钢板桩的应用与开发

摘 要 ：分析 了全球 范围内钢板桩 产业的发展现 状 ，探讨 了我 国钢 桩 的需求及 行业发展前莆 ，提 出了加强钢板桩 开发 、打造新 的产 品 优势的思路 。 关键词 ：钢板桩 基础施工 营销 产业链 钢板桩的应用与开发 1 全球钢板桩产业发展现状 1 1 产业规模与增长 钢板桩是一种广泛应用于建筑基础施工 ，特别是地基 项 目水利 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 的高效、环保型建筑钢材。热轧钢板桩于 2O 世纪初在欧洲开始生产。1903年，日本首次通过进 口在三 井本馆的挡土施工中采用。基于钢板桩特殊的使用性能， 1923年，日本大量进口，在关东大地震修复工程中大规模 采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931 年，日本在国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和 热轧型之分，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因 而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。 由于钢板桩具有高效、便捷、安全的特点，应用领域 十分广泛，市场发展十分迅速。到上世纪 60年代，西方主 要经济发达国家已经普及使用钢板桩工法。近几年，发达 国家的钢板桩消费需求基本稳定，但发展 中国家的钢板桩 消费带动了世界钢板桩的生产 ，2008年世界钢板桩产量为 270万 t左右 ，同比增长 4．6％。 1．2 产品结构 传统的钢板桩产品按生产工艺划分，有热轧钢板桩和 冷弯钢板桩。但近些年也出现了许多冷加工结合焊接工艺 等形式的复合加工型钢板桩 ，以及结合 H型钢或管桩而形 成的组合桩体系，大大丰富了钢板桩市场的品种。在工程 建设中，热轧钢板桩～直是工程应用的主导产品。 目前 ， ◆ 卢晓斌 世界上的热轧钢板桩种类有 U型、Z型、AS型、H型等 个大类数十个规格，Z型和 AS型钢板桩的生产、加工及 装工艺较为复杂，主要在欧美应用较多，包括我国在 内 整个亚太地区大多使用 U型钢板桩。 一 般来说 ，热加工钢板桩具有尺寸规范、性能稳 质量好、止水性好、耐久性强等优点 ，已广泛应用到许 工程项 目中。由于生产设备和工艺方面的限制 ，目前 ， 界上热轧钢板桩的单片宽度最大只能做到 900 mm左 单片的截面模量最大不到 4 000 mms。另外，由于这方 的限制，热加工钢板桩截面形式的变化也非常困难 ，市 上仅能提供若干特定截面形式的钢板桩，对于生产 自主 计的钢板桩截面则将耗费大量的投资，因而 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 方不能 据设计定制产品，这常常导致超设计的发生，从而出现 费。 对于冷anT钢板桩，国内则对它比较陌生，或是存 误区，尤其是对于冷加工钢板桩的最新发展缺乏了解而 敢使用。事实上，冷加工钢板桩正是当前国际上钢板桩 一 个发展趋势，许多国际上大型的钢板桩 生产公司， ESC钢铁、Arcelor钢铁、Skyline钢铁、Oriental钢铁等． 已开展在冷anT产品上的研制和开发。冷加工钢板桩在 产方面具有anT灵活简便、生产效率高的特点，客户可 根据 自身需求，量身定做满足要求的钢板桩 在产品质： 方面同样具有性能稳定、质量好、钢材强度高、耐久性 圈 鲎 的特点，并且在节约钢材方面较热加工钢板桩有较大优势。 1。3 产业竞争 从全球范围看 ，钢板桩是未来工程主要使用产品，市 场前景广阔，预计未来几年 ，全球产值将以 1O％左右的速 度递增。