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32、飞豹驾临——中国空军歼轰7A战斗轰炸机.doc

32、飞豹驾临——中国空军歼轰7A战斗轰炸机.doc

上传者: 逝水流 2011-07-29 评分 3 0 13 2 61 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《32、飞豹驾临——中国空军歼轰7A战斗轰炸机doc》,可适用于人文社科领域,主题内容包含核心提示歼轰”飞豹”是中国年代自行设计研制的战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵是解放军作战飞机中耀眼的新星。目前该机的改型歼轰A已具备全天候的精确对符等。

核心提示歼轰”飞豹”是中国年代自行设计研制的战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵是解放军作战飞机中耀眼的新星。目前该机的改型歼轰A已具备全天候的精确对地攻击能力而随着解放军近年对其的不断改进多种型号的飞豹变型机也不断出现大幅提升了飞豹战力。歼轰A战斗轰炸机已批量装备部队成为海空军对地对舰打击的利器。年第二届珠海航展中国歼轰歼击轰炸机首次公开亮相并获得了一个响亮的名字飞豹在建国周年大庆中刚刚装备中国海军航空兵的歼轰飞过天安门接受党和人民的检阅经过中国广大科研人员艰苦努力性能更先进、功能更全面的歼轰A列装中国空军已经成为空军远程打击又一只有力的铁拳。虽然中国空军主要作战任务以国土防空为主不过考虑对地、海面战场的支援空军对对地攻击能力也比较重视年代先后从前苏联引进的TU(中国仿制型号轰)、IL(中国仿制型号轰)轰炸机成为中国空军第一代对地支援作战能力但随着防空体系的发展特别是防空导弹的出现让这些飞机的作战效能迅速下降不过任何事物都有自己的弱点地面防空导弹系统和截击机主要依靠雷达来发现目标对于前者来说受地球曲率影响对低空目标探测距离较近而受当时数据处理系统的影响截击机的雷达也难以探测地面杂波背景下的目标不过在低空高速突防也不是容易的事特别是在复杂地形条件下飞行员由于视野变差难以及时发现地形障碍容易撞山不过随着航空电子系统的发展出现可以及时发现地形障碍的地形跟随雷达其与飞控系统相交联可以自动完成低空突防飞行大大提高了飞机低空攻击的安全性和成功率具有代表性的飞机就是美国的F和前苏联的苏其中F利用其较为完善的航空电子系统在低空突防成功避开了越南防空系统的拦截显示了较强的的作战能力。在EF掩护下的F编队正在低空突防轰六中型轰炸机该机不具备低空突防的能力。从年代起中国空军已经意识到轰、轰存在的穿越对方防空系统能力差的缺点由于中苏分裂中国无法从前苏联得到相关的型号及技术尽管航空工业竭尽所能对这两种飞机进行了改进如改进轰的机载雷达和自动驾驶仪提高了其低空飞行能力为轰加装第二代领航轰炸系统但并没有从根本解决问题因此要想突破年代预想战场的防空体系必须有一种可以低空突防的作战飞机与此同时中国海航也面临着同样问题国外海军水面舰艇已经普遍装备舰空导弹其防空能力也日益提高以轰、轰为装备主体的海航的作战能力也面临着挑战所以海航也需要一种和空军差不多的飞机来满足年代作战环境的要求。因此中国在新型战机的研制中强调海空军通用即同一种机体加装不同的设备和武器来满足空、海军的作战需要。