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自动变速箱维修手册4-3.doc

自动变速箱维修手册4-3.doc

上传者: oooo 2011-07-07 评分 5 0 252 34 1145 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《自动变速箱维修手册4-3doc》,可适用于工程科技领域,主题内容包含自动变速箱FMT自动变速器目录TOCo""hzu第一章概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第一节结构‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第二节装配图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥符等。

自动变速箱FMT自动变速器目录TOCo""hzu第一章概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第一节结构‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第二节装配图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第三节液压回路‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第四节专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第二章拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第一节动力总成拆装‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、组件位置索引‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、动力总成的分解‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、发动机的装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第二节变速箱维修‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸警告‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配警告‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、驱动桥的调配‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、调整差速桥壳预载的取间隔装置‥Ⅵ第三节油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、需要的特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第四节低速转动离合和输入轴‥‥‥Ⅵ、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、需要的特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第五节倒档和超超速档离合‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第六节行星齿轮‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第七节低速倒档制动‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第八节二次制动‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第九节输出轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第十节差速器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第十一节阀体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸与装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第十二节主动轴油封‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第三章规格表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第一节紧固件紧固规格‥‥‥‥‥‥Ⅵ第二节一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第三节维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第四节阀体弹簧鉴别表‥‥‥‥‥‥Ⅵ第五节调节盘、卡环和取间隔装置‥Ⅵ第六节密封剂‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ第章​ 概述第一节结构驱动桥由变矩器和传动机构组成。变矩器采用一个三元件单级双相位带锁止的离合器。传动机构由组多片式离合器组多片式制动器组单向离合器和组行星齿轮组成。行星齿轮又由中心齿轮支架小齿轮和环形齿轮组成。机体由变矩器支架驱动桥体后盖和阀体盖组成。零件:调节油压的油泵可用于增加油压校准仪用于控制压力装置电磁阀通过电信号改变油压压力控制阀用于控制来自电磁阀的油压而电磁阀影响了每个离合器和制动器阀用于保证油压的线性变化还有阀体用于覆盖所有阀。第二节装配图第三节液压回路REVERSECLUTCH倒档离合器LOWREVERSEBRAKE低速倒档制动器SECONDBRAKE第二制动器UNDERDRIVECLUTCH低速档离合器OVERDRIVECLUTCH超速档离合器LOWREVERSEACCUMULATOR低速倒档蓄电池SECONDACCUMULATOR第二蓄电池UNDERDRIVEACCUMULATOR低速档蓄电池OVERDRIVEACCUMULATOR超速档蓄电池TORQUECONVERTERCLUTCH变矩器离合器FAILSAFEVALVEA自动防故障阀AFAILSAFEVALVEB自动防故障阀BTORQUECONVERTERCLUTCHCONTROLVALVE变矩器离合控制阀COOLER冷却器SWITCHINGVALVE开关阀LOWREVERSEPRESSURECONTROLVALVE低速倒档压力控制阀SECONDPRESSURECONTROLVALVE第二压力控制阀UNDERDRIVEPRESSURECONTROLVALVE低速档压力控制阀OVERDRIVEPRESSURECONTROLVALVE超速档压力控制阀TORQUECONVERTERCLUTCHCONTROLSOLENOIDVALVE变矩器离合控制电磁阀LOWREVERSESOLENOIDVALVE低速倒档电磁阀SECONDSOLENOIDVALVE第二电磁阀UNDERDRIVESOLENOIDVALVE低速电磁阀OVERDRIVESOLENOIDVALVE超速电磁阀TORQUECONVERTERPRESSURECONTROLVALVE变矩器压力控制阀REGULATORVALVE调节阀MANUALVALVE手动阀OILFILTER机油滤清器OILPAN油底壳OILPUMP油泵RELIEFVALVE减压阀OILSTRAINER滤油网第四节专用工具第章​ 拆卸与安装第一节动力总成拆装、​ 组件位置索引图G动力总成组件位置索引、动力总成的分解()、确保车辆停稳并熄火摆放到位后拉起驻车手刹。()、拆卸前车轮拆卸方法详见底盘章节。()、车轮拆下后将车辆举升到合适高度。()、将变速箱油放出放油塞在左驱动轴前方如下图所示将其拧开即可放油。图放油塞位置()、拆卸钟形罩。如下图所示其上共有M螺栓个(扭矩NM)M螺栓个(扭矩NM)(此图将发动机隐藏以利对照查看)。图钟形罩螺栓()、钟形罩拆下后露出驱动板与液力变矩器连接螺栓。拆卸驱动板与液力变矩器连接螺栓(M螺栓个,扭矩NM)。(下图将其他零部件隐藏以利查看)。图液力变矩器连接螺栓注:此四个螺栓从油底壳方向拆卸此四个螺栓以曲轴回转中心为圆心圆周均布。每次只能露出一个需要转动发动机曲轴并依次拆卸。