中国沙滩车墨西哥市场机会与风险预测

中国沙滩车墨西哥市场机会与风险预测 第一章 墨西哥沙滩车市场容量及未来变动预测 第一节 墨西哥沙滩车市场历史容量及主要特征 一、墨西哥主要经济指标历史轨迹综述 1、IMF统计墨西哥主要经济指标历史变化情况 表1 1995～2007年墨西哥主要经济指标变化情况 年份 GDP 人均GDP （美元） 通涨率 （％） 本币（10亿比索） 美元（10亿） 增长（％） 1995 1837.02 286.18 -6.2 3139.88 35.0 1996 2525.58 332.34 5.2 3590.09 34.4 1997 3174.28 400.87 6.8 4267.92 20.6 1998 3846.35 421.03 5.0 4420.17 15.9 1999 4594.72 480.59 3.8 4975.88 16.6 2000 5491.71 580.79 6.6 5928.50 9.5 2001 5809.69 621.86 0.0 6257.56 6.4 2002 6263.14 648.63 0.8 6433.63 5.0 2003 6891.43 638.75 1.4 6244.40 4.5 2004 7713.80 683.49 4.2 6585.60 4.7 2005 8374.35 768.44 3.0 7297.55 4.0 2006 9047.72 811.28 4.0 7593.53 3.5 2007 9664.34 840.71 3.5 7755.69 3.3 资料来源：IMF官方网站、我的报告网收集 注释：绿色区域为预测或估算值；GDP增长按本币不变价计算得出 1995年，墨西哥经济出现6.2％负增长，1996年开始迅速恢复，并连续五年保持较高增长速度。自2001年始，墨西哥经济在经历了1996～2000年年均5.48％的增长后，呈现出停滞状态。2001年至2003年的经济增长率分别为0％、0.8％和1.4％，年均增长率仅为0.73％。 2004年，随着世界各国经济形势普遍好转，特别是加拿大、欧盟、日本等各主要经济体呈现出良好的增长态势，墨西哥经济也出现复苏迹象，2005年也持续良好的发展态势，经济增长分别达到4.2和3.0％。2006年仍维持快速增长，GDP总量突破了8万亿美元。 图1 1995～2005年墨西哥GDP变动轨迹 墨西哥是拉美最富有的国家之一，1990年，墨西哥人均GDP就达到2830美元，2000年已超过5000美元，到2005年，墨西哥的人均GDP已达到7298美元，排名世界第51位。 墨西哥的通涨率一直在较高的水平上运行。1995～2000年期间，墨西哥处于高经济增长和高通货膨胀共存的状态。2001年开始，随着经济的停滞，墨西哥的通涨压力也大大下降，2005年稳定在4％的水平上。根据墨西哥央行的报告，2006年墨西哥通膨为4.05%，这超出了该行年初制定的3%的目标，也超过了2005年3.33%的通膨率。该报告还显示，2006年墨西哥的底层物价指数上涨3.61%；市场指数和服务指数分别上涨3.38%和3.87%。 图2 1995～2005年墨西哥人均GDP及通涨率变动轨迹 2、墨西哥国家地理统计局数据 2006年第四季度墨西哥实际GDP比上年同期增长4.3%，增长速度略低于上个季度。经济增速放缓的主要原因一方面是受制造业生产减速影响，工业生产增速由第三季度的5.4%下滑至3.6%，其中汽车生产下降幅度最大；另一方面是服务业由第三季度的4.7%下降至4.2%。但农业生产在第四季度保持高速增长，同比增幅为9.8%。 从2006年全年情况看，墨西哥经济高速增长，呈现高开低走局面。2006年实际GDP比上年增长4.8%，是过去6年中增长最快的一年，不仅达到墨西哥央行4.3%--4.8%预期目标的上限，也远超过国际货币基金组织（IMF）对其增长4%的预测。 图3 2001～2006年墨西哥GDP增长率变动轨迹 3、其他权威机构数据汇总 根据墨西哥统计局的统计，2006年墨西哥GDP总额为91554.903亿比索，约合8390亿美元；经济增长4.8%；人均GDP达8132美元；这些都是近6年来的最好水平。 