不过当时空、海军虽然在战机的主要技战指标上基本一致但在座舱布局却有分歧空军从低空高速突防性能出发希望新机采用F、苏那样的并列双座其主要优点就是由于两个飞行员并列双座视野大并且两者可以共享仪表板数据可以互相协作这对于高负荷的低空飞行是非常宝贵的但海军采用的是导弹轰炸机的概念即增加一个武器控制员对空舰导弹武器系统进行操纵希望采用串列双座由于低空突防飞行所需要的技术难度太高需要较高性能的地形跟随雷达等航电系统而相对平坦的海面低空飞行就简单的多仅需要雷达高度表与飞控系统交闻就可以了同时由于国产雷达数据处理方面的不足在海面背景条件下的探测能力尚可满足部队的需要但滤除地面杂波的能力还有待提高因此有关部门最终决定先研制海航型然后再研制空军型。苏战斗轰炸机采用并列双座这种方式利于互相协作但分工不好。总设计师陈一坚向刘华清同志介绍“飞豹”。年经中央军委批准歼轰及基本配套的YJ空射反舰导弹武器系统全面启动该机作为海航年代主要反舰导弹发射平台是中国海洋方向军事斗争的主战武器装备。歼轰采用了复合后掠上单翼和机身起落架这样的布局的好处在于可以为得到较大的翼下空间以挂载空舰导弹这样的大型机载武器另外歼轰在中国首次采用了电传操纵系统其采用了模拟式三余度电传操纵系统虽然模拟式系统不过操纵系统的进步配合复合后掠上单翼还较好的实现了低空高速突防和机动性能的要求据有关资料介绍歼轰具备较好的机动性能具备一定的空战自卫能力。由于要求在外挂空舰导弹的情况下仍旧保持较大的作战半径因此低油耗的涡扇发动机必不可少由于国内发动机技术基础薄弱歼轰采用了英国罗罗公司的斯贝MK涡扇发动机该发动机最大加力推力千牛,发动机重量为公斤,推重经,最大军用推力耗油率为,其性能远远好于当时国内的涡喷发动机,尤其是耗油率低确保了歼轰关键的航程指标的实现,在引进斯贝发动机的同时中国在西安发动机厂也开始了国产化工作国内涡扇但由于技术差距及其他原因,涡扇的研制进展一直不顺利,所以早期生产的歼轰仍旧使用进口的斯贝发动机,直到年年月日国产化涡扇终于通过国产化工程技术鉴定获准投入批量生产。实现全国产的涡扇被命名为“秦岭”。为歼轰的进一步发展打下了动力装备的基础。歼轰系列使用的WS发动机由于种种原因其国产化时间较长。资料图:中国空军地勤人员正在为飞豹战机加装发动机资料图:FK装备的“斯贝”发动机作为以反舰导弹为主要攻击武器的作战飞机歼轰的航电系统即围绕着保障反舰导弹的使用来展开。主要包括为确保战机能够准确到达战区的导航系统和为空舰导弹提供目标指示的火控雷达。根据有关资料歼轰的航电系统包括H单脉冲多功能火控雷达、ZJ指挥仪、多普勒导航雷达、A雷达高度表、HZX航向姿态系统等其中H火控雷达最大搜索距离在公里左右跟踪大约公里。由于航空电子设备的增多中国战机传统采用了硬件互联的办法已经不能适应要求因此歼轰在中国首次采用了数据总线将各系统相连形成初步的综合航电系统由于当时国内技术条件的限制歼轰的航电系统采用的是低速、单向的ARINC总线系统以火控计算机为核心负责座舱显示、飞行整体状态的收集、信息处理及各子系统输出控制等功能虽然歼轰的航电系统综合程度仍旧较低。功能也较为有限但实现了攻击导航的一体化有效的提高了系统的作战能力。