近来，很多新车主投诉，车辆发动机抖动严重，并伴有“CHECKENGINE”故障指示
灯亮。车主大多怀疑是生产厂家的质量问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
，并强烈要求生产厂家进行质量索赔却遭拒
绝。经专业厂家鉴定、检查后，绝大部分出现这种故障现象的车辆，其系统本身并没有
问题，真正的原因是：不洁和不稳定的燃油导致供油系统的污染或堵塞造成发动机“发
抖”。
那么，为什么新款车这种故障现象比较严重呢？就这个问题我们咨询了有关专家，
他们的答复是：
全球范围内为了保护自然环境，大多数国家特别是发达国家，对汽车生产厂家生产
出车辆的尾气排放严格监控，不合格的汽车产品决不允许在市场上销售。为了达到排放
标准
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，2001款以后的欧洲国家生产的车辆必须安装EUIV（欧洲四号）尾气排放控制系
统，美国生产的车辆必须装配OBDII尾气排放控制系统，这两种当前最先进的控制系统
能非常灵敏地检测汽车尾气排放情况和燃油清洁状况。不洁的燃油会引发燃油供给、点
火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯“CHECKENGINE”点亮和不同程度的发
动机抖动。有效的方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的98＃
汽油或97＃／90＃汽油并添加定量的油路清洁剂。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带
传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮
带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响
到汽车的正常使用。
皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2
个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为
皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压
下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容
易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整
到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。
这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果
皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
1.试车检查发动机整体工作情况。
2.试车检查底盘、车身是否异响。
3.试车检查转向系统工作情况。
4.试车检查离合器工作情况。
重要事项 检查步骤 检查期限
轮胎
① 将轮胎充气至正确的气压 每2个星期
① 检查轮胎是否已经磨损 每2个星期
① 检查备用累胎是否呈完好状态，并确保它已充气至正确的气压。 每3个月
蓄电池
① 添加蓄电池水直到"满缸"水位。
每2个星期① 您若看不清水位，可以注入口为标准，看所倒入的蓄电池水是否已达到注入口高度。
① 确保蓄电池导线连接牢固，而且没有锈损或腐蚀。
润滑油 以量油尺测量润滑油的油面是否界于"添加"与"满缸"之间 每1个月
散热器 ① 检查水冷散热器软管及衔接部分是否有破洞或裂痕。 每3个月
① 检查冷却剂的情况。
风扇皮带 ① 以大拇指压下风扇皮带，下陷不可超过1cm。 每3个月
① ，我扇皮带若已磨损或破裂，立刻更换新的。
制动器 若是制动器有如海绵般松软，应马上检查。
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