如下图示(此图将变速箱隐藏以利观看):图液力变矩器螺栓拆卸方法()、从右侧轮拱方向用方头扳手固定住曲轴拆下露出的螺栓然后再用方头扳手依次转动曲轴度并固定拆下剩余个螺栓。()、拆卸掉连接于变速箱上的左右驱动轴拆卸过程详见相应章节。拆卸掉发动机后悬置横螺栓将后悬置与悬置支架脱开。()、将车降落到合适高度拆卸掉动力总成上的前左右悬置管路线束等(拆卸过程详见相应章节)出舱。()、拆卸起动机罩(共计M螺栓个,扭矩NM)。(此处将变速箱及排气歧管隐藏以利观看。)图起动机罩螺栓()、拆卸起动机及其上的线束(共计M螺栓个,扭矩NM)。(此图隐藏了变速器以利观看。)图起动机连接螺栓()、将发动机与变速箱拆开(共计M螺栓个,扭矩NM)。(此图分为两个部分观看)。图合箱螺栓()、拆卸液力变矩器(图略)直接从变速箱液力变矩器壳体中取出即可。、发动机的装配发动机的装配顺序与其拆卸顺序正好相反具体是:()​ 安装液力变矩器(图略)。()​ 将变速箱与发动机安装好。(该处采用拆卸部分同样的图并加注安装方向下同。)图合箱螺栓安装方向()​ 安装起动机及其上的线束。图起动机连接螺栓安装方向()​ 安装起动机罩。图起动机罩螺栓安装方向(为便于观察排气歧管未示出)()安装好发动机上的悬置、管路、线束等进舱。()将车举升到合适高度安装驱动板与液力变矩器连接螺栓。图液力变矩器连接螺栓安装方向转动发动机曲轴到合适位置从安装方向安装好第一颗螺栓然后转动度安装第二颗螺栓依此类推将四颗螺栓都安装好并打紧。()安装钟型罩。图钟形罩螺栓安装方向()降车加注变速箱油此发动机需从油尺处加油(如图示此处隐藏发动机以利观察)。注:建议使用三菱专用变速箱油型号:ATFSPIII。不得与其它型号的变速油混用否则会影响换档性能。图注油方式机油加注后的液面检查方法:()驾驶车辆到ATF到达工作温度(~C)。()将车辆停在水平路面。()将选档杆在所有位置挂一遍然后挂回“N”档保持发动机处于正常的怠速并必须施加驻车制动。()清洁检查油尺外部然后抽出油尺检查油面。注意:如果ATF油有烧焦的味道意味着变速箱油已经被烧损的微粒和摩擦材料污染此时变速箱可能有大修的必要。()检查变速箱油在油尺的HOT的标记中如果低于HOT标记补充ATF直到液面在HOT标记上为止。注意:如果液面过低油泵会吸入空气引起变速箱油路中有空气泡沫。导致油压下降引起变速箱换档迟疑及离合器和制动器打滑。如果液面过高齿轮会搅动ATF产生空气泡沫导致和液面过低类似的现象。液面不论是过高还是过低都会引起ATF过热和氧化干涉变速箱的阀门、离合器和制动器的工作而且ATF会从变速箱的通气孔溢出甚至因为泄漏引起变速箱损坏。()安装由尺到检查孔。()变速箱大修或变速箱到达保养里程后应更换ATF和滤清器更换的步骤如下而且必须使用专用的滤清器。ATF更换:()拆开变速箱和冷却器之间的软管接头()起动发动机令油排出(“N”档位发动机怠速状态)注意:发动机起动一分钟后必须熄火因为变速箱油会全部排完。()拆开变速箱底下的放油螺栓进行排油。()通过垫圈上紧放油螺栓并上紧到规定扭矩。规定扭矩为:Nm()从加注管注入新的ATF()重复步骤()注意:检查ATF的污染的情况如果必要重复步骤()和()。()通过加注管加入新的ATF。()重新装好步骤拆开的接头重新装好油尺。(装入油尺之前请做好清洁工作)。()起动发动机保持怠速运转分钟。()移动选档杆到每一档位然后回到“N”位置。()驾驶车辆到ATF达到工作温度(C)再次检查液面液面必须在油尺的“HOT”范围。()装好变速箱的检查油尺。第二节变速箱维修、拆卸与安装TORQUECONVERTER变矩器ROLLSTOPPERBRACKET滚阻支架HARNESSBRACKET线圈支架CONTROLCABLESUPPORTBRACKET控制电路支架OILDIPSTICK油尺EYEBOLT观察孔OILCOOLERFEEDTUBE油冷管AIRBREATHER通气口INPUTSHAFTSPEEDSENSOR输入轴速度传感器ORINGO型卡环OUTPUTSHAFTSPEEDSENSOR输出轴速度传感器ORINGO型卡环MANUALCONTROLLEVER手动操纵杆PARKNEUTRALPOSITIONSWITCH驻车空档位置开关VALVEBODYCOVER阀体盖MANUALCONTROLSHAFTDETENT手动操纵杆扳手VALVEBODY阀体STEELBALL钢球GASKET垫圈SNAPRING