目前，行业平均毛利率在 15％左右，盈利性较好； 国际市场集中度高，产品的生产集中于几个大型钢铁生产 企业。 由于钢板桩产品型号众多，且各型号产品应用领域有 一 定区别，而钢板桩生产工艺复杂 ，发展中国家难以在要 求型号全的前提下保证盈利能力，在世界竞争格局中处于 弱势地位。世界钢板桩大型生产企业往往型号全，产品应 用市场广泛，拥有市场的控制力。因此，总体看来，钢板 桩行业具有较高的进入壁垒。随着行业的发展 ，钢板桩产 业将走向差异化、系统化、特色化。 1．4 产业转移 随着世界发达国家发展出现停滞，基础建设投入缓慢， 而发展中国家经济迅速发展，基础建设投入加大，各类快 捷、高效、环保的建筑工法得到认可和发展，世界钢板桩 产品行业出现向发展中国家转移的趋势。例如，安赛乐米 塔尔公司的欧领特钢板桩有限公司于 1990年即进入我国市 场 ，十几年来，在我国一些重大项 目，包括洋口港区的人 工岛工程、曹妃甸煤码头第一阶段工程、罗源湾码头建设、 广州南沙龙穴造船基地、长兴岛造船基地以及 201 0年世博 会等项 目均发挥了重要作用。 由于钢板桩的生产技术要求高，批量小时生产成本也 高，需求疲软的市场限制了钢板桩产品的生产和推广应用。 而新兴市场国家旺盛的基建投资，促进了各类快捷、高效、 环保的建筑工法的应用，对于主要应用于基建工程行业的 钢板桩产品 ，将产生广阔的市场需求，并直接促进钢板桩 产品在新兴市场国家的大批量生产。因此，导致世界钢板 桩的生产中心将由传统工业国家逐渐向新兴发展中国家转 移。 2 我国应用钢板桩的现状 我 国钢板桩的应用尚处于起步阶段 ，目前年消费量 3～4万t左右。处于经济快速发展期而地域广、地质结构复 杂多变的中国，具有应用钢板桩的广泛需求。同时，随着 我国--}it现代化 台金装备的投产运行，马钢、莱钢、津西 等钢厂都具有开发生产钢板桩的实力，我国将来会在世界 钢板桩生产中占据越来越重要的地位。 2 1 产品生产 2 1 1 轧 板 棺 马钢 、莱钢 、津西等钢 厂都具有开发 生产钢板桩的实力，但是由于生产工艺复杂及生产效率等 问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，在个别钢厂试轧后，并没有组织批量生产 ，热轧钢 板桩目前以日本、韩国、欧洲等国外钢厂生产为主。 2 1 2 冷弯锄板桩。主要有南京万汇钢板桩有限责任公司、 武钢集团汉口轧钢厂和广州钢管厂有限公司等生产。 南京万汇钢板桩有限责任公司为国内最大的冷弯钢板 桩生产基地、国内第一家大断面钢板桩生产企业。公司开 发的冷弯钢板桩与热轧钢板桩对比具有材质强度高、长度 融 2009·9 任意、对不同工程选择余地大、价格低于热轧产品、单位 重量轻、同样的工程使用冷弯钢板桩能降低工程造价、缩 短工程周期等特点。公司现生产的冷弯钢板桩从断面模数 上相当于拉森三号桩和拉森四号桩，但材质高于拉森三号 桩和拉森 四号桩，使用此钢板桩比使用热轧钢板桩可降低 成本 30％以上。最新型号规格为 575(450—600)X 360× 10×L、650×540×10X L，现在国内已经正式用于工程施 工 ，如大连长白岛船坞工程、广深港高速铁路工程、太中 银铁路等国内重大工程都有广泛应用。冷弯钢板桩产品还 广销俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、孟加拉等国，其中沪深 高速铁路福厦西溪河大桥工程施工中，作为国内第一个冷 弯钢板桩围堰工程具有里程碑的意义。万汇公司占地 8万 m 的冷弯钢板桩生产基地初具雏形 ，为冷弯钢板桩的生产 打下了坚实的基础。 武钢集团汉 口轧钢厂在 2009年 4月成功试制 14 mm 厚壁钢板桩新品，这标志着武钢江北公司向打造国内一流 冷弯型钢生产基地迈出了关键一步。 