现代兵器2008年第12期

下 。对韩国的愈义远不止于一款教练机 , 而是该国自主研发先进战斗机的希望所在 代 。 在 年珠海航展中航二集团召开 的新闻发布会上 , 一 巧 的研制单位 —洪都航空工业集团公司将其命名为 “ 飞 狮 ” 。 在洪都公司的介绍称 , 一 巧是一 型采用新型四余度电传飞行控制系统 、 具有一定隐身能力的超音速教练 攻击 机 。 年 月 日 , 第一架 一 原型机 飞上天空 , 此时她又有了新的名字 —“ 猎鹰 ” 。 一 使得中国成为世界上少 数几个能自行研制性能特点与第三代及 更先进战斗机类似 、 具有发展成为先进 轻型攻击机甚至 战斗机的 “ 第三代超 音速高级教练机 ” 的国家之一 。 但和其 他型号的同类飞机 欧洲 、 韩国 、 意大利 等 一样 , 一 巧的发 展也不是十分顺利 。 不过 , 洪都公司仍 然在 年 月 日将各项性能得到较 大改进和发展的 “ 猎鹰 ” 号机送上天 空 , 使该机成为目前世界上 “ 第三代超 音速高级教练机 ” 中进展较快的一员 。 展上 , “ 猎鹰 ” 是所有进行飞行表演的 军用飞机中低速性能最好的 。 曾经有一 位参观过 年在成都进行的战机飞行 演示的军友这样评价 “ 歼一 起飞后 , 会 一度在视线中消失 一 起飞后 , 勉强 能够一直留在视野里 歼一 起飞后 , 可 以一直留在视野里 ⋯⋯ ” 这次看了 一 巧 的飞行表演之后 , 我们或许还可以再加 上这么一段 “ 一 起飞后 , 可以一直 很清晰地留在视野里 ” 。 视线所及的时 间越长越清晰 , 就表明该机的低速性能 越好 、 转弯半径越小 。 如果将歼一 和 一 巧的飞行表演作个 对比 , 我们就会发现 , 虽然歼一 也可以 做到小半径转弯 , 但那是通过进行超常 规机动动作来实现的 。 尤其是在航展的 第一天 , 由于天气状况不是很好 , 歼一 在绕场低空盘旋时 , 仍然有一段时间观 众无法看到 , 至少是看不清楚 。 而 一 的飞行表演始终能清楚地看到 , 换句话 说 , 在不进行超常规机动的前提下 , 其 盘旋半径比歼 一 更小 。 能够具备这样 的飞行性能 主要是由 一 巧 的气动布局 所决定的 。 由于采用了大冀展梯形翼和 圆弧形大边条 , 加上较多复合材料带来 的机体轻量化 , 一 巧的翼载很低 。 而且 目前的 一 还是一架亚音速飞机 , 未来 也只是 “ 低超音速 ” , 这些 因素都使得 该机具有相当好的低空盘旋和小半径转 弯能力 , 也就更适合 “ 将盘旋半径保持 在一个更小的范围之 内 ” 。 同时 , 一 巧 采用了与歼一 一样先进的四余度电传 飞行控制系统 , 大冀展梯形翼和圆弧形 大边条布局也很适合大迎角飞行 参照 「 一 和雅克一 。 所以 , 一 至少在 其最适合的亚音速区域内的飞行性能并 不比外 逊色 。 仅从视觉效果上说 , 虽 然歼 一 的 飞行表演十分精彩 , 但毕竟是最大速度 达到 马赫的高速战斗机 , 即使是低速 飞行 , 在观众视线中停留的时间也比较 短 , 容易让人觉得眼花缭乱 。 一 的飞 行速度低 , 看起来就更为清晰 , 这也是 该机显得比歼一 “ 更适合飞行表演 ” 的 另一个原因 。 当然 , 一 巧的这些性能并不止于表 演 , 而是同样具有实战意义 。 中、 低空 往往是大多数地面雷达 , 尤其是远程预 警雷达的盲区 , 没有远程预警雷达的导 引 , 敌方战斗机和防空导弹就不能有效 发挥它们的优势 。 一 巧的外形设计使其 雷达和红外特征都不 明显 , 也就降低了 被预警机发现和被超视距导弹击中的概 率 。 而翼载低 、 转弯半径小 、 水平盘旋 机动性好的优点在近身格斗 , 尤其是缠 斗中常常可 以占到很大的优势 。 因为单 机或者小编队的格斗空战多数是比拼水 平盘旋机动性的 “ 角度空战 ” 。 无数次 实战表明 , 在小编队或是单机空战中 , 经验丰富的飞行员使用低速但水平机动 性好的飞机往往可 以取得出人意料的战 果 , 这也是美国海军假想敌部队的 一 经 常可以在模拟空战中挫败 一 的一个重 要原因 。 惊艳珠海 在 年第七届珠海航展上 , 一 “ 猎鹰 ” 号机首次以实机形式亮相 , 并给观众带来 了高质量 的飞行表演 。 一 巧 出色的视觉效果不仅来自于她鲜艳 醒 目的涂装 相比之 下 , 歼 一 的飞行 表演虽然同样精彩 , 但由于来自现役部 队 , 因此灰色涂装在空中有时会让观众 看得不是非常清楚 , 也 因为她 出众的 飞行性能 。 可 以这样说 , 在本届珠海航 勺、一 ” 新骑 “ 猎鹰 ” 无疑是 年珠海航展上 最为抢眼的国产飞机之一 , 可以说 , 至 少在视觉效果上 , 她已经超过了曾是最 令人期待的歼一 。 而 一 巧优雅的飞行动 作 、 俊美的气动外形和一身神似 “ 蓝天 使 ” 的绚丽涂装 , 也引发了一些网友关 于 “ 为我空军 ‘八一 ’ 飞行表演队换装 一 · · ⋯ ” 的呼声 , 对此 , 笔者也深感 赞同 。 首先 , 作为飞 行表演队用机 , 对 低空低速性能和小半径转弯性能有比较 高的要求 , 一 则是 目前已知的这两项 了 趁代决去 性能最好的国产喷气式军用飞机 。 飞行 表演不同于空战 , 一些对于空战来说非 常重要的技术指标 , 如作战半径 、 载弹 量 、 爬升率和加速性能等 , 对于飞行表 演来说则丝毫没有必要 。 另一方面 , 飞 行表演则要求尽可能地将飞机的所有飞 行动作都控制在一个较小的空域 —也就是观众的视野之内 , 这就要求飞行表 演用机的速度可以比较慢 , 但低空低速 飞行性能一定要好 , 而转弯半径也尽可 能地要小 。 