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飘逸居士 2011-07-23 评分 0 浏览量 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《汽车手册doc》,可适用于领域,主题内容包含一、驾驶篇汽车手册TOCo""驾驶篇汽车启动三步曲开车注意事项自动挡汽车的正确驾驶自动档中途熄火怎么办教你开车省油招正确使用方向盘发动机油门使用要点符等。

一、驾驶篇汽车手册TOCo""驾驶篇汽车启动三步曲开车注意事项自动挡汽车的正确驾驶自动档中途熄火怎么办教你开车省油招正确使用方向盘发动机油门使用要点夏季行车十防离合器正确使用要诀驾驶技巧轿车操作与节能车辆驾驶如何既省油又有利于环保驾驶方式不当是轮胎磨损主因第二篇保养保养内容周期汽车部件更换周期自己动手养护汽车步骤买了新车之后首次养护不能马虎汽车保养谨防落入误区汽车的一级保养发动机离合器等项汽车的二级保养整车检验电气设备等项汽车的三级保养检查项目及规范维修站检测项目平时养车的方方面面车基本保养指南高级汽车保养常识两年必须更换制动液底盘封塑养护油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁汽车磨合期保养别克汽车日常维护常识富康轿车的保养方法富康轿车的日常性维护进口、国产车维修保养费用对比自己动手为爱车做换季保养有八步五一自驾游行前车辆的准备工作出游归来话保修假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养雨季保养夏季爱车清凉三部曲盛夏日常保养夏日防开锅夏季给汽车降温有四忌驾车行驶前、中、后如何进行检查保养?内饰保养合金轮毂养护如何延长汽车发动机的寿命清洗发动机冷却系统水垢轿车发动机万km无大修解秘让汽车心脏保持正常别忽视发动机积炭汽车发动机保养的六大要点养护发动机防止机油污染润滑对汽车引擎寿命的影响按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全润滑系统保养两年必须更换制动液机油性能的简易检测法吸油点滴法正确维护自动变速器正确使用自动变速器油保自动变速器长命自动变速箱换油不简单汽车例行养护时切记要勤查三水汽车三滤日常保养维护保养之空滤清洁篇燃油滤清器的原理和保养清洗油路可增加汽车动力维护保养之机油选择篇传动轴的保养刹车片更换周期刹车系统刹车系统日常养护汽车底盘的养护手刹的检测和养护汽车燃油箱清洗方法勤换机油保平安汽车油路和水路的保养汽车保养莫忘清洁油路电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养空调维护汽车空调:换季时必须清洗汽车外观的维护维护保养之打蜡篇汽车全面养护如何防止汽车各部件老化快修划痕要确保质量请关注五项补漆工艺如何快速修复划痕快速修复车身的划痕秋季爱车美容选封釉汽车打蜡有诀窍清洗车窗车身内饰的窍门让爱车保持干净中控台的清洁要领汽车外观的维护车厢异味如何检查座椅地毯保养春季车内清洗沙尘过后的汽车清理换铝圈时要注意以免威胁行车时的安全怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳电动车窗保养雨刮器定期检查你会洗车吗自己动手维护保养玻璃清洗器汽车停驶期间的养护措施第三篇维修怎样正确选购汽车零配件如何鉴别假冒伪劣汽车配件修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方教你如何制服水温偏高汽车常见故障及预防解决措施千万不可轻视汽车悬挂系统汽车故障预测八法听、试、看、想如何判断发动机异响汽车空调四种常见故障现象的检查和判断怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障节温器要随车检查切记不可将就使用行车在外如何处理蓄电池的损坏在修理汽车时对密封性要注意以下几点气压制动系统的故障诊断液压制动系统故障的诊断诊断蓄电池故障的简便方法借助仪表灯判断车辆故障第四篇技术知识谈谈火花塞如何正确使用和保养火花塞自动变速器(AT)的使用润滑系统对汽车引擎寿命的影响影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗电动玻璃升降器汽车油耗偏高三项主要因素如何使用千斤顶刹车及轮胎的保养对行车安全影响自己动手换轮胎机油的分类及各类机油的不同特性机油常识学会看机油尺车窗的清洁汽车检测技术入门()汽车检测技术入门()汽车检测技术入门()汽车检测技术入门()车用燃油的使用的知识()车用燃油的使用知识()车用燃油的使用知识()汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗汽车的基本构造马力、扭力多气门发动机汽油喷射发动机轿车的悬架汽车轮胎汽车轮胎的使用知识如何延长配气机构的使用寿命轿车的仪表板总成认识汽车学英文SOHC DOHC到底有何分别VDC、BAS、EBD是何方神圣ASR:驱动防滑系统正确使用蓄电池十法主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南通过外观判断 自动变速器工况机油添加剂的使用技巧使用、养护都有窍门汽车电气和电子部分的维护和保养()汽车电气和电子部分的维护和保养()根据水箱材质选择适用防冻液汽车漏雨的诊治和处理免维护蓄电池蓄电池使用速成如何应付蓄电池损坏汽车蓄电池时五大误区蓄电池使用注意什么行车在外如何处理蓄电池的损坏轿车的减噪措施汽车音响的使用及售后服务油路过脏影响动力轿车使用误区随车应该携带工具给车辆机件“降降温”车蜡的选择为什么传统蜡不适合现代蜡呢?打蜡的学问车蜡的分类高温季节下的车辆维护保养与安全行驶自动变速箱故障大多源自清洗不及时清洗车窗车身内饰的窍门第五篇、保险篇保险如何赔汽车保险问答驾驶篇汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看就是围绕汽车转一圈主要看汽车的外表和环境为主看看车前车后有没有障碍物停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍前后灯具总成是否有损坏轮胎气压是否够气。