目前，武钢集团汉口 轧钢厂已经具备了生产 4种不同形式的 U型、Z型、W 型 钢板桩，共计 14个品规产品的能力，填补了国内在大型钢 板桩生产方面的空白，生产成本和产品质量具备独家优势， 使该厂产品结构进一步得到优化，市场竞争力大大提高， 也从整体上大幅提升了冷弯型钢的竞争力。 广州钢管厂有限公司是广州钢铁企业集团有限公司的 支柱企业之一，公司前身于 1956年组建，成立于 2000年， 是国家建材局科学技术开发中心定点科技、开发生产基地。 公司总部位于广州市黄埔双沙工业区，公司属下三大集生 产、销售于一体的经济实体分置于公司拥有 18万 m 的两 个厂区内(即公司总部区域内的黄埔厂区和在广州市荔湾区 芳村大道桥梓街厂区)。其中，黄埔厂区是国内历史最悠久 的电焊钢管、结构型槽钢、冷弯型高速公路及基建用钢板 桩生产、销售主要基地之一 ：荔湾区芳村大道桥梓街厂区 是中外合资性质的独立法人企业，是原冶金部冷轧钢带定 点生产企业，是华南地区轻工业出口产品的原材料主要供 应基地。广州钢管厂有限公司主要以生产轻量级钢板桩产 品为主。 2 2 国内钢板桩的行业前景 钢板桩行业的发展与宏观经济环境及国家政策息息相 关。一般在宏观经济走势 良好的情况下，钢板桩需求保持 旺盛。2009年在全球经济危机的冲击下，我国出口形势严 峻，靠出口拉动的经济增速出现下滑。国家为了推动经济 增长 ，出台 了一 系列 措施拉动 内需 ，包括 4万亿元投 资及 十大产业振兴规划。在4万亿元投资中，基础设施建设成 为进一步扩大内需的重点之一，其中近 3／4将用于基础设施 项目。 在国务院批准铁道部的 2万亿元铁路投资计划之后， 交通运输部门正在酝酿一个未来 3～5年内投资 5万亿元的 计划。这 5万亿元规模的投资，包括在建项目、已经规划 的项 目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设 等。从上面的数据可以看出，钢板桩的下游行业在国家的 此次投资中获得了比较好的发展机会。我国钢板桩研发和 应用较为缓慢，与钢板桩 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 滞后有一定的关系。近年来， 我国加快了钢板桩标准的制定工作。2004年 ，马鞍山钢铁 股份有限公司和上海瑞 马钢铁有限公司联合起草编制 《热 轧 U型钢板桩》国家标准。2007年 5月 14日，全国质量 检验检疫总局、国家标准化管理委员会正式发布这一标准 ， 并于当年 12月 1日起实施。从此，我国钢板桩的研制进入 了 “标准先行、引导生产、推广应用”的阶段。 2008年，在国家发改委发布的 《产品结构指导 目录》 中，钢板桩生产列为鼓励类。钢板桩属高附加值产品 ，是 市场上需求量增长快、进 口量大的钢材品种。建设钢板桩 项 目符合我国宏观调控政策和钢铁产业发展政策，符合国 家钢铁工业中长期规划中的基本发展思路。 2．3 钢板桩需求预测 从世界范围来看 ，日本在建设高峰期钢板桩年用量达 80万 t，2／3是永久性使用，1／3进入租赁市场，钢板桩成 为工具性材料。国外桩机已形成产业，弹丸之地的德国已 拥有 13个桩机公司。我国钢材产量已占世界的 1／3，而钢 板桩的年用量少得可 冷，大约3～4万t。 根据经济发达国家发展的经验，处于经济快速发展期 而地域分布广、地质结构复杂多变的我国，具有特殊而广 泛的钢板桩需求，潜在需求量可达 50万 t／年以上。未来， 我国钢板桩市场十分巨大，将迎来钢板桩发展的春天。 同时 ，随着我国经济的快速发展，各类快捷、高效 、 环保的建筑施工方法不断得到认同与发展 ，钢板桩的优点 将逐渐为人们所认识，我国钢板桩的应用必将越来越广泛。 我国目前钢板桩应用与推广与几年前 H型钢应用与推 广的市场形势有着相 当大的雷同。国内部分钢铁企业一直 在跟踪钢板桩市场的发展情况，国外多家生产企业也在瞄 准我国今后的潜在市场空间，为大规模进入我国市场做有 关的准备。