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战舰总第08集.pdf

战舰总第08集

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2011-06-03 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《战舰总第08集pdf》,可适用于人文社科领域

QQ「L〓sⅡ■Fs主办单位:都市消费博览周刊出版:《战舰》杂志社策划总监:Andyzuo艺术总监:Andyzuo执行主编:丛丕客户经理:刘健客服热线:合作机构:GeminiPuu⒗hing广告许可证:电子信箱:bau丨eshipsmagcom刊号:lssNCN版权所有,翻印必究!GeminiPublishing相关出版书籍全国各地经销商联络电话:蜘汩汨"传德皇时代U艇的技术发展与作战历程蜘汩竹之纪唱g年日本海军“阿”号作战始末(下)鲫身批和Ⅱ巳的仔美国海军“斯图尔特”号驱逐舰的传奇故事万岁EUR●PE二战日本潜艇访欧纪行(三),t京ClL≡ˉ天:壹o~ˉΞ大亠∷~ˉj冢|∷ˉ丿F日~ˉ昆明长沙石家庄ˉ张家口侈艮爿ˉ唐山⒌s歹济南ˉ⒛青岛⒉gzI冫甾屮孪ˉ贵阳sslsBzIB合月巴ˉ武汉ˉ太原ˉ大同烟台南宁桂林柳川ˉI哈尔滨OZI卜头文宝oˉ长春诬扣安ˉ关阝川ˉ南京杭l员锡ˉ亥^丿叫ˉ常州⒐徐丿川ˉ勹r”攴ˉ成诸下ˉ鸟鲁木齐ˉ乌鲁木齐银丿lˉ南昌呼和浩特‘不蚤川IQQ潜艇是一种不诚实的武器。她像一个拦路贼,又像一部绞刑架,还像一把奸诈的刀,当其对手不戒备日寸,会在他背后捅上一刀。ˉ英国海军史作家阿奇博尔德·赫尔德勋爵(sirArchib创dHurd)于年年夏天,当第一次世界大战的战火在欧洲大陆蔓延开来时,雄踞大洋的英国皇家海军拥有无可置疑的优势。拥有数十艘无畏舰的本土舰队就像一把铁门栓,将唯能够与他一较长短的对手德国公海舰队禁锢在家门口,在整个战争中也没有让德皇威廉二世(WilhemII)的战列舰开到北海(Northsea)之外的任何海域。遍布全球的巡洋舰分舰队四处捕捉行踪不定的德国袭击舰,在它们击沉更多的商船之前将其摧毁。似乎没有什么力量能够动摇英国人已经稳坐百年的海上霸主地位。然而,在英国皇家海军最精锐的部队由戴维·贝蒂海军中将(Da说dBeatty)指挥的战列巡洋舰分舰队中,位军官却写下一段沮丧不安的文字:“我们在海上到处被追,我们无处可藏。”是什么让高傲的英国人如此恐惧这还要从战争初期皇家海军的次悲剧说起,三艘万吨级装甲巡洋舰在个半小时内相继葬身大海,而断送她们性命的是一艘排水量不过吨的小不点德国海军潜艇U!这场难以置信的战斗在一夜之间改变了潜艇在各国海军中的地位,从战前受到漠视的年月日,英国装甲巡洋舰“克曰西”号道V雷击后,行将沉没的格况。V的胜利让英国海军深为恐俱。辅助舰种成为新的战争宠儿!德国潜艇高速截击,在水下突施暗箭的战争图景成为皇家海军的梦魇。出于对潜艇的担忧,本土舰队一度放弃了缺乏反潜设施的斯卡帕锚地(scapaFlow),在多格尔沙洲(Dogger),在日德兰(Jutand),英军指挥官次次因为发现潜艇的虚警而让到手的猎物〓QQ溜掉!但是,这一切并非是最致命的,当潜艇向毫无自卫能力的商船发起攻击时,英国人感受到一种发自心底的恐怖,特别是德国在年月宣布实施“无限制潜艇战”后,日不落帝国的海上生命线在数百年中第次面临被切断的危险!整个战争中,约余艘德国潜艇击汐L'走昌交±舟叟宸葑舟各禾日舟叟巨月见,潜艇部队造成的巨大损失远远超过公海舰队的战列舰,以至于德文潜艇的缩写UBoot(即U艇)成为德国潜艇的代名词!当战争结束时,深感切肤之痛的英国人在《凡尔赛和约》中明确规定,禁止德国海军拥有潜艇,但是却不能阻止德国潜艇在下一次大战中以更大的规模、更有效的战术给英伦三岛带来更大的灾难。关于德国潜艇在二战中的表现许多读者都耳熟能详,本文将展示的是德国潜艇在萌芽阶段的技术发展和德意志海狼初次走上战争舞台的精彩表演。在世界海军技术发展史上,德国的潜艇制造技术一直都居于领先水平,无论在一战、二战还是战后,德国潜艇都以性能优良、技术先进而著称。