根据世界银行2006年的人均GDP排名，墨西哥在全球208个经济体中排第71名，但在拉美地区排第一名，智利以5870美元排拉美地区排第二，全球第76名。 根据世界银行的统计，墨西哥与世界发达国家还有很大的差距，加拿大以人均GDP43740美元排第一；日本第二，人均GDP38980美元；英国第三，人均GDP37600美元；法国第四，人均GDP34810美元；加拿大第五，人均GDP32600美元。 二、墨西哥沙滩车市场相关指标汇总 1、墨西哥产业结构 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 表2 墨西哥产业结构阶段性变化情况 年份 农业比重（％） 工业比重（％） 服务业比重（％） 1985 10.1 25.2 54.7 1990 8.0 28.0 64.0 1995 5.7 27.8 66.5 2004 3.9 26.3 69.8 2005 3.8 25.9 70.3 2006 3.8 25.7 70.5 资料来源：《06世界发展指标》、世界银行、 1985～2006年，墨西哥产业结构发生了较大的变化。其中，农业比重从10.1％降至3.8％，下降了62％；工业比重从25.2％波动式增至25.7％，略增1.99％；服务业比重则从54.7％稳步增至70.5％，上涨28.88％。 2、墨西哥工业生产指数变化情况 表3 2000～2005年墨西哥工业生产指标变化情况 年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 工业生产指数 112.5 136.4 136.1 135.1 142.1 144.3 资料来源：国际统计年鉴 注释：1995年＝100 与1995年相比，墨西哥工业经济呈现良好的增长态势。2000～2005年年间，除2002和2003年工业经济较上年略有下降外，其余各年墨西哥工业经济均比上年有所增长。 根据墨西哥统计局的统计，2006年墨西哥工业平均增长5%，工业生产指数将超过151。其中，建筑行业增幅最大，增长了6.9%；其次是水、电、气行业，增长了5%；加工业增长4.8%；制造业增长4.7%；客户工业增长3.3%；矿业增长2.2%。 3、墨西哥制造业发展状况 墨西哥是较早全面实施进口替代工业政策的发展中国家，建立了规模庞大、体系完整、较为发达的制造业部门。20世纪80年代，墨西哥放弃了进口替代工业的发展模式，转而采取新自由主义的发展模式。在这一发展模式下，墨西哥制造业部门进行了长期的结构调整。结构调整呈现出外向化、与加拿大经济一体化和生产高度集中化等特点；它带来了工业制成品的出口繁荣及部分产业的快速发展，但同时也产生了一些新的结构性问题，对经济和社会发展产生了不利影响。 表4 墨西哥制造业发展状况分析 年份 制造业增加值（亿美元） 机器和运输设备比重 1990 499.92 4% 2002 1106.67 24% 资料来源：国际统计年鉴 1990～2002年，墨西哥制造业增加值从499.92亿美元增加到1106.67亿美元，13年时间增长了2.21倍，增长速度非常迅速。其中，机器和运输设备制造业比重从4％猛增至24％，增势更加强劲。 表5 2000～2005年墨西哥制造业生产指标变化情况 年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 制造业生产指数 110.1 140.3 139.2 136.4 142.9 144.7 资料来源：国际统计年鉴 注释：1995年＝100 墨西哥制造业的变化趋势与工业经济变化趋势基本相同，但与工业整体发展情况相比，制造业发展更快。 4、中新进出口贸易变化情况 表6 2002～2005年中新贸易往来变化情况 单位：亿美元 年份 进出口总额 出口总额 进口总额 中方顺差 2002 39.8 28.6 11.1 17.5 2003 49.4 32.7 16.8 15.9 2004 71.1 49.7 21.4 28.3 2005 77.6 55.4 22.3 33.1 资料来源：国家统计局 2002～2005年，中新贸易往来水平增长了近一倍，达到77.6亿美元。