七种装载情况计算书

长江船舶设计院 三峡水利枢纽 重、大件运输滚装船 七种装载情况及纵倾计算 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 标记 数量 修改单号 签字 日期 图样标记 总面积m2 编制 标检 校对 打字 审核 第 1 页 共 9 页 审定 长江船舶设计院 批准 日期 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 3 页 共 9 页 序 号 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载水轮机转轮出港（平板车中心在#131） 1 空船 1946.4 4.135 8048.7 1.356 2639.7 2 牵引车 51.000 7.330 373.8 28.1 1433.1 3 平板车 641.200 7.825 5017.4 13.0 8335.6 4 推车 41.000 7.330 300.5 -2.1 -86.1 5 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 6 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 7 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 8 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 9 压载水舱1、4 10 压载水舱2、3 　 11 压载水舱5、6 　 12 压载水舱7、8 　 13 压载水舱9、10 　 14 压载水舱11 　 合计 2754.3 5.045 13894.3 4.352 11987.2 艉垂线处吃水（距基线） 1.726m 艏垂线处吃水（距基线） 1.726m 船舯处吃水 （距基线） 1.726m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 4 页 共 9 页 序 号 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载水轮机顶盖出港（平板车中心在#131） 1 空船 1946.4 4.135 8048.7 1.356 2639.7 2 牵引车 51.000 7.330 373.8 28.1 1433.1 3 平板车 302.7 7.4 2240.0 13.0 3935.1 4 推车 41.000 7.330 300.5 -2.1 -86.1 5 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 6 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 7 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 8 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 9 压载水舱1、4 79.5 2.954 234.8 -42.974 -3416.4 10 压载水舱2、3 　 11 压载水舱5、6 　 12 压载水舱7、8 　200.0 1.703 340.6 28.0 5600.0 13 压载水舱9、10 　59.0 0.525 31.0 40.037 2362.2 14 压载水舱11 　 合计 2754.3 4.256 11723.3 4.405 12132.4 艉垂线处吃水（距基线） 1.726m 艏垂线处吃水（距基线） 1.726m 船舯处吃水 （距基线） 1.726m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 5 页 共 9 页 序 号 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载下机架中心体出港（平板车中心在#131） 1 空船 1946.4 4.135 8048.7 1.356 2639.7 2 牵引车 51.000 7.330 373.8 28.1 1433.1 3 平板车 374.2 7.4 2769.1 13.0 4864.6 4 推车 41.000 7.330 300.5 -2.1 -86.1 5 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 6 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 7 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 8 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 9 压载水舱1、4 10 压载水舱2、3 　56.0 1.903 106.6 -41.0 -2296.0 11 压载水舱5、6 　 12 压载水舱7、8 211.0 1.8 379.8 28.0 5908.0 13 压载水舱9、10 14 压载水舱11 　 合计 2754.3 4.405 12132.3 4.403 12128.2 艉垂线处吃水（距基线） 1.726m 艏垂线处吃水（距基线） 1.726m 船舯处吃水 （距基线） 1.726m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 6 页 共 9 页 序 号 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载下机架中心体2出港（平板车中心在#131） 1 空船 1946.4 4.135 8048.7 1.356 2639.7 2 牵引车 51.000 7.330 373.8 28.1 1433.1 3 平板车 304.9 7.4 2256.3 13.0 3963.7 4 推车 41.000 7.330 300.5 -2.1 -86.1 5 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 