不过,在西方各海军强国中,德国却是发展潜艇最晚的一个,德意志人从其他国家的早期探索中吸取经验教训,结合自己在机械、电力、光学方面的优势,后来居上,打造出同时代最锐利的水下利刃!先驱者鲍尔在谈及潜艇的起源和发展时,美国人更有地位和影响力,戴维布什内尔(DavidBushne)的“海龟”号(Turte)、罗伯特富尔顿(RobertFulton)的“鹦鹉螺”号(Nat】tilus),还有在美国内战中名声大噪的“亨利”号(Huney),几乎都是潜艇发展史上的坐标,多少让其他国家的发明家在这一方面的创造有些黯然失色,实际上富于机械天赋的德意志人在研制潜艇的荆棘之路上也留下了自己的足迹。在德国,关于设计一种水下船只的理论研究可以追溯到年,当时一位来自纽伦堡(Nuremberg)的绘图师就曾经勾画出一艘水下航行船只的草图,但真正付诸实践则是世纪中期的事情。年,德意志联邦和丹麦因为在石勒苏益格一荷尔施泰因(ScheswigHostein)归属问题上的争端而爆发战争,即第一次德丹战争(~)。当时,德意志诸国没有能够与丹麦海军抗衡的海上力量,其北部港口遭到封锁。为了打破海上封锁,一位来自巴伐利亚迪林根(Dmingen)的工程师威廉·鲍尔(WnhelmBauer)决心设计一艘潜艇从水下攻击丹麦军舰,当时他是德意志军队中的一名炮兵下士。鲍尔在年完成了第一艘潜艇的设计,并将其命名为“布兰德陶赫”号(Brandtaucher),意为“,K下纵火者”,其外观就像一只前粗后窄的大铁箱。但是,在鲍尔的发明成为现实之前,德意志军队已经在战争中节节败退,弃城丢地。鲍尔坚信自己的潜艇必将有助于未来收复失地,但是他职低言微,尽管向官方大力呼吁,也没有从军队得到德国潜艇先驱威廉·鲍尔(~)一个芬尼的资助,最后在工业家维尔纳·冯·西门子(Wernerv°n⒏emens)的赞助下才得以开始建造一个模型。通过模型,鲍尔证明自己的设计是具有可操作性的,于是获得了更多的资金用于建造一艘全尺寸潜艇,但军方对于这种新型船只依旧非常抵触。年秋,“布兰德陶赫”号开始在伦茨堡的霍勒切玻璃丿^(HoerschGlassworks,Rendsburg)开始建造,一些额外工程在造船工程师奥古斯特·霍瓦尔特(AugustHowadt)位于基尔(K抬)的工厂中完成。“布兰德陶赫”号长米,宽米,吃水米,排水量在吨到吨之间,为单壳体结构,用毫米厚的铁板制成。在鲍尔最初的设计中,潜艇内部被划分为两个压QQ载水舱和个操作舱,但由于资金不足,在实际建造中缩减了尺寸,没有划分隔舱,而是通过水泵向舱内直接抽水来实现下潜和上浮,这意味着艇员们要泡在海水中进行操作,而且非常不可靠。“布兰德陶赫”号采用人力驱动,两名艇员手脚并用,转动船舱中部的大型驱动轮,带动与之相连的螺旋桨,理论上能达到节的航速,但显然难以持久。鲍尔的潜艇由名成员操纵,除了两名艇员驱动潜艇外,艇长则位于艇尾位置,掌舵和实施指挥。“布兰德陶赫”号的攻击方式和同时代的其他潜艇大同小异,在作战时先从水下潜人敌舰底部,艇长通过艇身上安装的橡皮手套将一枚电发火的水雷安装在船底,随后潜艇撤退到安全距离之外,引爆水雷,摧毁目标。“布兰德陶赫”号在年月进行了首次试验,潜艇运作弗里德里希奥托福格尔的潜艇草田之。由于缺乏资金,福格尔最后放弃了研究。虍'良好,本来鲍尔打算再进行些改进,但军方急不可待地要求他在年月I日向公众展示他的发明,这次试航被安排在基尔港,但结果却是灾难性的。当鲍尔亲自操作潜艇下潜到水下l米左右时,潜艇突然失去了控制,艇尾开始下沉,艇壳无法承受水压而出现裂缝,海水渗人船舱,抽水泵也失去了作用,最后“布兰德陶赫”号在众目睽睽之下沉人基尔港的海底。当事故发生时,鲍尔竭力让两名同伴镇静下来,随后三个人在水下渡过了人生中最谩长的六个小时,直到渗人的海水使船舱内的气压和水压持平,他们才打开舱口,逃离潜艇所幸沉没地点海水并不深,所有人最后都平安游回水面,但“布兰德陶赫”号却被留在海底下。这次试航的失败将军方对潜艇本就不大的热情彻底熄灭了。尽管鲍尔立即着手设计一艘改良型潜ˇⅠt艇,但官方拒绝给予任何资助,于是他不得不向其他国家寻求支持,包括奥地利、英国和法国,最后在年从俄国宫廷获得一笔资金,制造r第工艘潜艇“海魔”号(seaDc、il)它比“布兰德陶赫”号大了一佶,浒设置了内部隔舱,还安装F救⒈装置,由人操纵。