江西“铁海联运”物流商贸网络群力推经济发展 江西“铁海联运”物流商贸网络群力推经济发展 2010-08-28 来源:新华网 作者:李美娟 标签: 铁海联运 多式联运 口岸 物流 商贸 专题导航 高铁时代，如何“让物流飞”？ 物流企业一方面是面对汽油价格不断上涨，另一方面是高铁不断提速。高铁作为新的一种运输方式，高铁物流运输具有明显的成本优势。中国一系列物流供应链条也都随着高铁时代的到来而改变，选择高速铁路运输或将成为中国现代物流企业新的选择。那么，我国的高铁建设 [详细] 摘要： ８月２８日电，记者２８日从江西省商务厅获悉，近年来，江西省以铁海联运为突破口，积极构建以南昌航空口岸、九江水运口岸为龙头，铁路、航空、水运、公路为一体的联运口岸物流商贸网络群。 （2010年8月）８月２８日电，记者２８日从江西省商务厅获悉，近年来，江西省以铁海联运为突破口，积极构建以南昌航空口岸、九江水运口岸为龙头，铁路、航空、水运、公路为一体的联运口岸物流商贸网络群，充分发挥口岸在开放型经济发展中的保障作用，有力改变了长期以来开放型经济一直处在“跟进”状态的局面。 江西省地处内陆地区，自１９３６年４月广州到武昌的“粤汉铁路”（京广铁路南段）建成并通车后，江西的“江南西道”繁荣不再，经济地位逐步下降。直到改革开放初期，开放型经济一直处在“跟进”状态，以对外贸易为例，１９９２年到２００１年的１０年间，全省外贸进出口总额都在１０亿美元之间左右徘徊。 为此，近年来，江西省商务、海关、检验检疫、铁路等部门，以铁海联运为突破口，建设有江西特色的口岸物流体系，为江西的经济发展推波助澜。 实施区位创新，把“不东不西”变为“承东启西”，变处长、珠、闽（海西）三个经济区域交汇地的良好区位优势为经济优势。２００４年底，江西省率先开通了南昌到深圳的铁海联运，并于２００６年进入全国铁路运行图升级为“五定班列”，成为中部地区第一个开通铁海联运班列的省份。南昌到深圳“五定班列”的开行，使原来南昌及其周边地区４０％的出口货物有了往南的低成本出海口。此后，江西又逐步拓展了南昌到厦门、上海、宁波的铁海联运口岸物流通道。 铁海联运有效降低了企业的运输成本，提升了江西省开放水平。根据测算，由于铁海联运的开行，每年可为江西省企业降低商务成本３－４亿元。江西省现已开通九条铁海联运线路，拉近了江西省与世界的距离，有力的践行了江西省“对接长珠闽、联接港澳台，融入全球化”的大开放主战略，成为江西省对外开放的重要名片。 铁海联运的开启改善了江西省的投资环境，推动了江西省招商引资工作和产业梯度转移。从２００３年开始，江西省的引进外资工作和招商引资工作在中部六省排名前茅，对外贸易走出了徘徊的局面，以每年增幅近３０％的速度大幅增长，今年出口有望破百亿元大关，不仅增幅在中部六省稳居前列，而且总量已超过湖南、河南，排位逐渐前移。 据介绍，南昌到厦门的铁海联运开通前，江西省在厦门的自营出口集装箱为“０”，到２００９年达到８０００余重标。全省铁海联运货运总量占比由原来的１．４％，发展到现在的４．３％。 铁海联运的开启，还有效地推动了口岸物流的发展。２００４年，全省出口国际集装箱总量为１７９５１重标箱，到２００９年全省出口国际集装箱运量达到１１１８２３重标箱，九江港水运口岸也从６０００箱左右的多年徘徊，２００９年突破了１０万重标箱的目标。
本文档为【江西“铁海联运”物流商贸网络群力推经济发展】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
浙公网安备 33021202002483