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维修手册-发动机附件0403.doc

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上传者: oooo 2011-07-07 评分 5 0 203 28 922 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《维修手册-发动机附件0403doc》,可适用于工程科技领域,主题内容包含www发动机附件目录TOCo""hzu第一章进气和排气系统………………Ⅳ第一节组件位置索引………………Ⅳ、进气系统…………………………Ⅳ、手动档车型符等。

www发动机附件目录TOCo""hzu第一章进气和排气系统………………Ⅳ第一节组件位置索引………………Ⅳ、进气系统…………………………Ⅳ、手动档车型(QB)排气系统……Ⅳ、自动档车型(GSM)排气系统Ⅳ第二节进气系统空气滤清器的更换…Ⅳ、空气滤清器的更换………………Ⅳ、空气滤清器滤芯的更换……………Ⅳ、谐振腔的拆卸安装……………Ⅳ第三节节气门体……………………Ⅳ、节气门拉线的调整………………Ⅳ、节气门拉线的拆卸安装…………Ⅳ第四节排气系统的检测……………Ⅳ、排气系统催化器的检测………Ⅳ、G排气系统催化器的检测………Ⅳ第二章发动机冷却系统………………Ⅳ第一节发动机冷却系统……………Ⅳ、组件位置索引……………………Ⅳ、散热器盖的测试…………………Ⅳ、散热器的测试……………………Ⅳ、风扇电机的测试…………………Ⅳ、水泵的检测………………………Ⅳ、水泵的更换………………………Ⅳ、冷却液的检查更换……………Ⅳ、节温器的测试更换……………Ⅳ、散热器和风扇的更换……………Ⅳ、水道的安装……………………Ⅳ第三章燃油和排放系统……………Ⅳ第一节概述………………………Ⅳ、专用工具………………………Ⅳ、一般故障检修信息………………Ⅳ第二节燃油供给系统………………Ⅳ、组件位置索引……………………Ⅳ燃油泵电路的故障检测……………Ⅳ、燃油压力的释放…………………Ⅳ、燃油压力测试……………………Ⅳ、燃油箱的排干……………………Ⅳ、燃油管路的检测…………………Ⅳ、燃油压力调节器的更换……………Ⅳ、燃油滤清器的更换………………Ⅳ、燃油泵的更换……………………Ⅳ、燃油箱的更换…………………Ⅳ第三节EVAP(燃油蒸发排放)系统…Ⅳ、组件位置索引…………………Ⅳ、EVAP系统故障检修………………Ⅳ、EVAP双通阀的测试………………Ⅳ、活性碳罐的更换…………………Ⅳ、双通阀的更换……………………Ⅳ、EVAP碳罐净化阀的更换…………Ⅳ第一章进气和排气系统第一节组件位置索引、进气系统、手动档车型(QB)排气系统、自动档车型(GSM)排气系统第二节进气系统空气滤清器的更换、空气滤清器的更换进气系统空气滤清器的拆卸/安装()拆下螺栓(A)。()拆除空气滤清器(B)。()按与拆卸相反的顺序安装各零件进气系统空气滤清器、空气滤清器滤芯的更换进气系统空气滤清器滤芯的检测与更换()打开空气滤清器外壳盖(A)。()从空气滤清器室(C)内取出空气滤清器芯(B)。()按与拆卸相反的顺序安装各零件进气系统空气滤清器滤芯更换、谐振腔的拆卸与安装进气系统谐振腔的拆卸与安装()拆下前保险杆。()拆下螺栓(A)和进气管(B)。()拆下谐振腔(C)。()按与拆卸相反的顺序安装各零件第三节节气门体、节气门拉线的调整()检查节气门连杆处的拉线自由行程。拉线自由行程(A)应为-mm。()如果自由行程不符合规范(-mm)松开锁紧螺母(B)转动调节螺母(C)直至挠度符合规范然后重新拧紧锁紧螺母。()随着拉线的正确调节检查节气门确认将加速踏板踩到地板时它完全打开。同时检查节气门确认松开加速踏板时它返回怠速位置。、节气门拉线的拆卸安装()拆下发动机罩。()完全松开节气门然后从节气门连杆(B)上拆除节气门拉线(A)。()从拉线支架(D)上拆下拉线盖(C)。()从加速踏板(B)上拆下节气门拉线(A)。()以与拆卸相反的顺序进行安装。()将发动机空载(P或空档)转速保持在rpm甚至散热器风扇开始转动然后让发动机怠速运转。