二查就是了解发动机的机油、冷却水是否够量前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩抽出油尺查看机油高度位置是否正常拧开水箱盖查看水位是否正常因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"它们出问题发动机就很容易出问题经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液这些液体的储液罐大多呈透明的一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机)查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯故障灯、倒档灯和刹车灯等尤其要重视转向灯和刹车灯不管白天黑夜这两种信号灯是最关系到行车安全的任何时候都要保持良好的状态。三启动就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机每次启动时间不要超过十来秒这里要注意冷启动时压油门要轻缓渐进切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升因为冷启动时曲轴转速瞬间急升机油来不及输送到轴瓦位置容易造成轴瓦损伤。发动机启动后密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。开车注意事项按照规范驾驶汽车是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说养成良好的驾驶习惯可终生受益。开车时你有以下这些坏习惯吗?转向掏轮:汽车拐弯时左手或右手反握方向盘这样做虽然使转向省力但遇汽车颠时极易将手腕打伤特别是回轮时极易将手腕打伤特别是回轮速度慢极易发生交通事故。长时间踩踏离合器:有的老司机为了省事新司机怕车辆熄火左脚不离离合器时间一长便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。开车时系安全带:汽车启动后司机才发现未系安全带于是一手扶方向盘一手抻拉安全带。此时因用力不均车辆极易跑偏。开车找档位:有些新司机在换档时怕找不准档位便低头察看这种动作极其危险。开车分散注意力:揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。手不离档把:司机图舒服往往一手握方向盘一手搁置在档把上且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘身体的重量通过手臂、手掌传到档把上长此会造成闸箱齿轮咬合不稳给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机应该从一点一滴做起养成好习惯自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过很多驾驶者初开自动挡车时由于对自动变速器的结构和原理不是很了解行车时经常是一个D挡走完全程其间只会在停车时用N挡和R、P挡至于其余的挡位则形同虚设这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此在驾驶自动挡汽车之前若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有~个挡位它们从前到后依次排列。分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)而有的前进挡中包括D、、、挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、、)若装备四挡变速器则另有一个超速选择开关(OD)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此若在P挡状态下行强拖动车辆必然造成自动变速器外壳的损坏导致重大损失同时在上下坡停车时也不要仅仅使用P挡制动车辆而应该牢牢拉紧手制动以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙只有在P挡或N挡时才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡然后重新起动发动机恢复正常运转。一般情况下自动变速器应在车辆停止时选择挡位方法是:踏下制动踏板选择所需要的挡位(要用眼睛确定不要仅凭感觉)然后缓慢松开制动踏板车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种四挡又称为超速挡英文写法OVERDRIVE简称OD再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容低挡位不能自动向上换挡。即:若选择四挡变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位自动升挡、降挡。若选择二挡就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能因此当车辆行驶在下坡路上时可以预先选择二挡或一挡以便合理利用发动机制动同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时建议使用D挡这时车辆能自动选择理想挡位无需驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在kmh时换入二挡因为此时变速器至少在三挡运行要待车速降到kmh时才能手动换入二挡。同理换一挡要在车速降至kmh以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式选择运动模式会使车辆的加速响应性加强但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还需要注意的一点是:若车辆在行驶中发生故障需要由车辆拖带行驶时必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过kmh总行驶距离不能超过km以免因缺油运转造成变速器损坏。