关闭

关闭

封号提示

内容

首页 31、老将出马——中国空军强5强击机.doc

31、老将出马——中国空军强5强击机.doc

31、老将出马——中国空军强5强击机.doc

上传者: 逝水流 2011-07-29 评分 5 0 189 26 858 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《31、老将出马——中国空军强5强击机doc》,可适用于人文社科领域,主题内容包含核心提示强是中国年代发展的超音速强击机自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。该型机最初服役之时性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。符等。

核心提示强是中国年代发展的超音速强击机自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。该型机最初服役之时性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。进入新世纪后这一服役已有年的“老将”在经过航电系统和机载武器等升级后仍担负着对地支援的重任。强强击机自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。中国空军组建之初由于沿海岛屿还未解放因此空军将对地支援能力放在重要的位置上面组建了强击航空兵配备了引进至前苏联的伊尔强击机该机在解放一江山岛的战斗中发挥了重要的作用。考虑到当时作战飞机的喷气化空军认为有必要装备喷气式强击机但当时前苏联更加重视能够远程突防的歼击轰炸机取消了强击航空兵取而代之的是歼击轰炸航空兵因此新型喷气式强击机只能由中国自行研制。二战时期苏德战场上苏联的“黑死神”伊尔强击机曾为苏军立下汗马功劳。解放军在年代引进的伊尔强击机该机为伊尔的改进型。年该机由南昌飞机厂开始研制陆孝彭任总设计师考虑到飞机主要执行对地攻击任务因此需要飞行员有较好的下视视野所以其在中国作战飞机中首次采用了尖削机头飞机员下视角超过度同时为提高飞机的低空突防能力其采用了蜂腰机身不过由于中国技术基础薄弱该机的机翼及尾翼参考了前苏联制米格的大后掠机翼和尾翼虽然这种设计确保了强具备较好的高速性能但也衍生了飞机投弹后重心变化较大的缺点飞行员操纵飞机较为困难。强沿用米格的另外一个主要系统是发动机其采用了歼的涡喷发动机该机是轴流式涡喷发动机单台静推力最大状态千牛(千克)加力推力千牛(千克)。由于该发动机属于第一代喷气式发动机因此存在着推力小、耗油量高的缺点并且至今仍旧是限制强性能升级的主要障碍。强总设计师陆孝彭。强原型机注意在这架机上机炮已被移到翼根处。歼基本型采用的是米库林设计局研制的RDB轴流式涡喷发动机国内称涡喷。与新颖的外形相比强的航空电子系统比较简单其机载设备包括:射轰光学瞄准具、无线电罗盘、高度表及信标接收机等。年强首次试飞成功年设计定型并投入小批量生产经过部队使用后认为强飞机低空飞行稳定、操纵性较好但航程近、缺乏导航攻击系统低空突防能力不足火控系统落后一次攻击能力差特别是射轰瞄准具设计不完善只能以固定的角度攻击固定的目标缺乏实战能力。由于当时强的主要任务已经由支持部队登岛作战转向在三北地区打击入侵之敌因此在辽阔的三北平原作战时这些缺点就变得更加突出。为此年空军提出了强加大航程机的研制编号为强也称强A该机取消了强的机身弹舱将其改装为油舱并且在机身增设一个软油箱其航程由强原型机的公里增加到公里左右低空作战半径由公里增加到公里。为弥补载弹量的下降在机身增加个外挂架可以挂载枚公斤炸弹发动机升级为涡喷甲最大推力提高到公斤由于该发动机采用了新技术共耗油率下降了。在机载设备方面厂在年代末在射轰的基础上改进成射轰甲光学瞄准具提高了射击精度和使用的灵活性并且在年与所的Y激光测距仪相交联由后者提供精确的目标与载机的距离信息构成了中国第一套激光测距瞄准系统并进行了试飞填补了国内空白。在射轰甲光学瞄准具改进成功后中国在强的基础上又发展出了采用该瞄准具的强又称强B。除了瞄准具外强还做出了项重大改进包括采用压力加油系统安装护尾告警器增加外挂武器和安装电动投弹器等使强的作战性能又有新的提高。七十年代后期强的生产转变为生产强型产量逐步减少。强型同样去掉了内部武器舱代之以一个固定油箱。强座舱中的射轰甲光学瞄准具这架退役强因放在室外已严重锈蚀。强B同样将原强中的内部武器舱改成了一个固定油箱。就在强型生产的同时在之前的中国第一套激光测距瞄准系统基础上中国为强配套研制了包括射轰乙光学瞄准具、多普勒雷达、QHK激光测距仪组成的多普勒测距轰炸系统提高了该机远距离低空突防能力。