()握住拉线从上面拆下所有的松弛部分。()在拉线支架(A)上安装锁紧螺母。对调节螺母(B)进行调节使之自由行程为mm。()从节气门支架(A)上拆除拉线。重新安装调节螺母(B)并上紧锁紧螺母(C)。()随着拉线的正确调节检查节气门以确认将加速踏板踩到地板时它完全打开。同时检查节气门以确认松开加速踏板时它返回怠速位置。第四节排气系统的检测催化器的检测、排气系统催化器的检测如果怀疑排气系统的背压过高从车上拆下TWC。用闪光灯进行目测检查看催化剂有无堵塞、熔化或开裂。如果任何可见区域损坏或堵塞则更换TWC。排气系统催化器、G排气系统催化器的检测如果怀疑排气系统的背压过高从车上拆下TWC。用闪光灯进行目测检查看催化剂有无堵塞、熔化或开裂。如果任何可见区域损坏或堵塞则更换TWC。G排气系统催化器第二章发动机冷却系统第一节发动机冷却系统、组件位置索引、散热器盖的测试()拆下散热器盖(A)用发动机冷却液湿润其密封圈然后将它装在压力测试仪(B)(市面上可购买到)上。使用一个小的配合件H(C)(市面上可购买到)安装散热器盖。()施加一kPa的压力。()检查压力是否下降。()如果压力降低更换散热器盖。、散热器的测试()发动机冷却以后小心地拆下散热器盖给散热器注入发动机冷却液直至注入口顶端()将压力测试仪(A)(市面上可购买到)装在散热器上。使用一个小的配合件H(市面上可购买到)连接压力测试仪。()施加一kPa的力。()检查发动机冷却液是否泄漏及压力是否下降。()拆除测试仪然后重新安装散热器盖。()检查冷却液中是否有机油和机油里是否有冷却液。、风扇电机的测试()断开散热器风扇电机与冷凝器风扇电机之间的p插接器。()将蓄电池的正极与B端子相连负极与A端子相连对电机进行测试。()如果电机不转或运转不平稳则更换电机。、水泵的检测水泵的检测()拆下正时皮带。()逆时针旋转水泵皮带轮观察其转动是否自如。()检查有无密封泄漏的迹象。排放孔(A)有少量渗水是正常的。、水泵的更换水泵的更换()拆下传动皮带。()排空发动机冷却液。()拆下曲轴皮带轮。()拆下紧固水泵的个螺栓然后拆除水泵(A)。()检查清洁O形密封凹槽以及与水道的配合面。()按与拆卸相反的顺序使用新的O形密封圈安装水泵。()清除溢出的发动机冷却液。()安装曲轴皮带轮。()给散热器重新注入发动机冷却液打开水阀排放冷却系统中的空气。、冷却液的检查与更换冷却液的检查()观察溢水壶中冷却液的液位。确认液位处于MAX(最高)标记(A)和MIN(最低)标记(B)之间。()如果储液箱中冷却液的液位处于或低于MIN标记向储液箱中添加冷却液直至MAX标记并检查冷却系统有无泄漏。冷却液的更换()启动发动机设定水阀控制盘为最大加热或空调控制系统为Hi然后关闭点火开关。用手触摸确认发动机和散热器己冷却。()拆除散热器盖。()拧松放水阀(A)排尽冷却液。()冷却液排尽后旋紧散热器放水阀。()拆除、排空并重新安装溢水壶。()向溢水壶中注入核工业二三研究所生产的冰点为度的核力长效防锈防冻液/冷却液直至MAX标记(A)。()向散热器中注入防冻液/冷却液直至注入口顶部。注:务必使用防冻液/冷却液。使用非本防冻剂可能导致腐蚀造成冷却系统工作失常或故障。发动机冷却液重新加注容量(包括L的储液箱容量)G型发动机:LQB型发动机:L()松松地安装散热器盖。()启动发动机使其运转发热(散热器风扇至少运行次)。()关闭发动机。检查散热器中的液位。如有需要添加防冻液/冷却液。()旋紧散热器盖然后再次运转发动机检查有无泄漏。、节温器的测试与更换室温下如果节温器打开则更换节温器。对闭合的节温器进行测试:()将节温器(A)悬挂在一个装有水的容器内不要让温度计(B)接触容器的底部。()将水加热用温度计测量温度检查节温器开始打开以及完全打开时的水温。()测量节温器完全打开时的提升高度。标准节温器:QB发动机节温器值为:升程达到mm时开始打开温度为。升程为mm时完全打开温度为。G发动机的节温器值为:完全打开时的提升高度: mm开始打开: 完全打开: 节温器的更换()排空发动机冷却液。()清除节温器盖和散热器下部软管上的污垢。()用鲤鱼钳将钢带型弹型环箍退出夹紧区域然后从节温器上拔出散热器水管。()拆除节温器盖。、()取出节温器。