第!"卷 第#期 建 筑 结 构 $%%"年#月
矩形钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的连接节点设计方法
吕西林 李学平 郭少春
(同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海$%%%&$)
[提要] 介绍了《矩形钢管混凝土结构技术规程》(’(’)#"&:$%%*)中节点设计的部分内容,主要是关于矩形钢
管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接节点的设计,包括规程推荐的几种梁柱连接型式、相应节点形式的设计方法
以及构造方面的若干规定。
[关键词] 矩形钢管混凝土 钢筋混凝土梁 连接 节点
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一、矩形钢管混凝土柱与混凝土梁的连接形式
对现浇钢筋混凝土梁和矩形钢管混凝土柱之间的
连接,研究和应用均较少。规程中推荐了环梁M钢承重
销式连接和穿筋式连接两种型式。
#O环梁M钢承重销式连接
节点由半穿心钢牛腿的一部分伸进钢管并焊在钢
管壁上构成;柱外设八角形钢筋混凝土环梁,梁纵筋锚
入钢筋混凝土环梁内传递梁端弯矩(图#)。弯矩通过
钢筋混凝土环梁传递给柱,剪力主要通过钢承重销来
传递给钢管和内填混凝土。工程中的承重销有穿心、
不穿心和半穿心三种形式。穿心承重销性能最好,但
施工难度较大。不穿心承重销施工简单但传递弯矩能
力较差,受荷转动时承重销与钢管壁间会出现较大的
集中应力,甚至会造成钢管壁撕裂。半穿心承重销的
性能虽比不上穿心式,但锚入钢管混凝土柱中一定长
度使之具有了一定的弯矩传递能力,减少了应力集中,
施工也不复杂[#]。规程中推荐了半穿心式钢牛腿。
采用半穿心钢承重销传递剪力时,承重销可以采
用工字钢或双槽形钢。承重销除了为剪力传递提供足
够的承压面积外,还应有一定的长度,且进入框架梁端
不宜小于$倍钢牛腿截面高度,使之能传递一部分梁
端弯矩,形成所谓的剪弯钢牛腿[#];承重销里端锚入钢
管混凝土柱中一定长度,使之与柱之间具有一定的弯
矩传递能力。
现浇混凝土梁和矩形钢管混凝土柱的连接,在抗
图# 环梁M钢承重销式连接节点
图$ 穿筋式节点
震设计时,宜优先采用环梁M钢承重销式连接。
$O穿筋式连接
连接的构成为柱外设矩形钢筋混凝土环梁,在钢
管外壁焊水平肋钢筋(或水平肋板),通过环梁和肋钢
筋(或肋板)传递梁端剪力;框架梁纵筋通过预留孔穿
越钢管传递弯矩(图$)。剪力通过钢管柱外的矩形钢
筋混凝土环梁与肋钢筋间的相互作用传递至钢管。连
结面的抗剪试验[$]表明,在环梁有足够环向约束的情
况下,这种剪力传递方式是可靠的。梁端弯矩主要通
过穿越钢管的框架梁纵筋传递,但也应计入矩形环梁
%#
对柱边抗弯承载力的贡献。设计时,要求满足“强环
梁,弱框梁”的原则,使框架梁端先于柱边处抗弯屈服,
且保证矩形环梁受到有效的环向约束,从而保证连结
面的剪力传递能力。为降低施工难度,穿越钢管的钢
筋可采用并股双钢筋的形式。
也有研究和设计人员提出了一种外置式钢筋混凝
土环梁连接节点[!](图!)。该连接型式的组成为:八
角形钢筋混凝土环梁,钢管四壁设抗冲切拉筋,两者组
成环梁钢筋笼,其连接面同穿筋式节点。框架梁端纵
筋弯折锚入环梁内,梁端弯矩通过八角形钢筋混凝土
环梁传递。剪力通过环梁混凝土与焊在钢管上的肋钢
筋间的相互作用来传递。这种连接型式通过环梁混凝
土作用于柱身的压力形成力偶来传递梁端弯矩,其优
点是施工较方便;其主要不足是正常使用状态下连接
节点的刚度偏小。该连接型式可用于"度及"度以下
地震区和不进行抗震设防的地区,在广州地区的钢管
混凝土高层建筑中已有成功的应用。
图! 矩形钢管混凝土柱外置式钢筋混凝土环梁的连接节点
二、节点抗震调整系数!#,!$的规定
对于钢筋混凝土梁与矩形钢管混凝土柱的连接节
点(图%,&),在柱边处按实际配筋计算得到的抗弯承
载力与该处设计弯矩之比值应不小于梁端处相应比值
的!#倍;柱边处的抗剪承载力应不小于梁两端出现塑
性铰时梁中剪力的!$倍。具体按表%取值。
节点抗震调整系数!!,!" 表#
抗震等级 一 二 三、四
!# %’!( %’& %’%
!$ %’!) %’& %’%
注:框架抗震等级按《建筑抗震设计
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
》(*+)((%%—&((%)表
,’%’&确定;高层建筑尚应符合《高层建筑混凝土结构技术规程》
(-*-!—&((&)的相关规定。
三、节点的抗剪、抗弯强度验算
%’环梁.承重销型式连接
(%)环梁抗弯
环梁抗弯(即柱边处)可按照等效梁来计算,等效
纵筋拉力可由环梁纵筋的拉力按力的矢量合成法得
到。试验[!]中利用测得的应变计算了框架梁与环梁纵
筋的拉力之比,表明用简单传力机制来计算环梁的抗
图/ 环梁抗弯时的传力机制与框架梁与环梁纵筋拉力比
弯承载力是可行的(图/)。
(&)环梁抗剪由钢承重销来承担,承重销的抗剪承
载力按现行《钢结构设计规范》(*+)((%"—&((&)设
计。此外,还应根据现行《混凝土结构设计规范》
(*+)((%(—&((&)验算混凝土的局部承压。
&’穿筋式连接
(%)柱边处的抗弯验算 计算柱边处的抗弯承载
力时,应计入矩形环梁的抗弯作用,并引入表%抗震调
整系数!#,要求强震下框架梁端先于柱边抗弯失效。
(&)环梁的抗剪强度 环梁的抗剪示意图如图)
所示,抗剪承载力按下式进行验算:
!01"$02034"%#$$0$ (%)
式中:!01为矩形环梁的抗剪承载力设计值;$02,#2分
别为弯起钢筋(应置于环梁外侧)的面积与抗拉强度设
计值;"为弯起钢筋与水平面夹角;$0$,#$分别为柱
宽或!倍框架梁宽二者之小者范围内箍筋的面积与强
度设计值。
写成规程的表达式为:
!$! !
