材P)(三)期租船租金定义:在期租船的情况下租船人为了使用船舶而付给船舶所有人的代价。三、海上货运单据(一)海运提单(最主要的海上货物运输单据)定义:是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船以及承运人保证据以交付货物的单证。海运提单的性质与作用()它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据表明承运人已按提单所列内容收到货物。()它是一种货物所有权的凭证。()它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。海运提单的种类(本项内容相当重要参见教材P)海运提单的内容:(提单式样参见教材附件)国际上规定提单背面条款的公约:()《海牙规则》(最为重要)()《维斯比规则》()《汉堡规则》(二)海上货运单定义:是证明海上货运合同和货物由承运人接管或装船以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。(也称不可转让海运单)说明:海运单不是物权凭证并不可转让与海运提单有根本区别。收货人不凭海运单提货承运人也不凭海运单而凭海运单载明的收货人的名称或收货凭条交付货物只要该凭条能证明该持凭条人为运单上指明的收货人即可。不可转让海运单更能适应国际贸易中EDI技术的运用。第二节铁路运输我国外贸铁路运输的两个组成部分:一、对香港的铁路货物运输全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成。二、国际铁路货物联运定义:两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路运送。有关国际铁路联运的国际条约:()国际货约(参与国为欧洲主要国家)()国际货协(我国为国际货协的成员国之一)国际铁路联运的范围:A参加国际货协国家之间的货物运送B向未参加国际货协铁路间的货物运输C通过参加国际货协国的港口向其他国家运送货物。第三节航空运输航空运输的优点:具有交货迅速节省包装减少保险和储存费用保证运输质量且不受地面条件限制等优点。适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。一、国际空运货物的运输方式(一)班机运输(二)包机运输(三)集中托运方式(四)航空急件传送方式(最快捷的运输方式也称桌到桌运输)二、航空运输的承运人(一)航空运输公司(实际承运人)(二)航空货运代理公司(货主和或航空公司的代理)第四节公路、内河、邮政和管道运输一、公路运输特点:机动灵活简捷方便是港口、车站等集散货物的重要手段。门到门运输方式下必不可少的运输手段。为我国边疆地区与邻国以及港澳地区贸易运输的主要方式。二、内河运输特点:是连接内陆地区与沿海港口的主要运输方式之一。是我国与邻国通过国际河流的主要运输方式之一。第五节集装箱运输集装箱运输的定义:是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等。一、集装箱的含义及种类集装箱应具备的条件:()能长期反复使用()途中转运不动容器内的货物可直接换装()能快速装卸并能从一种运输工具上直接和方便地换装到另一种运输工具上()便于货物的装满和卸空()每个容器具有一立方米或以上的容积。国际航运上常用的集装箱类型:A型'×'×'AA型'×'×'C型‘×’×'二、集装箱运输的优点:提高了货运速度加快了运输工具、货物及资金的周转减少了运输过程中的货差、货损提高货运质量节省货物包装费用减少货物运杂费支出简化货运手续便利货物运输。三、集装箱运输货物的交接集装箱运输的两种方式:A整箱货(FCL)B拼箱货(LCL)集装箱货物的交接方式:A堆场到堆场(CYTOCY)B货运站到货运站(CFSTOCFS)C门到门(doortodoor)四、集装箱运输的主要单证场站收据(DR)集装箱装箱单(CLP)集装箱联运提单(CTBL)多式运输单据(MTD)五、集装箱运输费用内陆运输费拼箱服务费堆场服务费集装箱及其他设备使用费集装箱海运运费集装箱海运运费的计算方法:()以每运费吨作为计费单位()以每个集装箱作为计费单位(包箱费率)集装箱包箱费率的三种规定方法:FAK包箱费率(不分货物种类按箱收取的费率)FCS包箱费率(按不同货物等级制定的包箱费率)FCB包箱费率(按不同货物等级以及计算标准制定的费率)(参见教材P)第六节国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输定义:按照多式运输合同以至少两种不同的运输方式由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。多式运输经营人()可以是实际承运人办理全程或部分运输业务()也可以是无船承运人将全程运输交由各段实际承运人来履行。多式运输单据:是指证明多式运输合同以及证明多式运输经营人接管(MTD)货物并负责按照合同条款交付货物的单据。国际多式运输的优点:简化手续加快货物运输速度方便运费计算、缩短发货人收款时间提高货运质量等。二、大陆桥运输定义:是指以集装箱为媒介大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来构成海陆海的连贯运输。优点:通过大陆桥运输缩短运输距离和运输时间降低营运成本。大陆桥实例:()世界上第一个出现的大陆桥:美国大陆桥()西伯利亚大陆桥(第一条欧亚大陆桥)()新欧亚大陆桥(第二条欧亚大陆桥)(东起江苏连云港西至荷兰鹿特丹请点击上面的链接观看实图。)第九章货物运输保险货物运输保险的定义:被保险人或投保人在货物装运以前估计一定的投保金额(即保险金额)向保险人(承保人)即保险公司投保货物运输险。被保险人按投保金额、投保险别及保险费率向保险人支付保险费并取得保险单据。被保险货物若在运输过程中遭受保险事故造成损失则保险人负责对保险险别责任范围内的损失按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持有人。第一节保险的基本原则一、保险利益原则保险利益:是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。国际货运保险中保险利益原则的含义:保险标的发生损失时被保险人必须具有保险利益。二、最大诚信原则含义:是指投保人和保险人在签定保险合同以及在合同有效期内必须保持最大限度的诚意双方都应恪守信用互不欺骗隐瞒保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问投保人应当如实告知。对被保险人的要求:()重要事实的申报()保证三、补偿原则含义:是指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务。但保险人的赔偿金额不得超过保险单上的保险金额或者被保险人遭受的实际损失。保险人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿而获得额外利益。具体表现:()赔偿金额既不能超过保险金额也不能超过实际损失。()被保险人必须对保险标的具有保险利益。()被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益。四、近因原则含义:是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失不承担赔偿责任。说明:如果保险标的的损失是由多个原因造成的这些原因既有保险责任范围内的也有保险责任范围外的则应根据情况区别对待。()保险责任范围内的损失保险责任范围外的损失:如果后面损失的原因是前面原因导致的保险公司应负责赔偿。()保险责任范围外的损失保险责任范围内的损失如果后面损失的原因是前面原因导致的保险公司不负责赔偿。第二节货物运输保险保障的范围说明:在各种运输货物保险中起源最早历史最久的是海上运输货物保险。一、风险(一)海上风险分类:A自然灾害   B意外事故(二)外来风险分类:A一

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