()换上新的节温器。()清除节温器盖的连接面然后在连接面的周围涂上洁净的发动机冷却液装上节温器盖。()检查钢带型弹性环箍是否产生较大变形如果变形较大则更换钢带型弹性环箍。()装上散热器水管并卡上钢带型弹性环箍。()给散热器重新注入发动机冷却液打开水阀排放冷却系统中的空气。、散热器和风扇的更换()排放发动机冷却液。()拆除前隔壁板盖。()拆除自动变速器(ATF)冷却器软管。()拆除散热器上的散热器上部软管和散热器下部软管。()断开风扇马达插接器和散热器风扇开关插接器。()拆除上支架和减震垫然后拉起散热器。()拆除散热器上的风扇护罩总成及其它部件。()按与拆卸相反的顺序安装散热器。确认上、下减震垫安装就位且牢固。()给散热器注入发动机冷却液排放冷却系统中的空气。()检查自动变速器(AT)中的ATF下液位。、水道的安装()清洁干燥水道的配合面。()在水道的气缸体配合面、螺栓孔的内螺纹上均匀地涂上PNC一KM、C一KM或CX型液体密封胶。注:部件安装须在涂抹液体密封胶后分钟内进行否则应去除旧的残留物重新涂抹液体密封胶。()使用新的O形密封圈(B)安装水道(A)。()装配完成后给发动机充机油或冷却液之前必须等待至少分钟。第三章燃油和排放系统第一节概述、专用工具标号工具编号名称数量LAAPTO传感器套筒扳手NAJP机油压力表附件ZAJSA燃油压力表装置ZAJSC燃油软管附件ZAJSA软管机油压力低压表燃油压力表、一般故障检修信息间歇性故障“间歇性故障”一词是指系统可能曾存在故障但现在检查结果是OK。如果仪表盘上的故障指示灯(MIL)没有亮则检查与故障检修电路相关的所有插接器是否连接不良或引线松弛。断路和短路“断路”和“短路”是常用的电气术语。断路是指导线或连接处断开。短路是指一根导线意外接地或者与另一导线意外连接。对于简单的电子线路它通常意味着某一部件完全不工作。在复杂的电子线路里(例如ECM和PCM)则意味着某部件虽然工作但不能按预定的方式工作。如何使用PGM测试仪或比亚迪诊断仪如果MIL(MalfunctionIndicatorLamp故障指示灯)已经点亮()启动发动机检查MIL(A)。()如果MIL一直亮着将PGM测试仪或比亚迪诊断仪接至位于驾驶员侧仪表板下的数据传输插接器(DLC)(A)。()将点火开关置于ON(Ⅱ)()检查故障诊断代码(DTC)并进行记录同时检查冻结数据。请参考DTC故障诊断索引采取相应的故障检修程序。注:冻结数据指示了检测到首次故障、点火不良或燃油调整时的发动机状况。比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪可读取DTC、冻结数据、当前数据及发动机控制模块(ECM)/动力系统控制模块(PGM)的其它数据。具体操作请参考比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪随附的用户手册。()如果找到DTC转到MIL故障检修。如果MIL不亮但存在驾驶性能故障请参考本章的症状和故障检修索引。如果无法重复该DTC本章中的某些故障检修过程要求将ECM/PCM复位然后尝试再现DTC。如果故障属间歇性而无法再现该代码请勿继续执行该程序。否则只会导致混乱而且有可能造成不必要地更换ECMPCM。第二节燃油供给系统、组件位置索引燃油泵电路的故障检测如果怀疑燃油泵有故障检查燃油泵是否确实运转:当它开启时在拆除了加油盖的加油口处能听到一些声音。点火开关首次接通时燃油泵应运转秒。如果燃油泵未发出声音则进行下列检查:()将点火开关置于OFF。()拆卸踏脚板然后从盖下保险丝/继电器盒上拆除PGMFl主继电器(FUELMAIN)(A)。()将点火开关置于ON(Ⅱ)。()测量PGMFI主继电器(FUELMAIN)P插接器号端子与车身接地之间的电压。、燃油压力的释放燃油压力的释放使用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统(仅对于车型)断开燃油管道或软管之前用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统使燃油泵停转从而释放系统中的燃油压力。()拆除燃油箱盖。