其中，中方一直处于对墨的顺差状态。2002年中方顺差17.5亿美元，2003年缩小至15.9亿美元，2004、2005年连续两年扩大的到33.1亿美元。 据墨西哥商业和工业发展部的统计，2006年中新双边贸易额为261.3亿美元，增长39.3%。2006年，墨西哥对中国的出口商品结构发生很大的变化。表现在以下方面：（1）铜及其制品（HS74）的出口增长速度很快，超过机械设备（HS84）成为墨西哥对中国出口第一大类商品。2006年墨西哥对中国出口铜及其制品4.3亿美元，增长193.4%，占墨西哥对中国出口总额的25.4%；（2）车辆及其零附件的出口增幅同样明显，2006年出口额为2.0亿美元，增长288.4%。在墨西哥对中国主要出口商品中的排名由2005年第7位窜升至第3位；（3）墨西哥对中国出口传统优势产品，继续保持温和增长势头。机械设备、有机化学品、矿砂、矿渣及矿灰，出口额分别为4.0亿美元、1.4亿美元和1.3亿美元，分别增长37.3%、32.8%和31.0%。 2006年墨西哥从中国进口商品的结构有如下特点： （1）机电产品仍是最大的进口商品类别。2006年，墨西哥从中国进口仍以机电产品为主，进口额为162.7亿美元，占墨西哥从中国进口总额的66.5%，增长40.0%。其中，从中国进口的电气和电子产品（HS85）保持较强劲增长势头，进口额为106.1亿美元，占墨西哥自中国进口总额的43.4%，增长49.9%。此外，墨西哥从中国进口机械设备（HS84）56.6亿美元，占比23.1%，增长24.4%。 （2）电气和电子产品出口受到来自韩国产品的激烈竞争。2006年，在墨西哥该类产品的进口市场上，排名前4位的国家依次是加拿大、中国、日本和韩国，所占市场份额分别为34.8%、18.8%、10.7%和9.4%。加拿大所占市场份额虽逐年下滑，但仍居主导地位。从韩国的进口在近两年增长非常迅猛，2006年进口增速为71.0%,超过中国49.9%的增速。从具体产品看，主要用于无线电话、雷达等装置或设备的零件（HS8529）是墨西哥从中国进口的最主要机电产品之一（占墨西哥从中国进口总额的10.2%），韩国在该产品上所占市场份额非常接近中国，只相差0.5%。集成电路及微电子组件（HS8542）也是从中国进口的主要电气和电子产品，2006年进口额为10.1亿美元，占墨西哥该产品进口市场份额的10.6%，但在该产品市场份额上中国在韩国之后，韩国占11.2%。 （3）墨西哥从中国进口的主要产品几乎都实现较快增长。只有棉花、矿物燃料和化学纤维长丝的进口有所下降，降幅分别为34.5%、13.7%和41.5%。 5、墨西哥人口数量变化情况 表7 1995～2007年墨西哥人口变化情况 年份 人口数量（百万） 净增（百万） 95～05年年均增长（百万） 1995 91.145 - - 1996 92.571 1.426 1.416 1997 93.926 1.355 1998 95.251 1.325 1999 96.584 1.333 2000 97.966 1.382 2001 99.377 1.411 2002 100.819 1.442 2003 102.291 1.472 2004 103.785 1.494 2005 105.301 1.516 2006 106.839 1.538 - 2007 108.399 1.560 - 资料来源：IMF官方网站、我的报告网收集 注释：绿色区域为预测或估算值 6、墨西哥汽车工业发展状况 汽车制造业一直是墨西哥的支柱产业。1994年加入北美自由贸易区并开放市场以来，墨西哥汽车产业就以惊人的速度增长。现在已经占到了墨西哥国内生产总值的2%， 2004年墨西哥的汽车产量为150万辆，其历史最好水平是2000年的190万辆。