中国飞机设计师列传(9)——陈一坚(1930-)

REN WU ZHI 物恚 83 1999年l0月1日，在北京举行的建 国 50周年盛大阅兵中，6架 “飞豹”组 成的空中梯队成箭形编队整齐地飞越 天安门广场上空 ，接受了党和人民的检 阅。显然 ，这种新型战机已经具备了很 强的作战能力 ，被誉为我军的 “撒手 锏”之一。 “飞豹”的总设计师是陈一坚 本 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 刊登的一幅由陈一坚本人提供 的绝版照片。照片当摄于 l952年夏，清 华大学航空系同学毕业前夕，地点是航 空系的美制 B一29飞机前，图中人共 7 位 ，前排左三站在螺旋桨中间的是陈一 坚，陈身后的是已故航空航天部副部长 何文冶。看，这几位同学意气风发，神态 多么生动1 50多年过去了，当年穿着短衫短裤 的 “同学少年”陈一坚已成为两鬓斑白 的老者 。值得欣慰的是 ，陈一坚走出清 华园的50多年，一直在飞机设计领域奋 发工作，他用自己卓越的科研成果，成为 享誉中外的冲天“飞豹”的总设计师，并 当选为中国工程院院士。 故国土自难忘 苏联著名飞机设计师雅可福列夫说 过 ，每一位飞机设计师进入航空界所走 过的道路都不尽相同。陈一坚踏上航空 路也有 自已的特点。 陈一坚 1930年6月生于福建省福州 -- I,-- ， rl,~-- nTt 士 ⋯ ￡ ⋯ ． ’⋯ n 中国飞机设计师列传 (9) 程 ，回国后执教于福州大学机械系。陈 昭奇是爱国知识分子，为人正直 ，他经常 教育学生和子女努力学习知识 ，将来报 效祖国。 陈一坚第一次看见飞机是挨轰炸。 抗 日战争爆发后 ，日本帝国主义大举进 犯中国，福州沦陷后 ，陈一坚一家撤到福 建省南平县。但是 日本零式飞机时常前 来狂轰滥炸。他曾目睹一位妇女因躲避 轰炸，不让 自已孩子啼哭捂住他的咀而 使孩子窒息致死的悲剧。已上中学的陈 一 坚，坚定了将来学航空报效国家的志 向。此刻的心情 ，正如他在 江城子))一 词中表达的 ：“千里南疆雾茫茫 ，故国 土，自难忘。狂涛骇浪 ，几处设国防。狼 烟四起曾相识，泪如倾 ，气填膺”。 l948年，陈一坚 中学毕业 ，报考厦 门大学航空系 ，系统地学习航空工程专 ◎ 杭 迅 业知识。1951年随着院系调整，他进入 清华大学航空学院学习。 黄金时代展才华 在抗美援朝烽火中创立的中国航空 工业底子薄、基础弱、人才极度匮乏。 1 9 5 2年夏，陈一坚毕业即奔赴北 国冰 城 ，来到 当时号称航空工业六大厂之一 的哈尔滨飞机厂(现哈尔滨飞机工业集 团)工作。当时由于抗美援朝战事需要， 首当其冲地是搞好飞机修理。 1952年4月 1日建厂的哈飞主要任 务是从事轰炸机的修理并生产部分零配 件，机种有图一2、伊尔-28轰炸机、伊 尔 一10强击机等。陈一坚报到第二天， 就投入了紧张的飞机修理工作。 上世纪 50年代是中国航空工业起 维普资讯 http://www.cqvip.com § 步并获得重大发展的 “黄金”时代。50 年代中期 ，中国第一架飞机初教5，亚音 速喷气式歼击机歼5相继在南 昌、沈阳 试制成功，哈飞也通过修理走向制造，准 备仿制图 一16轰炸机和米 一4直升机。 在完成从修理走向制造的重大转折 之际 ，航空工业领导机关适时地把自行 设计飞机提到重要议事日程，决定在沈 阳建立飞机、发动机设计机构。 毕业于莫斯科航空学院飞机设计系 并于 1955年归国的叶正大是飞机设计 室的筹备者之一。他来到哈飞挑选设计 人才，屠基达和陈一坚一起被选中。 早就想设计飞机的陈一坚欣喜欲 狂，他告别了刚刚结婚一年的妻子王士 珍，只身前往沈阳，马上进入角色，投入 歼教 1设计。他在屠基达手下搞机身设 计。陈一坚在飞机设计室这个人才济济 的集体里，通过歼教 l的设计实践受到 良好的训练。可惜的是由于空军训练体 制变动，歼教 l最终未能投入使用。 陈一坚还同屠基达一道 ，参加了初 教 6飞机的设计。l958年夏，在酷热的 南昌，陈一坚绘出了初教6的总图。值得 欣慰的是 ，初教6比歼教 l幸运 ，先后生 产了近 2000架。 在60年代初，沈阳飞机设计所成立 后，陈一坚成为研究室副主任，主任工程 师，他参与了为期三年的米格 一2l飞机 的 “技术摸透”，也参加了歼8飞机的早 期总体设计。l964年 8月，陈一坚随徐 舜寿奉调西安飞机设计所。 徐舜寿十分注重培养与使用人才， 对陈一坚十分器重，在工作安排上有意 识地让他走完飞机设计全过程一一总 体、气动、结构 、强度，并安排陈傲 自已 的技术助理。在西安飞机设计所的最初 几年，陈一坚协助徐舜寿先后搞了伊 尔一28飞机改装 后风扇涡喷发动机设 计，空中试车台吊舱以及运 7飞机设计 等工作。 “飞豹”冲天扬国威 1998年1 1月，在珠海国际航空航天 博览会上 ，一种绰号 “飞豹”、型号为 FBC一1的国产歼击轰炸机陡然亮相，给 世人一个惊喜 ，成为本届航展上的头条 新闻。 尤为特别的是 ，按照有关方面的保 密规定，“飞豹”只傲6分钟的飞行表演， 而不傲静态展示。