卡环SOLENOIDVALVEHARNESS电磁阀STRAINER滤网SECONDBRAKERETAINEROILSEAL第二制动器挡油环ACCUMULATORPISTON蓄电池活塞ACCUMULATORSPRING蓄电池弹簧ACCUMULATORSPRING蓄电池弹簧MANUALCONTROLLEVERSHAFTROLLER手动操纵杆滚子MANUALCONTROLLEVERSHAFT手动操纵轴PARKINGPAWLROD驻车制动杆TORQUECONVERTERHOUSING变矩器支架DIFFERENTIAL差速器OILFILTER机油滤清器OILPUMP油泵GASKET垫圈THRUSTWASHERNO号止推垫圈UNDERDRIVECLUTCHANDINPUTSHAFT低速档离合器和输入轴THRUSTBEARINGNO号止推垫圈UNDERDRIVECLUTCHHUB低速离合器同步毂OUTERRACE轴承SPACER调整垫片REARCOVER后盖THRUSTRACENO号止推垫片SEALRING密封环INPUTSHAFTREARBEARING输入轴后轴承THRUSTBEARINGNO号止推垫片REVERSEANDOVERDRIVECLUTCH倒档和超速档离合THRUSTBEARINGNO号止推垫片OVERDRIVECLUTCHHUB超速档离合中心THRUSTBEARINGNO号止推垫片PLANETARYREVERSESUNGEAR行星齿轮反转中心齿轮(太阳轮)SNAPRING卡环SECONDBRAKEPISTON二次制动活塞RETURNSPRING复位弹簧PRESSUREPLATE压盘SECONDBRAKEDISCS二次制动钳盘SECONDBRAKEPLATES二次制动盘PLANETARYCARRIERASSEMBLY行星齿轮配合SNAPRING卡环REACTIONPLATE反作用盘SNAPRING卡环LOWREVERSEBRAKEDISCS低速倒档制动钳LOWREVERSEBRAKEPLATES低速倒档制动盘PRESSUREPLATE压盘WAVESPRING波段弹簧PARKINGPAWLSHAFT驻车制动杆SPACER间隔装置(逆电流器)PARKINGPAWLSPRING驻车制动弹簧PARKINGROLLERSUPPORTSHAFT驻车转子支承轴PARKINGPAWL驻车杆PARKINGROLLERSUPPORT驻车转子支承SNAPRING卡环ONEWAYCLUTCHINNERRACE单向离合内圈ORINGO型卡环SPRINGRETAINER弹簧固定器RETURNSPRING复位弹簧LOWREVERSEBRAKEPISTON低速倒档制动活塞TRANSFERDRIVEGEAR差速主动齿轮CAP帽LOCKNUT琐止螺母OUTPUTSHAFT输出轴TAPERROLLERBEARING圆锥滚子轴承COLLAROUTERRACE外圈SPACER取间隔装置(逆电流器)SNAPRING(卡环)OUTERRACE外圈TRANSAXLECASE驱动桥壳、专用工具MB:转矩扳手套筒MB:安装适配器MB:安装适配器MB:安装适配器MB:手柄MB:专用牙型插槽(套筒)()MB:间隙隔板MD:油泵拆卸器MD:轴承安装器MD:导杆MD:弹簧压缩器MD:刻度尺MD:弹簧压缩固定器、拆卸警告因为汽车变速箱属于高精度制造零件在拆卸和安装过程中切忌擦伤或刮伤毁坏零件。在橡皮衬垫上进行工作且时刻保证衬垫清洁。拆卸过程切忌佩戴手套和使用车间毛巾制品。仅使用尼龙质地面料织物纸巾或其它软麻布面料织物。拆卸的零件必须保证其清洁。金属零件可以用普通清洁剂但是必须使用压缩空气完全干燥。离合器盘塑料止推板和橡胶件应使用汽车变速器油(ATF)清洁。如果变速箱体已被损坏拆卸并清洁冷却系统。)拆下变矩器。)使用度盘式指示器测量输入轴轴向间隙。)拆下每个支架)拆下量油计)拆下吊眼螺栓垫圈和冷却回油管。)在通气装置中插入螺丝起子并将其撬起拆下通气装置。)拆下输入轴速度传感器和输出轴速度传感器。警告:手动操纵杆的拉紧螺母必须在拆卸阀体前拆卸。如果阀体在拉紧螺母前拆卸驻车空档位置开关将被破坏。)松开手动操纵杆的拉紧螺母然后拆下手动操纵杆和驻车空档位置开关。)拆下阀体外盖。)拆下手动操纵的轴向棘爪。)通过拆除动温传感器和其它所有连接器从阀体上拆分电磁阀。警告确保手动操纵杆和驻车空档位置开关已拆除。见步骤)。切勿拆除图示螺栓(个)。)