前些年是利用廉价劳动力生产廉价汽车，开放之后墨西哥引入先进的生产线，成为中高档汽车生产国之一，诸如凯迪拉克、林肯和宝莱等车型均在墨西哥生产。 墨西哥汽车工业协会会长César Flores称，该协会预计到2015年墨西哥汽车市场年产辆将突破4百万辆。Flores还表示希望将墨西哥转变成拉丁美洲最大的汽车生产基地，这一目标的实现依赖于汽车生产商之间更密切的合作以及零部件产业的持续增长。据报道，2007年，墨西哥有望超过加拿大，成为加拿大最大的汽车零部件供应国。 Flores还表示到2015年汽车出口将达到3百万辆，本土销量届时将达2百万辆。同时他指出来自加拿大的进口二手车的热卖制约了墨本土汽车产业的发展。业内人士分析，由于墨西哥在整车生产方面进展缓慢，所以国内汽车年产量到2015年之前不会超过2百万辆，而年销量也将维持在140万辆左右。 7、中国摩托车占墨西哥70％市场份额 从2001年开始，产自中国的摩托车在墨西哥的销售量持续增长，2005年更以其强有力的价格优势占据了该国市场份额的70%。 墨西哥经济部公布的数据说，2000年，自中国摩托车进口额为389.5万美元，而到2005年8月，该数字已升至3865.2万美元。产自中国的摩托车在墨西哥市场的价格从9000比索（1美圆约合10比索）至2.3万比索不等，而意大利等国家品牌的同类产品要卖到9.3万比索，甚至达到15万比索。据了解，墨西哥摩托车年销售量2001年至2005年间从15万增长到3.5万辆。 第二节 墨西哥国家经济政策及沙滩车行业相关政策展望 一、关税 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 1、关税高峰 墨西哥是全球平均关税最高的国家，其平均关税水平为33%。在墨西哥，部分进口产品的关税率超过35%，甚至超过200%。这些高关税产品主要是动植物类产品，关税率最高的为260%。此外，墨西哥还对部分商品征收临时进口关税。 2、关税升级 墨西哥对进口的工业制成品平均税率比原材料的平均税率高很多。如纺织品是中国向墨西哥出口的主要产品之一，以上关税升级措施影响了中国对墨西哥的纺织品出口。又如药品行业的半加工产品所适用的平均税率虽然比原材料的稍低，但该行业制成品的平均税率仍比原材料税率高许多。 3、关税配额 墨西哥对与其有优惠协定的贸易伙伴采用某些不同的关税配额制度。数量众多的不同的关税配额制度造成墨西哥进口体制的复杂性。 进口限制墨西哥目前对石油化工产品（汽油）、发动机、大型运输汽车和小汽车、武器和某些重要机械实行进口许可证管理，这些产品约占税则号商品的2.8%。 对于使用过的交通工具和使用过的机器，墨西哥经济部只有在该类外国产品没有国内替代产品时，才发放进口许可证。需申请进口许可的产品税则号在《官方公报》上公布，但这类产品税则号范围变化频繁，进口许可条件模糊笼统，大大增加了有关产品进入墨西哥市场的难度。 墨西哥政府实施汽车进口许可制度。原则上，只有符合汽车法令规定的要求和条件的整车生产商才可向墨西哥出口新车。但在墨西哥北部边境地区和下加州及索诺拉州部分地区的自由贸易区内，只要车辆符合当地要求，这些地区的新车经销商就可以进口限于这些地区使用的新车。 4、通关环节壁垒 墨西哥海关要求在办理进口报关手续时，进口商需提供商业发票、提单、装箱单和原产地证书。此外，墨西哥对转运产品还规定了额外要求。例如，如中国出口商品需在香港或其他港口转船，则需向海关代理提供二程船提单，如墨西哥海关当局没有收到二程船提单，则必须由中国驻墨西哥使馆经济商务参赞处提供证明。 根据墨西哥《海关法》第84A条、第86A条、第144条和第158条及其相关条例和增补条款或修订案，墨西哥政府对300多种进口产品指定了最低价格、最低价值或官方确定的评估价格，还要求提供押金或担保人，以保证该机制的实施。这些措施没有规定有关进口货物海关估价的举证程序或裁定程序，也没有规定墨西哥立法中所要求的保障机制，致使其缺乏相应的救济规定和措施。 对进口产品征收歧视性税费根据2002年1月颁布的《产品与服务特别税收法》及其修订案和其他相关措施，墨西哥政府对软饮料和使用了除蔗糖以外其他甜料的饮料征收20%的税收。