因此自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机而且一定要踩下制动踏板方可由P挡转入其他挡位起步时要将变速杆推到较低挡位(即是或挡有些则还有挡)待车速提高到一定程度后再转入D挡进入正常行驶若在高速公路上高速巡航时可选用OD挡可节省燃油。可能有些人会提出疑问在用D或OD挡行驶时偶尔有发飘的感觉其实我们可以用换挡的方法来解决通过换挡来取得较佳的路面附着力提高牵引力可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。如图所示。在转弯时应留意在适当的时候做适当的动作其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力以及用精确的油门来配合取得最高稳定性能进行转弯而往往自动挡汽车进入弯路时感到动力输出缺乏而安全性降低尤其是以高速挡行驶这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性用加速力来抵至于面对一段连续的弯路自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性如图所示。还有一个比较重要的问题就是行车路线的选择如果你是一位普通的驾驶者你最好选择如图所示的路线汽车在()位置开始转弯到达()位置时便可加油这样在整个转弯过程中受离心力影响最小安全性最高而且使轮胎获得最大的附着力特别适合在下雨天或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应同时要有心理准备即使使用这种方法驾驶出弯加速时仍然会比手动挡汽车慢而且要靠经验去不断修正。总之自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动奉劝开自动挡车的车主朋友最好花点时间弄清楚方能应付自如。自动档中途熄火怎么办装备自动变速器的汽车没有离合器也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火但一些自动挡车型由于机械故障还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况如果前面没有情况可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是把变速杆迅速推入空挡(N)点火开关转到起动(START)位置重新起动成功后再迅速把变速杆拉到D杆即可正常行驶。如果多次尝试发动机仍无法起动说明故障比较严重这时就应该果断的停车检修。应用这种方法必须对车辆的操作比较熟悉如果用力过大把变速杆直接推入倒挡(R)会对变速器造成较大损害还有些车的点火开关有防止二次起动的功能必须先转回到关闭的位置才能重新起动但一定小心不要让方向盘锁死另外发动机熄火后制动和转向助力也随之失效这时需要更大的力量才能控制住车辆。所有这些平时大家都很清楚但紧急情况下就难免手忙脚乱所以如果是新手最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住:在任何时候装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。教你开车省油招汽油的价格最近一直向上走但如果平时在细节上多加注意你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你"省油招"。第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多都会增加耗油量因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了PSI(磅方英寸)美国每天就得多消耗万公升的汽油。第二招:换成省油轮胎。例如Pirelli的PPowergy轮胎可减少大约的阻力因此就能帮你省下大约的汽油。第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"但轮胎越宽车轮阻力越大所以除非你真的很需要那额外的抓地能力否则你只是在白白浪费汽油钱。第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了轮胎和驾驶盘往往会失准这也会耗油。第五招:用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低引擎就越"省力"也就越省油。第六招:好好保养引擎有问题立刻修好它。因为不论问题大小它们都会减低引擎的效率浪费你的汽油。第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外那些华而不实的装饰品也同样只会增加阻力干脆就把它们拆下来算了。第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要辛烷值的汽油你硬给它辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值不要让汽油公司白赚你的钱。第九招:不要"热身"过度。有些车主喜欢在早上开车前先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。第十招:汽车没动时不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间把引擎熄掉。第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量但省不了你多少时间。第十二招:什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮但不会提高速度。第十三招:不要超速。对一般车子而言公里的时速是最省油的速度每增加公里的时速就使你的耗油量增加。第十四招:清理你的车后行李厢。多余的东西不论那是一双很少用到的球鞋还是半罐用剩的机油都只是增加你的汽车的负担也就是说增加你口袋的负担。