国外地下矿用汽车发展现状

机械 第36卷20o8年第24期⋯ ⋯ 一⋯ 一 u 国外地下矿用汽车发展现状 i 0 一 国外 _h‘。’’●J I 地下矿用汽车发展现状 黄 琼 南 昌矿山机械研 究所 徐华建 江西 南昌 33()()1 3 摘 要 ： 简要 介 绍地 下矿 用汽 车 的特 点 、国外发展 状 况 、主要 生 产 商及典 型 车 型 关键 词 ：地 下 矿 用汽 车 ；特 点 ；国外概 况 中 图分类 号 ：TD525 文献 标识 码 ：A 论文 编号 ：1 001—3954(20O8)24—0004—05 Cllrrent DevclopmeHt 0 Foreign Undergronnd Mining 11rnck HUANG Qiong xU Hu由 n Nn}tc|tn“g Mining Eq ip}{teHf f “￡把，Nc }tc tnng，J nngxi 33ooj 3，Chinn Abstrnct：The puper gives n br int，‘oduction( f the chnrncteristics，cHrrent devek)pment， }nnin m“nt cturcrs nnd some repre entdtive vehic}e types()， reign HndergroHnd mining fru(·ks． Kcy¨ ，ords： U ndergm Mnd”lining "Hck；Chnrncteri5tic ：Foreign s|4rVe)， 随 薯 需凳 作为无轨采矿运输的关键设备 ，地 下矿 用汽 车也 得到 口益 广泛 的应 用 。地 下 矿用 汽车适 0 i用于开采范围广和有斜坡道的矿山 ，利用它 町将 鳓 }l采下 的矿 石从 工作 面运往 溜矿 井 或运送 到地 面 。 述 地下矿用汽车的应，EH对简化开采工艺 ，提高矿山 。 生产效率起到了极其重要的作用 。 笺 围外广泛使用的以柴油为动力的地 F矿 汽 车 ，车箱容积 6～28 m ，载重量 为 l()～}{I】t； 电 驱动地下矿 片j汽车载重量为 3s～㈤ t。 1 国外主要地下矿用汽车生产商简介 闭外主要地 r矿 汽车生产商有瑞典的 At一 参las c0pco公 司 、V‘)lV0公 司 、Kiruna公 ，芬 兰 的 sandVik Tamr0ck公 州，美 的 cater pi1一 lar Elphinst0n公 到 ，德 旧 的 GHH公 rf】、Paus公 _JJ、力Il拿 大 的 Dux 公 司 、MTI公 司等 ，其 主要 j产 见 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf l。其 中 Atlas copco公 司和 sandvik mrock公 司产 品品 种 、规格 多 ，基本 上 代 表 了 誓固际 先 进 水平 、wagner公 刮 、Tamrock公 一J目 作者简介：黄 琼，女，1 96^ 年生，高级工程师，从事信息 研究工作 前 生 产 的地 下 矿 用 汽车 产 品 见 表 2～ j wagner公 司 l989年被 At1as copc0公司收 季 购，是 目前世界上最大的 、生产品种最 多的地下 无轨 i殳 生产厂家。1％()年开发出第一台 MT一薯 I()后倾式地 下矿用汽车 ，l961年开发 出世界第 i 一 台 MTT一425型伸缩式地下矿用汽车 。目前生 尊 表 1 国外主要地下矿用汽车生产商及其产品系列 rab．1 Foreign main manufacturers and p rIlduct series Of ≯ undergI．