同时，墨西哥政府还对与饮料和糖浆有关的转让性服务征收20%的税收，包括委托、居间、代理、代表、经纪、托运和分销服务。而只用蔗糖作为甜料的饮料和糖浆及其转让性服务则无需缴付这两项税收。因为除蔗糖外的进口甜料以及由这些甜料制成的进口饮料和糖浆，是墨西哥蔗糖以及由其制成的饮料和糖浆的同类产品，具有直接竞争关系。墨西哥的这一税收措施对除蔗糖外的进口甜料以及由这些甜料制成的进口饮料和糖浆造成了歧视待遇。 技术性贸易壁垒墨西哥官方 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 是强制性标准。2004年1月，墨西哥经济部发布了关于火柴安全规范的官方标准草案，该草案适用于国内生产和墨西哥境内销售的进口火柴。 2004年2月，墨西哥通讯运输部发布了关于橡胶工业的安全规范和测试 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 官方标准的修正案，规定了在墨西哥销售的国内外制造的新汽车轮胎的安全规范、测试方法、商业信息和合格评定。 2004年6月，墨西哥制定了关于预包装产品净含量、允许误差和鉴定方法的官方标准。该标准规定了允许误差和鉴定预包装产品净含量的测试方法，以及鉴定具有净含量声明的产品的取样方法。 2004年7月墨西哥经济部发布了对一次性或再充气使用的轻便打火机安全要求的官方标准草案。 卫生与植物卫生措施在墨西哥，动物及动物产品、种子植物及其他植物材料的进口在得到有关部门许可的同时，出口商在呈递其他单证时还须附具动植物卫生检疫证明(一式四份)，该卫生检疫证明须由距离出口商最近的墨西哥领事馆进行认证。 2004年2月，墨西哥发布了NOM-EM-006-PESC-2004号紧急官方标准，该紧急官方标准对生产活的或死的水生甲壳类动物及其产品和副产品并向墨西哥境内出口的企业，提出了水生动物健康的补充要求。该要求还涉及用于虾类养殖的抗生素产品等。 2004年10月，墨西哥发布了PROY-NOM-144-SEMARNAT-2004号官方标准草案，制定了国际货物贸易中使用的木质包装材料的植物卫生措施。中方将继续对上述草案和相关标准的进展和实施情况，以及其与WTO有关规则的一致性表示关注。 二、墨西哥的关税壁垒 表8 截至2004年墨西哥主要关税壁垒 产品分类 内容 ％ 所有产品 约束范围 100.0 简单平均约束关税 35.0 简单平均关税 14.6 加权平均关税 3.7 达到国际最高关税水平的关税种类所占比例 38.5 特定关税种类所占比例 0.0 初级产品 简单平均关税 13.0 加权平均关税 2.6 制成品 简单平均关税 14.7 加权平均关税 2.8 资料来源：《06世界发展指标》、世界银行编 可以看出，墨西哥的关税壁垒相对较高，尤其是制成品的关税壁垒更高。 三、墨西哥是反倾销措施的积极使用者 2004年，墨西哥对中国发起了2起反倾销调查，涉案产品为一次性气体打火机和液压千斤顶；并对钢铁钉和六偏磷酸钠分别做出征收0.5美元/公斤和102.22%反倾销税的最终裁定。同年，墨西哥对中国发起5起反倾销日落复审案件，涉案产品为铜制挂锁、一次性气体打火机、棉纱制品和服装、铅笔和自行车内外轮胎；并对鞋类及其配件、婴儿车及其配件分别做出继续征收最终反倾销税的日落复审最终裁决。2004年，墨西哥又发起5起反倾销行政复审，涉案产品为抗菌素、核酸、磁带磁盘、手工工具、服装及衣着附件。 另外，墨西哥在反倾销调查中一直不承认中国的市场经济地位，而采用替代国的做法来确定中国产品的正常价值。其有关《对外贸易法》的条例第48条规定了认定市场经济国家的条件，即：被调查国的货币一般是可自由兑换的；该国的工人薪酬是通过工人与雇主双方自由谈判而确定的；只根据市场信息来决定被调查产业的产品价格、供应和投资，而并非强大的国家干预；该产业仅使用一种会计记录方式，并根据普遍接受的标准进行审计；以及该产业的生产成本和资金状况未因为资产、负债或其他因素的减值而被扭曲。 