这就是为什么大多数国家的 空军飞行表演队都使用亚音速教练机的 原 因 , 即使是使用战斗机的如美国空军 “ 雷鸟 ” 、 美国海军 “ 蓝天使 ” , 也分 别选用低空低速性能好 、 转弯半径小的 一 和 一 , 而不是空战性能更好的 一 和 一 。 只有俄罗斯的 “ 勇士 ” 是个例外 , 一来苏一 是一种很 “ 另类 ” 的爬升率很 高 、 低速性能相当好而且转弯半径也很 小的重型战斗机 二来 “ 勇士 ” 的表演 项 目也经过精心选择 , 可 以说做到了扬 长避短 。 而我国 “ 八一 ” 飞行表演队换 装歼一 和歼一 之后 , 确是受制于歼一 系列飞机低空低速性能差强人意 、 转弯 半径比较大的弱点 , 而不能尽情发挥飞 行员的能力 , 其编队飞行的动作甚至比 过去使用歼教一 的时候更加简单 。 与一 度呼声很高的 “ 候选机型 ” —歼 一 和 一 相比 , 一 巧拥有更出色的低速性能 和更小的转弯半径 , 而飞行性能 尤其 在低空 绝不比歼一 逊色 。 因此 , 至少 在作为飞行表演队用机方面 , 一 巧或许 更加适合 。 其次 , 飞行表演队用机在外观与涂 装效果上也有讲究 , 在外观上 , 一 的 机身更宽 、 翼展更大 , 显得更加丰满 , 在飞行表演中能给观众以更强的视觉效 果 , 尤其是在涂了彩装之后 , 更令人赏 心悦目 。 歼一 和 一 都显得过于 “ 苗 条 ” , 容易使观众觉得 “ 看不清 ” 。 尤 其是歼一 采用鸭式气动布局 , 如果涂饰 彩装 , 可能会给人 以 “ 当中缺掉一块 ” 的不舒服感 , 不如 一 来得饱满 、 扎实 而有分量 。 另外 , “ 八 一 ” 飞行表演队也考 虑过使用高级教练机作为座机 , 最初试 用的是 一 。 但因为 一 的发动机推力过 低 , 不适合编队飞行而作罢 。 年珠 海航展上 , “ 八一 ” 飞行表演队的队员 们也对当时还是全比例模型的 一 巧颇感 兴趣 , 并且认为 “ 可 以考虑作为未来的 座机 ” 。 与 一 相比 , 一 的发动机推 力已大大提高 , 无论今后能否做到超音 速 , 相信能满足 “ 八一 ” 飞行表演队的 编队飞行需要已经没有问题 。 综上所述 , 如果将来 “ 八一 ” 飞行 表演队换装 一 , 飞行表演的内容和质 量一定能比 目前使用歼一 的情况下有 很大的提高 , 尤其是在编队表演方面 , 应该可 以恢复当年使用歼教一 时的九机 编队项 目 。 此外 , 一 在这次珠海航展 上视觉效果极佳的涂装也可 以在将来为 “ 八一 ” 飞行表演队所借鉴 。 我们有理 由相信 , 具有光荣传统的 “ 八一 ” 飞行 表演队在获得 一 巧后 , 将会飞出更多 、 更精彩的表演节 目 , 成 为一 支足 以与 “ 蓝天使 ” 媲美的 “ 空中芭蕾队 ” 。 最后 , 笔者还想说一下 自己对 一 巧 未来发展的看法 。 在笔者看来 , 一 巧未 必非要发展成为超音速教练 攻击机 。 因为以目前的情况看 , 除了韩国基于进 一步发展出 一 轻型战斗机的考虑而 大力发展下 以外 , 其余各型 “ 第三代 超音速高级教练机 ” 的发展都不是很 顺利 。 尤其是欧洲的 , 可 以说是 “ 指标最高 、 状态最糟 ” 。 因为在各个 普遍装备第三 代战斗机的空军 中 , 飞 行模拟器 已经普及 , 部队对于 “ 第三 代超音速高级教练机 ” 的要求不十分迫 切 , 只要新来的飞行员有 “ 超音速的体 验 ” , 其他的都可 以由模拟器和同型教 练机来完成 。 这也是为什么美国空军并 不介意让改自 一 的 “ 禽爪 ” 超音速 教练机服役到 年左右的原因所在 。 换个角度讲 , 一 不能有效模拟 一 、 一 甚至 一 和 一 , 那么 一 侧 就能吗 同样的命题也放在中国空军面 前 , 作为一型飞行性能超过歼教一 、 与 歼一 或者说当年的 “ 超一 ” 接近 、 可以装 小型雷达让飞行员模拟超视距攻击的超 音速教练机来说 , 一 “ 山鹰 ” 已经够 用 。 与 “ 猎鹰 ” 相比 , “ 山鹰 ” 具有成 本低 大量使用现有歼一 、 歼一 系列飞机 的通用部件 和进度快 已经小批量装 备部队 的优势 。 而且 , “ 山鹰 ” 不能 有效地模拟歼一 、 歼一 和更新一代战斗 机 , 一 巧也同样不能 。 如果 一 巧要发展成超音速轻型战斗 机 , 那么对外要面对风头正劲的 一 “ 鹰狮 ” 、 对内要面对渐入佳境的 一 “ 袅龙 ” 的竞争 ⋯ ⋯所以 , 如果在追求 超音速的路上一直走下去 , 一 巧 的未来 或许会有变数 。 而另一方面 , 如果作为 可 以发展为轻型攻击机的高亚音速高级 教练机 , 一 巧的前景也许更为广阔 。 既 然技术等级比 一 低不少的捷克 一 都 能开拓出不小的国际市场来 , 连二手的 一 也很好卖 , 洪都公司在航展现场散发 的资料也称 “ 此次参展的 ‘猎鹰 ’ 号 机不仅是 一 巧最终状态前的一种过渡状 态 , 而且是可能满足用户需求的 、 可向 用户交付的一种状态 。 ” 如果 一 巧能够 “ 华丽转身 ” , 再借成为 “ 八一 ” 飞行 表演队新坐骑带来的宣传效果 , 也许能 打开一片更广阔的新天地 ⋯⋯ 编辑 一翔 的呢 下 形成一个完整的滑板结构 , 消除了所有 车底突出物的影响 , 最大限度地降低了 滑行时的水阻力 。 原本通用公司还考虑 在 侧裙板位置增加额外的折叠侧防 浪板 , 但是考虑到这样会增加裙板结构 的复杂程度 , 实际效果也比较有限 , 最 后取消了这一设计 。 