()起动发动机让它怠速运转。()从比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统的检测菜单中选取FuelPumpOFF(燃油泵关闭)然后让发动机怠速运转直至其停止。()将点火开关置于OFF。注:该程序中可以设置DTC或临时DTC。检查DTC如有必要可加以清除。不用比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪断开燃油管道或软管之前断开发动机舱中的燃油管从而释放系统中的燃油压力。()确认已知道音响与导航系统的防盗密码然后记录客户的电台预置钮频率。()将点火开关置于OFF。()拆卸踏脚板然后从仪表板下保险丝/继电器盒上拆除PGMFI主继电器(FUELMAIN)(A)。()起动发动机让它怠速运转直至失速。注:如果储存了任何DTC应加以清除并忽略。()将点火开关置于OFF。()拆除燃油箱盖并向燃油箱中释放燃油压力。()从蓄电池(A)上断开负极电缆。()松开A型蜗杆环箍(A)。()在软管接头(A)上放一块抹布或维修用布。()从接头处拔出软管(A)用抹布或维修用布防止燃油分配器或软管中的剩余燃油流出。请勿使用工具否则容易破坏软管。()断开软管后检查有无污垢或损坏。()将负极电缆重新连接至蓄电池并执行下列事项:ECMPCM怠速学习程序。电动车窗控制装置复位程序。输入无线电装置与导航系统的防盗密码然后输入用户的无线电台的预置频率。重新设定时钟。、燃油压力测试所需专用工具:燃油压力表燃油压力表装置ZAJSA()释放燃油压力。()断开软管接头(A)。接上燃油压力表装置和燃油压力表。()起动发动机并让它怠速运转。如果发动机起动转到第步。如果发动机不能起动转到第步。()检查燃油泵是否运转:拆除燃油箱盖然后监听加油口。点火开关首次接通时燃油泵应运转秒。如果燃油泵运转转到第步。如果燃油泵不运转执行燃油泵电路故障检修。()读取燃油压力表。压力应为kPa。如果油压正常则测试完成。如果油压不符合技术要求更换燃油压力调节器和燃油滤清器然后重新检查燃油压力。、燃油箱的排干拆除燃油泵总成。用手动泵、软管和适于汽油使用的容器将燃油从燃油箱中抽出。、燃油管路的检测检查燃油系统的管路和软管有无损坏、泄漏和老化。更换损坏的零件。检查所有的管夹如有必要请重新上紧。燃油管路注意事项燃油管路将分油器(A)连至燃油输送软管(B)将燃油输送软管(B)连至燃油管路(C)并将燃油管路(C)连至燃油箱装置(F)。拆卸或安装燃油滤清器、燃油泵或燃油箱时有必要断开或连接燃油管路。请注意以下事项:燃油输送软管(B)、燃油管路(C)、燃油输送软管(E)及快速接头(G)都不耐热焊接或进行其它发热操作时请勿损坏这些部件。燃油输送软管(B)、燃油管路(C)、燃油输送软管(E)及快速接头(G)都不耐热请勿用擦拭蓄电池电解液的毛巾接触它们。如果它们接触了电解液或类似液体则需更换。连接或断开燃油输送软管(B)、燃油管路(C)、燃油输送软管(E)及快速接头(G)时小心不要过度弯曲或扭曲它们。如有损坏应加以更换。燃油管路快速接头的拆卸()释放燃油压力。()松开A型蜗杆环箍(A)。()在软管接头(A)上放一块抹布或维修用布。从接头处拔出软管(A)用抹布或维修用布防止燃油分配器或软管中的剩余燃油流出。()用左手握住阳接头用右手握住快装接头用两个手指用力按压箭头方向的快装头按钮。沿管子的方向轴线将阳接从快装接中拔出。()检查管路(B)的接触区(A)有无污垢或损坏。如果表面肮脏加以清洁。如果表面锈蚀或损坏则更换燃油泵、燃油滤清器或燃油输送管路。()为防止损坏及杂质入侵用塑料袋(A)覆盖断开的插接器和管路末端。燃油管路快速接头的安装()检查管路(B)的接触区(A)有无污垢或损坏如有必要可加以清洁或更换。()阳接头应沿着快装接头的轴线方向安装到位。如果偏离轴线太多,就有可能把快装接头的壳体内的“O”型密封圈插歪或错位。接头应由手工插入直到机械性弹入并听到“卡嚓”声响。为了检验安装是否完好应按下图所示相反方向用力拽一下。、燃油压力调节器的更换()拆除燃油泵。()拆除固定座(A)。()拆除燃油压力调节器(B)。()使用新的O形密封圈(C)按与拆卸相反的顺序安装调节器。