tJund n’ucks 曩 产品商 产品系列 瑞典 MT系列 ， 载重量 2()～r1l1 t Aths r(1pc0 Wagner公司 芬兰 TH(新)、EJc、Tor0系歹0， sandvik Tamr0ck公司 载重量 l5～ t MK～A系列、sK—A3()l(伸缩式)， 德 GHH公司 载重量ls ～ 6()【 美国 AD3f)、AD4(】、AD45、AD55、“9D、 cate rp11|lr E1Dhinst0n公司 73D ， 载重量：{}{～ 5 t 端典 Kiruna公司 K25()(35 t)、KS()3(5()t)、Kn：{SE(-{S【)、 K1()5()Ef5()t1 喘 volvo公司 A2S(22 S t)、A {SC(：}2 t)、A 41)f：j“}) DT系列(后卸式)、TD系列(伸缩式)、 nU拿大Dux公 rfJ ET系列(推板式)，载重量1()～41 t nU拿大MTI公刊 DT系列，载重量“～28 t 德国 PAus公 r PMKT系列，载重量 lfl～25 t f21 谴润华 创新泼汁一TRIz：发明问题解决理论【M1北京：机 械T业 版社，2¨ 2¨ ⋯ 『： l Boris zlo(in，A1la zusman，Len Ka pJan，et a1 TRIz beyond tcchn0logy： the theOry and practice 0f applymg TRIZ IO non—technica1 areas fEB／OL J．h【Ip：，／www．cr1z—iourna1．c0m／archiVes／200I／Ol／r，index hfm ， 2【】{ll( )． 善 _rAKAHARA Tbshjo．AppJjcafion arca of fhinking fOo1 0r prObJem solving f0ol1EB／0Lj http：，，www．t riz-journal com／archives／ 蔓 2OO3／06，e／O5．pdf ， 2(11)3一()6一()l[] ■ (收稿日期：2lll18一【l}{一28)。 n i弧g& Pr《)e 黪s 》g Eq ip髓 t 地例 汽车发展现状。 ⋯ 一 一 矽 机械 瓤 卷2OO8年第24期 。一 ⋯ 。 j i 表2 Atlas c0pco waqne r公司在线地下矿用汽车 下矿 用 汽 车长 度 、宽度 及 高度 都 小 ，结 构 紧 誊 t _fab·2 currentundergmundtrucksp兀lducedbyAtlasc0pco、vagIle 凑 地 下 矿用 汽 车 是在 巷道 内运 输 矿石 ，狭 ． ． 1载重l容 { ————— =一r—_____一整车重 窄的巷道大多就是车道，其外形尺寸受到井 型寸I 量／t l／I1 l 刿号 1功率I转速 l 。 下运输巷道的严格限制，宽度和高度必须适 — — — — _一——l_——二二-_—— 二 应井下巷道规格的要求， 时低矮的车身也 MT_2ll1Il ⋯ ll Il 1 cu QS c““’I 224 l 1 2 5 提高了装载的效率。 — — — — — — — — — ———— —一 (2)铰接式车体结构，转弯半径小 地r j =__ ．、 ⋯ ⋯ ，、f 2 f f■ _ 矿用汽车一般采用前后整机机架 、中心铰接 置 j MT一4：；f)B l 32 n5【I1 J：；8 l DctrolI DDEc IV s n()l l I ： (J 6 ⋯ ⋯ 。 ⋯ 。⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 、 一 i —— __1 r2／s II I I 广==一 的结构形式，可绕中心铰接左右摆动45。， j 锈 刑 “ l 1 I I l ’ “ 转动灵活，具有较小的转弯半径。地下矿用 I J J c QsKl c侗)J J J 汽车只有极个别车辆采用刚性车架( mrock j MT “。。 ” }I erl／st 孟I Il l l 42“ 公司的载重量6o t和8()t的地 汽车为刚性≮ l———广—r— —__『———广一 车架 ， 表3 Sandvik Tamr0ck公司在线地下矿用汽车 Ilab．3 Current undergm und trucks produced by Sandvik Ilamr0ck 载重 发 动机 型 容移{／m。 功率 转速 整车重 量 ／t 型号 量 ／t ／kW ／f r·min。。1 EJC l7 1S． l ()9～8 4 DetrOi(S 4()E I5^ 2 2()() lSI)l4 TH：{2()(EIC 522} ) l 2 Defm itS ) 235 2lf MJ 22．