高速两栖车辆需要一颗澎湃的心脏 做为动力 , 德国 公司设计的 一 型 四冲程二级连续涡轮增压柴 油发动机最后获此殊荣 , 本来还有英国 帕金斯公司的 型发动机作为备份 , 后来 “ 主角 ” 一切顺利 , 备份发动机没 有启用 。 德国人在大功率柴油发动机方 面技术实力确实了得 , 发动机在 陆上行驶时输出功率为 千瓦 , 海上 过渡航行时起动第一级涡轮增压器提升 功率 , 高速航行时进一步起动第二级涡 轮增压器 , 这时的输出功率急增为 千瓦 大功率发动机工作产生的热量是 惊人的 , 但是出于车体密封性考虑 , 两 栖装甲车辆不可能像主战坦克那样在动 力舱开设大面积散热窗 口 。 为了解决这 一矛盾 , 动力系统采用了双模式发 动机冷却系统 。 陆地行驶时 , 发动机输 出功率较小 , 通过车尾两侧布置的 个涡 轮风扇对水箱进行常规冷却散热即可满 足要求 。 当水上高速行驶发动机全功率 输出时 , 切断风扇动力 , 改用强制水冷 循环方式散热 。 此时冷却回路吸取海水 为发动机强制降温 , 冷却水在发动机缸 体外壁和冷却水箱之间循环后 , 从车尾 风扇散热窗下方的排水口排出车体 。 的传动系统采用阿里逊公司 型电控液压传动装置 , 在水际地面 变化时能实现喷水推进传动到履带行驶 传动的半自动平稳转变 。 的动力 系统总体布置非常特别 , 充分考虑了航 渡时车体重量平衡的问题 。 发动机布置 在车体中央重心附近 , 传动系统在发动 机下方 , 向前引出履带推进传动轴 主 动轮前置 , 两侧向后引出喷水推进传 动轴 。 安装在车尾两侧的是两个喷门直 径达 毫米的高效率轴流泵喷水推进 器 除了车尾喷孔外 , 喷水推进器在车 体侧后部还有两个海上倒车用的逆向喷 孔 , 推进器从车底吸取海水 由涡轮泵 加速向后喷出 。 发动机散热系统布置在 履带上方 , 而发动机排气管则在车体顶 水中离速过渡阶段动作流程 打开车首弓形瀚板 收起并张紧 一带 车份滑板向外翻转 , 同时降 下车甩栩梁滑板 车份瀚板封闭蔽 带 , 车月栩梁滑板下降到位托住后 移的诱导轮以称定车尾流场 降下 车苗盆板 , , 带被完全封闭 , 车底 形成完盛的渭板结构 部 , 海上高速行驶时可向上扬起 , 防止 灌入海水而发生意外 。 至 年 , 第一批 辆样车相 继下线 , 随后第二批 辆样车亦陆续完成 设计生产 。 年 月 日 , 美海军陆战 队正式宣布 先进两栖突击车更名 为 “ 远征战车 ” 。 美国高速两 栖装甲车的研制开发阶段至此结束 , 开 始以作战性能综合评估为核心的预生产 阶段 。 远征战车原定 年达到初 始操作能力 , 预计到 年将有总数超 过 辆的 投入现役 。 但是最新得 到的消息显示 , 预生产的 辆 战车在 水中高速航行状态下存在方向操控能力 不足的问题 , 即使去掉一吨以上 的附加 装甲仍不能明显改善 整车故障率也较 高 , 用某位项 目负责人的话来说 “ 每 」、 时就要修理一次 ” , 通用公司和 美国军方目前正致力于解决这些 问题 , 但是批量装备时间还是不 可避免地被推迟到 财年了 。 国产 “ , , 横空出世 让 我们把视 线拉 回 大洋彼 岸 , 因为众所周知的问题 , 自新 中国成立 以来 , 我军就异常重视 两 栖渡海作战装备 的发展 。 从 年起 , 先后发展 了 式水陆 坦克和 系列两栖装甲输送车 , 使我国成为世界上较早掌握喷水 推进两栖装甲车辆设计经验的国 家之一 。 但是作为 系列两栖装 甲车辆发展原型 的前苏联 一 水陆坦克主要作战地域是内陆河 流 、 水网地域 , 海上性能并不突 出 , 和美军 系列两栖突击车 相比航速 、 储备浮力和抗风浪能 力都较低 。 我国在文革前后两次 试图研制新型水陆坦克 , 但均因 种种原因而 以失败告终 。 进入 年代以后 , 我们对 式水陆坦克 陆续进行了多项改进 , 使其火力大幅提 高 , 两栖性能亦达到与美军 相当 的水平 。 系列两栖装甲输送车有 一 和 一 两种型号 , 前者可运送一 门 毫 米榴弹炮 、 毫米加农炮或者 毫米迫 击炮及炮班人 员和一个基数弹药 后者 可运载 名步兵 。 系列两栖装甲车因 为动力舱后置 , 乘员和武器只能从侧面 上下车 , 因而防护性能较差 , 难 以担当 主攻突击任务 。 早在 年代后期 , 美国 样车刚刚进入原理开发阶段之 时 , 国内相关研究人 员就已经敏锐地捕 捉到滑水型高速两栖装甲车辆技术的相 关信息 , 适时开展跟踪研究 。 在经过 余年不声不响地发展之后 , 国产高速两 栖装甲突击车族居然领先美国 远征 战车一步首先投入现役 , 个中原因 , 绝 招 。趁代决去 保证 , 可以将车体做大到有些 “ 肆无忌 惮 ” 的程度 。 而国产两栖突击车显然没 有那么优越的动力 国产 千瓦级列 车用或船用柴油机的体积不比现在的两 栖突击车小多少 , 所以在设计上更需 要精打细算 。 考虑到目前已知功率最大 的国产战车用柴油机是 式主战坦克的 中冷式涡轮增压四冲程柴油 机 , 其功率为 千瓦 , 以此为基础 , 进一步强化涡轮增压器性能 , 采用二级 涡轮增压结构 , 完全可以在基本不增加 发动机体积的前提下得到一款最大功率 千瓦级别的大功率柴油机 。 因为国 产两栖突击车体积只 有 的 , 最 大航速要求也不及后者苛刻 , 这个功率 水平的柴油发动机已经能够保证其达到 设计航速要求 。 进一步说 , 这种新发动 机除了满足两栖突击车族的需要外 , 甚 至还可为国产新一代主战坦克所需大功 率动力源提供技术储备 , 完全符合我们 “ 少花钱 、 多办事 ” 的设计思想 。 