歼轰是目前海航的主要反舰平台正在挂载鹰击空舰导弹的歼轰要想保障机载空舰导弹的有效使用仅靠载机还不够由于技术的发展现代防空雷达具备探测距离远、精度高等特点舰空导弹也提高对低空目标的攻击能力配合近程防御系统可以形成对反舰导弹的多层拦截体系因此为提高突防能力需要降低在对方舰载防空系统中暴露的时间所以现代攻击机一般采用低空突防的办法最机载转达最大跟踪距离处跃升雷达开机迅速截获、跟踪和锁定目标然后发射导弹这个过程时间越短越好因此为确保雷达迅速截获目标外部目标指示系统必不可少作为歼轰的主要配套系统中国海航装备了运警戒引导机和高新某号工程电子侦察机这两者可以对较大面积的海区进行搜索并将目标信息提供给歼轰后者据此确定自己的航向隐蔽接敌然后迅速发动攻击因此歼轰也是中国最早装备数据链的飞机之一。歼轰提供目标指示的运警戒引导飞机从配套的YJ机载反舰导弹射程为公里来看歼轰与运警戒机及电子侦察机等组成的协同攻击系统已经可以压制当时以标准为主体的周边海军舰艇特别是日本海上自卫队的编队在中国大型水面舰艇数量和质量不足的情况下歼轰是中国海军与其抗衡的重要作战力量不过随着周边国家海军的神盾化尤其是海自的“八八舰队”通过增加金刚级神盾舰升级为“十九舰队”后其防空能力扩展到公里左右这对歼轰提出强大的提战。为此中国也对歼轰进行了改进在后期生产的型号中采用了更先进的雷达可以提供更远的探测距离反舰导弹也更新射程更远的型号,同时考虑到神盾舰具备的强大防空能力单纯反舰导弹可能难以达到满意的效果中国还将部分歼轰改装为电子战型攻击机配备有电子干扰吊舱和反辐射导弹,形成对神盾舰的硬、软综合压制能力大大提高海航对于现代水面舰艇编队的压制能力。部分歼轰已经被改装为电战型注意翼下的电子战吊舱绿色机头说明其属于早期型。虽然当年空军暂时放缓新型歼轰机的研发将主要精力放在了新型歼击机上面但空军希望拥有更强攻击能力的愿望却没有放弃特别是年代国际形势和国家战略的转变空军也确定了“攻防兼备”的建设方针因此空军对具备昼夜全天候精确导航瞄准、防区外攻击能力的战机的需求变的迫切起来所以年以后中国空军引进架苏MKK歼击轰炸机不过由于该机价格较为昂贵加上远程精确打击能力的敏感性空军也不希望在这个重要的作战能力完全依赖国外产品因此随着国内相关系统如地形跟随雷达、导航吊舱及精确制导武器的成熟改进后的歼轰歼轰A也被空军所接受成为空军执行远程作战任务又一只铁拳。年初海空军在西安进行了两架歼轰新改型接收仪式。中国空军装备的歼轰A,注意其黑色的机头和整体风档从外表来看歼轰A与歼轰并没有太大的区别仅仅取消了翼刀用整体风档替代原来带曲撑的风挡。但是从内部来说歼轰A与歼轰却有着天壤之别歼轰A的综合航空电子系统该飞机综合航电火控系统是一套综合化、数字化、具有高可靠性和良好的可维护性及扩展能力的多功能电子火控系统。系统具有全天候自主和非自主导航、作战管理以及系统综合显示和控制管理等功能。与相关系统相配合还具备昼夜全天候投放精确制导武器、防区外攻击和反辐射攻击等功能。歼轰A用国产JLA脉冲多普勒雷达替代了原来的H火控雷达与后者相比JLA探测距离和功能都有较大进步特别是具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式可以较好的支持歼轰A的远程打击任务由于设备和功能的增多系统采用了多条B数据总线核心是任务计算机与歼轰的火控计算机相比其运算速度更高、容量更大可以支持更多的功能和武器其功能包括:系统的任务数据管理、导航计算、武器瞄准计算和武器的发射控制平显和后舱中央下显的显示驱动等。