人们只能远远眺望一 下它的雄姿，而无法细观其真面目，这更 加重了 “飞豹”的神秘色彩。 “飞豹”是我国自行设计制造的第 一 种歼击轰炸机，与歼击机不同的是，后 者主要是制空，是 “盾”；而前者要对地 面实施攻击，是 “矛”。“飞豹”可以执行 对地对海攻击任务，并具有一定的空战 能力。据陈一坚介绍，根据国情和作战 需要，“飞豹”在设计上突出低空突防能 力，大的作战半径和大的载弹量，可在夜 间和复杂气象条件下保持良好的作战能 力。“飞豹”装备了先进的航空电子设备 和火控糸统，其火力是：前机身右下侧装 有一门口径23毫米的机炮，全机载弹量 5吨，可挂多种姿态发射的空空导弹以 及4枚空舰导弹。作战半径 l250千米。 试飞及部队使用表 明，“飞豹”具有良好 的中低空飞行特性 ，部分性能超过饿罗 斯的苏 一24，美国的 F-4和欧洲三国联 合研制的 “狂风”战斗机。 “飞豹”采用常规的气动布局，机翼 为中等展弦比后掠武上单翼；两侧进气； 蜂腰形机身；全动中下平尾；大后掠单垂 尾 ；单腹鳍；装两 台涡轮 风扇发 动 机。飞机具备了第 三代 战斗机的一 些特点。 “飞豹”来之 不易 70年代末 80 年代初，我国急需 研制 一种在平时 能对敌人起威慑作用，战时能取得局部 战争胜利的 “撒手锏”武器。歼击轰炸 机“飞豹”的研制提上 日程，研制任务落 到了西安飞机设计所 。 谁能出任“飞豹”的总设计师?非陈 一 坚莫属。 时年 50岁的陈一坚以他在飞机设 计方面的丰富经验和精湛造诣，很高的 技术声望和善于综合 ，能倾听不同意见 的组织能力挑起了重担。l980年 8月， 陈一坚被航空工业部任命为西安飞机设 计所副所长兼总设计师，1982年被国防 科工委任命为 “飞豹”型号总设计师。 陈一坚不负众望 ，以总设计师的胆 识和战略眼光，大胆决策，选用国际上先 进的军用飞机设计规范，而摒弃了沿用 多年，但已落后的苏联规范。使用先进 规范固然好 ，但有风险。陈一坚组织设 计人员认真学习，消化新规范，并用老规 范对照验证，还妥善地解决了使用中的 协调配套问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，使飞机设计水平跃上了 新台阶。 在应力分析方法上 ，陈一坚提 出了 全面开发应用有限元法代替传统的工程 维普资讯 http://www.cqvip.com REN W U ZH1 人物志 85 梁法，实现 了从局部求解刮全机求解的 重大飞跃。 陈一坚在全机静力试验中，提出 _r 达~1167％设计载荷即可首飞的决断性意 见，这是对以往达到100％设计载荷方能 首飞的传统做法的重大突破。陈一坚的 意见有充分的科学依据。这样做，缩短 了研制周期。 陈一坚积极支持采用新技术、新材 料、新设备和新 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 。例如，’U．I~JL动 力采 用斯 贝国产化发动机，原型发动机是英 国罗罗公司生产的。该公刮要求“飞豹” 进气道严格与发动机匹配。当时我国发 动机高空试车 台尚未建成， 陈一坚组织技 术人员用模拟 板技术 ，然后 用 1：1的进气 道 和 发动 机 在 地 面做 匹 配试验。英国 人 看 后 很惊 讶 ，他们没想 到 ，中国人不 但 能 满 足 发 动机匹配要求 ，而且做得比英国人要求 的还好。 在飞机开始设计的年代，计算机还 不普及。陈一坚比较超前地推进计算机 辅助设计工作，组织设计人员干 1986年 底研制成功 776ocAD／CAMM计算机 辅助设计、制造及管理糸统 ，大大提高 _r设计效率与质量，加快 了研制进度。 此项成果获得国家科技进步二等奖。 l988年 l2月 l4日，“飞豹”在西安 飞成功。首飞试飞 员是试飞英雄黄炳 新，领航 员邢彦才。l989年 1月 23日， “飞豹”再次冲天，为刘华清等首长飞行 表演。 如今 ，“飞豹” 已正式设计定型 ， 并装备部队使用。“飞豹”研制获得国 家科技进步特等奖 ，陈一坚是第一获 奖人。 陈一坚不仅在工程上具有丰富的实 践经验，而且在结构强度理论上也有较 高的造诣 ，主编了 《飞行结构强度分析 手册 、《飞机结构耐久性及损伤容限设 计手册》、 现代飞机设计》等。撰写了 《“飞豹”飞机研制工作总结 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 》等。 陈一坚在 “飞豹”飞机整个研制过程 中，不仅严把技术质量关，而且还言传 身教，为培养人才和造就一支设计队伍 尽心尽力。 陈一坚在 回顾 自己一生经历之后 说 ，我是祖国和人民培养出来的，是“飞 豹”全体研制人员的代表。拥有全部知 识产权的飞机是国家主权和尊严的标 志，为了捍卫国家主权，维护祖国尊严， 我愿意为我国的航空事业奋斗终生。前 面引述的 江城子》一词的下半阙表白 了他的心迹 ： “冬去春来数十载 。图万卷 ，鬓如 霜。苦辣酸甜，徒手卷平川。晚昏扰萌顽 童志 ，报华夏，慰我祖” ▲ 维普资讯 http://www.cqvip.com