我们知道强击机主要在低空作战长时间低空超低空活动使飞机的目视定位变得极其困难。高度低可视范围狭小地标目标间相互位置不清晰不大的航行偏差就可能无法定位而发现不了目标强原型机以罗盘和时钟为领航设备以地面气象预报的风向与风速计算设定航向因此空中修正航向时误差大、精度低其飞行公里后的误差高达公里。由于造成的后果就是该机在进行长时间低空突防飞行后难以发现目标要么提高飞行高度这样就会降低飞机的生存能力而配装多普勒激光测距系统后飞机导航精度提高可以一次进入攻击目标。不过由于射轰属于光学瞄准具只能提供瞄准线和其他简单的信息因此飞行员攻击目标时既要看瞄准线是否压住目标又要看多个仪表以保持飞机的状态因此工作负担大容易贻误战机。为此空军希望能为强加装平显以进一步提高飞机的攻击能力年由中国自行研制的QHK平显在强飞机试飞成功QHK采用了INTELCPU通过ARINC数据总线与战机大气数据计算机和领航计算机交联可以进行火控信息处理、计算机和控制并进行飞行和火控画面的显示。在对地攻击方式中进行了俯CCIP(连续计算弹着点)和水平CCIP轰炸方式水平CCRP(连续计算投放点)和俯仰CCRP拉起攻击方式连续投弹攻击以及用火箭和机炮对地攻击等在对空攻击中进行了“热线”快速射击照相攻击。试飞证明该系统提高了飞机作战能力和攻击精度减轻了飞行员工负担。强强击机双机编队该机为未经过升级型注意机头下无激光测距仪。强的座舱非常的简单限制了其作战能力的发挥。由于中国电子工业在年代还比较落后因此为强配套的几型机载设备迟迟未能设计定型提供装机产品因此利用当时的有利的国际环境引进国外先进系统尽快的提高强的作战能力成为一个可能的选择年中国与与意大利达成协议由意方提供项机载设备用于强的改装改进后的强命名为强M由于意方提供的机载设备来源于其与巴西联合研制的AMX攻击机所以强M为此对机头进行了修改呈现独特的“AMX的头、强的身”外形强M的航电系统以B数据总线为骨干双余度中央计算机为核心其中一台为主控计算机一台为热备份系统连接的设备包括测距雷达、LN惯导系统、大气数据计算机、无线电高度表和罗盘等可以完成导航瞄准等参数的解算、显示和控制以及部分武器管理功能。中国曾在年代向巴基斯坦出口过一批强这批出口型被称为强C但该机机内设备仍不够理想国内并没有准备。与强相比强M实现了自主导航飞机可以按预先编好储存在系统中的航路点程序。根据传感器提供的参数由中心计算机提供操纵指令进行导航飞行中系统连续地向飞行员提供飞机的即时位置、待飞时间、待飞距离、偏流、横偏、航路点和告警等信息。系统可储存个航路点可根据情况选用。系统还具有定向飞行功能即系统可按预定航线飞行飞行中也可根据情况由飞行员重新选择已储存的航路点中的任何一个由计算机计算提供操纵指令直接飞向新选定的目标。系统配备的测距雷达可以测量飞机到目标的精确距离为武器投放提供火控支持还可以纠正导航误差提高导航精度和攻击精度。由于系统可以提供精确的弹道计算因此可以支持战机实行多种攻击方式飞行员依靠平显的信息操纵飞机就可以保证飞机进入攻击状态从而达到一次进入、一次攻击、一次命中的攻击能力从而大大提高飞机在现代防空系统内的生存能力。因强M的研制工作并没有进行下去此外考虑到强M的航电系统与结构与现役的强有较大的区别难以在现有的飞机上进行改装因此中国空军与法国汤姆逊CSF等公司合作联合改装了强K型攻击机。其改进比较简单包括引进法国的ULSS惯性导航系统、VE平显和TMV激光测距仪、构成激光惯导攻击导航系统。强K是在空军现役两架强型飞机上进行改装的改装方案由法国提供施工由空军飞机修理厂完成年强K试飞成功经过空军实战实验将所得的数据用计算机处理后认为强K的导航精度比强提高倍即飞行公里后其导航误差由公里降低到公里作战效能提供倍。以攻击一座米长的公路桥为例出动一个团的强(架)仅能摧毁半个桥孔而架强K就能摧毁整个桥梁但由于国际形势的变化中国空军最终放弃这个改进计划。由于采用了相同的航电系统强M的机头(上图)和AMX(下图)相近。强K是在现役战机的基础上改装的上世纪年代随着前苏联的解体国际形势的变化中国空军的作战任务转变为在东南沿海执行维护国家统一作战强的作战环境再次由三北地区转向东南沿海。由于考虑到要进行跨海攻击作战所以空军提出改进强的要求但是由于当时空军作战能力的重点放在歼击机及配套的空战武器方面因此对强的投资不足。因此尽管年代国产平显、惯导、激光测距仪等已经成熟但年代服役的强D型飞机仍旧没有配备这些设备其仍旧采用的是射轰乙光学瞄准具。只不过经过改进后的射轰乙已经可以装订空军主要空地武器的弹道并可以输入横风等数据与雷达高度表交联当飞机有可能被地面防空武器射击时可以提供闪光警告为提高导航精度强D配备了DG多普勒全球卫星定位组合导航系统实现了自主导航系统另外为提高飞机的航程及作战半径也配备了升副油箱。