拆下阀体装配螺栓(个)警告切勿遗失两个钢球。)移除阀体垫圈和钢球(个))从连接器上拆除卡扣。将连接器推入驱动桥体内并拆卸电磁阀(solenoidvalveharness)。)拆卸油滤网和二次制动挡油环。)拆出每个蓄电池瓣和弹簧。序号名称低速倒车制动低速传动离合二次制动超速传动离合)拆除手动操纵杆轴套。)拆除手动操纵杆轴和驻车棘杆。)拆除变矩器支架装配螺栓(个)然后拆下变矩器支架。)从变矩器支架上拆下差速器支承外圈和间隔装置。)拆除O型卡环(片))拆除差速器)拆除油滤器。)拆除油泵装配螺栓(6个)。)将专用工具MD安装于图示位置。)转动专用工具MD拆下油泵。)拆下油泵衬垫。)拆下1号止推垫片)握住输入轴拆除低速传动离合和输入轴。)拆出2号止推垫片)拆除低速传动离合毂。)拆除驻车棘轴然后移除间隔装置和弹簧。)拆除制动滚子支承轴(2根)然后拆除驻车棘爪和驻车转子支承。)拆除后盖和输入轴后轴承。)拆除8号止推轴承。)拆除密封环(4片))拆除O型卡环(片))拆除倒车和超速离合和号止推轴承。)拆除超速离合毂和号止推轴承。)拆除号止推轴承)逆中心齿轮方向拆除行星齿轮。)拆除卡环。)拆除二次制动瓣和复位弹簧。)拆除压盘二次制动盘(片)和二次制动盘(两片))拆除行星齿轮组)拆除卡环)拆除反作用盘和制动盘。)拆除卡环)拆除制动圆盘(片)制动盘(片)和压盘。注意:*包括步骤)中移出的制动盘数。)拆除波片弹簧)按照以下步骤拆除单向离合内圈和低速倒档制动瓣:使用专用工具MD和MD压缩单向离合器内圈。拆下卡环。拿开专用工具。拆下单向离合器内圈O型卡环止动弹簧和低速倒档制动瓣。)松动变速主动齿轮轴承装配螺栓(或个)。然后将齿轮转动转(度)并拆下装配螺栓。)拆下变速主动齿轮。)在螺帽中心插入螺丝起子将其撬起拆下。)用凿子将螺柱部分从输出轴的锁紧螺帽中竖直取出。警告锁紧螺帽是反向螺纹。)用专用工具MB和MB拆下输出轴锁紧螺母。)拆下轴承承托装配螺母。)轻敲输出轴末端拆下输出轴圆锥滚子轴承和轴承圈(轴承套)。)轻敲外圈和间隙)拆下卡环)从驱动桥壳内拆下差速器轴承外圈。装配警告切忌重复使用垫片O型卡环油封。每一次安装都应换装新的此类配件。切忌使用油脂。应使用凡士林油。安装前将汽车变速器用油(自动传输流体)用于有摩擦零件旋转部件和滑动部件。装配前将新的离合盘或制动盘浸入ATF(汽车变速器用油自动传输流体)中至少两小时。当更换轴套时更换其所属的整个装配配合。切忌在装配过程中使用棉质手套或车间毛巾。应使用尼龙质地织物或其它软麻布面料织物。)在驱动桥壳中的变速驱动齿轮轴承位置的安装螺孔中安装特殊工具MD。以其作为导向在驱动桥壳内安装变速驱动齿轮轴承和齿轮)将变速驱动齿轮轴承上的装配螺钉(七个)按指定力矩大小紧固。紧固力矩:Nm(ftlb))在驱动桥壳内安装低速倒车制动活塞复位弹簧和弹簧紧固装置。)在单向离合内圈凹槽上安装一个新的O型环。)检查单向离合器内圈鉴定凹槽的位置。将单向离合内圈安装至变速驱动齿轮轴承上从而凹槽将沿AA线位置下落。)在内圈放上一卡环。)按照图示调整特殊工具MD和MD然后压住单向离合内圈并安装卡环。)在低速倒车制动活塞上安装波片弹簧。)按照图示安装制动片(六片)制动盘(五片)和卡环注释:切忌在此时安装压盘。)在制动片上安装特殊工具MB。)安装反作用压盘和使用过的卡环。)移动特殊工具MB来测量反作用压盘的轴向间隙。然后重置按照步骤安装的卡环来调整轴向间隙以达到标准值。标准值:mm(inch))按照图示安装制动片(三片)和制动盘(两片)注释:切忌在此刻安装压盘。)将特殊工具MB置于制动盘顶部以代替压盘。)安装复位弹簧二次制动活塞和卡环。)移动特殊工具MB并测量其运动量。轴向间隙的标准值(参考):mm(inch))选择厚度符合下表中运动量的压盘。二次制动压盘运动量mm(in)厚度mm(in)标识记号()()L()()()())翻转驱动桥从而使扭矩转换器机架的安装表面正面朝上。将特殊工具MD安装在转盘标尺上然后移动特殊工具MB并测量其移动量。轴向间隙标准值(参考):mm(inch)()()()()()())选择一个压盘厚度符合下表中运动量。运动量mm(in)厚度mm(in)鉴别标识()()L()()()()()()()()()()()()()()D警告:如果有必要按照步骤至步骤的测量方法重置压盘制动片和制动盘。)拆卸所有步骤至中安装的零件和测量工具。拆除并分离压盘和步骤和中选择的卡环。)在驱动桥壳输出轴孔的凹槽内安装卡环。)