第十五招:先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向它还可以识别故障交通安全的第一步是学会用好方向盘如何正确地使用方向盘呢?保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势能够减轻驾驶员的疲劳程度便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?第一上车后将身体对正方向盘并保持正直后背轻靠于后背椅上此时根据身高可对座位予以前后调整至合适状态有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二两眼平视前方左手轻握方向盘左上方(货车按钟表点处)右手轻握方向盘左上方(货车按钟表点处)且两手放松自然下垂此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部其余四指应由外向内轻握。第三左脚放在离合器踏板下方右脚掌轻放于加速踏板处总之使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然动作协调灵活即可。培养良好的方向感觉平路起步时要保持正确的驾驶姿势做到目视前方看远顾近照顾两侧不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘两手的动作应平衡相互配合避免不必要的晃动如果方向盘受路面凸凹的影响使前轮受到冲击震动而发生偏斜时应紧握方向盘以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转击伤手指或手腕若车头向左(右)偏斜时应向右(左)修正方向待车头接近回到行驶线时再逐渐将方向盘回正此时修正方向应少打少回避免画龙现象此时应牢记打回方向的原则:打多少回多少少打少回慢打慢回大打大回快打快回。在修正方向期间很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病当车头明显偏斜再去修正方向时此时大都较晚最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大当发现车头偏斜时又迅速向相反方向修正这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外还增加了驾驶员的被疲劳程度更重要的是给安全行车带来了不利影响。学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向它还可以识别故障开车时不妨多加注意对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时底盘有周期性响声严重时驾驶室和车门发抖方向盘强烈振动直至于手发麻这是由于方向传动装置动平衡被破坏传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧轴承润滑不良转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油转向轴及套管弯曲造成卡滞前轮前束调整不当前轿或车架弯曲变形轮胎气压不足尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶必须用力握住方向盘造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等两侧的前轮与轴承间隙不一致两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致左右两侧轴距相差过大车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆造成一侧制动器发卡使制动器拖滞车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的当车辆行驶达到某一高速时出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏传动轴总成有零件松动传动轴总成动平衡被破坏减震器失效钢板弹簧刚度不一致转向系机件磨损松散前轮校准不当。让方向盘随心所欲第一充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时应能正确感觉到车辆此时所在位置以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二要充分利用两眼余光作用克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近造成修正方向时机较晚的现象。第三养成车头不偏斜就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字不宜过晚且幅度适中一般在回正方向时应稍早且幅度也要小然后稍用力稳住方向盘即可。第四结合场地训练训练转动方向的时机和速度如字形、S形和直角转弯。第五车辆在右侧行驶时为防止车头向右偏斜应将方向盘左转至无游动间隙即将其消失在左侧以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。防范方向盘的震动病不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车图个方便省事殊不知长此下去有损健康。大家知道机动车发动时或行驶途中都有不同程度的震动而这种震动对人体有害无益。科学研究表明长期驾驶机动车的人由于震动的影响致使神经系统功能下降如条件反射受到抑制神经末梢受损震动觉、痛觉功能明显减退等对环境温度变化的适应能力降低震动还使手掌多汗、指甲松脆震动过强时驾驶员会感到手臂肌肉痉挛萎缩引起骨关节的改变从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体会使植物神经功能紊乱出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套从而减少手与方向盘的直接接触以缓冲车辆对手及人体的震动力驾驶员对此切不可疏忽大意。