：；J7 EIC lSX ) l，1 DetrOitS ) 23 2l(H) 2“3f)8 EJC 5： ) 28 l3()～l7f) Detroit S f)【1 298 2 l()() 25 265 EJC 5：{： 3() l：{【】～l7 6 Detm ic S 6() 29}{ 2l()() 2 218 1'0 r【】4() ) l8～22 DetmitS n() 354 2l()(J 3(1 7(H) _r()r(】5() ) J‘，～2H DDECIV ：{州) 2l(H) ‘{2 5(X) T0mS(1 n1us s{1 l9～28 Detm lI S“I J 429 21IH) ： 2(H) 堆装 Cummms 0SKl哆一c THn“}(TORo f】{l1 (，【l EUR0 sta e 5n7 2II)() 4{{5(M) ： ～34 l【／MSHA Tl f)8(1(SuD r：l 堆装 Detrolt S 6(}EURO l ：{l7 2】(H) 58()(H) ()(J12H) 14卸 半堤 ：{7 S【a eⅡ／MSHA TH23()L低矮 型 ：{I) 7～lS Det r(]itS l 2： 21(H) 25 1l f C4：{={l P1 产 MT 系 列 、载 重量 2I)～6()t的 系列 地 r矿 用 汽 车 。sandVik mrock公 百J是 世 界上最 著 名的地 下无轨 没 生产公 一J之～ ，旗下拥有法【玉I EM、 』JU拿大 EJc和 芬 、，．T0R0 三家子 公 州 ，其 中 c 公 - 生产 载 量 ：{()t以下 EJc 系列 地 下矿 用 卡 车 ，ToRo 公 _JJ生 产 3()t以上 T()r0系 列地 下 矿 用 卡 车 ， 1 999年 丌 发 当今t}}= 上 最 大绒 晕 量 }{()t的 Supra00 l 2地 下 矿 用 汽 车 瑞 典 Kiruna 公 刊 自 2()世 纪 }{(】年 代 以来 一直致 力于 发 展地 F电功 汽 车 ，Kiruna electric truck成 为 电动汽 车 的 代表 ，该 公 司 1998年被 瑞 典 GIA公 刮收 购 、 2 地下矿用汽车的特点 与普通汽车相比地下矿用汽车 受使用空间 场所 及作 业 条件 的限制 ，其 外形 及结 构相应 地也 受到限制 ，使它具有下列特点 。 (1)结构紧凑 相对 于问等载重量来说 ，地 (3)具有较 强的通过 能力和爬 坡 能 力 地 下矿 用 汽车 大 多数 采用 液 力传动 、铰 接 车体 、双桥或多桥结构 、四轮驱动 ，且 设计有横向摆动架 ，使四轮始终着地 ， 。 以充分利用汽车的附着重量 ，提高了车 。 辆 的通 过能 力和 爬坡 能 力。地 下矿 用汽 车经常存斜坡道上行驶 ，必须具有较 大 j 的爬 坡 能 力 ，这 也 是地 下矿 用 汽车 的一 个 主要发 展 趋势 。横 向摆 动 架有 两 种型 j 式 ：前 桥 摆 动 ；前 后 车 架相 对 摆 动 (中 心 摆动 )l_ j毒 (4)采用双向行驶的结构 在绝大 二 多数 井 巷道 中 ，地 下 矿用 汽车 不可 能 。 原 地 】8()。转 向 ，因此 地 下 汽 车 多 采 琢 双向行驶的结构 一种是 一J机座前后 各 。 i殳置 一 个方 向盘 ，一J机 需 转动 座倚 就 可方便地实现前后双 向行驶 。也有采用 - 座位与方 向盘一起转动的结构 ，只需一 个方向盘。此外还有司机座横 向布置 ， 司机可f{『!lJ向而坐 ，只需稍梢转头就可前 i 后 察 ，也只要 一个方向盘 。 (s)采 用 自卸式 卸 料 方 式 地 下矿 崩汽 车 一 般都采 自卸式卸料方式 ，有后卸式 、伸缩式 、 推板式和侧卸式等等 ，当井下净空问较大时 ，可 采用后卸式车厢；当井 下顶板高度不够时 ，可采 用伸缩 式 或推板 式 车厢 ；需要 时也 可 采 侧 卸式 车 厢 。 (6)重 视废 气 争化 地 下 矿 用汽 车 大 多 以柴 油机为动力，而柴油机在井下T作 首先要角牟决的 问题就 是尾 气净 化 。