在完文舌¨海魔”号进行了次成功的下{彗但在第次试验时,再次发宁古t漳虽然所有人员都平安脱△=∶努t廷永远沉人海底。此后,芰尔再L没有茯得支持继续潜艇设景i在ls年逝世于慕尼黑(、IuⅡc卜)。△于沉睡在基尔港的节¨兰忘窝秆¨号则在年被打枵主夂△悚留彳i今,目前陈列在德累千扌(I)【sclcl)的军事历史博物启:E=后继的脚步=芝尔之嚅一位教师弗里德里夸昃∶=福格尔(Friedrich○∷闸gc∶)也开始钻研潜艇的氧运:tJ·年出生在德累斯t文r产ll·后不久,就离开课堂fk事::亍△妁设计,特别是研究在水下实f∶^∴动力推进的方法。福格尔打苷一彳`作品完成于年至`年妁冬犬,l「J是由于工艺担劣∵荠∶(的水密l±很成问题,最舌η于大饮。随后他叉设计了第二谖氵菩廷乍说κ度达到了米,但因为资全牦尽I程中断。福格尔向荦克夺置室和普鲁士海军部求助,但均遭到拒绝。虽然这艘潜艇从理论上看设计很合理,但从未得到过试验的机会。从年到JliQQ年,福格尔设法搞到些钱继续自己的事业。在年月日,《德累斯顿日报》对他的试验进行了报道,据说福格尔声称他的潜艇能够依靠蒸汽机在水下航行三个小时,但是他从未对蒸汽机如何在水下密闭环境中工作给出任何解释。由于始终面临资金困难,设计工作难以为继,心灰意冷的福格尔最后在年毁掉了所有草图,重操旧业,在萨克森当了名教师,最后定居在莱比锡(Leipzig)。福格尔一直活到一战爆发,并听到了U击沉三艘英国巡洋舰的新闻,得知自己年前的设想变为现实,年迈的他老泪纵横,在年月欣然长逝。在年,德国和法国的报纸报道说德国人制造了一艘长米、排水量达到吨的潜艇,据说能在水面航行海里,水下航程也达到海里,媒体甚至还提供了一幅设计图,并声称这艘潜艇是由位于基尔的霍瓦尔特工厂在年制造的,因此被称为“霍瓦尔特潜艇”,但实际上这并不是德国人的创造,而是年一位叫赫尔曼赖歇(HermannReiche)自勺德国人从美国购买的,这艘潜艇由美德间的跨洋班轮“宾夕法尼亚’’号(Pennsylvania)运到德票国汉堡(Hamburg)的彼得森码头(Petersen’sDock),并在那里一直停留到年。从外观上看该潜艇呈纺锤状,甲木材制成,并覆盖以铜皮,长米、最大宽度米,重量超过日屯,横截面近乎圆形。在潜艇上方铺设有木制甲板、还装有一个小型铁制圆形砚察塔直径约米,艇尾没有安装垂直舵,但有一个水平舵。关于渚艇的动力系统没有留下资料,据推断可能安装有蒸汽机,″、外面也看不出诸如鱼雷发射管之类的武器装备,但从甲板前端的木支架看,可能使用类似于撑杆式水雷的武器。关于购买潜艇的目的和它的用途,赖歇始终讳莫如深,这艘舶来潜艇的美国制造者以及它到达德国后的命运至今仍是一个谜,不过很显然它并不适合于军事行动。虽然所谓年制造的“霍瓦尔特潜艇”是一个谬传,但霍瓦尔特工厂的确建造过潜艇,不过是在迟几年的年,并在年被公诸于世。这艘潜艇当时被称为“水下鱼雷艇”,据说是根据一位德国鱼雷军官的计划建造的,并得到柏林方面的支持。这艘工厂代号为No的潜艇参考了由古斯塔夫·纪德(GustavZede)设计的法国潜艇“吉姆诺特”号(Gymnote),很像一枚鱼雷,长约米,宽米,其下半部分船身采用箱型结构,用于容纳压缩空气或海水,以便下潜和上浮,得益于艇上安装的两个水平舵和一个垂直舵,潜艇的操作性相当好,在工厂进行的最初试验中,它下潜到米的深度,但实际上它可以潜得更深。No采用电动机推进,并在艇首安装有鱼雷发射管。工厂方面计划为其安装马力的电动机,估计能达到~节的水面航速,但是在年初,由于缺少合适的电池,霍瓦尔特工厂放弃了No的建造,这艘未完成的潜艇被移交给日耳曼尼亚船厂(Germaniawerft),后者为它安装了输出功率马力的电动机,由块电池提供电力,每块电池重达干克,能够持续工作个小时,后来为增加潜艇的稳定性,电池数量减少到块,其武器装备是两枚毫米鱼雷。最终这艘水下鱼雷艇在年月日完成,这是第一艘真正成功的德国潜艇,长米,最大宽度米,其中耐压艇体宽度为米,水面排水量吨,水下排水量吨,航速为~节,水下第艘真正成功的德国潜艇,霍瓦尔特No,摄于日耳曼尼亚船厂,后来被命名为“鳟鱼”号出售给俄国。