从平衡性方面着眼 , 采用了动 力舱中置的布局结构 , 战斗室位于动力 舱前 , 车载陆战队员则成 形环坐于发 动机周围 , 显然动力舱和载员舱的空间 发生了干涉 , 影响了战车的承载效率 口 国产两栖突击车战斗舱因为要连接带有 毫米坦克炮的大型炮塔以强化火力 , 显然不能采用与 一样的动力结构布 局 , 和 式水陆坦克一样的动力舱后置 布局从载员角度考虑也不可取 , 最终采 用的是轻型装甲车通用的前置偏置动力 舱结构布局 。 因为发动机体积较大 , 国 吝刚刚上陆的 「 战车 , 渭板已经收起 , 注 愈车尾两侧向后排出的上下两股水流 , 下面 是 带搅动造成的 , 上面一股从散热窗根部 流出的就是强制水冷系统排出的循环冷却水 产两栖突击车的动力舱占据了车首右前 方很大一块空间 , 动力舱顶部开有两块 带可封闭百 叶窗的散热器窗 口 , 散热 窗面积甚至 比国产二 代步兵战车 同 样具备两栖作战性能 还小 。 这暗示 了国产两栖突击车采用了与 类似 的强制水冷散热系统 。 事实上 , 从已 公 开 的照片来看 , 国产两栖突击车在 海上高速航行时首上散热百 叶窗关闭 密封 , 车体右侧面后部有一股水流排 出 , 这应该就是动力系统切换到水冷 循环散热状态的佐证 。 国产两栖突击车的驾驶员位于发动 机左侧 , 后面有较长的通道和战斗舱相 通 两栖装甲战车型号此处还乘坐有两 名载员 。 战斗舱和载员舱集中布置在 车体后部 , 这样做最大的好处就是为一 车多型提供方便 。 适当调整车体后部格 局 , 国产新型两栖车族发展出了两栖装 甲突击车 装备 毫米坦克炮 、 两 栖装甲战车 装备 毫米机关炮 、 两 栖装甲指挥车 、 两栖装甲抢救车等多种 型号并且保有进一步变形的潜力 。 喷水 推进系统布置在战斗舱地板下方 , 吸水 口应当和 一样处于车体底部 , 为了 在滑水航行状态下 , 车体大幅抬升出水 面时保证吸水效率 , 这样做显然是合理 的 。 车尾喷孔与侧后方逆向喷孔的大小 跟排水型的 式水陆坦克以及二代步兵 战车相比并无 明显差别 , 看来主要技术 改进全集中在喷水推进系统内部了 。 最后需要说明的是 , 国产两栖突击 车与 远征战车车尾滑板的收放方式 也有所不同 , 前者车尾滑板面积较大 , 采用与车首滑板类似的折叠方式 , 贴附 在尾舱门上 。 载员上下车时需要先放下 车尾滑板 , 这时它可 以起到登车跳板的 作用 。 后者的车尾横梁滑板面积很小 , 外型上更类似于跑车的定风尾翼 , 收起 时通过扭杆整体抬升至车尾顶部 , 这样 无论张开与否都不会影响到车尾跳板门 的开闭 。 当然 , 两辆车的车尾滑板是否 收放 , 都不会跟喷水推进器发生干扰 , 影响其正常工作 。 总之 , 远征战车因为有充足的 动力做保证 , 可 以利用宽大的全封闭车 体和更适应高速滑水航行的弓形结构滑 板进入最大时速高达 公里的真正滑行 过渡航行状态的国产两 栖装甲突击车 , 此时航速 并不高 , 车尾滑板也没有 打开 。 注愈车体侧面横向 排出的一股水流 , 这说明 国产两栖装甲突击车和 样 , 发动机在水上 提升功率后一样采用强制 水冷散热 状态 , 但是过多先进技术的集中应用也 为车辆可靠性带来不小的麻烦 , 以至于 很多问题至今无法解决 国产两栖装甲 突击车则从 自身技术实力出发 , 更多强 调过渡航行状态到半滑水航行状态下的 良好水上性能 。 国产两栖突击车虽然和 相比明显降低了技术难度 , 但是在 保证全车族研制进度按时顺利服役的同 时 , 却依然可以得到 公里 时以上的高 航速 式水陆坦克的两倍以上 , 技 术与性能平衡点的取舍是相当划算的 。 住 。 趁代决畏 © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 空中发射公司的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 以其空中发 射的机动灵活性率先过关 。 该公司在该 阶段进一步缩减技术风险 , 分别在 年 月和 月进行了两次全尺寸 、 重量分 别为 吨 、 吨 火箭全重量 、 高 度分别为 公里 、 公里 作战高度 的 模型空中投放试验 , 并多次进行发动 机地面点火和级间段分离试验 。 年 月完成了部分关键设计评审。 任务 了 创造过无数神奇的 “ 快速抵达 ” 全尺寸模型投放试验 连续画面 洛 · 马公司 “ 臭融 ” 工厂领衔的团队击 败其他三个竞争者 , 独揽阶段 日以后任 务 的所有工作 。 其研发的各型 包括 、 、 和 “ 黑燕 ” 等 。 长约 米 , 高超音速飞行升 阻比为 一 , 属于一次性高超音速飞行 器 。 按原 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 , 洛 · 马公司要在阶段 日 完成 的初步设计及评审和关键设计 及评审 , 制造出验证样机 , 并预定 年 月进行飞行试验 , 以 马赫在大气层 持续飞行 秒 , 为当前最新技术提供早 期验证 , 如气动性能 、 制导 导航和控制 、 材料 、 卫星通信等 。 年 月 的缩比模型已经在美国空军阿 程开发中心的 号高超音速风洞完 ,马赫条件下的风洞试验 。 壳体大部分是曲面构型 , 特 缘更是高曲率曲面 。 一 的壳 一 层碳 一碳复合材料通过铺层成 二制备 , 在制造过程 中由于 材料 三用导致层间存在气穴 。 