使用特殊工具MB和MB在驱动桥壳内轻敲输出轴轴承外圈。警告:切忌重新使用螺栓因为密封剂的实用性。)按照指定转矩紧固输出轴轴承支承德装配螺栓。紧固转矩:Nm(ftlb))使用特殊工具MD在输出轴上安装齿圈和圆锥滚子轴承。)将ATF应用于一个新的锁止螺母并使用特殊工具MB和MB来紧固锁止螺母以达到指定转矩。然后翻转一圈并在次紧固止指定转矩。紧固转矩:Nm(ftlb)注释:锁止螺母螺纹为反向螺纹。)移动输出轴以测量轴向间隙并记录测量值。输出轴轴向间隙标准值(参考):mm(inch))拆除步骤至中安装的零部件。)选择一个厚度符合下表所示运动量的间隙调整装置。输出轴间隙调整装置运动量mm(in)厚度mm(in)鉴别标识()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()())重复步骤到安装每个零件并使用步骤中确定的合适的间隙调整装置进行调整。)用打孔机钉入锁止螺母(两处)。)按照图示使用特殊工具MB和MB来安装螺帽。)安装行星齿轮组。)按照中心齿轮(太阳轮)的反向安装行星齿轮。)在低速反转制动活塞上安装波片弹簧。)安装步骤中选择的压盘。下面安装制动片(六片)和制动盘(五片)层叠每片在另一片的顶部。)安装卡环。)安装反作用盘。)安装步骤中选择的卡环。)安装二次制动片(三片)和二次制动盘(两片)层叠。下面安装步骤中选择的压盘。)安装复位弹簧和二次制动活塞。)安装卡环。止推轴承止推圈和止推垫圈的鉴别警告确保按照图示的正确方位安装止推轴承。)检查止推轴承的安装方位并将其安装在背转太阳轮的行星齿轮中心位置。警告谨慎安装止推轴承保证其合适的方位。)用凡士林将止推轴承束缚在超速转动离合内部中心然后反向安装反向和超速转动离合配合。)安装反向和超速转动离合。警告确保止推轴承按照图示的正确方位安装。)检查止推轴承的安装方位并将其安装在反向离合固定器上。)使用特殊工具MB轻敲后盖上的输入轴尾部轴承。)在后盖凹槽内安装油环(四片)。)按照下述程序测量低速太阳轮的轴向间隙:a在止推轴承上安装最薄的止推圈厚度mm(inch)零件编号MDb在驱动桥壳上安装后盖并按照指定力矩紧固螺栓。紧固力矩:Nm(ftlb)c翻转驱动桥壳从而力矩转换器机架的安装表面是正面向上。d在低转速太阳轮上安装低速转动离合毂。e测量低转速太阳轮轴向间隙并记录测量值。标准值(参考):mmf进行步骤e中的测量后拿出步骤a到d中安装的所有零件。)安装O型环(片)。)选择厚度按步骤测量符合下表的止推圈。将其安装在止推轴承上。MEASUREMENTVALUEmm(in)THICKNESSmm(in)()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()())按照图示在后盖上采用直径为mm(inch)的密封水珠(三菱实际零件编号MD或等价物)注释:确保安装过程足够快从而密封剂仍然是潮湿的(分钟内)。如果后盖在密封剂干燥后安装则可能发生泄漏。)安装后盖并按照指定力矩紧固装配螺栓。紧固力矩:Nm(ftlb)注释:安装完成后将密封区域保持远离ATF大约小时。)安装驻车棘爪取间隙装置和弹簧。然后插入驻车棘爪轴。)安装驻车滚子支承然后插入驻车滚子支承轴(两根)。)在低转速太阳轮上安装低转速离合毂。警告确保按照图示的正确方位安装止推轴承。)检查止推轴承的安装方位并在低速离合毂上安装该轴承。)抓住输入轴并安装低转速离合。)输入轴轴向间隙的调整和选择号止推垫圈。(见关于输入轴轴向间隙的调整的驱动桥止推垫圈的选择))在低速离合固定器上安装步骤()中选择的号止推垫圈。)按照图示安装特殊工具MD)在驱动桥壳上安装油泵。注释:切忌在此时安装油泵衬垫。)将六个油泵装配螺栓紧固至指定转矩。紧固转矩:Nm(ftlb))确保输入轴轴向间隙达到标准值标准值:mm(inch))安装油滤器)使用特殊工具MB和MB在驱动桥壳上轻敲差速轴承外圈。)安装差速器)调整差速器壳预载并选择取间隔装置。(见驱动桥的调整用于调整差速器壳预载的取间隔器的选择))将选择好的取间隔装置安装至变矩器机架上。)使用特殊工具MB和MB将差速器轴承外圈压入变矩器机架中。)将一直径为mm的密封剂珠体(三菱实际零件编号为MD或等价物)按图示区域加入变矩器机架。注释:确保安装足够快以保证密封剂的湿润。(分钟以内)。如果后盖在密封剂干燥后安装则将会发生泄漏。注释:安装完成后保持密封区域远离ATF约一小时。)