QQ航速甚至略高于水面航速,在没携带鱼雷时能够以节航速航行海里,但装备鱼雷时航程缩短到海里。经过一些改进,这艘潜艇的排水量增加到吨,最初计划在作战中由水面舰艇运载和释放潜艇。No在威廉二世出席的测试航行中表现上佳,普鲁士王子海因里希(PrinceHeinrichofPrussia)还亲自登艇体验了水下航行,但德国海军始终对其信心不足,没有订货,倒是俄国人对其印象深刻。当年俄国向日耳曼尼亚船厂订购三艘潜艇时,No被命名为“鳟鱼”号(Forelle)也一同出售。该艇于当年月⒛日在基尔被装上火车运往圣彼得堡(⒏。Petersburg),在那里来自德国的教官将负责训练俄国官兵掌握潜艇的操作。随后,“鳟鱼”号又被运往远东的海参崴(Vadivostok)参力口日俄战争,A,k未碰到过合适的目标,但俄国人声称正是由于潜艇的存在,日本人才不敢进攻海参崴,这显然言过其实了。峥回路转虽然潜艇的雏形出现在世纪后期,但在其后一百多年间早期潜艇设计师们一直被两个技术瓶颈所困扰,一是潜艇的水下推进技术,二是有效的水下攻击武器。在潜艇发展的早期阶段,在水下采用人力驱动,费时费力,航速缓慢,而在武器装备方面也以各种水雷为主,包括拖曳式水雷和撑杆式水雷等,其使用既危险又效率低下。随着科学技术和工业制造水平的进步,到世纪末潜艇的技术发展迎来了新的曙光。性能可靠的电动机开始普遍运用,为潜艇的水下推进提供了最佳的解决之道,而鱼雷这种新型水下兵器的出现也在武器装备上为潜艇带来新的变革。这些技术进步使潜艇成为种真正具有威慑力的战舰。在现代潜艇发展史上具有里年在进行试航的"扭兰Ⅵ”号潜艇,它祓认为是现代潜艇的n祖。程碑意义的人物是一位反英的美籍爱尔兰人约翰霍兰(JohnHolland),自从年移居美国后,他就在爱尔兰秘密反英社团的支持下研制潜艇,希望有朝一日通过这种新型舰艇摧毁皇家海军,将他的爱尔兰同胞从英国统治下解放出来。在长期的试验中,霍兰制造了多艘潜艇,逐渐完善了他关于潜艇推进系统和水下控制的理论。同时,在大西洋对岸,位叫雷文伦德乔治加莱德的英国牧师和瑞典工业家索尔斯坦诺德费尔特合作,在年制造了“诺德费尔特一号劝潜艇,实际上这不过是一艘半潜的鱼雷艇,但它的重大意义是首次将潜艇和鱼雷结合在一起,从而为潜艇武器系统的发展指明了方向,并在欧美世界掀起股潜艇热,各种新颖的设计层出不穷。在吸收了自己的经验教训和最新的技术成果后,霍兰在年月日建成了“霍兰六号”潜艇,她采用了革命性的双推进系统,在水面采用汽油发动机推进,而水下则用电动机驱动,并且能够发射鱼雷。这艘潜艇被认为是现代潜艇的鼻祖,而霍兰也被称为“现代潜艇之父”。在世纪之交,以法国海军为首,各国海军对于潜艇这种新型舰艇的热情不断高涨,就连一向指责潜艇为海盗武器的英国皇家海军也在年采购了艘潜艇。然而,德国人却对潜艇的兴起反应迟钝。在年,德国海军曾引进了两艘“诺德费尔特”型潜艇,但初步测试的结论却是潜艇对德国海军来说完全无用。年出任德国海军大臣的阿尔弗雷德冯提尔皮茨海军L将(AlfredvonT△pitz)认为潜艇是一种虽有助于近海防御,但对于平衡海军力量却无所助益的软弱手段当时他一'心一意地建立一现代潜艇之父约翰·霍兰(~)皮茨(g~)QQ支以战列舰为核心的大型舰队,与英国海军相抗衡,对于任何增建小型舰艇和发展潜艇的意见都表示反对。不过,对于任何具有军事潜力的武器和船舶的研究,德国海军都给予密切关注,当时德国人在潜艇方面的研发都由私营船厂进行,他们希望德国海军或外国客户能够购买他们的设计,而zI年军火巨头克虏伯公司的一桩生意最终催生了德意志海狼。正如上文所述,日耳曼尼亚船厂在年展示的“鳟鱼”号使俄国人确信德国在潜艇制造方面具有可以信赖的实力,于是在年向克虏伯公司订购三艘排水量吨的潜艇。为了完成这张订单,克虏伯公司聘用了充满创新精神的西班牙设计师雷蒙多德埃奎维利蒙特尤斯可ˉ(RaymondodlEqueviyMOtjusth)主持设计。他参考了法国最新型潜艇的双壳体设计,内部设有七个压载水舱,设计下潜深度达到米。在潜艇的引擎选择上西班牙人建议采用汽油发动机,但被克虏伯公司否决了,因为美国制造的“霍兰”型潜艇由于使用汽油发动机多次发生爆炸事故,德国人不愿重蹈覆辙他们选择了由克廷兄弟(Ko。