此外还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子或工作一段时间后略微休息一会儿以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法来预防震动病的发生。发动机油门使用要点汽车发动机的油门一般是靠踏板来控制的也称加速踏板是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点脚掌轻踏在加速踏板上用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时用力要柔和做到轻踏缓抬。起动发动机时油门踏板不要踩到底略高于怠速油门为好。起步时加油应略在离合器联动点之前为妥油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷。运行中应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板用低速挡时油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时应换入低一级挡位再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前应先松油门踏板不得猛轰空油门。总要领:轻踩缓抬直线加速用力柔和不宜过急脚尖功夫不可忽抖。夏季行车十防夏季天气炎热气温高不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全驾驶员应注意做到以下十防:一防机体过热:夏季环境温度高发动机容易过热。因此夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能损坏的应及时修复同时注意调整好风扇皮带的张紧度及时加注冷却水。当水温超过时应在荫凉处停车降温让发动机怠速运转并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)也不可向发动机泼冷水以防机体炸裂。二防燃油气阻:温度越高燃油(特别是汽油)蒸发越快越容易在油路中形成气阻。因此夏季应及时清洗燃油滤清器保证油路畅通行车中将一块湿布盖在燃油泵上并定时淋水以保持湿润减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时应立即停车降温并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水:夏季气温高蓄电池电解液中的水分蒸发快液面下降快甚至极板露出液面造成蓄电池亏水而早期损坏。因此夏季应经常检查蓄电池内液面高度并及时添加蒸馏水以保证正常的液面高度(一般为mm)和电解液密度(夏季一般为)保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵:制动液在高温环境中易蒸发汽化在制动管路中形成气阻制动蹄片也容易烧蚀造成制动失灵。因此夏季应及时检查调整制动系统及时添加或更换制动液彻底排净液压制动系统中的空气并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好行车中如发现制动踏板变软时应及时排气下长坡途中应注意停车晾刹保证制动性能良好若发现制动毂发烫应停车降温但不可浇泼冷水以防制动毂破裂。五防车胎爆裂:夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高容易产生爆胎事故。因此出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时应及时将车停于荫凉处休息降温切勿采用泼冷水的办法降温否则易使胎层拉裂也不得采用放气的方法降温降压否则胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良:温度高时机油粘度下降抗氧化性变差造成润滑不良。因此夏季应及时换用高牌号机油(如ECA)经常检查油量油质并及时添加或更换及时清洗保养机油滤清器、机油散热器保证机油畅通、散热良好并尽量避免发动机超负荷工作。七防高热中暑:夏季日照强、气温高驾驶员流汗多精力消耗大易发生中暑。为预防中暑驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物多食用新鲜蔬菜多饮用清凉饮料并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾并备带人丹、十滴水等防暑药物保持驾驶室内通风良好途中注意休息。八防发动机爆燃:发动机因过热而产生爆燃会使气缸上部的磨损增强倍。因此进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间适当减少点火提前角。调整化油器主油针使混合气略稀防止爆燃的产生。九防疲劳磕睡:夏季气温高驾驶员睡眠不足行车中容易疲劳磕睡。因此出车前应注意休息保证充足的睡眠尽量利用早晚时间行车避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时应立即停车休息或用冷水淋洗头面活动四肢待精力恢复、头脑清醒后再行车。十防途中遇险:在炎热的天气里路面上的灰尘较多附着系数下降沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时表面的沥青粘在车轮上被揭起降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员防止撞压。通过铺有农作物的路面时应降低车速不要轻易使用制动以防侧滑也不要去碰堆放的农作物和器具谨防有人在其间休息并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。离合器正确使用要诀无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时是处在紧密接合状态离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外其他时间都不要没事踩离合或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)踏板抬起的速度稍慢由联动到完全结合的过程将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象否则会加速离合器的磨损。