一方 面 采取机 内净 化措 施 ， 尽量 减少有 害物 质排 放 ，使用地 下 专用低 污 染柴 j 油机 ； 另一 方 面 采 用 机 外 净 化 措施 ，如 催 化 净 。 化 ；三是发展 电动或 其它清沽能 源。 3 地下矿用汽车发展状况 j 3．1 中小车型为主，同时兼顾大型化 j 随着地下矿山生产能力的增加和深部作业开 i 髓g＆ 茔) s 娶Eq娃ipm m 、 榭 能 发生 了深 刻的变 化 ，这些 为地 下矿 用汽 车 大型化创造了条件 。国外地下汽车制造厂开发了 一 系列 大 型车 ，如 T【1mrock公 司 1999年 开发 的 当今世 界最 大 、载 重 量 为 8()t的 supra()(1l2； j 霉wagner公 司 】9％ 年 出产 的 载 重 量 t的 MT— i ()()，现 在 又 开发 出载 重量 ㈤ t的 MT一6()2()； i羞caterpⅢar E1phinston公 司生产的载重量 s5 t的 i ADs5；GHH公 二】生 产 的载 重量 6()t的 Mk—A㈤ j 蔓等等 。实践 征明 ，应用大型设 备生产 具有效 率 高 ，燃油消耗少 ，运营成本低等特点 ，可以大幅 j度提高地下矿山劳动生产率和经济效益 。 ： 在实际应用中，大型车辆一般在大型矿山使 用。由于对地 F巷道 建设 、维护等有更 高的要 i 求 ，这就限制了大型设 优越 性的发挥 ，因而车 辆用户主要集中在中小车型上 ，虽然有生产更大 ；≯载重量地下矿用汽车的生产能力 ，但今后一段时 j『日J，地 F矿用汽车大型化不会有太大的发展 ，重 点 发展载重量 6()t以 F的中小车型 ，以满足不 环境用户的要求 ，努力提高其性能 ，使之有更 它 高 的生 产 率 ，更好 的经 济效 益 、 题 3_2 自动化程度不断提高 助 地下无轨设备发展过程中一个重要特点就是 跫．， 自动化程度越来越高，在危险地区和环境恶 劣的 地下矿山广泛采用远离作业区的无线电遥控和电 视监控 以及j十算机控制。汽车使用遥控装置可使 操 作 者远离 危 险的作 业现 场 ，在安 全 、舒适 、宽 敝的控制室进行操纵 ，操纵控制也可由地 下转至 地 面上 计 算机 控制 是在 中心 控制 室 ，通过 计算 j 机 摔 制 车辆 各大矿山设备制造公司在发展地下矿用汽车 自动化方面都做了不懈努 力 wagner公 -．J生产 ≥的 采用 计 算 机 远 程 控 制 的地 下汽 车 已在 Bruns— wick矿成功使用。 际镍公刮研制的 AHT型电 j动 汽 车 ，采 用车 载 汁算 机控 制 ，沿着运 输 线路 由 射频信标编码 ，⋯汽车发出指令 ，当汽车通过时 鼻由这些 信标发 出 “减速 ”、“停 车” 或 “卸载 ” 0等信息 ，安装在运输线路上的摄象机可提供汽车 各项 动作 的直 观监 测 图象 ，实现 无 人架驶 ，降低 j生产 费用 。 i 地 F矿 用卡 车 已逐 步 采用具 有 电子控 制装 置 j(DDEc)的新型柴油机 ，其主要零部件是 电子控 制组 什 (EcM)干¨ 电子采 喷嘴 (EuI)，精 确 控制燃 j油喷量和喷油时间，使燃油消耗少 ，废气排放减 低 ， 时还能准确提示故障位置 ，进行 故障 诊 i断 ，使 柴油 机 寿 命延 长。 j 电子控 制 自动换 挡装 置 、整机 性能 自动 监视 由于 人f『J对 环保 的重 视 ，柴油 机 的排放 要求 愈来 愈 严格 ，各国也 制定 了 各种法 规 与标 准 。近 年来 各大地 下汽 车制 造公 司生 产 的新车 型采 用 的柴油 机越来越先进。风冷柴油机逐步被水冷柴油机替 代 ，通 过 采用预燃 烧 、涡轮 增 压和 电子 控制 等手 段 ，使燃油充分燃烧 ，大大降低了有害气体的排 放 ，此 外 ，机外 净化 装置 进一 步净化 ，大大 改善 了尾 气 排 放 。 孽 电动汽车具有无污染 、噪声小 、功效高 、操 萼 作舒适 、运行 与维修成本低和经济效益好等优 萋 点 。国外一些厂商在不断完善柴油驱动汽车的 时 ，于 J 98()年 代初 开始 研 究 架线 式 电动 汽 车 。 如 wagner公 司载 重 量 23 t的 EMT一426乖u载重 ≯ 量 36 t的 EMT一439；Tamr0ck 公 司生 产 的 j T0r040E；瑞典 kirLJna公司与 ABB公 司合作开发 的 载重 量 5()t的 klf)5(厄 和 载重 量 35t的 k635E。 