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船舶信号与VHF通信第二章.ppt

船舶信号与VHF通信第二章

丫头
2011-05-15 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《船舶信号与VHF通信第二章ppt》,可适用于高等教育领域

船舶信号与VHF通信wwwtitancom泉州泰山航海职业学院航海系黄艳玉船舶信号与VHF通信第二章 国际信号规则*第二章 国际信号规则  《国际信号规则》(InternationalCodeofsignal)是SOLAS公约要求的船舶必备的航海出版物之一。一、制定《规则》的目的:为了在出现各种危及航行安全和人命安全的情况时尤其是互相间存在语言隔阂时能提供合适的通信方法和手段。      概述*正文部分:章确定各种信号通信的方法、程序、定义和规则等。   主体部分:通信时能够用到的信号码。   附录部分:遇险信号、救生信号、呼救发信程序及安全电信收听等。注意点:通信中应尽可能首先使用明语即互相听得懂的语言。当因语言隔阂无法用明语通信时必须用一种共同约定的且能代表一定实际意义的信号码来代替明语。     二、《规则》的主要内容: 国际信号码* 国际信号码   定义:通过某种通信方式向他方表达的信息。   可分为:明语信文和信号码信文。     明语信文(PlainLanguageMessage)   一种直接使相互间都能明白的语言信文。   信号码信文(SignalCodeMessage)   又叫码语信文是由《规则》中列出的信号码或其码组来表达的信文在通信各方之间有语言障碍无法进行明语通信时使用。     一、通信信文的种类 国际信号码*   单字母码(SingleletterSignal)个英文字母除R外每一个字母都代表一个完整的意义。适用于任何通信方法部分信号码同《国际海上避碰规则》中的操纵信号完全一致。   单字母信号及其意义如下:   A:ALFA       我下面有潜水员请慢速远离我。   IhaveadiverdownKeepwellclearatslowspeed     二、信号码 国际信号码 国际信号码*   B:BRAVO       我正在装、卸或载运危险货物。   Iamtakingin,ordischarging,orcarryingdangerousgoodsC:CHARLIE       是。   Yes      国际信号码 国际信号码*  D:DELTA      请让开我我操纵困难。  KeepclearofmeIammanoeuveringwithdifficultyE:ECHO      我正在向右转向。  Iamalteringmycoursetostarboard      国际信号码 国际信号码* 国际信号码  F:FOXTROT      我操纵失灵请与我通信。  IamdisabledCommunicatewithmeG:GOLF      我需要引航员。在渔场附近由正在作业的渔船使用时它的意思是“我正在收网”。  IrequireapilotWhenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggrounds,itmeans:“Iamhaulingnets”      国际信号码* 国际信号码  H:HOTEL      我船上有引航员。  IhaveapilotonboardI:INDIA      我正在向左转向。  Iamalteringmycoursetoport      国际信号码* 国际信号码 J:JULIET     请远离我我船失火并且船上有危险货物我船正在渗漏危险货物。 Keepwellclearofme,IamonfireandhavedangerouscargoonboardIamleakingdangerouscargoK:KILO     我希望与你通信。 Iwishtocommunicatewithyou      国际信号码* 国际信号码  L:LIMA      你应立即停船。  YoushouldstopyourvesselinstantlyM:MIKE      我船已停并已没有对水速度。  Myvesselisstoppedandmakingnowaythroughthewater      国际信号码* 国际信号码  N:NOVEMBER      不。(注:这信号仅可以用视觉或用音响信号发出。在用话音或无线电发送这个信号时应该用“no”。)  NoO:OSCAR      有人落水。  Manoverboard      国际信号码* 国际信号码  P:PAPA      在港内本船将要出海所有人员应立即回船。在海上当由渔船使用时意为“我的网缠在障碍物上”。在海上也可以用声号表示“我需要一名引航员”。  Inharbor,allpersonshouldreportonboardasthevesselisabouttoproceedtoseaAtsea,itmaybeusedbyfishingvesselstomean:“Mynetshavecomefastuponanobstruction”Itmayalsobeusedasasoundsignaltomean:“Irequireapilot”      国际信号码* 国际信号码  Q:QUEBEC      我船没有染疫请发给进口检疫证。  Myvesselishealthy,andIrequestfreepratiqueR:ROMEO      NOTUSEDFORSIGNALLETTERSIGNAL      国际信号码* 国际信号码  S:SIERRA      我船正在向后推进。  Iamoperatingasternpropulsion T:TANGO      请让开我我正在对拖作业。  KeepclearofmeIamengagedinpairtrawling      国际信号码* 国际信号码  U:UNIFORM      你正在邻近危险中。  Youarerunningintodanger V:VICTOR      我需要援助。   Irequireassistance      国际信号码* 国际信号码  W:WHISKY      我需要医疗援助。  Irequiremedicalassistance X:XRAY      中止你的意图并注意我发送的信号。   