倒车技巧

系統原理圖的檔編號為：SK-MCS48/600-TLUN2-1 倒车技巧 倒桩技巧倒车技巧是每位司机必须掌握的，掌握了以下技巧的话就可以车行天下都不怕了。很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里介绍几点小经验，并以示意图说明要领，来帮助大家解决这个难题。 有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上这远远不够 ，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。 倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。对新手来说，必要的联系很有好处，而且做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。 图中所示是一些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。 倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。 倒车速成(2) 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。 如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。 停车入位不再困难(3) 开车新手技巧：一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难 很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。 停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。 本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。 一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。 其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为以下几步： Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。 Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。 Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。 Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。 其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。 路边停车时要注意3点： 第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。 第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。 第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。 手动档POLO换档技术和个人体验 在驾校的时候，经常和老师及同学们聊天，讨论将来自己开车是开手动档的还是自动档的，驾校老师经常对此话题不屑一顾，甩下一句“自动档那叫车嘛？就一只脚动，典型的残废车！！”许多想买自动档的同学听后无语，大背气半天，大家听后不高兴归不高兴，还得老老实实地踩离合、切档位、掰盘子，驾校考试还是用手动档的车来考——不服不行呀。不过大家内心都真希望将来的考试都用自动档的，但这样我们“马路杀手”会越来越多，呵呵。 在驾校学习的时候，我们这地方基本上都是在原地倒桩，主要是为了应付考试。至于上路，少得非常可怜，人家驾校不想让你烧他的油太多呀。所以关于手动档的换档问题真还没注意多少。现在偶买了POLO，也开了5000公里了，经常到论坛上来逛，来学习，发现这个换档还真是个技术问题。所以进行了学习、研究和体会。现将最新学习和体验心得写出来，供有经验的POLO车主进行批评指正，偶以后也好及时改正。在此谢谢了先！ 一、关于换档的时机 1、两种观点的争论：经偶这段时间的详细考察，发现在手动档POLO车主在换档技术方面，形成了两个比较鲜明的派别：学院派和经验派，（偶是菠罗派，第三个派别？）。学院派以“POLO使用维护 说明书 房屋状态说明书下载罗氏说明书下载焊机说明书下载罗氏说明书下载GGD说明书下载 ”上的换档 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 严格进行操作，经验派以“POLO使用维护说明书”上的换档标准为基准，对换档转数进行了修正，即提高了一些换档转数，这其中又有不同的换档转数。特别注明：两个派别的名字是偶进行划分的，呵呵。 　　2、讨论的基点——“POLO使用维护说明书”上的换档标准：（1）手册P1-2“转速 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf ”中指出：尽早切换入高档位有助于节省燃油和降低噪音。如果转速低于1200转/分钟，您应当将档位向下切换一档；（2）手册P3-3“换档节能”中指出：以第1档应该只行驶一辆汽车的距离，发动机转速2000转/分左右换入下一个高档位。对于装备自动变速器的汽车，应该慢踩油门踏板，不要踩死油门，到达强制换低档位置。这样就自动选择经济模式：早升档和晚降档。 　　3、学院派：严格的按照“POLO使用维护说明书”上进行换档，认为上海大众的说明书具有指导性、普遍性和权威性，应该按照说明书进行操作。只有这样，才是POLO换档的正确方法，是合理的。 4、经验派：也即实践派，考虑中国目前的实际状况，把换档时机推后，即转数更高时进行换档。他们认为说明书是理论上的，书本上的，没有考虑中国目前的实际情况，只有把转数提高才是符合实际的。 一般情况下他们都是2500转以上换高档，1200-1500转换低档。这中间又有根据1-2、2-3、3-4、4-5档位的不同，道路状况的不同进行不同转数的换档，如在3000转以上换档的，3500转以上换档的等等，可以说是五花八门、五彩缤纷，不一而足。当然也还有听发动机声音换档的（根本不看也不问转速表如何工作，只有上帝知道是什么时候换档的。）——许多大侠的至高境界，也是我换档的目标和开车追求的理想境界。 　　5、操作不同存在的根源：经验派认为，高转速换档是被逼无耐，实属“逼上梁山”之举。因为目前中国的油品——无论93#还是97#——清洁度还不高，如果按说明书上的方法换档，只会更加增加发动机内的积炭，使发动机怠速发抖、不稳、熄火、过早损坏和EPC灯不明原因亮等问题。在高转速换档（包括升、降档），以高油耗为代价，使汽油燃烧更为充分，以减速少发动机积炭。 　　6、偶个人的认识：“POLO使用维护说明书”的换档标准，使用此标准换档主要的好处是节能、降低工作噪声和环保，以及对发动机各技术参数的合理配合（即不太伤发动机）。但鉴于目前国内各大石油公司普遍存在的技术（是技术还是利润？）难题——汽油品质得不到保证的前提下，适当提升一下换档转速是必要的。但也不能赞同少数DX的提升太高转数的换档技术，因为太高转数换档对发动机同样伤害较大，所谓“矫枉不能过正”嘛。 　　7、偶的个人体验：POLO1.4与1.6的发动机技术参数略有不同，所以偶只能谈谈偶的POLO1.6的换档体验。偶基本在1200——1400转入低档，不论何档向下降档都为此标准。2200-2500转换高档，无论何档（1档启步、急速减档等情况为例外）向上换档均为此换数。公里数与档位的对比关系为：1档0-10公里； 2档10-30公里；3档30-50公里；4档50-70公里；5档70公里及以上（我的最高达到160公里）。现在正在练习听发动机声音平稳换档的技术，对偶这个新手而言已经有一点心得了，嘿嘿～～～（以后偶的换档经验请注明为第三派系“菠罗派”。 旁边有DX的大个砖头来乐：你的换档方式是剩饭，偶们都是这样换的，还“菠罗派”呢！！） 二、换档注意事项 　　1、启动时：冷机情况下决不能让发动机高速运转,无论是空档还是挂入档位。所以特别是在冬天，刚刚开始的一段时间，要以不高于40公里的速度行驶。等水温上来之后你再“飚车”。 　　2、倒车时：只有在汽车静止时才可以切入倒档。 　　3、1档的使用：在第1档行驶时应当只行驶一辆汽车的距离。但遇上超级堵车跟车时，应该换回1档爬行。 　　4、换档时：找到适合自己的换档手法，形成习惯，应当干净利索，不可拖泥带水。 　　5、行驶时：行驶过程中手不要搭在变速杆手柄上。 　　6、踩离合：要努力做到平稳换档，因为POLO的离合较长，所以要放离合时要平稳，即“在发动机运转时应将离合器完全踩下并稍做等候，以避免换档时发出躁音”。另外新手一定要练好“上坡起步”神功，否则建议不要上路，因为目前中国的道路还真没有多少平坦的，如果你一时疏忽,就会发生溜车事件。 　　7、磨合期：在车辆磨合期内要避免发动机高转速运转，一般认为不能超过4000转。