虽然强D的作战能力比不上强MK这些两种飞机但与原型机相比其航行能力和攻击能力得到较大的提高攻击方式增多可靠性也有较大改善。强不仅在空军装备海军航空兵也装备有强强击机。强D的作战能力比不上强MK这些两种飞机但综合性能已有较大提高。由于东南沿海的作战对象经过多年建设构成了较为完善的永备防御体系其主要目标都达到北约的防御标准如飞机掩体能承受公斤炸弹直接命中因此对于这样的目标只有采用重磅精确制导炸弹才能命中而当时中国空军缺少远程歼击轰炸机因此强再次被委以重任。中国空军在强D的基础上发展了强E该机可以挂载机翼第、两个外挂点可以挂载两枚LS型公斤激光制导炸弹具备对地精确攻击能力机头也加装了ALR激光测距仪该系统与平显、大气机交联构成激光测距平显攻击系统可以实时为飞机提供载机到目标的距离的精确信息成功的解决了攻击机对地面目标精确攻击的问题。不过强E虽然可以挂载LS激光制导炸弹但由于LS占据了挂载能力最强的两个外挂点其无法挂载升大型副油箱只能在、外挂点挂载升副油箱降低了其航程因此强E在机腹增加一个保形油箱虽然解决了航程问题但这个方案似乎并不是理想的选择。首先其占据了机腹个挂架并且它的安装位置对于多采用低空突防的强来说也比较容易受到对方防空火力的攻击。已开始列装部队的LS激光制导炸弹。强的攻击武器以非制导武器为主为与强E相配套中国还发展了强F目标搜索与指示吊舱载机其挂载光电瞄准吊舱用于目标搜索与激光制导炸弹照射我们知道由于飞行速度较高。强击机飞行员要从众多地面目标中及时准确识别出攻击的目标是极其困难的。目标受其大小、位置、光线、色调以及伪装的影响因此强击机飞行员及时准确判定其属性然后才能跟踪攻击。强F可以利用自己吊舱的前视红外跟踪系统和CCD摄像机对目标进行远距离探测和识别并实现照、攻分离的战术以提高战机的安全性所谓照、攻分离就是强F在低空对目标进行探测和照射强E高空投掷激光制导炸弹后迅速返航从而避免了激光制导炸弹载机需要长时间照射目标而容易被对方攻击的缺点。不过从根本上来讲强受米格的结构设计限制其机内载油系数低加上采用了耗油量很大的发动机不但低于采用了先进涡扇发动机的A美洲虎等也逊于采用涡喷发动机的SU这样其作战半径比国外先进的飞机要少一半左右执行远程打击任务可以说力不从心。因此在大量装备苏MKK和歼轰A之后空军似乎放弃让强担任远程作战任务的想法更多执行近距空中支援任务。加装激光制导炸弹的强E,注意机腹下的保形油箱强F目标照射飞机的光电吊舱目前渡海登陆作战是解放军主要作战形式在这种作战中难以得到地面火炮的支援尽管中国曾经试验过陆炮上船的办法但从效果来看似乎并不理想因此近距空中支援就成为为登陆部队提供火力支援的主要手段特别是对于对方修建的坚固的永久火力点有时候需要用精确制导武器直接命中才能摧毁从近期公开的中国空军强改进来看其装备了强E的激光测距仪似乎也采用了平显火控系统众所周知自进入本世纪以来中国在航空电子及机载武器出现了飞跃的进步第三代联合式航电系统及玻璃化座舱已经成熟不但为新机配套也用于现役战机升级其他如采用环形激光陀螺的惯导系统(RLGINS)也已经普遍装备。空军现役的强部分已经进行了升级注意机头下的激光测距仪。年中国国防电子展中在展台上展出的改型强五战机模型其机首红色雷达为KLJ。KLJ机载X波段脉冲多普勒火控雷达宣传画年珠海航展上消息指JL和L两种教练机也装备RLGINS而在此次航展中中国大量展出各种机载精确制导武器如为攻击型无人机配套的AR空地导弹还不到公斤其他如FT也只有公斤这些均可以十分方便的配备在强上面从而有力提高强执行近距空中支援任务的能力这些技术和新武器的引入也让强重新焕发出活力的确让人有老树新葩之感。AR空地导弹非常类似美制小牛FT精确制导炸弹仅重公斤强在最初服役之时整体水平与同时期各国其他攻击机(如美国A攻击机)都较为接近。但随着时代的发展强的基本设计毕竟已经过时已经没有太多的升级的空间特别是发动机落后的问题始终无法得到解决更进一步限制其性能的升级空间。中国空军现阶段需要的是一种新的作战飞机来执行近距空中支援任务而在国产新机中南昌飞机公司自己研制的L型教练机经过改进是最适合改装的机型。也许不久的将来我们就可以看到攻击型L的身影。L是我国未来强击机理想的选择气势汹汹的美军A攻击机该机在海湾战争中出尽了风头。俄罗斯苏攻击机性能稳定在阿富汗和车臣、俄格战争中它都是绝对主力。下面是中国空军强强击机与世界知名强击机攻击机的性能对比:下表是网易军事对强强击机的排名及国产化率评估星为满分:

职业精品

精彩专题

上传我的资料

热门资料

资料评价:

/ 20
所需积分:1 立即下载

意见
反馈

返回
顶部

Q