Stopcarryingoutyourintentionsandwatchformysingals      国际信号码* 国际信号码  Y:YANKEE     我正在走锚。  Iamdraggingmyanchor  Z:ZULU      我需要一艘拖轮。在渔场附近由正在作业的渔船使用时它的意思是“我正在放网”。   IrequireatugWhenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggroundsitmeans:“I amshootingnets”      国际信号码* 国际信号码   双字母信号码(TwoletterSignals)  由两个英文字母构成表达一个完整的意义属于规则的通用部分是规则的主要组成部分。)双字母信号码的编排:根据新闻内容的不同主题将AA~ZZ的全部信号码分为九个部分。)双字母信号码补充码:在双字母信号码的后面加上了~中的一位数字这个数字就是补充码。有四种不同的使用方法。)一些应记忆的重要双字母信号码。如YG等。     *个主题:使用人员应当熟悉以便查阅:、遇险-紧急       (AC~HT)、伤亡事故-损坏     (HV~LJ)、助航设备-航行-水文  (LK~QC)、船舶操纵        (QD~SQ)、杂项(ST~VF)、气象-天气      (VG~YD)、船舶定线        (YG)、通信          (YH~ZR)、国际健康检疫规则    (ZS~ZZ)双字母信号的使用--规则中的主题分类编排*译码:使用《国际信号规则》将收到的信号码翻译成明证信文。例如收到对方通过各种(可能为:灯光、旗号、手旗等)方式发来的下列码语信文:NJEAD()查阅《国际信号规则》中NJ(通用部分第页)的含义:()得知:NJEAD=船舶(其识别为EAD)向左倾斜度。   双字母信号的使用--译码和编码*   、OAM   我最大吃水为米。   、OMBPCAAR   雷达测得船舶(BPCA)方位度距离海里。   、XFLNGE   北纬度分东经度分处的涌浪情况如何?双字母信号的使用--译码练习* 一、规则中直接补充在双字母信号码之后如:INININ 二、根据国际信号规则中明语内容的提示由通信人员从补充码表的选择使用(P) 三、明语内容由通信人员自己按照规则信文提示加入 如:LPM=“该浅滩的水深不少于m” 四、附在某些信文之后的补充码表   双字母信号--补充码的种类和使用方法* AE 我必须放弃我的船。Imustabandonmyvessel CB 我需要立即援助。Irequireimmediateassistance  CB 我需要立即援助我船失火。Irequireimmediateassistance,Iamonfire  DX 我船正在下沉(必要时指明经纬度)。Iamsinking(lat…long…ifnecessary) FR 我(或指明的船)负责协同搜索工作。Iam(orvesselindicatedis)inchargeofcoordinatingsearch NC 我遇险需要立即援助。Iamindistressandrequireimmediateassistance YG 你船没有遵守通航分隔制。Youappearnottobecomplyingwiththetrafficseparationscheme一些应记忆的重要的双字母信号码 国际信号码* 国际信号码     三字母信号码(ThreeletterSignals)由M(Medical)为首的三个英文字母组成从MAA~MVU按字母顺序排列专供进行医疗方面通信时使用。)三个字母信号码的编排第一部分请求医疗援助第二部分医疗指导)补充码表由三个补充码表供选择使用该三个表均用两位数字表示。表躯体各部位名称补充码由~表常见疾病的名称补充码由~表药物名单补充码由~)医疗通信示例医疗指导只要有可能请求者和指导者都应使用明语通信。如遇语言隔阂则使用信号码通信。     通信要素的发送方法通信要素的发送方法一、船名和地名(NameofVesselandPlaces)用字母直接拼出(中国船名和地名为汉语拼音)如 RVShanghai=你应驶往上海。二、方位(Azimuthorbearing)由A加上三位数字表示从~顺时针方向计算。如 LTAT=当地时间你在我方位°。三、距离(Distance)由R加数字表示以海里(nmile)为单位。如 OJAR=我用雷达测定你船的方位是°,距离海里。四、航向(Course)由C加上三位数字表示。如 MDC=我的航向是°。通信要素的发送方法通信要素的发送方法五、时间和日期(TimeandDate)时间)当地时间LT:由T加四位数字表示)世界协调时(UTC)或世界时(GMT):由Z加四位数字表示。如 RXZ=你应在世界时行驶。日期(Date)由D加六位数字表示。如 D=年月日六、速度(Speed)用S加数字表示以节(Knot)为单位如 GRCS=前来救助你的船航向°,航速节。用V加数字表示以公里小时为单位。如 SQV=我机的相对地面速度为公里小时通信要素的发送方法通信要素的发送方法七、纬度和经度(LatitudeandLongitude)纬度由L加四位数字加NS表示经度由G加四位或五位数字加EW表示。如 CHLNGW=据报所指明的船舶在°′N°′W处需要援助。八、水深(Depth)数字加M表示以米为单位的水深。数字加F表示以英尺(Feet)为单位的水深。如 OC M=我船吃水为米。  MUF=我的吃水为英尺。船舶识别船舶识别  船舶通信中互相识别的途径有三个:名称、呼号与船舶识别码。一、名称船名(Ship’sName)每一船舶都由其所有人赋予一个名字并登记注册。在我国不存在两个完全相同的船名。岸台(站)名称通常按其工作性质称呼。船舶识别船舶识别二、呼号(CallSign)船舶所有国政府指定给每一船的一组字母和数字。呼号的组成:船舶:由四个或四个以上的英文字母或字母与数字混合构成。岸台:由三个字母或字母与数字混合构成。如XSG、XSV、XSQ等呼号的用途:通信中互相识别时特指某一条船舶它比船名更有可靠性并且方便简洁。船舶识别船舶识别三、船舶识别码为了便于无线电通信中的互相识别每一船舶都被赋予一组各不相同的数字海上移动业务识别码(MMSIMaritimeMobileServiceIdentityCode)。由九位数字组成:MIDXXXXXXMID是分配给每个国家或地区的海上识别数字又称国家码。

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