目前，墨西哥每年通过“目标收入计划”为种植基础农作物的农民提供266亿比索（约23亿美元）的补贴。其他的经济支持计划包括提供柴油、电力等。这些计划属于WTO《农业协定》中的“黄箱”范畴（贸易扭曲性补贴），并且它们与市场价格和生产有关。 其他壁垒：1.限制非自由贸易协定国参与墨西哥政府采购及工程 投标 投标文件投标文件范本格式投标文件范本免费投标文件范本网投标文件范本实例 墨西哥招标分为三类：国内招标，TLC下的国际招标，以及非TLC下的国际招标。 目前，中国石油公司在当地参加的基本为第二类即TLC下的国际招标。由于该类招标项目资金绝大多数为墨西哥进出口银行贷款，即根据招标人与该银行的内部协议，对项目的产品原产地要求各有不同。 TLC对于中国公司的影响主要在于对竞标人国籍和产品原产地的限制性规定。法人国籍要求可以通过在当地注册公司解决；但公共采购和租赁项目中关于产品原产地的限制，对中国产品形成了障碍。 2.中资企业在墨申请签证困难 中资企业在墨西哥申请签证难度较大。墨西哥移民局以多种理由拖延发放签证，致使中国在墨企业工作人员难以按时入境，影响企业生产和工程进展。 第三节 影响墨西哥沙滩车市场发展的主要因素 一、影响墨西哥沙滩车市场容量变动的主要因素 沙滩车主要应用领域有娱乐业、农业、林业、国防等领域。其中最为普遍的是娱乐休闲和农业。作为第三世界中经济最发达的国家之一，近年来，墨西哥经济能动强劲、投资逐年增长；墨西哥的汽车工业已进入大跃进时期。经济的发展以及相关行业的快速发展对于墨西哥的沙滩车需求来说无疑起到巨大的拉动作用。 二、影响中国沙滩车对墨西哥出口的主要因素 墨西哥与中国都是发展中国家，随着世界制造业向发展中国家转移，墨西哥也成为许多跨国企业投资设厂的重点区域。这就使得墨西哥的沙滩车供给能力不断提高。同时，作为跨国集团的全球生产基地之一，墨西哥生产的沙滩车将有很大的一部分用于出口来满足其他国家的需求，因而从墨西哥从我国进口的沙滩车规模不大。 第四节 2007～2010年墨西哥沙滩车市场容量预测 一、墨西哥沙滩车市场预测相关变量的选择与预测 《经济学家报》报道：墨西哥银行私营经济学家近日对墨2007年和2008年的宏观经济走势做了预期： 　　经济增长分别是3.37%和3.77%；新增就业岗位分别是62.5万和66万；通膨分别是3.68%和3.57%；CETES28天利率分别是6.95%/年和6.88%/年；1美元可兑换比索分别是11.25和11.53；经常项目赤字分别是103.68亿美元和127.46亿美元；公共财政平衡占国民生产总值分别是-0.1%和-0.18%；贸易逆差分别是131.6亿美元和150.63亿美元；外国直接投资分别是167.34亿美元和177.01亿美元。 　　墨经济学家得出上述预期，主要是考虑未来加拿大经济复苏对墨经济的影响，他们并预期加拿大在2007年和2008年的经济增长率分别为2.6%和3%。 《金融家报》报道：墨西哥自治大学的经济学家对未来经济的预期并不十分乐观，他们预测，2007年墨经济增长为2.86%，比此前墨西哥银行私营经济学家预测的3.37%低；2007年墨通膨为3.92%，比此前墨西哥银行私营经济学家预测的3.68%高；2007年新增就业岗位65.7万个。 《经济学家报》报道：墨西哥央行预计2007年本国经济增长3.6%。该行行长Guillermo Ortiz Martínez认为，2007年不论是国内宏观经济形势，还是国际市场都将保持在良好的水平。 　　他也指出，墨西哥政府应打破垄断，缩小贫富差距，在加强宏观调控的同时，增强市场的宽松度。不过，他承认这并非易事。 