6 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 7 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 8 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 9 压载水舱1、4 10 压载水舱2、3 71.3 1.95 139.0 -41.5 -2959.0 11 压载水舱5、6 　 12 压载水舱7、8 265.0 2.18 577.7 28.0 7420.0 13 压载水舱9、10 14 压载水舱11 　 合计 2754.3 4.302 11849.9 4.385 12076.3 艉垂线处吃水（距基线） 1.726m 艏垂线处吃水（距基线） 1.726m 船舯处吃水 （距基线） 1.726m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 7 页 共 9 页 序 号 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载主变压器出港（平板车中心在#131） 1 空船 1946.4 4.135 8048.7 1.356 2639.7 2 牵引车 51.000 7.330 373.8 28.1 1433.1 3 平板车 528.2 7.425 3921.9 13.0 6866.6 4 推车 41.000 7.330 300.5 -2.1 -86.1 5 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 6 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 7 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 8 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 9 压载水舱1、4 10 压载水舱2、3 11 压载水舱5、6 　73.0 0.7 51.1 6.75 492.8 12 压载水舱7、8 　40.0 0.422 16.9 28.0 1120.0 13 压载水舱9、10 　 14 压载水舱11 　 合计 2754.3 4.671 12866.7 4.404 12130.9 艉垂线处吃水（距基线） 1.726m 艏垂线处吃水（距基线） 1.726m 船舯处吃水 （距基线） 1.726m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 8 页 共 9 页 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载水轮机转轮出港（平板车前轮在艏） 空船 1907.4 4.095 7810.8 0.361 688.6 牵引车 51.000 7.330 373.830 53.5 2728.5 平板车 641.200 7.825 5017.4 44.5 28533.4 推车 41.000 7.330 300.5 29.4 1205.4 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 压载水舱1、4 压载水舱2、3 压载水舱5、6 压载水舱7、8 压载水舱9、10 压载水舱11 合计 2715.3 5.029 13656.3 12.087 32820.8 艉垂线处吃水（距基线） 0.848m 艏垂线处吃水（距基线） 2.452m 船舯处吃水 （距基线） 1.65m 纵倾（艉倾为正） -1.604m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 9 页 共 9 页 项 目 重 量 (吨) 垂 向 纵 向 离 基 线 离 舯 (舯前为正，舯后为负)) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 力 臂(米) 力 矩(吨－米) 装载水轮机顶盖出港（平板车前轮在艏） 空船 1907.4 4.095 7810.8 0.361 688.6 牵引车 51.000 7.330 373.830 53.5 2728.5 平板车 302.7 7.4 2240.0 44.5 13470.2 推车 41.000 7.330 300.5 29.4 1205.4 船员 1.690 15.5 26.2 -3.0 -5.1 燃油1、2 40.000 1.53 61.2 -18.75 -750.0 粮食 3.000 10.150 30.4 -10.0 -30.0 淡水1、2 30.000 1.198 35.9 15.000 450.000 压载水舱1、4 79.5 2.954 234.8 -42.974 -3416.4 压载水舱2、3 　 压载水舱5、6 　 压载水舱7、8 　200.0 1.703 340.6 28.0 5600.0 压载水舱9、10 　59.0 0.525 31.0 40.037 2362.2 压载水舱11 　 合计 2715.3 4.23 11485.4 8.214 22303.3 艉垂线处吃水（距基线） 1.257m 艏垂线处吃水（距基线） 2.085m 船舯处吃水 （距基线） 1.671m 纵倾（艉倾为正） -0.828m 长江船舶设计院 七种装载情况及纵倾计算书 第 2 页 共 9 页 说明： （1）按2005.8.10三峡总公司传真件：三峡右岸重大件运输滚装船运输的大件清单共有5种，其中重量最大者为转轮（473.3t），重量最小者为水轮机顶盖（165t）。按重大件运输对本船总纵强度的影响程度，在本装载情况及纵倾计算中拟分别以5种大件在船上的固定位置以及重大件运输中承载最重件（转轮）和最轻者（水轮机顶盖）物件的平板车在卸船中对总强度最不利位置，进行计算，这样基本涵盖了对总强度的影响情况，至今共计算七种装载状态。 （2）以上5种状态的船舶浮态均处于相同吃水的平浮状态。 （3）在转轮及水轮机平板车下船过程中，该时跳板已搭接在码头斜坡的钢桁架上，重量计算中已计入这个因素，下船过程中的压载不允许有变化。