null红色旋风的诱惑红色旋风的诱惑----F430 Challenge 投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591关于法拉利公司的简介关于法拉利公司的简介法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队,以及手
表
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、香水等周边产品。投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge 简介F430 Challenge 简介F430 Challenge是源自8缸berlinetta 的竞速车,将自2006年赛季起参加法拉利挑(Ferrari Challenge Trofeo Pirelli)。
法拉利通过新的F430 Challenge车型,再次确定其GT分部与赛车分部之间有着密切的合作,F430 Challenge是专门针对运动型客户的需求而
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
的。F430 Challenge保留了与公路版同样的车身外观和490 hp的发动机。但是,新车型也进行了众多以赛道为主导的大改装,以及目前在系列赛中使用的车型360 Challenge中不曾有的众多新功能。新车型在下一赛季与360 Challenge并肩参赛,并于2007年完全取而代之。 在费奥拉诺(Fiorano)赛道进行了内容广泛的一系列研发试验,而在其它著名的赛道上,F430 Challenge的性能也得到磨炼和提高。事实上,它具有一系列令人震惊的特点,完全能够赢得车手们的青睐。与此同时,源自一级方程式的技术也得到应用,特别是在制动系统方面,该系统采用了碳陶瓷
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
(CCM)——对法拉利赛车来说是首次。
发动机
车身
底盘
性能
投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge的车身F430 Challenge的车身车身
长
177.64英寸
宽
75.7英寸
高
46.6英寸
轴距
102.4英寸
前轮距
65.7英寸
后轮距
63.62英寸
重量
2701 磅投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge发动机F430 Challenge发动机类型
90˚ V8
缸径/冲程
3.62 x 3.19英寸
单缸排量
32.9立方英寸
总排量
262.9立方英寸
压缩比
11,3 : 1
最大功率*
在8,500rpm的转速下为360 kW(490 CV)
最大扭矩
在5,250 rpm的转速下为465 Nm(343 lb-ft)
缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝
可变气门行程 无 可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 Drive by wire 发动机厂家型号 F136E 投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge底盘F430 Challenge底盘制动器
前15.7 x 1.42英寸;后 13.8 x 1.32英寸
油箱
22.0英制加仑(26.4美制加仑)
前轮胎
235/645 19”
后轮胎
295/680 19”投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge 性能F430 Challenge 性能加速时间 0-100km/h->4.0s
制动距离 100km/h-0->35.0m
最高车速 315Km/h
电子限速 有
定速巡航系统 无
变速器形式 半自动
挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片
挡位数 6个 主减速比 4.3
驱动方式 中置后驱
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 有 投资达人 孙道臣 QQ 147661169 电话 15557177591F430 Challenge相关F430 Challenge相关F430 Challenge报价 300~400万
车型延续了F1的很多功能: 刹车系统采用了碳陶瓷材料(CCM)—法拉利运动型赛车首次采用该材料。其电子变速箱也源于F1,工作方式与大奖赛赛车中使用的变速箱完全相同
新的19英寸光面轮胎是由倍耐力(Pirelli)开发的,并按相当严格的赛车条例设计,在满足耐用性的同时,仍能实现无懈可击的性能
车辆后部的显著特点是新型排气系统,该系统带有安装位置很高的中央排气管,经过重新设计的后部格栅能够从发动机舱后部抽取更多的热气。
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