安装O型环(两片))安装变矩器机架然后将其装配螺栓(个)紧固到指定力矩。紧固力矩:Nm(ftlb))在手动操纵杆的凹槽内插入O型环(两片)。)安装手动控制杆和驻车棘爪杆。)在手动控制杆的凹槽内排列孔"A"。在孔"A"内插入手动控制杆销。)在蓄电池活塞的凹槽内插入新的油环。注释:活塞和油环是标准件。)标识蓄电池弹簧和并将其和蓄电池活塞分别插入驱动桥壳的孔中。注释:蓄电池弹簧应按照图示标识。序号名称鉴定"涂蓝"低速反向制动无低速离合半表面二次制动全表面超速离合无)安装滤网和二次制动固定油封。)在螺线管阀的线圈连接器里插入一个新的O型环。)将螺线管阀的线圈连接器插入驱动桥壳内部的孔中从而使之如图示方向导向。然后将卡环放入连接器的凹槽中。)分别在阀体上表面的两个孔内安装钢球(阀体外部))将阀体和垫圈安装在驱动桥壳上。保证手动阀的销子在手动控制杆制动棘爪的凹槽内。)安装阀体装配螺栓(个)并将其紧固至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))依照下列图表和图列来连接电磁阀线束和温度传感器接头.号码连接部件线的颜色插头的颜色减速驱动电磁阀白红红黑色超速档档电磁阀橙色红色黑色低速档倒档电磁阀棕色黄色乳白色第二制动器电磁阀绿色红色红色乳白色液力变矩器离合器控制电磁阀兰色黄色黄色黑色油温传感器绿色黑色)按一定力矩安装变温传感器。紧固力矩:Nm(inlb))安装手动控制杆轴棘爪并紧固螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))将一直径为mm的密封剂珠体(三菱实际零件编号为MD或等价物)按图示区域加入阀体盖。注释:确保安装足够快以保证密封剂的湿润。(分钟以内)。如果后盖在密封剂干燥后安装则将会发生泄漏。注释:安装完成后保持密封区域远离ATF约一小时。)安装阀体盖然后紧固装配螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))安装驻车/空档位置转换并按照指定力矩紧固螺栓紧固力矩:Nm(inlb))安装手动控制杆并按照指定力矩紧固螺母。紧固力矩:Nm(ftlb))安装输入轴速度传感器和输出轴速度传感器并紧固螺栓至指定力矩。。紧固力矩:Nm(inlb))压通气装置的A面直至如图所示与驱动桥壳的B面处于同一平面。)将ATF应用于新垫圈的每一侧及吊眼螺栓的螺纹上然后紧固至指定力矩。紧固力矩:Nm(ftlb))紧固油冷装置的供油管道的紧固螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))安装量油计。紧固力矩:Nm(ftlb))安装线圈支架至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))安装滚动止动支架。紧固力矩:Nm(ftlb)警告在安装变矩器之前将ATF使用于油泵驱动轴心。安装变矩器时要小心不要破坏油封边缘。)安装变矩器并使之与油泵排成一列从而使图示A尺寸达到参考值。参考值:约为mm(inch)驱动桥的调配M调整输入轴轴向间隙所选择的止推垫圈。<采用焊料测量>警告如果焊料不可得到则采用塑性凝胶的方法选择止推垫圈。如果选择的止推垫圈不能符合使用焊料的标准值则选择能够符合塑性凝胶方法的标准值。)将焊料(mm(inch)直径,大约mm(inch)长)按图示位置放入低速转动离合固定器中。)安装最小厚度的调整止推垫圈。警告切忌使用以紧固过的垫圈。)使用特殊工具(MD)安装一个新的油泵垫圈和油泵。紧固油泵的装配螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(inlb))拆下油泵装配螺栓。)使用特殊工具MD拆除油泵并取出压碎的焊料。)如果焊料没有压碎则使用稍厚的垫圈重复步骤)至)。)使用千分尺此次辆压碎的焊料颗粒厚度并记录测量值。)由如下公式计算然后根据表中数据选择止推垫圈。T=TTT:间隙mmT:压碎焊料厚度mmT:用于测量的止推垫圈厚度mm<采用塑性凝胶的测量>)将塑性凝胶(大约mm(inch)长)按照图示位置放入低速转动离合固定器。)安装厚度最小的调整止推垫圈。警告切忌使用紧固过的垫圈。)使用特殊工具(MD)安装一个油泵垫圈和油泵。紧固油泵的装配螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(ftlb))拆除油泵装配螺栓。)