rtingBrothers)制造的一种煤油发动r虽然在可靠性上好于汽油觇仨会产生浓重的废气,因此铤身上要安装一根高高的烟囱用于在水面l△行时排烟,在潜艇下涪时捍t彐收迸抢内。三艘潜艇都在年文货被分别命名为鲤¨鱼¨(Karp)、¨比目鱼”(Karas)和¨欧氵夤即鱼”(Kambala)号,在次年交给俄国海军黑海舰卩、迸行测试。“鲤鱼”级潜艇的水面排水量为°吨、水下排水量为口屯长米,宽水,吃水,米采用马力煤油发动机和马力电动机驱动,双轴推进,水面航速达到节,水下航速为节,航程为海里,武器装备为一具毫米鱼雷发射管,携带鱼雷枚,成员为人。这级设计优良的潜艇突然引起了德国海军的注意,它们都具有良好的适航性和较大的浮力储备,装备着能给对手致命一击的武器。另一方面,法国海军一直主张的大型潜艇能够担任攻击任务的信念也开始影响到德国人,于是德国海军派出代表在俄国潜艇交货前对它们进行了详细的考察,并决定在~年预算中拿出万马克为德国海军订购第艘潜艇。第一只海狼年初,在克虏伯公司位于基尔的日耳曼尼亚船厂中,德国海军第一艘潜艇U的龙骨被铺设在船台上。当工人们将铆钉枚枚钉进底板中,他们不会想象到这阵阵敲击声在随后四十年间将在浩瀚海洋上掀起惊涛骇浪。U是德语Unterseeboot即潜艇的首字母,德国人通常将潜艇简称为Uboot,也就是U艇。以字母U加数字编号是德国海军潜艇的传统命名方式,这种朴素的命名法也和潜艇隐蔽的行动方式相切合。U的建造几乎与俄国订购的“鲤鱼”级潜艇同时进行,其设计也是以该型潜艇为基础。在建造三艘俄国潜艇的过程中,其设计不断得到改进,而这些技术成果最后都被完美地融合在U的建造中,同时德国工程师还吸收了“鳟鱼”号的技术特点,使得U在技术上更趋完善。最初计划在半年内完成U的建造,但由于各种改进和引擎问题的延误,工程持续了一年多,最终在年月日下水,并在月日正式加人德意志帝国海军,它的服役标志着一个全新的兵种部队U艇部队诞生了!U的总体设计与“鲤鱼”级潜艇相似,为双壳体结构,但在技术上得到许多改进,已经演化为更先进的形态。相对于出口型潜艇,Ul德国海军的第只海狼:V,该艇在年月日在日耳曼尼亚船厂下水。QQ在波罗的海上进行试航的Ui该艇采用煤油发动机,会产生浓重的废气,因此安装有长长的烟囱用于在水面航行时排烟。咬郫出夸增设了平衡水舱,有助于潜艇在水中的姿态控制,而在俄国潜艇上要利用调整内部压载水舱的状态来保持艇体平衡。U还修改了艇首形状以获得更好的航海性能,耐压壳体的直径增加了厘米,以防止外部油舱的渗漏,压载水舱的龙骨也得到了加强。与设计“鲤鱼”级潜艇时一样,德国人在为U选择引擎时非常谨慎。他们注意到,早期潜艇普遍采用的汽油发动机在安全性上令人担忧,由于汽油机引擎在封闭的狭小空间内会不可避免地积累易爆的废气,使得汽油机引擎非常危险,在其他国家研发潜艇的过程中曾多次发生引擎爆炸的悲剧事故,德国人对此很是警觉。U的动力装置与“鲤鱼”级潜艇一样,采用两部六缸两冲程克廷式煤油发动机,输出功率马力。由于当时煤油发动机在启动时通常使用汽油,为了尽量避免危险,德国甚至用电热启动方式作为替代手段。虽然克廷式煤油发动机更为安全,但也存在技术缺陷,首先这种引擎无法倒车,而且只能全速运桀=÷△=云转速不可调。为了控制潜艇的速度,Ul赁irt△△=摞旋桨,但这个设计由于效率低下在后红∷∶≡≡三众=t弃了。潜艇在水下航行时由两部力口尔一扌二|三∶宅三ⅡL(Garl)eLahmeyer)提供动力,这是售言≡乏=△I·的产品,输出功率马力,还能蒹《支毫△走==这砷煤油一电力推进系统直到年设△U=∶≡≡叶扌苡更可靠的柴油一电力推进系统所取∴:UⅡ∶天壬f备为一具毫米鱼雷发射管,安装在△苎乏樗△少t鱼雷:作为德国房军≡∶荛一乍≡≡Ul在服役的最初个月中接受了=咚≡∷~芰钅位ˉ种子孕育着未来U艇部队的呸眙:△I讧fUl的设计是成功的,各方面性能都表乏良=`t仁僖国海军看来,这艘潜艇并不适合在远洋△←t泵于在近海活动。随着潜艇的正式眼役,售三=≡=行攻管理上也做了相应改变。当时,德国淳军==亘乓军部(ImperialNavalDepartment)负责旨J手下新生的潜艇部队则归属鱼雷总监部(theTor严o(DI∴speCtolate)管辖,这个部门成立于年白戽军少卉蔡尔(Zeye)任部长,他后来晋升为海军中芒在萘尔于年去世后,海军少将兰斯(Lans)接替了也的职位。