注:给O形密封圈涂上发动机油。、燃油滤清器的更换当燃油压力降至规定值以下时在确信燃油泵和燃油压力调节器正常后更换燃油滤清器。()释放燃油系统压力。()断开进出油管快速接头将多余的燃油排放在合适的容器中。()松开燃油滤清器及支架总成安装螺栓。()将燃油滤清器及支架总成从车上取下。燃油滤清器的安装()将新的燃油滤清器的保护盖拆下。()将燃油滤清器及支架总成按正确的方向用安装螺栓装到车上。()将固定螺栓打紧。()连接油路燃油滤清器两端的进出油管。()拧紧燃油箱盖。()重新接上蓄电池负极电缆。()将点火开关开启s再将点火开关关闭s然后再次打开点火开关检查是否有燃油泄漏。、燃油泵的更换确认油泵需要更换时可以更换油泵()释放燃油压力()拆下油箱检修口盖()拆下油泵电器接插件()拆下油泵进出油尼龙管()用卡簧钳拆下油泵弹性挡圈()从油箱拿出油泵按照相反的顺序装上新油泵。注:装新油泵时一定要确保油泵O型密封圈安装到位、燃油箱的更换拆卸()释放燃油压力。()拆下燃油箱。()轻轻地松开后轮螺母然后抬高车辆并确信它支撑牢固。拆除后轮。()释放驻车制动器。()拆下排气消音器。()断开加油波纹管(A)和通气软管(B)。()从EVAP活性碳罐(B)上断开真空软管(A),然后断开燃油管路(C)。()断开车轮传感器p插接器(A)。()拆下夹子(A)、驻车制动器拉线(B)、只制动钳螺栓(C)及制动钳体(D)。()拆下制动器软管支架(E)。()把制动钳体(A)钩在减震弹簧(B)上。()拆下凸缘螺栓(A)。()拆下驻车制动器拉线支架(A)。()将千斤顶或支架置于悬架副车架下拆下装配螺栓(B)。拆除后悬架副车架。()拆除螺栓(A)和燃油箱固定带(B)。()将燃油箱抬到副车架外。安装()安装燃油箱箍带(A)然后上紧螺栓(B)。()将千斤顶或支架置于后悬架副车架下方安装后悬架副车架将销(A)与后悬架副车架中的孔对齐。()按与拆卸相反的顺序安装其余零件。()安装后进行车轮定位。第三节EVAP(燃油蒸发排放)系统、​ 组件位置索引、EVAP系统故障检修()从EVAP活性碳罐(B)上断开真空软管(A)并将真空泵表(C)连至软管。()启动发动机让它怠速运转。注:发动机冷却液的温度必须低于。是否为真空?是-检测真空软管的布线情况。如果正常更换EVAP活性碳罐净化阀。否-转到第步。()将发动机空载(P或空档)转速保持在rpm直至散热器风扇开始转动然后将发动机转速提至rpm。是否为真空?是-转到第步。否-检测真空软管的布线情况。如果正常更换EVAP活性碳罐净化阀。()将点火开关置于OFF。()将真空软管重新连接至EVAP活性碳罐。()拆下燃油箱盖。()从EVAP活性碳罐上断开空气软管(A)并将真空压力表-Hg(B)连至EVAP活性碳罐(C)。()启动发动机并将发动机转速提至rpm。真空是否于分钟内出现在压力表上?是-见EVAP双通阀测试故障检修完成。蒸发排放控制正常。否-更换EVAP活性碳罐净化阀。、EVAP双通阀的测试()拆下燃油箱盖。()从EVAP双通阀(A)上断开蒸发管路。如图所示从真空表(C)和真空泵(D)将它连至三通管(B)。()缓慢而连续地施加压力一边观察真空表。压力应短暂地稳定在kpa。如果真空表稳定在kpa以下(双通阀打开)安装一个新阀并重新测试。()如图所示将真空泵软管从压力三通管移至真空三通管将真空软管从压力侧移至真空测(A)。()对蒸发管路缓慢施加真空一边观察真空表。真空应短暂地稳定在kpa。如果压力短暂地稳定在kpa(双通阀打开)双通阀正常。如果压力稳定在kpa以下安装一个新阀并重新测试。、活性碳罐的更换()拆下真空软管(A)。()拆下螺栓(B)。()更换EVAP活性碳罐(C)。()按与拆卸相反的顺序安装各个零件。、双通阀的更换()拆除燃油箱()拆下螺母(A)。()断开软管(B)。()拆除EVAP双通阀(C)。()按与拆卸相反的顺序按装各个零件。、EVAP碳罐净化阀的更换()断开EVAP碳罐净化阀插接件。()拆下软管A和软管B。()从C位置沿着箭头D方向把碳罐净化阀从支架上拆下。()按与拆卸相反的顺序安装各个零件。

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