另外操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺减轻变速器换挡机构和离合器的磨损提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中除低速制动停车需要踩下离合器踏板外其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来。驾驶技巧娴熟的驾驶技术决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣就不在于片面追求车辆的配置与性能而是通过自己的驾控技巧让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异因不同领悟能力及反应力差异但努力提高驾控技巧不仅有利于爱车的性能苛护更涉及到自身及他人的安全保障。 坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约度左右或更大紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展即可靠背位置也不应过于垂直尽量将前胸远离方向盘但保证右手轻松获得换档杆档位置的换档杆头部方向盘在市区驾驶可以抬至较高长途驾驶时可放置于较低位置。 视线不应紧盯眼前。市区内应直视前方五六十米处高速路面应视线应在两百米以上行进中经常同时注视前方几辆车的运行情况跟车缓慢移动时至少应通过前车尾看到路面尤其在坑凹颠簸路段行进必要时偏出队列半个车身以便及早了解前方情况。 换档时机(XLK及A发动机车型):根据发动机结构及驾驶经验一般市区行驶时应将发动机转速保持在转分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。A发动机转时的对应速度如下。档时为公里时速、档时为公里时速、档时为公里时速、档时为公里时速、档时为公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉合理掌握时机及时换档。说明: 以上不是换档时机而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动力)保持。仅供换档参考需要降低油耗的适当提前换档需要增加动力的可以适当滞后换档。 档为起步档与倒档齿比性能基本相同故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入档。 换档时宜干净利落不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快离开要慢。 避免换档后发动机转速变得极低遇此情况应再次减档甚至跳跃减档。 摘档时先踩离合再收油门否则发动机会拖慢行驶速度。 加档时先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 新手起步前可预压油门少许至发动机约转分左右无须转速表只要凭感觉同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板包你次次成功。 由于小型车都有齿轮同步器故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中减档时使用两脚离合提高了操控合理性对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中档转换档必须使用两脚离合)。减档呼空油两脚离合法踩下离合踏板并摘档放开离合踏板补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小)踩下离合踏板并挂入新减档位。 换档时机掌握的熟练程度的自我判断:汽车移动后在不使用离合器踏板的前提下能够准确根据车速变化将个档位随意变换并且听不到明显齿轮撞击声响。 刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领:配合前方路况熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。留下充裕制动距离轻踩刹车踏板逐渐适当加力(适可而止保证车辆在前方空间能够停住即可)不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定)立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现如果车上放一碗水也不会倒洒乘客更是不知不觉从此没有了前呼后仰的感觉。紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下刹车动作更应表现得具有预见性。需要作出刹车反应将右脚置于刹车踏板的同时利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍可轻转方向变道通过避免不必要的刹车动作如有阻碍尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外)应充分利用前方空间尽量给后方留有余地。车停稳后应拉起手制动并松开脚踏板不要养成紧踩刹车的坏习惯。(因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍常亮发热容易烧毁且红色光线特别刺眼影响后方司机)轿车操作与节能一、掌握正确驾驶方法正确起动汽车的起动方式需要结合发动机的特点并依据起动时的气温及发动机的温度状况进行。不能千篇一律。()化油器式汽油发动机在起动操作时应先踩离合器及油门踏板然后点火起动注意起动后不宜使发动机转速过高只需转速平稳即可起步。()对于电喷汽油发动机来说起动操作相对简单并不需要踏踩油门。因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。