年,海军工程师古斯塔夫伯△GustavBerling)加人了鱼雷总监部,主要负责谙受的矸发。Ul仅建造了一艘,没有继续建造同级艇、饣l不是因为该艇设计不佳,而是因为潜艇制造技术日新月异更新型的潜艇已经在设计师们的绘图板上渐露雏形,U在服役后一直被用于训练,并在一战爆发后被编'、训练潜艇支队,熬过了战争岁月,但是在年的一次训练演习中因为碰撞而受损。随后U退出现役,但因为其特然的历史地位,被德国海军出售给日耳曼尼亚船厂基金会,并作为件珍贵的藏品被保存在慕尼黑的德意志博物馆内,至今仍对公众展示。类型:设计:建造厂家:服役时间:排水量:主尺度:航速:续航力:动力装置:最大下潜深度:武器装备:乘员:最后结局:近海潜艇、双壳体结构弗里德里希·克虏伯(以为俄国制造的“鲤鱼”级为基础)基尔日耳曼尼亚船厂年I月日水面排水量口U水下排水量吨(长、宽、吃水)××米水面航速节水下航速节水面海里节水下海里s节部六缸两冲程克廷式煤油发动机(佃马力)部加尔贝拉迈尔电动杌(马力)米一具毫米鱼雷发射管,枚鱼雷名军官、名士兵(后增加为名军官和I名士兵)自年起被保存在慕尼黑德意志博物馆。QQ稳步前进虽然在潜艇研发方面德国人动手比较晚,但是一旦抓住要害,他们的行动就非常果断和迅速。在年月日,当U的建造还未完成,位于但泽的皇家船厂(Ka必ericheⅣVerft,Dan犭g)石沈接到了鱼雷总监部的命令,开始建造一艘改进型潜艇,即U,这是第一艘从零开始设计的德国潜艇,该艇在年月日下水,一个月后力口人现彳殳。LiU芥目比,U的尺寸明显增加,水面排水量增加到吨,水下排水量增加到吨,安装了由戴姆勒(Daimler)设计的新型六缸四冲程煤油引擎,输出功率提高到∞马力,而电动机也更换为SSW电动机,输出功率为马力,因此水面航速提高到节,水下航速也达到节,航程也略有提高。U的武备有了大幅提高,在艇首和艇尾各装备了两具zIb毫米鱼雷发射管,鱼雷枚,下潜深度为米,艇上有名军官和名士兵。虽然U在技术上要比U更先进,但它的新型引擎在使用中被证明并不完全可靠,因此U在服役后很快被降格为训练用艇,并作为训练平台度过了平淡的一生,在一战结束后的年被解体,她也只建造了一艘,没有同级艇。按理说由于在各海军强国中起步最晚,德国人似乎应该竭尽全力发展潜艇,争取赶上那些潜在的对手,但实际情况并非如此。德国人并未制定大规模的潜艇应急建造计划,而是选择了一条稳健的发展道路,从年开始逐渐增加潜艇数量,并在技术上不断加以改进。这一点是可以理解的,毕竟当时德国海军的建军计划仍然由以提尔皮茨为首的传统海权论者所支配,与无畏舰时代的那些强大战舰相比,新兴的潜艇不过一个微不足道的辅助角色,她们航速缓慢,可靠性差,其本身带给艇员的危险甚至和敌人的威胁一样可怕、在早期潜艇的眼役经历中,各种事故和伤亡都是司空见惯的。除此之外、关于潜艇在海战中会发挥何等作罔在当时还模糊不清,尽管英法海军主张潜艇应该和水面舰艇十旬`同作战,但它们蜗牛般的速度实在很难跟上舰队的行动,潜艇对海上恶劣气候的抵御能力非常弱,也限制了它们的作战行动。总的看来,德国人开始研制潜艇很有点随波逐流的味道,并不把她当成一种决定性的武器来发展,更没有制定后人臆想的所谓“使用大量潜艇实施封锁作战”的骇人计划,只是出于一种战略需要和实用的角度来建造潜艇,其隐蔽性强的特点对于德国海军突破英国对北海港口的封锁、实施远程侦察等方面具有现实意义。作为潜艇制造领域的迟来者,德国享有种自然的优势,那就是能够借鉴其他国家在潜艇发展上的成熟技术,避免他人已经犯下的错误,少走弯路。他们最初建造的潜艇是以优秀的法国设计为基础,并加以改进。此外,德国潜艇从一开始就采用安全性好的煤油发动机,而拒绝采用给其他国家带来很大困扰的汽油机,这切在无形中加速了德国潜艇技术的进步,加上德国在机械制造和光学设备上的传统优势,令U艇拥有比其他国家潜艇更可靠的引擎和更为精良的潜望镜,实际上德国人没有费多少力气就在潜艇技术方面占据了领先位置。值得提的是,德国海军在制造何种类型的潜艇这一问题上也很快就找到了正确的方向。