这一点对于歼轰A来说至关重要因为只有任务计算机能够支持更多的武器的运用才能让歼轰A执行更多的作战任务所以年代以来军用作战飞机升级一个重要的内容就是升级任务计算机以支持更多的武器如美国空军的FCJ战斗机原来只负责防空压制任务经过CCIP升级后配备了MMC任务计算机可以支持光电瞄准吊舱、激光制导炸弹等武器成为具备防空压制、精确打击的多用途战机这意味着可以让较少的战机来执行更多的作战任务从而可以减少空军机队的规模这在现代战机日益昂贵的今天显然是十分宝贵的。歼轰A的玻璃化座舱A型的脉冲多谱勒火控雷达天线歼轰A另外一个比较重要的改进就是采用数字式四余度电传操纵系统替代了原来的模拟式三余度电传操纵系统与后者相比数字式电传操纵系统不但具备重量轻、体积小等特点还可以于火控系统相交联形成火飞综合控制系统系统可以根据战术任务情况火控系统给出瞄准高低角误差和方位误差送给综合显示和飞火耦合器飞火耦合器计算出优化飞行指令通过超控耦合器综合实现自动手动控制飞机完成优化飞行动作。特别其可能在低空复杂气流条件下保持飞机的稳定从而提高战机投放武器的精度。为支持战机多用途能力的扩展歼轰A还配备有多种吊舱为此在机腹增加个挂点以挂载这些吊舱。歼轰A挂载的吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等后者包括前视跟踪系统、CCD摄像机、激光测仪和捷联式惯导系统其分别相当于美国蓝盾系统的ANAAQ吊舱和ANAAQ吊舱这两种吊舱提供了歼轰A的昼夜全天候精确打击能力由于可以导航吊舱可以飞控系统交联可以让战机进行长途奔袭利用夜晚恶劣气候向目标发起攻击歼轰A还配备有指令传输吊舱以支持战机的防区外攻击能力歼轰A配备了国产KD型中程空地导弹其采用电视制导加指令制导方式利用数据传输吊舱可以支持KD“发射后锁定模式”即发射后导弹将导引头获得的目标图像发送给战机由后座的武器操纵员进行选择并且可以选择目标的薄弱的部位进行攻击并且还可以进行攻击效果的评估歼轰A还可以挂载电子战干扰吊舱与机载电子战系统配合具备发射YJ反辐射导弹和电子干扰的能力执行伴随掩护任务。另外由于歼轰A杨备了性能较好的PD雷达加之机动性能较好可以在预警机的支持下长时间在空中滞留利用SD主动雷达制导狙杀巡航导弹。正是因为歼轰A的多功能特点是其可以执行多种任务以降低空军主力战机的负担让其可以集中精力执行维护空优作战任务。挂载光电瞄准吊舱的歼轰A,注意吊舱的头是圆的。挂载数据传输吊舱的歼轰A,注意这个吊舱的头是尖的。歼轰A原型机发射YJ反辐射导弹就歼轰A与国外类似的战斗轰炸机如狂风相比其航程、载弹量、作战半径基本接近于后者不过歼轰A的涡扇发动机的技术水平比狂风的RBR发动机的水平要低另外在航空电子系统及相关吊舱的技术成熟程度可能也要逊于后者并且歼轰A还没有类似狂风战斗轰炸机配备的风暴阴影这样的隐身防区外攻击系统因此这些都是歼轰A未来发展的方向。由于歼轰设计较早虽然有较好的对地攻击性能但空战自卫能力较弱并且在三代日益普及的今天尤其突出因此中国空军需要既有良好对地攻击能力和较强空战自卫能力的歼击轰炸机有资料说中国在引进苏的基础上研制的双座型已经开始试飞以此做平台即可发展出类似苏MKK这样的歼击轰炸机也许在下次国庆阅兵我们就可以看到这架飞机的身影。也许不久的将来,我们就可以看到国产化的苏MK。挂载枚风暴阴影导弹的英国狂风对地攻击机飞豹与该机性能基本相当。 俄罗斯苏战斗轰炸机参与过多场局部战争在战场中也发挥过明显作用。下面是歼轰A战斗轰炸机与苏和狂风的性能对比表:下表是网易军事对歼轰A战斗轰炸机的排名及国产化率评估星为满分:

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