在高超音 冲剧烈的气动加热会使气穴内空 破裂从而导致飞行器解体 , 由于 二大技术问题久攻不克 , 先期研究 和洛 · 马公司已决定放弃制造和试 飞 , 把工作重点直接转到 。 采用前缘更尖薄 的低曲率多片式壳体 , 将更易于 制造 。 一 长约 米 , 高超音 速飞行升阻比为 一 , 也属于一 次性高超音速飞行器 。 洛 · 马公 司在阶段 日已完成 的初步 公司的 “ 猎鹰 ” 一 型火箭 关岛 部 图及弹道 射向 左 和范理皿空军基 地 卡纳维拉尔角空 军站 部二及弹道射向 〔右 。 ①东北亚 ② 中亚 ③中东 ④幼圈卜 红 色表示教感射向 设计及评审和关键设计 及评审 。 在阶段 川 将进 行飞行试验 , 验证增强 的气动性能对射程 、 横 向机动距离 、 机动性的 影响 在大气层持续飞 行时间长达 分钟 , 将 验证增强的热管理技术 同时还将验证制导 导航 和控制等关键技术 。 计划在 年进行两次飞行试验 , 使用 助推火箭 从退役的 “ 和平保卫者 ” 洲际导弹衍生而来 从范登堡空军基地 发射升空后 , 朝夸贾林环礁里根试验靶 场方向滑翔飞行 一 公里 , 飞行 时间 一 分钟 , 飞行速度为 一 马赫 。 飞行中将进行复杂的机动 , 包括大攻角 偏航 俯仰机动等 。 高超音速飞行升阻比为 一 , 是可重复使用的无动力高超音速飞行器 。 它复制了 构型的关键特征 , 特别是 前缘区域的特征 , 验证用于 的 可重复使用技术 , 同时还将验证前缘和 表面热防护系统 、 多层绝缘密封材料 、 气动性能 、 飞行控制技术等 。 由于 “ 猎 鹰 ” 计划中推进系统的研发进展好于预 期 , 先期研究计划局决定跳过 一 , 直接上马有动力飞行的 从 。 或 “ 黑燕 ” 技术验证机 , 其实就是 的技术验 证机 , 可重复使用的有动力高超音速滑 翔无人飞行器 , 大小相当于一架 一 战斗机 , 能在普通跑道上水平起飞 、 加 速爬升 、 巡航飞行 、 减速 、 带动力降 落在跑道上 。 其推进系统为两具使用 一 碳氢燃料的涡轮基组合循环发动机 。 由高速涡轮发动机和 双模式 亚燃 超燃 冲压发动机构成 , 采用内弯式轴对称进气道 。 “ 黑燕 ” 巡 航飞行最大马赫数要 求超过 马赫 , 并 能以最大马赫数持续飞行至少 秒 , 飞 行中能够进行偏航 俯仰 滚转机动飞行 。 先期研究计划局和空军打算投入 的苍 © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 用的二元进气道超燃冲压发动机由普惠 公司研发和制造 , 定于 年末进行飞 行试验 。 由波音公司 、 海军研究办公室 、 先 期研究计划局和 公司联合实施的 项目是一个推进技术演示项目 , 目 的是研发一种使用 一 碳氢燃料的双燃 烧室冲压发动机 , 将把这种发动机用于 巡航导弹 , 导弹的飞行速度可超过 马赫 。 已进行过几次初步飞行试验 。 澳大利亚 昆士兰 大学的高超音速 研究中心 自 年 月成功进行世界上 第一次超燃冲压发动机飞行试验 马 赫 以来 , 俨然成了高超音速飞行试验 的 “ 圣地 ” , 日本 、 英国 、 甚至美国都 纷纷跟它合作 。 和澳大利亚有一 个联合项目 “ ” , 研究和试验 马赫的长约 米内弯式轴对称超燃冲压 发动机 , 已进行过多次风洞试验 年 月在澳大利亚乌墨拉试验场用探空火 箭成功进行了飞行试验 , 速度达 马赫 。 年 月 , 美国与澳大利亚又签署了 为期 年总额 万美元的高超音速国际 飞行研究试验项目 。 “ 猎鹰 ” 计划中有一称为 的专 项 , 由普惠公司研发轴对称双模式冲压 发动机 。 年 月普惠公司已完成为期 个月的缩比尺寸燃烧室运转试验 , 试 验中超燃启动速度范围宽达 一 马赫 。 原定 年中期进行大尺寸燃烧室自由 射流试验 。 上述推进项目特别是 、 和 将为 “ 黑燕 ” 验证机及 后续的 或高超音速战略侦察机 一 提供澎湃动力。 结语 随着科技的飞速发展和军事需求的 驱动 , 全球新一轮高超音速技术研发活 动风起云涌 。 “ 猎鹰 ” 计划启动以来截 止 财年 , 美国累计投入已超过 亿美 元 。 美国 财年国防授权法案有条款 明确规定 , 必须在国防部长办公室层级 建立高级别的 “ 高超音速联合技术办公 室 ” 统管高超音速技术研发活动 。 这表 明美国绝大部分高超音速技术研发将转 由国防部掌控 , 将加速高超音速武器系 统实战部署的步伐 。 在 财年国防拨款法案中 , “ 猎 鹰 ” 计划继续获得 万美元经费 新 编列的 “ 黑燕 ” 验证机项 目获得 万 美元 , 年将申请 万 美元 。 此外 , 单独编列的 “ 快速全球打击 ” 项目获得 亿美元并将逐年增加 。 俄罗斯在高超音速技术研究方面也 不落人后 , 在军费短缺的情况下重点保 证战略武器的经费投入 , 这一策略已取 得丰硕成果 。 在 “ 安全 ” 一 战略核武 军演期 间 , 俄军 声称成功试射了一 枚 革命性战略武器 , 其飞 行轨迹可 以在 高度和方向上不 断变化 , 能够穿透美 国的任何导弹防御系统 。 这是典型 的 滑翔机动飞行弹道 , 甚至还 辅以超燃 冲压发动机推进 。 高超音速武器系统从空间或通过空 间 一 公里的 “ 走廊 ” 的投送 , 火力 具有迅猛快捷 、 远距离和难以防御的优 势特征 , 不仅具备了战略层级的威慑 能力 , 而且具有战术层级的实战能力 。 “ 猎鹰 ” 计划虽然现在被限制不能集成 武器系统 , 但相对于美海军 “ 俄亥俄 ” 级战略核潜艇混装核 常 “ 三叉戟 ” 导弹的计划 , “ 猎鹰 ” 计划引起核大 国误判的程度要轻微许多 , 开禁是迟 早的事 。 “ 猎鹰 ” 计划于 年结束后 , 近 期 目标的后续计划将转由美国空军执 行 , 进入 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 开发和制造阶段 , 系统将在 年左右具备初始作战 能力 远期目标将由 “ 黑燕 ” 的后续计 划实施 。 如果进展顺利 , 年以后美 军有可能获得快速全球打击平台 和高超音速战略侦察机 一 。 一旦美国具备了全球快速常规打击 能力 , 将更加肆无忌惮地使用武力或 以武力相威胁 , 世界将变得更加动荡 不安 。 为使威慑力量 回到相对均衡态 势 , 以其人之道还制其人之身不失为上 策 。 对于助推一滑翔弹道类高超音速武 器 , 美国现在及可预见将来的防空反导 系统都难以进行有效拦截 , 以这样的武 器系统可以有效威慑美国本土 、 前沿部 署基地和航母打击群等 。 现在高超音速技术研究正如火如茶 地进行 , 可以预期不久的将来幽灵般的 高超音速飞行器将翱翔蓝天 , 高超音速 时代正渐行渐近 , 必将对军事领域产生 深刻而重大的影响 。 编辑 一翔 肋 的性 一 了 “ 西约特兰 ” 级 年代末 , 老式的 “ 天 龙 ” 级 常 规潜艇已经服役了 年 , 瑞典皇家海军 于是决定建造一批新潜艇用来替换 “ 天 龙 ” 级 , 这便是 “ 西约特兰 ” 级 型 常规潜艇 。 “ 西约特兰 ” 级是 “ 水 怪 ” 级的优化改进型 , 主要 更新了通 信 、 电子设备和情报处理系统 , 还使用 了新型 一 型数据自动处理系统口 “ 西 约特兰 ” 级是一级攻击力能强大到可 以 用恐怖来形容的潜艇 , 它在艇首布置了 具鱼雷发射管 , 其中 具 毫米鱼雷发 射管一字排开在上 、 具 毫米鱼雷发 射管一字排开在下 , 分别发射 型 毫米线导反舰鱼雷与 型 毫 米线导反潜鱼雷 。 “ 西约特兰 ” 级共建 艘 , 分别于 一 年服役 。 “ 西约特兰 ” 级水 面排水量 吨 , 水下排水量 吨 , 艇长 米 , 装备 台 千瓦的 柴油机 , 一 台热蒙特 一 施奈德型电机 , 单轴推进 , 水面航速 节 , 水下航速 节 , 艇员 人 。 另外艇上还装备有 一 一 警戒雷达 、 波段导航雷达 、 舰壳式被动搜索与攻击声呐 、 被动搜索声呐 。 “ 西约特兰 ” 在很 长一段时间里一直是瑞典海军潜艇部队 的主力 。 有 了 之前购买 “ 海蛇 ” 级 的良好 合作历史 , 新加坡人又相中了 “ 西约特 兰 ” 。 应新加坡的要 求 , 瑞典考库姆 公 司为 艘 “ 西约特兰 ” 级加装了 舱段 。 改进后的 “ 西约特兰 ” 级排水量 达到 吨 , 艇长增至 米 。 年 月 , 新加坡正式宣布引进改进型 “ 西约 特兰 ” 级 潜艇 , 命名为 “ 挑战者 ” 级 。 有了瑞典先进潜艇的加入 , 新加坡 的潜艇力量在东南亚 已经十分强大 , 尤 其是 “ 挑战者 ” 级 潜艇的引进 , 更是 让其如虎添翼 。 “ 哥特兰 ” 级 “ 海蛇 ” 级 的老迈 催生 了 “ 哥特 兰 ” 级 。 由于 “ 水怪 ” 号加装斯特林发 动机舱段 , 后续一系列试验结果相当令 人满意 , 于是瑞典决定在 “ 哥特兰 ” 级 上正式采用斯特林发动机 系统 。 首艇 “ 哥特兰 ” 号是世界上第一艘 实用型 潜艇 , 它于 年 月 日开 工建造 、 年 月 日下水 、 年 月 日正式交付瑞典皇家海军使用 , 它的服 役标志着常规潜艇进入一个新的实用阶 段 。 “ 哥特兰 ” 级采用水滴型 、 单壳体 结构设计 , 艇长 米 , 水面排水量 吨 , 水下排水量 一 吨 , 最大潜深 米 , 动力装置 为 台 柴油机 、 台考 库姆公司的 一 型斯特林发动 机 、 一 台电机 , 单轴推进 , 水上航速 节 , 水下航速 节 , 艇员 人 。 “ 哥特 兰 ” 级的整个艇体被中间舱段隔成舷 、 娓两个密封舱 , 中间舱段设有一个逃生 系统 , 与舷舰两个密封舱相通 。 “ 哥特兰 ” 级采用赛尔休斯技术公 司研制的 指挥和武器控制系 统 , 该系统有 个多功能控制台 , 与艇 上的局域网连接在一起 , 可同时对多个 目标的运动参数进行处理与显示 , 然后 引导几枚鱼雷对这些 目标进行攻击 。 艇 首有 具 毫米鱼雷发射管 , 用来发射 型 毫米线导反舰鱼雷 、 具 毫 米鱼雷发射管 , 可以发射 引型鱼 雷 , 可携带 枚鱼雷 , 还能装载 枚水 雷 。 此外还装备了 警戒雷达 、 波段导航雷达 、 艇壳式被动搜 索与攻击声呐 。 在装备 出口型号 就是大名鼎鼎的 重型鱼雷后 , “ 哥特兰 ” 级的攻击能力又有了更大的 提高 。 型鱼雷由瑞典 公 司和博 福斯公司合并成的瑞典军械局研制和生 产 , 是在 型鱼雷基础上研制的 , 但 原来的能源舱只装高浓度过氧化氢 , 导 线放线器由后舱移至过氧化氢舱之前 , 后舱腾出的空间装了煤油 , 尾部的‘ 对正反转螺旋桨被一 台泵喷射推进器取 代 。 型鱼雷由于采用了新型的结构 和元器件 , 长度比 型鱼雷缩短了 米 , 重量减轻了 公斤 , 最大航速 提高了 节 , 最大航程提高了巧公里 。 这 一改进相当可观 , 尤其是长度的缩短 , 直接导致装备它的 “ 哥特兰 ” 级设计长 度缩短了 米 。 系列鱼雷以其先进 的性能确立 了在世界重型鱼雷领域的地 位 , 其研制成功也标志瑞典鱼雷技术水 平达到了一个令世人瞩目的高度 。 