当时在英法海军中,潜艇的支持者们还在为近海潜艇和远洋潜艇的优劣而争论不休,在德国人的海军战略中,他们没有多少海岸线需要保卫,因此毫不犹豫地将远洋潜艇作为发展的重点,而在完成最【▲U和U停靠在潜艇供应舰“武尔坎”号近旁。和V一样,V在建成服役后也被用于训练。在拥有了潜艇后,德国人并不急于大规模建造潜艇,而是选择了一条稳健的发展道路。QQ初的两艘潜艇后,德国人就开始从远洋作战考虑修正他们的潜艇设计了。在建造U的同时,但泽皇家船厂在年到年间又建造了一对姊妹艇:U、U。德国人在设计该型潜艇时显然强调了其远程航行能力,在尺寸上比U更大,水面排水量达到吨,水下排水量为吨,由于戴姆勒引擎不够可靠,U型潜艇重新采用了克廷式煤油引擎,输出功率为马力,电动机仍为ssW型,输出功率为马力,水面航速为节,水下航速为节。与先前的型号相比U的最大变化是航程的增加,其续航力提高到海里节,具各远离海岸行动的能力,在武备和人员方面与U基本相同。不幸的是,U在年月日进行试航时沉没,所幸除人外其他成员都获救。在将潜艇打捞出水后,人们调查发现事故原因并非设计上的缺陷,而是一个通风阀的开关指示器失灵,在阀门尚在开启时就显示关闭,导致潜艇在下潜后进水沉没。U、U在接受测试后也被打发到训练场去了,从未被派赴战场。在积累了最初的建造经验后,鱼雷总监部开始制定潜艇的建造技术指标,他们对后继的潜艇提出了五条要求:、水面最高航速不少于节,水下最高航速不少于节、潜艇巡航距离不少于⒛海德国海军Vii潜艇,属于V型,是德国海军最初批Ι建造的潜艇之该艇在年月日服役,年月g日在英吉利海峡被击沉。里、艇员人数不少于⒛人、艇内空气供应维持时间不少闩=小日寸、至少配备具鱼雷发射管(艇首具,艇尾具),鱼雷定额不少于枚。根据上述技术指标,德国海军在年向日耳曼尼亚船厂和但泽皇家船厂分别下达了两笔各艘艇的订单,共建造艘潜艇,这是德国首次批量建造作战潜艇,其中U~由日耳曼尼亚船厂建造,而U~由但泽皇家船厂建造,这艘潜艇均在年到年间建成服役,它们实际上构成了战争爆发时德国U艇部队的核心。这批潜艇的吨位尺寸进一步增大,以U型为例,水面排水量达到吨,水下排水量为吨,安装的克廷式煤油机数量增加为部,其中部六缸两冲程式,部八缸两冲程式,输出功率提高到马力,两部SsW电动机在水下输出功率达到马力,其水面航速为节,水下航速为节,航程为海里节,水下航程为海里节,类型:设计:建造厂家:服役时间:排水且:主尺度:航速:续航力:动力装置:最大下潜深度:武器装备:乘员:最后结局:最大下潜深度也增加到米,成员包括名军官和名士兵。武器配备与U型相同。由但泽皇家船厂建造劣U玉在技术眭能上和U非常·g似g发动机功率更大,因此具有更言艽水面航速。当这些潜艇服役时,它∷是世界上最大和最快的潜受、在战斗跬能和适航性上比任何匡家挈萎t越除了在航速上未能达豇鱼雪总监部的设计要求外,其乜兰能享达标、这主要是因为真正适≡于:誊△的发动机尚未研制成功。矸芎旷雯|彗铤都参加了第次世界大纹÷了吉名显赫的U外,其余i彗丧均仨战争中损失了。=年到年间,德国海军叉下达r:鄄o吨级潜艇的建造订兰臣tL~,其中只有U是=E耳曼z亚铅厂建造,而其他辽淳誉艹、莰毫′i结均官方设△但泽皇家△广工S彐水面扛i廴量:扫卡下样水量吨|长、完、tit××米水面钅t运节讠t下∶讠速节水面氵≡旦节水下gO海里节部六红两户程克适式茉油发动机部八缸两冲程克适式岽油发动机(马力)部ssW电钓礻tllsfJ马力}米具o毫*鱼雷发射管(艇首具,艇尾具),杖鱼雷名军官、名士兵年ll月日投降,I年解体。QQ合同都被但泽皇家船厂收人囊中,这主要因为前者要价太高。这批潜艇是在U、U型基础上继续改进而成,其吨位均在口屯以上,都使用克廷式煤油机,输出功率提高到~马力,最高的水面航速为节,续航距离也增加到~海里,而U、甚至达到海里节,在武备和人员方面则变化不大。U、最初计划安装创新性的柴油发动机,但由于没有合适的引擎型号而继续沿用标准的煤油机配置。从为俄国建造的“鲤鱼”级到U,再到U,这⒛佘艘潜艇可以视为德国潜艇发展的第一阶段,从总体上说它们都具有投石问路的性质,在设计上都说不上完美,各有缺陷。