%
#!01
(&)
式中,! 为梁端剪力设计值;!$为剪力放大系数,抗震
设计时按表%确定,非抗震设计时取%’(;#为承载力
抗震调整系数。
(!)钢管与矩形钢筋混凝土环梁间的连接面承载
力的验算 包括肋钢筋的焊缝强度、混凝土的直剪承
载力、混凝土的局部承压三方面,其中肋钢筋的焊缝抗
剪强度可直接根据《钢结构设计规范》(*+)((%"—
&((&)计算。
验算连接面混凝土直剪承载力时,混凝土直剪强
度设计值可取为%’)#5,环梁与柱连接面的直剪承载力
设计值按下式计算:
!60"%’)#5$7,0 (!)
式中$7,0为连接面混凝土的直剪面积,#5为混凝土抗
%%
拉强度设计值。将上式写成规程的表达式为:
!!!"!
#
"!"$
(%)
式中!"为环梁与柱连接面处的剪力设计值;!!为剪
力增大系数,抗震设计时按表#确定,非抗震设计时取
#&’。
将式(()的计算值与文[)]的试验值进行了比较,
见图*(+);此外,国外 ,+--./0的短梁直剪试验值为
(#&1!)&2)"-。表明规程取值偏于安全。
图2 穿筋式节点抗剪示意图
验算连接面肋钢筋上混凝土的抗压承载力时,局
部承压混凝土的垂直抗压强度取为#&2"/,承压面积为
肋钢筋长度与直径的乘积,则环梁与柱连接面处肋钢
筋上混凝土局部承压力设计值为:
!"3##&2"/$% (2)
式中$,%为肋钢筋(肋钢板)长度和直径(挑出宽度)。
将上式写成验算公式为:
!!!"!
#
"!"3
(*)
式(2)的计算值与文[)]试验值进行对比,见图*(3)。
表明规程的取值偏于安全。
图* 规程取值与文[)]试验值的比较
四、节点的构造规定
当采用环梁4钢承重销式(图#)连接时,垂直于梁
轴的柱截面宽度(&)不宜小于框架梁宽度的#&5倍,
这是为了保证环梁的弯矩传递能力。钢牛腿的里端进
入钢管内的长度不应小于’/%(’ 为平行于梁轴线的
柱边长),外端宜进入框架梁端。钢牛腿应尽可能高但
不能影响环梁和框架梁混凝土的浇筑。
当现浇钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接时,梁
钢筋的锚固和箍筋加密区应满足《混凝土结构设计规
范》(672’’#’—)’’#)的规定。
当钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁采用穿筋式节点
时,穿筋孔径取#&)%,%为梁纵筋直径,最大不能超过
)%;不得在现场用气割扩孔,避免造成刻槽,产生严重
的应力集中;柱钢管壁开孔后,应在钢管内壁采取相应
的补强措施;贯穿钢管的钢筋水平净距不应小于#&2
倍柱中混凝土骨料的最大粒径及%’88。
当采用钢管壁上焊接肋钢筋(或钢板)来传递连接
面剪力时,肋钢筋的直径(或肋钢板的挑出宽度)由式
(2)确定,且应与环梁混凝土粗骨料的最大粒径相当,
一般可取为)’!(’88,且最少应设置中部、下部两道
肋钢筋。抗震设计时应至少设上、中、下三道肋钢筋。
环梁受到有效的周边方向约束是连接面剪力能有
效传递的必要条件。肋钢筋上局部承压混凝土受到三
轴约束,其垂直承压强度获得较大的提高。当连接面
剪力较大,肋钢筋处混凝土的局部承压不能满足抗剪
要求时,可将底肋钢筋改成角钢,但角钢的挑出长度不
宜太大(不大于2’88),这是为了保证其对钢管壁近
乎纯剪作用。当按式(%)计算的直剪承载力不能满足
要求时,则应增加环梁的截面高度。
参 考 文 献
#& 容柏生,陈宗弼,陈 星等9高层建筑钢管混凝土柱节点设计及
构造研究9建筑结构,#:::,(#’)9
)& 李学平,吕西林9方钢管混凝土柱外置式环梁节点的联结面抗剪
研究9同济大学学报,)’’),(’(#)9
(& 吕西林,李学平9方钢管混凝土柱外置式环梁节点的试验及设计
方法研究9建筑结构学报,)’’(,)%(#)9
(上接第:页)
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