使用特殊工具MD移除油泵然后取出压碎的塑性凝胶。)如果塑性凝胶没有被压碎则选择稍候的调整止推垫圈重复步骤)至))用一个刻度尺压在压碎的塑性凝胶最宽处测量宽度。)选择由以下公式计算出的符合下表的止推垫圈。T=TTT:间隙mmT:压碎的塑性凝胶的厚度mmT:用于测量的止推垫圈的厚度mm合适的止推垫圈测量值mm(in)厚度mm(in)ID标识()()()()()()()()()()()()为调整差速桥壳预载的取间隔装置的选择<采用焊料的测量>警告如果焊料不可行则按照塑性凝胶的方法进行取间隔装置的选择。如果取间隔装置的条件达不到采用焊料时的标准值则选择可以满足塑性凝胶方法标准值的取间隔装置。)将焊料(直径mm(inch),大约长mm(inch))放入图示位置的变矩器支架上。)使用特殊工具MB和MB将外圈压入支架。)将变矩器安装至没有使用油封剂的驱动桥壳中。紧固其装配螺栓至指定力矩。紧固力矩:Nm(ftlb))拆下螺栓和变矩器支架并驱车焊料片。)如果焊料没有被压碎使用稍厚的焊料(直径mm(inch),大约长mm(inch))并重复步骤)到))用千分尺测量压碎的焊料厚度然后选择一个可以提供标准值的取间隔装置。取间隔装置厚度:(T~mm(inch)到(T~mm(inch)T:压碎的焊料厚度mm(inch)标准值:~mm(~inch)<采用塑性凝胶的测量>)将塑性凝胶(大约mm(inch)长)放入图示位置的变矩器支架中。)安装最小厚度的调整取间隔装置)使用特殊工具MB<FAB>或MB<FAA>和MB将差速器轴承外圈压入变矩器支架中。)将变矩器机架安装至未使用油封剂的驱动桥壳中。将装配螺栓紧固至指定力矩。紧固力矩:Nm(ftlb))拆除螺栓和变矩器机架然后取出压碎的塑性凝胶。)如果塑性凝胶没有被压碎则替换一个稍厚的取间隔装置并重复步骤)到))用一个刻度尺压在压碎的塑性凝胶最宽处测量宽度并选择可达到标准值的取间隔装置。取间隔装置厚度:(Tmm(inch)到(Tmm(inch)T:压碎的塑性凝胶厚度mm(inch)标准值:mm(inch)第三节油泵、拆卸和安装拆卸步骤)O型环)油环)油封)油泵总成、需要的特殊工具:•MD:OilSealInstaller、装配维修点)油封安装在油封边缘上使用少量的ATF使用特殊工具MD轻敲油封并将其敲入油泵体内。)O型环安装在油泵的外凹槽内安装一个新的O型环并在O型环上使用ATF或凡士林。第四节低速转动离合和输入轴、拆卸和装配拆卸步骤卡环输入轴密封环卡环离合反应盘离合片离合盘卡环弹簧固定器D型环复位弹簧低速转动离合驱动D型环D型环、需要的特殊工具:•MB:弹簧压缩器•MD:弹簧压缩器•MD:弹簧压缩固定器、拆卸维修点移除卡环)按照图示放置特殊工具MD和MD。)压缩复位弹簧并移除卡环。、装配维修点)D型环的安装在低速转动离合固定器和活塞的凹槽内安装一个D型环以及弹簧固定器的外圈。当心不要扭动或损坏D型环。在D型环上使用ATF或凡士林。)卡环的安装将卡环放在弹簧固定器的上方然后按照图示放置特殊工具MD和MD压缩复位弹簧并安装卡环。)离合盘离合片离合反应盘的安装警告在装配之前将离合片浸入ATF中如果离合片是新的至少需浸泡两小时。在低速转动离合固定器中层叠(一个在另一个之上)装配四个离合盘和四个离合片所有四个离合盘都应装配从而没有牙型齿(标记为"A")的离合盘将在固定器内对孔排开(标记为"B")在图示位置安装离合反应盘其安装方法同离合盘从而无齿区域(标记为"A")与固定器(标记为"B")排成一列。)卡环安装将卡环安装至离合固定器的凹槽内。按照图书放置特殊工具MB和MD然后压缩离合元件。检查卡环和离合反应盘之间的间隙是否在标准值内。如果在标准值内则选择符合该标准的卡环既是。标准值:mm(inch)第五节反转(倒档)和超速传动(超速档)离合、拆卸和装配离合盘盒离合片数量离合片离合盘离合反应盘超速传动离合倒档离合拆卸步骤卡环离合反应盘离合片离合盘卡环离合反应盘离合片离合盘卡环弹簧固定器D型环复位弹簧超速离合活塞D型环倒档离合活塞D型环D型环D型环倒档离合固定器、所需工具:MB:弹簧压缩器MD:弹簧压缩固定器MB:弹簧压缩器MD:弹簧压缩器、拆卸维修点)卡环拆卸按照图示设置特殊工具MD和MD。压缩复位弹簧并移除卡环。

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