大多数潜艇在实际使用中都表现不佳,武备有限,续航力较差,下潜时间较长操作l±能往往也不太好,最主要的问题是缺乏高效的推进系统,电动机使用的电池组极为笨重而昂贵每馊清艇上的电池价值接近厅马克占去整艇成本很大一部分,而且电池蓄电量有限,潜艇很碓长时间保持潜航,需要不断充电当时反潜措施尚不完备,上浮充电还不太危险,但如果电池舱进水就是一场灾难了,电池中的化学物贡与水反应会产生致命的有毒气体。早期潜艇的居住性都很差,艇内空间极为拥挤,艇员们很难在潜艇上连续待上一周时间。德国潜艇拥有当时最好的光学设各,潜望镜都使用品质一流的蔡司镜片,但其长度只有米,这意味着在稍有风浪的情况下,处于潜在全速航行的U,可见其后部烟囱喷吐着烟雾。早期德国潜艇采用的煤油引擎不仅会产生大量废气,还无法倒车、调速,燃料消耗也大。J望镜深度的潜艇很容易暴露在海面上,直到U以后,潜望镜长度增加到米,才解决了这个问题。通常潜艇都会装备两具潜望镜,一具用于观察海面情况,一具在发起攻击时由艇长使用。潜艇通讯主要依靠无线电报,需要借助两根天线收发电报,一根用铰链从艇首连接到指挥塔上,另一根以相同的方式从艇尾连接到指挥塔上,天线的高度可以从艇内加以调节。早期U艇的下潜时间都很长,下潜米就需要分钟。在战争爆发前建造的潜艇大多配有具鱼雷发射管,只有枚鱼雷,攻击能力有限,而且重新装填鱼雷和向艇内补充鱼雷都是极为困难、耗时和麻烦的工作。正是由于这些缺陷,早期潜艇只能用于防御行动,在年德国海军认为需要大约艘潜艇,其中艘用于防御德国湾,艘用于防御通往基尔港的海路,艘用作预备队,仅有艘用于在北海的进攻行动。引擎革新在德国潜艇的早期发展阶段,设计师们面临的最大问题是寻找一种既安全可靠、又经济高效的潜艇引擎。出于安全性考虑,早期潜艇都使用煤油发动机,最初是结构简单的六缸两冲程式发动机,功率仅有马力,后期采用八缸两冲程式发动机,功率提升到马力。煤油发动机只能在水面航行时使用,不能倒车,燃料消耗量很大,有的型号每小时要消耗燃料达硐加仑,而且还会产生很大的废气。当潜艇在水面巡航时,烟囱中喷吐的烟雾很远就能看到,极大地削弱了潜艇的隐蔽性,较高的燃料消耗也导致潜艇续航力有限。随着潜艇建造计划的不断扩大,研制潜艇专用的柴油机引擎已经势在必行。早在年克虏伯公司向意大利出口的潜艇上就安装了马力两冲程柴油机,这是柴油机最早运用于潜艇的记录,但是第QQ停泊在码头的ug型潜艇‘从左到右依次是u、o、一种应用于德国潜艇的柴油机则是由奥格斯堡一纽伦堡机械厂(MaschinenfabrikAugsburgNumberg,下文简称MAN工厂)研制的,该厂在年月制造了一台试验型四冲程柴油机,随后又用了一年时间对其进行改良,以满足军方的需要,其主要竞争对手日耳曼尼亚船厂制造了一台两冲程柴。V型是德国海军第种采用柴油机的潜艇。油机的原型机,并在年月通过了最初的耐久测试。最后MAN工厂的引擎通过测试,被德国海军接受,此举至少证明了潜艇专用柴油机的可行性。鱼雷总监部在年就与但泽皇家船厂签订了合同,建造艘安装MAN柴油机的潜艇,即U~,这是德国第型安装柴油机的潜艇。U型潜艇在年建成服役,全新的引擎系统使其l能得到明显提高,其水面排水量为日屯,水下排水量为吨,长米、宽米、吃水米,安裘部六缶E四冲程MANSM×F柴油机,输出功率达到马力部AEG电动机,输出功率()△力水面航速达到节、t下|t这为节,续航力有了大幅培∷,J土到海里节,水下航廷△`)钅裂节,武器装备为艇首吴Ⅱ毫卡鱼雷发射管和艇尾具·ˉ≡雪发射管,备雷枚,成员L扌:亏纟军亩和名士兵。′三:子皇家船厂接受U型的订三Ι′|i日耳曼尼亚船厂二=乍了艹受i替艇的建造合同,即U~=勹J安装的是该厂自行=辛∶∶u()∶寺勹两冲程柴油JL。此外,氵~I年月还奉命建造一五△I彗ˉ。屯的小型近海潜艇U~△云韦柒油发动机,输出功率ˉ马|J装备具毫米鱼雷发△彗:∫三:i∮皇家船厂则再接再丐,审ˉ下Ⅰ'Uˉ~白勺建造权,这钅:专:氵≡宁t乇力∴∶的丙△的f△|午女大迫机功率i大到马|℃:凵耳曼尼亚船厂=奸L破认为是令人失望七它法和MAN工厂的弓擎△i晃美油tE高,重量也比较大个丿、奇陉的是该厂却获得了更多亡:汀货建造了艘安装马力:i耳曼尼Ⅰ正型柴油机的潜艇,即U~,这一型号也是战争爆发享饽臣汀询数量最多的潜艇。在年舌德国海军订购的大多数潜受孝安装的是

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