()低温起动:在低温状态下发动机因曲轴转动阻力增大燃油雾化不良总成磨损加重蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难一般来讲化油器式汽油发动机如起动障碍可采取增大踏踩油门幅度提高踏踩频率实施起动如仍有困难就应对发动机进行预热用热水冲烫进气歧管或在水箱中注入热水然后放出。之后便可进行再次起动。()暖车起步:一般情况下低温状态起动发动机都应在起动后进行片刻暖车在水温达到后再起步以使机油粘度正常汽油充分汽化从而减少发动机磨损。但对一些特殊车型如上海桑塔纳轿车及装有康明斯发动机的汽车因其发动机强化程度较大只有在转速较高时润滑及冷却系统才能正常发挥作用因此不需要低速运转升温在点火后应立即起步只有在气温特别低的情况下才可让发动机稍加怠速秒到分钟左右即可起步。保持合理车速()转速越高功率和利用率越大燃油的单位消耗量越小。因此在低速时汽车的油耗较高。当车速过高时其燃油消耗也很大因为超过发动机最低油耗转速时燃油消耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后燃油消耗量增加的非常快这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此车速过高或过低都不利于节省燃油。()为了在行车中掌握好经济车速驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表适当地增加或减少油门的开度根据路况保持发动机始终工作在~转速范围内。()避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器减速的瞬间还要继续或多供燃油所以为节约燃油在行驶中应尽量使车速平稳避免突然加速和突然减速。()尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障可以滑代刹减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗毫升左右的汽油切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况应减少刹车次数避免出现险情。()正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置在较好路面和情况不复杂路段行驶时应利用巡行控制装置使车速稳定在经济车速上节油效果最佳。()合理利用空调制冷系统。当车速低于公里小时时可视情况关闭空调制冷系统打开车窗通风但车速高于公里小时时则应充分利用空调制冷不要打开车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。()利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态随时观察各种仪表的指示情况并按要求保持发动机工作在经济转速以达到节约燃油的目的。()保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土以减轻自重。二、避免不良驾驶习惯少让发动机空转清早开车上路前特别是冷车上路前适度的暖车是绝对必要的。一般来说怠速暖车只要等到水温指针稍稍升起发动机转速也稳定时就要上路接着以较低转速开几分钟等到水温到达规定点就可以以一般方式开车。但有些车主在短时间停车等候时会习惯性地让发动机保持空转的状态。且不说如此会对空气造成污染就以经济的观点来说一般小型车发动机每怠速运转分钟就会消耗掉大约cc的汽油半小时就烧掉约公升宝贵的能源这是很不划算的。莫养成空轰油门的习惯有些驾驶员在热车起动后或每次起步前或在发动机停熄前总喜欢习惯性地空轰几脚油门。还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为表示抗议凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰油门不仅主供油装置参加工作加浓、加速装置也要额外供油。据测量,每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料~ml同时混合气被额外加浓后造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。注意水温的调节在夏季有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅故意把水温控制得很低其危害为:()经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多致使作功时气缸内气体的压力、温度下降发动机的功率降低燃料消耗增加。据试验水温从降至燃料多耗降到多耗~降到多耗费()机油粘度增大机件运动阻力增大()汽油易蒸发、雾化混合气形成不良燃烧不完全。驾驶员在行车中要注意观察仪表及时调节百叶窗的开度既要防止发动机水箱开锅也要杜绝低温行车。在冬季气温较低时要给发动机罩加装保温套。保温条件较差时可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等尽量减少因冷空气的侵入而降低行车温度总之无论夏季还是冬季都必须使发动机保持~的正常水温“油门制动油门”简单的循环操作不可取初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中对道路上的交通情况往往不进行预先判断而是过分依赖制动养成了一种遇见情况就踩制动情况一过就急加速的“油门制动油门”的循环操作。在许多不需用制动的场合也使用制动,不仅增加了使用制动的次数也会造成其它危害:()频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损()车辆的动能和惯性力难以有效发挥使汽车动力性、经济性下降()制动后急加速迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置全部参加工作额外增加了燃料的消耗。掌握换档时机()不少人认为手动档车比较省油但事实却是未必手动档车是否省油有力完全取决于驾驶人有没有掌握最恰当的换档时机而手动档车的省油与有力通常又是相对的要省油就要多少牺牲加速性反之亦然(自动档车也一样!)