据调研，未来的 10～20年中我国的水域改造及 临江靠海地区的基础建设将为钢板桩应用提供广阔的空间。 从市场竞争来看，相对于欧美竞争激烈的钢板桩市场， 我国钢板桩市场行业竞争程度较低，竞争产品较少，发展 潜力巨大，这样的一个市场无疑是一个巨大的蛋糕，自然 使西方钢板桩巨头们垂涎三尺。进口钢板桩品牌的不断加 入加速了我国钢板桩市场向国际化竞争演变的进程。 从生产经营看，我国钢板桩生产企业少之又少、设备 选型不当、配套设施不全、产品开发力量薄弱、产品更新 换代慢等问题 ，在整体形象上始终无法摆脱模仿国外产品 的阴影，产品处于技术尴尬的处境。 我国是世界钢板桩产品的需求大国，但不是生产强国。 与世界钢板桩生产先进国家相比，我国有许多明显差距。 在钢板桩产品的研发、推广和应用领域 ，有许多艰苦细致 的工作要做 ，以便在今后 1O～15年中赶超世界先进水平， 实现我国钢板桩生产强国的目标。 3 加强钢板桩的开发，打造新的产品优势 在总公司钢铁业务推行大商品战略的前提下，钢板桩 优异的市场成长性 ，使得钢材事业部优先选择 了钢板桩， 作为钢铁板块大力开发的专项产品之一。利用总公司全系 统成熟的销售网络和广泛的客户群，争取将钢板桩培育成 总公司继 H型钢以后的又～明星产品，成为新的核心营销 品种，努力发展为国内外钢板桩行业的领先者。 3．1 加强钢板桩研发力度，形成专家营销模式 在钢板桩开发的过程中，借鉴 H型钢的推广模式，实 行专家营销模式。加强与科研单位、高等院校钢板桩技术 专家、设计人员的技术交流与合作 ；加大与钢板桩使用单 位在工程设计、施工方面及标准建立方面的互动、交流工 作 ；努力在多领域推动钢板桩的使用设计工作 ，从而快速 增加钢板桩的实际需求，积极开发我国钢板桩的潜在市场。 3．2 利用总公司的巨大优势，加大营销推广力度 可以充分利用总公司销售网络广布的优势和强大的铁 路服务背景及进出口贸易优势 ，加快钢板桩 的推广速度。 由于工艺装备、生产效率等原因，国内具备生产能力的钢 厂 目前都不生产热轧钢板桩 ，国内使用的热轧钢板桩都为 国外进 口。物资总公司长期与国外的生产厂具有良好的贸 易合作关系，在获取资源及获得国外厂家的技术服务上具 备其他贸易商所不具备的优势条件。 目前，全球金融危机以后，我国加大对于基础设施的 建设，尤其是铁路的基础设施建设。从施工到技术标准都 有新的要求，尤其是工期的要求，从而为钢板桩的使用提 供了一个新的发展空间。长久以来 ，物资总公司长期服务 铁路，和各个施工单位及铁路设计部门都有着密切的往来， 在推广过程中，有着得天独厚的优势。 2008年，物资总公司钢材销售规模达到了 1 O18万 t， 二级公司及其三级网点遍布全国，对于钢板桩使用的重点 地区都具备深入终端的开发能力，为在全国范围内推广产 品提供了有力保证。 3 3 围绕钢板桩的增值服务，延伸产业链，开展钢板桩的 租赁、加工服务 根据目前钢板桩的消费结构，用在永久性结构的一次 性使用的消费量占60％，40％用于重复使用的临时结构。重 复使用钢板桩一般 由专业的租赁公司经营，如 日本现在每 年钢板桩租赁总量超过 1O0万 t，平均 1t钢板桩年周转次 数超过 3次。台湾地区与韩国的钢板桩租赁业也十分发达， 欧洲国家亦是如此。钢板桩租赁使用的开展大大降低了用 户使用钢板桩的成本，加快了施工进度 ，促进了钢板桩的 使用。同时，钢板桩的租赁企业也同时获得了可观收益。 总公司在推广钢板桩的过程中，要把钢板桩的加工研 发同消费者需求紧密联系起来 ，充分利用国内外先进的技 术 ，时机成熟时向打桩、租赁服务领域延伸 ，提升在钢板 桩行业的核心竞争力。 收稿 日期 ：2009—07～22 作者简介：卢晓斌，中国铁路物资总公司钢材事业部副部长， 北京中铁物总贸易有限公司董事长、总经理。