由于燃油价格的不断上涨及新一代燃料电池 的发展 ，近年来国外开始了将燃料电池用于地下 矿 用汽 车的研 究 。地 下矿 用汽 车最理 想 的动 力源 是 电力、燃料 电池等零排放的清洁能源 ，以改善 地 下运输 环 境 ，这也 是 今后地 下矿 用汽 车的发 展 趋 势 。 3．4 人机工程学设计的广泛应用 山于地下矿山作业条件恶劣，活动空问十分 有 限 ，地 下 矿用 汽车总 体 设 汁时要特 别注 重人 机 ≥ 工 程 学 没汁 ． 研 究 与解 决 人 一 机 械 一 环 境 的 协调统一 ，注重改善一J机的操作条件 、工作环境 委 和安全防护_[作 ．．驾驶室密封 、防尘 、隔音和减 振 。 电子 榨制 仪表 盘 、声光 信号 及报 警系统 均 采 用人性化的设计理念 ，使 司机操作舒适 、简单 、 j 怏 捷 、高效 。 4 典型车型简介 4．1 MT一5000— — MT一5010— — MT一5020、l MT一6020 誊 Atlas cL)pco wagner公 一J l9％ 年 针 对 大 型 以i魏i姐g＆ pr0eessi g Equi{) 鼹t 国外地下矿用汽车发展现状 机 第36卷2oo8年第24期 作 业 ，开 发 了 MT一5()()()地 lF汽车 ，适 用于 s．5 曩m ×s m 的巷 道 ，载 重 量 s()t，采 用 了 485 kw 的 Det r(】it电子 控制 8v2()()()型 柴 油机 ，2()【)()年 童升级 为 MT—s()l()，改进升级 4()多项。现又升级 叠为 MT一5()2()见 1。 MT～sI)2()果 川经 MsHA 认证 的 cummins §QsK1 9一c65()水 冷发 动 机 ，功 率 为 48s kw ，该 发动机的特点是高喷射 力 、先进的电子控制 、 单级 Ho1set涡轮增压器 、铰接钢活塞 、新的活 i塞环组什 、大直径凸轮轴 、宽齿轮传动 、低温二 一次 冷却箝 、气 缸 头部 的 涡流 u和 2级 油 滤 ，使 片j ≯寿 命增 』J『1 ％ i 以 成功 的 MT—s()⋯ 为 基 础 ，现 在 又开 发 出 当 今 世 最 大 的 铰 接 式 地 F汽 车 MT一6‘)2() MT～6()2()外形 与 MT一5()l()相 差 大 ，载 重量增 JJu 1f)t达 6f)t，整车重 ．9 t，长¨．227 mm、高 囊2．829 mm 、宽 3．4，lI)mm ， 采 用 Cummins 薹OsKI9一c7 发 动 机 ，功 率 乃 567 kw ，Kesslcr ≯传动件 、驱动桥 ，前轮轴液力气动悬挂 ，操作舒 适 该 车 已在 澳 大利 哑 成功 使 用 。 薯4．2 SuDra 0012H— TH680 l999年 Tamr0ck公 一J开发 出 当 今世 界上最 誊大载 重 量 为 8()t的 supra()()12H 和 supra()()l2R 一 型地 下 矿 刚卡 车 ． supra()()12H 用于 平地运 输 ， 配置 较小的发动机 ，功 为 6 kw ，侧卸箱 誊体 ，s根桥 ，其 中 2根为驱动桥 ，4根承担转 控 制 ，双轮 胎 ，允许 相 当光 滑 与维修 好 的路面 上运行 ，采片{Detroit 6()系列柴油机 ，A⋯s0n白 薯动5速齿轮箱 ，最大车速 43 km／h。supra()()12R 于 坡 运 输 ，采用 Dctr0it MTu 2()I)()系列 柴 油 机 ，功 率 4s8 kw ，后 卸 箱体 ，有 4根 桥 ， i所有桥承担驱动与转向 ，坡道行使速度可达 Il § km ／h supra()()l2采 刚性车架 ，悬挂结构 ，轮胎 j 的磨拟比传统汽车好 ，若轮胎爆胎或压扁时 ，负 荷平均m其它轮转移 ，车身仪轻轻倾斜一下 ，因 而 允许 司机把 车驾 驶 到修 点换 胎 。 由于 汽车 重 i心接近中 ，卸载与装载稳定性好。该车有一密 封 的 负 倚 称 重 装 置 ，能 检 洲 出 任何 方 向 的 偏 载 ，以防止车体倾翻 ，并能限制侄不 良路况行驶 图 2 Sandvik Tamrock公司 TH68O Fig．