如何在省油与有力之间取得平衡是手动档车之所以可能比自动档车省油又有力的关键所在。()进口车中手动档车型越来越少了大多数还会买手动档车的车主大概都是重视操控感的赛车手型驾驶员。这类车主开车时一档通常会将转速拉到红线边缘此时雄壮的发动机声的确能满足官能上的享受但须知道这时的末端加速性并不是最强反倒是在转数到达扭力峰值那一刹那向上换档才能获得更佳的持续加速性。()每一种发动机的扭力峰值转速并不相同有些不到四千转就能达到有些则在五千多转上下换句话说扭力峰值转速越低的车中低速的加速反应理论上会越好购车前多留意车型目录上最大扭力后面的转数就能知道这部车扭力峰值出现时的转速。()手动档车过早换档容易出现爆震对发动机伤害很大但过晚换档也会徒然浪费汽油且得不到预期的加速性能。加速时在扭力峰值出现的转速立刻当机立断换档车速降低迅速时有时可跳一档降档不必一定要四、三、二的换下去就能让手动档车开得既省油又够力。不要拖档行驶现代汽车的发动机功率较大行驶速度快如驾驶员有拖档习惯则会造成发动机异常磨损而且也会使底盘齿轮遭受异常撞击对车辆伤害很大。不要认为拖档省油这其实是在拿汽车的寿命做代价。别总踩着离合器()离合器除了在起动、停车、换档外其它时间应使脚离开离合器。因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态加速摩擦片磨损不但费油而且严重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速否则容易造成汽车失控。特别是在高速行驶踩刹车时如果同时也将离合器踏板踩下去这无异于高速行驶中空档滑行。()离合器的正确操作方法为:起步时快速踩下使之分离然后快抬在离合器出现半联动时放慢抬起速度直至半联动完全结合换档时离合器踏板一定要踩到底否则会使离合器和变速器磨损加剧耗油增加。避免紧急刹车在行车中避免超速行驶、急转弯、急刹车按规定进行装载避免超载选择路面行驶避开尖锐障碍物等都是提高轮胎使用寿命的有效手段。试验表明以中等车速在正常路面上的一次急刹车轮胎胎面局部磨损量可达~mm相当于汽车正常行驶km的磨损量车辆驾驶如何既省油又有利于环保要想省钱、省油同时还要有利于环保最好的办法是使车辆在正常状况下运转这是许多驾驶员得出的经验。他们认为改善油耗和车辆性能必须做好下列工作:一是使用优质产品二是进行日常保养维护三是有良好的驾驶习惯。具体经验如下:准确调校发动机。精心维护保养的发动机耗油低排放的污染物少。进行日常维护。按生产厂家提供的保养计划检查燃油系统、空气滤清器、变速器、转向系、制动系、皮带、空调、减震器、前轮定位及其他易磨损和破碎的零件。平稳加速避免起步和停车过快即"起步三摇晃停车一鞠躬。"起步过快使发动超载要比正常驾驶多耗费的燃料。慢行车速越快汽车所消耗的汽油越多以每小时KM的速度行驶每升汽油比每小时KM时少跑KM。匀速驾驶不必要的加速、减速和停车都将增加油耗。润滑机油是汽车最重要的保护品之一好机油可延长发动机寿命降低油耗和尾气排放。车主须定期检查机油和按时更换机油。要经常检查轮胎气压轮胎充气不足会增加油耗。当轮胎气压比厂家规定的压力低Pa时大约增加的燃料消耗。驾驶方式不当是轮胎磨损主因一、轮胎气压。气压是轮胎的命门过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低则胎体变形增大胎侧容易出现裂口同时产生屈挠运动导致过度生热促使橡胶老化帘布层疲劳、帘线折断。气压过低还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增大如遇冲击会产生内裂和爆破同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。二、前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。三、驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外要选择路面行驶躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附腐蚀。行驶在拱度较大的路面时要尽量居中行驶减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下超载则轮胎寿命减少超载则轮胎寿命减少另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响是司机在行车中要避免的。第二篇保养保养内容周期每天的保养内容外观检查在出车前环视汽车看看灯光装置有没有损坏车身有没有倾斜有没有漏油、漏水等泄漏情况检查轮胎的外表情况检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机)检查各报警灯和指示灯的点亮情况起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭指示灯是否还在点亮。燃油检查查看油量表的指示补充燃油。每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况检查调整皮带紧度查看各部位的管路和导线固定情况检查补充机油检查补充冷却液检查补充电解液检查补充动力转向机油清洁散热器外表补充风挡玻璃清洗液等。清洁清洁汽车内部清洗汽车外表。每月的保养内容外部检查巡视汽车检查灯泡及灯罩的损坏情况检查车体饰物的固定情况检查倒车镜的情况。轮胎检查轮胎的磨损情况清理行李厢接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。清洁打蜡彻底清扫汽车内部清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。底盘检查底盘有没有漏油的现象发现有漏油痕迹应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。其他细致重复每周的保养内容。每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物清除分电器触

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