第五节 中国沙滩车墨西哥出口态势展望 一、中国沙滩车墨西哥出口总量历史汇总 表9 2001～2007年6月我国沙滩车对墨西哥出口规模变化情况 年份 出口数量（辆） 出口金额（万美元） 出口均价（美元/辆） 2001 2 0.8 4000 2004 390 23.2 594.9 2005 6820 337.3 494.6 2006 195 25.0 1282.1 2007.6 54 21.5 3981.5 资料来源：海关统计年鉴、 2001年，我国曾对墨西哥出口沙滩车（1000ml以下其他汽油型载人机动车）2辆，共计0.8万美元；2002、2003连续两年我国沙滩车对墨出口为零；2004年出口规模增至390辆、23.2万美元；2005年出口规模继续扩大到了6820辆、337.3万美元；与其他国家一样，2006年我国沙滩车对墨西哥的出口也迅速缩减到195辆、25万美元；2007年上半年，沙滩车对墨出口量达到54辆、21.5万美元，墨西哥成为我国沙滩车第九大出口国。 图 2001～2007年6月我国沙滩车对墨西哥出口规模变动轨迹 二、墨西哥在我国沙滩车出口市场的地位 图 2001～2007年6月墨西哥在我国沙滩车出口市场地位变动轨迹 墨西哥是我国沙滩车在美洲的又一主要市场，虽然目前出口规模还比较小，但其在我国沙滩车出口市场的地位却在明显提升。2001年，我国沙滩车对墨西哥的出口数量和金额均占不到出口总量的0.3％，到2007年上半年，这两个比重分别增至0.41％和2.91％。 三 中国沙滩车墨西哥出口价格变动轨迹 图 2001～2007年6月我国沙滩车对墨西哥出口均价变动轨迹 在我国对墨西哥出口沙滩车的年份中，出口均价呈两边高中间低的现象。其中，2001、2007年我国沙滩车对墨西哥出口均价分别是4000美元/辆和3981.5美元/辆。2004、2005年我国沙滩车对墨西哥出口均价在500美元/辆左右，2006年涨至1282.1美元/辆。 与我国沙滩车出口总均价相比，对墨西哥的出口均价整体来看是很高的。尤其是2005年，我故沙滩车对墨西哥出口均价是全国出口总均价的1.5倍左右。 第二章 中国沙滩车墨西哥市场出口机会与风险展望 墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚刚起步，墨西哥市场的摩托车主要依赖进口。2002年墨西哥年销售量仅约15万辆，相比较于墨西哥庞大的一亿消费人口及高国民所得，成长空间仍然相当可观。墨西哥是拉美经济大国，国内生产总值位居拉美第一位。墨西哥雄厚的经济基础和庞大人口市场和刚刚起步的摩托车市场都为沙滩车的需求提供了机会。墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。2003年进口达1.39亿美元。据中国海关统计，2003年，我国出口到墨西哥的摩托车达10万辆，比2002年增长了94.4%， 2004年，我国出口到墨西哥的摩托车达14万多辆，比2003年增长了40%。虽然中国摩托车出口到墨西哥的价格比意大利和日本低，但比中国出口到亚洲地区的价格高出20%，且增长速度快，因此倍受中国摩托车企业关注。 第一节 中国沙滩车墨西哥市场出口机会展望 一、宏观环境影响 墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚刚起步，墨西哥市场的摩托车主要依赖进口。2002年墨西哥年销售量仅约15万辆，相比较于墨西哥庞大的一亿消费人口及高国民所得，成长空间仍然相当可观。墨西哥是拉美经济大国，国内生产总值位居拉美第一位。墨西哥雄厚的经济基础和庞大人口市场和刚刚起步的摩托车市场都为沙滩车的需求提供了机会。 二、我国产品优势 墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。2003年进口达1.39亿美元。据中国海关统计，2003年，我国出口到墨西哥的摩托车达10万辆，比2002年增长了94.4%，进口位居美国之后，在美洲市场中排第二。2004年，我国出口到墨西哥的摩托车达14万多辆，比2003年增长了40%。虽然中国摩托车出口到墨西哥的价格比意大利和日本低，但比中国出口到亚洲地区的价格高出20%，且增长速度快。 三、墨西哥旅游业增长较快 2005年前9个月，墨西哥的各旅游目的地总共接待了1660.81万名外国游客，同比增长了10.4%，其中过夜的游客增加了14.4%，达到969.91万人次；边境游的客人增长了5.2%，达到690.9万人次；外汇收入91.502亿美元。