2 Sandvik、I mr0ck TH68O 的车速 。目前 公司将 supra()()l2H 改型为 TH n8(J，见 图 2，发动 机 功 率 3l7 kw 。 4．3 Kiruna地下电动汽车 l981年 瑞 典 Kiruna公 司 与瑞 典 ABB 公 司 合作 ，开始研制地下 电动汽车 。由 Kiruna公司 负 责 汽 车 设 计 与 装 配 ，ABB 公 司 负 责 电气 系 统 。1987年成功推 出 K⋯50E型电动汽车 ，载 重量 5(1 t。集 电系统和架空线是专门为适应恶劣 的井 下 条件 没计的 。架 线 电压 l O()()V三相 交 流 电源 ，车上装有可控硅整流器将交流电转换成直 流电，2台 25()kw 牵引 电机提供动力 ，前后桥 各配 备 1台。该车还安装有 1个柴油机发 电机 组 ，使 它能 在没 有 安装架 空线 的地 方也 可 以完成 装载 、运输和卸载作业 ， 需要架设错车电线。 该车可在 2()％ 坡道上行驶 ，重车上坡速度可达 2()km／h， 运 输 成本 较 柴 油 汽 车 降低 5()％ ．采 用车载 汁算机 渊整和 控制 触 电集 电程序 、可 控硅 麓 整 流器 、蓄 电池 断 电和充 电 、速 度 控 制 、加速 和 制动 、最 大速 度及故障指示报警等重要 电气功 l 能 机 械 部 分 与 Kiruna公 司 的 K5()1型 柴 油汽 车基本相 同，铰接车体 ，四轮驱动 ，前后悬架 ， 前后轴均有湿 式多盘制 动器 ，动作灵敏 、易操 作 、噪 声低 ，起动 与停 车平 稳 ，结构 紧凑 ，车 身 低 ，后部卸载 ，自重远 低于有效载荷 ，19％ 年 开发 出载重量为 3s t的 K635E型 电动卡车 。 Ki runa 电动卡 车 已在瑞 典 ，澳 大利亚 ，加拿 大 ，中国 、西班牙和哈萨克斯坦等国家的矿山成 功使用 ．．众多矿山的运行实践证明了系统的可靠 专 题 ·|综 述 性 ，并 极 大 改 善地 下工 作 环境 。 图3 Ki runa地下电动汽车 Fig．3 Kiruna undergI．0und electrical truck 5 结语 地 下矿用汽车是 国外 2()世纪 年 代发展 起来的地下无轨 采矿运输 没备。进入 21世纪 ， 地下矿 汽车技术 已经成熟 ，产品形成系列。近 年来地下矿片j汽车生产 商为增强市场竞争能 力， 不断应崩现代技术 ，对产品结构进行优化 ，应用 徽电子技术 ，使产品 自动化水平不断提高 ，更好 一 k | 誊 0_ | ≈ 。 M i秘i聃g& Pr(==》e ssi秘g Eq ipm l秘t 专 题 综 述 一 L 第36卷2O08年第24期 一 一 ⋯一一 t 一t国内外煤层气开采利用现状浅谈 l 埘 一 _ |“ l | - !中国石油天然气集团公司长城钻探工程有限公司煤层气开发公司 摘 要 ：通过 对 比 国 内外煤 层 气开采利 用现 状 ，分析 了我 国煤层 气开 采情 况 ，提 出我 国煤 层 气的发展 需要在 政 策 支持 、机 理研 究 、开发 先进 工艺 、管 网 系统和 销售 渠道 等方 面进一 步 完善 和加 强。 此外 ，还要 充分借 鉴 国外 工业化 开发煤 层 气的成 功经验 ，才能使 我 国煤层 气 产 业取得 突破 性进 展 。 关键 词 ：煤 层 气 ；开 采 ；利 用 中图 分类 号 ：丁D845 文献标 识 码 ：A 论文编 号 ：1 O01—3954r2008)24—0OO8一O3 Disc Ssion on the Currcnt Silt‘(【tion 0f Domestic and Foreign Co仅l·bed M ethane Exptoit6Ition仅nd UtinZntion ⅣG gc P g G【，D Pf l，AⅣG H DU l， ， Stute Ke L“b()f oil And Gn ReserVoir Geot()gy And Elxptonatif’n，S(’uthwest PetH’leum Universny． Chengdu，sichunn 6 l