年 月 日 , 瑞典国防部宣 布 按照美国海军与瑞典军方达成的二 份租用 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 , 一艘瑞典海军 “ 哥特兰 ” 级潜艇及 名艇员将于 年上半年赴 美国圣迭戈舰队司令部 , 执行为期至少 一年 、 用于美军舰艇对常规潜艇进行探 测和跟踪训练以及改进美军现代反潜战 术方面的训练任务 , 年租金为 万美 元 , 且不排除一年后续约的可能性。 “ 哥特兰 ” 号于 年 月底 , 通过 一艘起重船运抵圣地亚哥 , 两周后第一 次出海 。 根据与美国海军的合同约定 , 该潜艇每年将会提供 天 的水下训练 机会 。 据美国第三舰队司令丹 , 培根介 绍 “ 在过去的两年里 , 他们至少有 天在水下 , 对于所有我们提出的要求 , 训练结果都超出了我们的期望 。 ” 从 的任 一 下 航行在大海上的北欧海盗 “ 哥特兰 ” 级潜艇 年初 , 两国达成了第二个一年 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 , 使 “ 哥特兰 ” 号 继续部署在圣 地亚 哥 。 年 月 , 美国决定与瑞典结束该合 同 , 与其他国家进行合作 , 为太平洋舰 队提供类似的训练 。 虽然 “ 哥特兰 ” 级 “ 留洋 ” 时间不长 , 但却受世人瞩目 , 其意义也很不一般 。 “ 北欧海盗 ” 试幻拟 计划与 下一代潜艇月 早在 年 , 北欧斯堪的纳维亚地 区的几个国家就已经开始探讨联合研制 常规潜艇的可能性 。 “ 北 欧海盗 ” 计划源于 芬兰 、 丹 麦 、 挪威和瑞典于 年底签署的一项 有关防务装备的协议 。 年后 , 丹麦 、 挪威和瑞典成立 了一个由海军官员和工 程师组成的项 目组 , 负责 “ 北欧海盗 ” 计划的可行性研究 。 年这三个国家 开始对新型潜艇展开预研工作 , 并提出 了代号为 的设计概念 。 年 , 项 目 组提交了一 系列研究报告 , 明确三国将 联合建造 艘新型潜艇 , 丹麦和挪威各 艘 , 瑞典 艘 , 总费用将比各国独自设 计建造节约 。 年 , 瑞典考库姆 公司 、 挪威康斯堡防务与航空航天公司 和丹麦欧登塞公司联合组建了 “ 北欧海 盗 ” 潜艇公司 , 作为 “ 北欧海盗 ” 潜艇 计划的主承包商 。 三个国家对 “ 北欧海盗 ” 计划的主 要性能要求是 采用新式 系统 降低 信号特征 , 具有很强的隐蔽性 , 提高隐 身效果 增加传感器的探测范围 能够 运送特种作战部队 强大的通信与数据 交换能力 有发射包括反舰导弹和对地 攻击导弹在内的远程攻击武器的能力 有很强的对抗反潜鱼雷与反潜机的自卫 能力等 。 的 系统将采用新型斯特 林发动机 , 与 “ 哥特兰 ” 级相比具有更 大的潜深与可靠性 。 另外 , 该艇还具有 良好的武器兼容性 , 可 以发射三 国的主 战鱼雷 。 设计者还将通信系统和远程雷 达与武器系统进行有机结合 , 提高反侦 查能力 , 而且能与其他作战单位随时保 持联系 。 潜艇的排水量大概在 吨至 吨之间 , 艇长 米 。 “ 北欧海盗 ” 计划一直进展缓慢 , 由于经费问题 , 挪威于 年 月决定 退 出 , 与芬兰一 起成为该计划的观察 国 。 挪威的退出无疑使 “ 北欧海盗 ” 计 划的前景变得黯淡 , 但是瑞典与丹麦于 年 月签署了一份合作协议 , 决定 继续投资为期 个月的计划定义阶段 一 , 并且 由瑞典考库姆公司担 任 一 的主承包商 。 之前不久 , 瑞典 政府批准下一代新型潜艇开始进入设计 阶段 , 并且认可 了瑞典武装部队对这一 阶段的订单 。 考库姆公司副总裁表示 “ 这对考库姆公司和瑞典海军而言 , 都 是非常积极的决定 , 目前的研究仍将继 续下去 , 这是非常重要的 。 这项决定也 是一个明确的信号 , 表 明瑞典希望发 展 潜艇 , 而我们在该领域是 非常成功 的 。 ” 可是好景不长 , 由于经费问题 , 其余各国相继退出 , “ 北欧海盗 ” 难逃 夭折噩运 , 最终在 年下马 。 “ 北欧海盗 ” 夭折后 , 瑞典需要有 一型新型潜艇代替老式的 “ 西约特兰 ” 级 , 于是新型潜艇 型计划浮出水面 。 年 , 以瑞典国防装备局为主承包商 的 计划正式启动 , 考库姆公司负责 设计与建造 , 年开始建造 , 计划在 年前服役 , 设计服役期为 年 。 新 型潜艇依然采用 尾舵 , 装备新型斯特林 发动机 。 潜艇火力强大 主要武器是 重型鱼雷 , 在艇首鱼雷发射管旁边设有 大口径发射管 , 可 以释放并回收无人潜 航器 。 的另一项独特设计是它装备有 可以升起的舰炮 , 用于水面上的低烈度 交战 。 与之前的瑞典潜艇相比 , 的适 用范围更加广泛 、 作战性能更加优异 。 最终新型潜艇的未来如何 , 我们也将拭 目以待 。 结语 瑞典是一个潜艇研制强国 , 从 它在 世界潜艇发展史上的多个第一就可窥见 一斑 第一个将 形尾舵应用于战斗潜 艇的国家 、 第一个为潜艇加装 舱段的 国家 、 装备第一艘实用型 潜艇的国 家 ⋯⋯瑞典的潜艇技术在世界上独树一 帜 、 自成一家 。 年代中期 , 瑞典考库 姆公司击败德国霍瓦兹造船厂 , 赢得澳 大利亚海军 型潜艇 “ 科林斯 ” 级 的合同便能说 明其雄厚实力 。 尤其是瑞 典在 领域 多年的研究 , 使得 “ 哥特 兰 ” 级最终建成服役 , 开创了 潜艇实 用化的先河 , 拉开了 潜艇发展新时代 的序幕 。 人们有充分的理由相信 , 瑞典 未来的新型潜艇必将是一级又一级的精 品之作 编辑 一然 甲 一 趁代决去 们 万个青年更严重的了 。 ” 蓬提乌斯对于 父亲的看法不甚认 同 , 他认为如果杀光这 万罗马人将受到 上天 的惩罚 , 全部释放他们则无法消解 仇恨 , 因此 , 他一定要使他们从扼门下 通过 有点类似胯下之辱 , 然后订立 两国间的和约 。 这个灾难的消息传到罗 马时 , 所有罗马人痛哭悲伤 , 之后一年 之内全部宴会 、 婚姻及其他一切类似的 事情都被禁止 , 直到这个灾难得到弥补 时为止 。 受辱回来的士兵和将官更是感 到 “ 无颜见江东父老 ” , 他们牢牢记住 了这次耻辱 , 终于在公元前 年决定性 地击败了萨漠尼安人 。 读过这个历史片断 , 笔者不得不为 这位老者的智慧所折服 。 他早已洞悉了 战争的最终 目的并能采取合理的手段 。 那么亚 历 山大大帝是 如何对待敌人 的 呢 亚历 山大在十多年的征战生涯中攻 城拔寨无数 , 他比世界上的绝大多数统 帅更多地面临如何合理对待的敌人的问 题 。 作为马其顿帝国的缔造者 、 西方四 大名将之一 , 他在处理这个问题上必然 有其过人之处 。 拿破仑说 “ 我对于亚 历 山大特别感到羡慕的地方 , 不是他的 那些战役 , 而是他的政治意识 。 他有一 种能赢得人民好感的艺术 ” 。 波斯帝国虽然庞大 , 但是其民族矛 盾问题十分突出 。 亚历 山大东征首先面 对的是波斯人统治不够牢固的地区 —从小亚沿地中海南下一直到埃及 。 这里 的绝大数居民都是波斯人统治下的希腊 人 。 亚历 山大除非特殊情况 , 一概奉行 怀柔政策 , 只要示好或者有示好可能的 地区 , 他都不放弃一丝怀柔的机会 。 对 于主动投诚者 , 他一般派一小部分军队 前往接管 , 并任命其中一名军官为最高 长官 。 对于采取寡头政治的城市 , 他取 消寡头政治 、 恢复民主 , 甚至允许他们 制订自己的法律 。 他命令当地居民交纳 和过去交给大流士同样数量的捐税 , 允 许他们保持原有的风俗习惯 。 对于那些 被迫帮助波斯打仗的城市 , 他一般也既 往不咎 , 其慷慨仁慈深得民心 。 例如接 受埃菲萨斯城投诚的时候 , 他把所有因 为他而被放逐的人都找回来 。 他还命令 居民为阿提米斯庙捐款 , 数目跟他们过 去捐给波斯人的一样 。 埃菲萨斯人 由于 解除了对寡头政治的恐惧 , 马上就开始 惩戒那些与波斯有关的人 , 并杀死 了不 作为突击力且的马其倾近卫驹兵 少重要人物 。 亚历 山大听闻后马上禁止 他们进一步追究和惩办的行为 , 他知道 此戒一开 , 有些人就会借机公报私仇 、 谋财害命 , 把某些无罪的人跟有罪的一 起处死 。 亚历山大对埃菲萨斯人的处理极得 人心 , 这在过去是不多见的 。 种种仁慈 政策使大里城市纷纷倒向亚历山大 , 如 果我们仔细阅读亚里安的 《亚历山大远 征记 》 , 不难发现他在地中海沿岸所获 取的绝大多数城池 , 都是对方主动献出 的 。 这种仁慈的政策同时让他避免了很 多不必要的麻烦 , 大大加强了这些地区 的控制 , 而不需要浪费有限的兵力去过 多地投入后方的巩固中。 残忍 至于负隅顽抗的城市 , 亚历山大几 乎采取 了毫不留情的手段 , 从某种程度 上来说 , 可 以说是极端的残忍 。 公元前 年 , 即远征波斯的前一年 , 亚历山大 为免除后顾之忧 , 北上讨伐多瑙河附近 的民族 。 在当时全希腊军事实力数一数 二的城邦底比斯 , 一小部分反对亚历 山 大的人趁机暴乱 , 他们假称亚历 山大已 战死它乡 , 以此得到民众的支持 。 亚历 山大得到消息后 , 急行军巧天到达底比 伦 。 趁代决盖 斯城下 。 他起初并不进攻 , 只是将大军 驻扎在城下 , 等待底比斯人悔改 , 希望 能够采取仁慈的手段而非残忍的围攻 。 当他看到底比斯人没有丝毫投降的意向 后 , 马其顿全军便发动了猛烈的进攻 。 经 过艰苦的战斗 , 底比斯人 抵挡 不住英勇善战的马其顿人 , 最终全军崩 溃 、 城市沦陷 。 马其顿部队 , 尤其是由 福西亚人 、 普拉太人和包欧提亚地区其 他各族组成的部队 , 怀着愤激的情绪到 处屠杀停止抵抗的底比斯人 。 不论是老 人 、 小孩 , 还是 妇女 、 儿童 , 兵锋所 向 , 一个不留 。 这种恐怖的行为简直就 如同报千年仇雪万年恨那样的大屠杀 , 战后全城邦幸存者一律沦为奴隶 。 这次 希腊大劫 , 由于遭劫的城邦之 大和屠 杀之残酷性 , 以致引起参与者和希腊其 他城邦极大的恐惧 。 远征记的作者亚里 安把这次大劫与希腊历史上的历次大劫 做了比较 , 他认为 , 不要谈希腊历史上 的历次战祸 , 即使是跟雅典人在西西里 岛遭受的惨祸比较 , 这次惨祸也是有过 之而无不及 。 那次西西里惨祸还没有使 人们感到象底比斯这次浩劫这么惊心动 魄 对希腊各城邦来说 , 也不像这次这 样使他们感到大难临头 、 惊惶失措 。 亚 历 山大把底比斯问题 如何解决 交给参加攻城的盟军决定 。 大家决议在 底比斯卫城驻军 , 但把全城夷为平地 , 底比斯的领土 , 除圣地外 , 由各盟邦瓜 分 , 所有妇孺和幸存的男子一律贬为奴 隶 。 这种极端的残忍迅速让全希腊都感 受到了亚历 山大的力量 , 那些希腊城邦 有的把原先教唆他们去支援底比斯的人 判了死刑 有的接回了原先因为和亚历 山大交好而逃亡的逃亡者 有的部族陆 续派使者来乞求饶恕 , 阐明他们是受底 比斯的唆使才造反的 。 亚历 山大这种极 端严厉让全希腊都感到害怕 , 为其远征 波斯免除了后顾之忧 。 虽然后来有斯 巴 达国王阿吉斯起兵 , 但是那已经是公元 前 年的事情了 。 此时波斯帝国已经覆 没 , 留守马其