同比增长了15.4%。墨西哥旅游促进委员会决定在2005年底或2006年初，在中国首都北京设立旅游办事处。10月23日墨议会通过了针对外国游客的购物退税法，并将从2006年的7月1日开始实行，从而刺激了国外游客的上升。墨西哥旅游业的快速发展将会增加对沙滩车的市场需求。 第二节 中国沙滩车墨西哥市场出口的风险展望 一、中国沙滩车墨西哥出口的系统性风险展望 1、国际竞争风险 我国的摩托车在墨西哥市场上占到70％左右，沙滩车作为摩托车的一种在墨西哥市场上也占有一席之地。但是我国沙滩车在墨西哥市场上的主要竞争对手有、日本、台湾和意大利等国家和地区，因为这些地区产品在性能、质量方面有一定的优势。 表12.1 墨西哥沙滩车的国际竞争给企业出口带来的风险 风险等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 表12.2 墨西哥沙滩车的国际竞争给出口企业带来的风险的可规避性 可规避等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 资料来源：我的报告网整理 2、反倾销风险 所有发展中国家里，墨西哥可能是使用反倾销工具最积极的国家。在墨西哥所有反倾销调查对象中，中国是最大的受害国。有资料显示，1987年至2000年期间，墨西哥共对33个国家展开过反倾销调查，其中墨西哥55件居第一位，中国26件居第二位，但是，墨西哥产品当时在墨西哥进口比例中占72.5%，而中国只有1%，如果以单位产品被调查率论，中国商品所受影响最大；至于反倾销调查成功率，1987年至2000年中国产品遭反倾销调查并最终被征收反倾销税的比例为84.6%，远高于墨西哥产品的61.1%；再看被征收反倾销税的额度，除中国以外，墨西哥对外征收反倾销税平均额度为53%，而对多数中国产品征收额度均超出100%，平均征收额度为253%，其中有一个案例征收比率居然高达1105%。 由此可见，同样身为发展中国家，我国想要对墨西哥大规模出口沙滩车企业将必须面临巨大的反倾销风险。 表12.3 墨西哥反倾销政策实施给企业出口带来的风险 风险等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 表12.4 墨西哥反倾销政策实施给出口企业带来的风险的可规避性 可规避等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 资料来源：我的报告网整理 二、中国沙滩车墨西哥出口的非系统性风险展望 1、技术落后风险 沙滩车生产技术含量较高，投入较大。国外著名企业坚持以技术进步为企业发展之魂，以领先的技术引导市场，以高技术含量的产品获取市场份额，以不断提升核心技术增强市场竞争力。 墨西哥市场与我国一样具有低成本的优势，其产品同样存在很强的价格竞争优势，如果我国企业仍然将竞争的焦点集中在廉价的低端产品上，而忽视了高端产品的研发和竞争，将很难在日趋激烈的市场竞争中立足，更无法实现对墨西哥沙滩车行业出口的大规模扩张，也无法在一些高端产品上实现对墨出口零的突破。 表12.5 技术落后给企业出口带来的风险 风险等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 表12.6 技术落后给出口企业带来的风险的可规避性 可规避等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 资料来源：我的报告网整理 2、产品质量风险 产品质量是决定企业生存的最重要的因素，也是企业经营风险的重要来源。目前，由于产品技术上的原因，我国沙滩车质量不稳定，存在一定的风险。 表12.7 产品质量给企业出口带来的风险 风险等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 表12.8 产品质量给出口企业带来的风险的可规避性 可规避等级 巨大 较大 大 中 小 较小 弱 无 选择 ● 资料来源：我的报告网整理