O5Oo，Chtnn ( “f B M f nP Co， P“nv C ，^|pC G fⅥ，以fZ D厂 f ( m，， nV C n以n f rJn以f }，口fP“，n co，pD， f Dn Abstl‘nct： B)I(：on pnris()n() the coat—bed methnne expl()nnti()n ＆ Mnli己cnion cHrr℃nt sitHnnon honle nnd nb rf)(=；【d(王nd especial1)I nn“ly己ing fhe itMntion in Chin“，this pnper hns pMt缸" wn r(1 n se es( suggesti()ns．F()r exnmpte e necd t()tm prt)ve nnd strengthen the vari()uS n pccts( p()li(。y support．stHdy()n the me(。hnnis}n，devel()pment(，}QdvnnCed technotog))，nef、 ork syste"ls， snle chnnne s nnd s‘)()n．Be ide ，with t}Ie sHcces ht expenence l1)reign indHstrin}pmd c— in冀￡。oel{一bed mcthnne，Chinese ct)n{一bec{methnne indMstr cnn mnke gre￡lt pm g ss． K电ywords： C()nt—bed "lethnne：ExptOitntion：Ufiti afiOn 层气是煤炭形成过程中，在高压和厌氧 的 条件 下产 生 的大 量气体 ，其成 分 主要 占 }{5％ 以上 )。甲烷吸 附在煤 体上 ，成 为 l煤 层气 ，通常 称 为 “瓦斯 ”。煤 炭开 采过程 中 ，由 于煤体卸压 ，煤层气在煤体上的吸附平衡条件受 到破坏 ，大量的煤层气就会释放出来。我国的煤 层气资源十分丰富 ，据初步估测 ，埋 深在 2()()() 作者简介：唐鹏程，男，1 98 4年生，在读硕士，主要从事煤 层气开发方面研 究 m以内的煤层 中，煤层气资源量达 30×1() ～35 ×l() m ，与我 天然 气资 源 量相 当 。由于 瓦斯 爆炸和瓦斯突出事故是煤矿安全的最大威胁 ，所 以瓦斯被认为是对煤矿开采最危险的有害气体 。 此 外 甲烷还 是一种 会 产生 强烈 温室效 应 的温室 气 体 ，煤层气大量排入大气将导致气候变暖 ，影响 全球环境。煤层气又是一种经济价值较高的清洁 t 能 源 ，相 当 于我 国煤炭 资源 的 6()％，如 果能 得到 j 常有序地开发 ，将会对我国国民经济的持续发 (刊 互 I I T 艮 m lI峨 目T词 I嗣K m m m Tm 夏词 调 词 m 调 m I词取_I调 I I凋缸藿词￡‘夏词 Tl嗣&) 地 满 足地下 矿 I I J的运 输 要求 ，使地 卜矿 川汽车 使 械工业出版社 ， l986 范 【蔓I越来越 广 、今后进 一步提 |岛地 下 矿用 汽车 I 21 高梦熊，林 峰 国外地下自卸汽车的发展_Jl_矿山机械， ?动 力性 能 、经 济性 能 、可 靠 性 、安 全 性 千lJ舒适 2()()2，圳5)：l8—23． ， 实现 自动控制 、电子控制和故障诊断 ，降低 Mi 。、vo。 ·Th。 。 “。 dI Jl·、v0 Mi“i“g Eq“ip 。 ，2ll0l(卜 排放， 百 苣实现零污染 ，改善地 F矿用汽车的 【4I ． Bigge ＆b。tt。 lJ1．w0rId Mi i g Eq ip 。 ，2llI}l】 作业环境等 ，是地下矿用汽车的发展方 。 24—26 j j fIl Ad riana P0tls．GIAring up【JIl Wo r】d Mining Equipment ， l999(5)： 蔓 参 考 文 献 ．{l一3s口 ⋯ 南昌矿l【J机械研究所 地下矿用无轨自行设备IM1 北京：机 (收稿日期：2()()8一()8—2}{) 、 一 jv薹i髓i秘g& pr()eessi聩鼹量=三 li 黻1e髓￡ i 0 {。t j ll 。 ÷ 。 。