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美俄直升机发展比较(三)

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美俄直升机发展比较(三) 卡量I升机公司 二战期 间 查尔斯 卡莹是 汉密尔顿 的直升机 小蛆空气动力 学的领袖人物 为了响应西科斯基 VS 300的挑战 卡曼开始对 瞳动操 纵片进行试驻 以提高飞行中飞机 的稳定性 卡曼的方霎是利用旋壁 自身的柔韧性 用外悬的操纵 片控 制旋 翼浆叶成一角度 从而产生足 够的上升力和控制性能 1 945年建 造了 十测试装置后 邓 岁的卡曼 与主殳密尔师的台约到期 卡曼跳槽 到西科斯基工作 1 945年 1 2月卡曼成立了自己的 直升机公司 在他的领...

美俄直升机发展比较(三)
卡量I升机公司 二战期 间 查尔斯 卡莹是 汉密尔顿 的直升机 小蛆空气动力 学的领袖人物 为了响应西科斯基 VS 300的挑战 卡曼开始对 瞳动操 纵片进行试驻 以提高飞行中飞机 的稳定性 卡曼的方霎是利用旋壁 自身的柔韧性 用外悬的操纵 片控 制旋 翼浆叶成一角度 从而产生足 够的上升力和控制性能 1 945年建 造了 十测试装置后 邓 岁的卡曼 与主殳密尔师的台约到期 卡曼跳槽 到西科斯基工作 1 945年 1 2月卡曼成立了自己的 直升机公司 在他的领导下 公司 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 小组在短短 1 3十月内便 醴计出 7O环球飞行 WORLD FLIGHT 了带有创新的随动操纵片系统的交 叉式烈旋翼直升机 命名为K 1 25 1 949年 4月 改进型的K 1 90获得 了FAA生 产许可.之后不久 225 马力的K 225型也获得了生产许可 征 生产了 1 T架 1 950年 3月 美 国海军和海军陆战队详估了K-225 随后就下了订单 1 951年至1 953年 卡曼向海军交付了 20槊HTK 1 用 于训练飞行员..后来推出的三座型 TK 1即 K 240 果用 240马力的 菜腺 明活搴发动机 I 954年3月 两架卡曼 HTK 1赢升机被改装成世 界上首批双涡轴艘动的直升机 在 巡航时可 以只使用一台发动机 而 在紧急境况下圳可 以同时使用两台 发动机 安 全性 太大 增加 在 H__l(1生产的间时 卡璺还 研制了侦察型直升机 即K 500 采 用一台600马力P&w R一1 340星型 活塞发动机 并在 1953年4月进行 了试飞 受到了美军的重视 经过 试飞后美囿三军共同订购了K-600 其中81架NOK f系列交付结了美 国的海军陆战队 24槊交付蛤了海 军 命名为 H 一1 1e架交付给空 军 命名为H-43A 此时卡曼公司 的员工数从 25』’上升到 750人 后 来推出的 K 600 3型点升机 采用 日25马力的菜耩阴 T53涡轴发动机 装备美国海军 命名为 H一43B 共 生产 了202架 1964年 卡曼又推 维普资讯 http://www.cqvip.com 出 了使 用11 50马力的 T53发动机 的 HH 53F直 升机 到 1 968年 文付 7 37架 俊机在 1 961年创下了升 限 记 录 — — 10009米 在 越 南 战 争 H 43该机救起了数千名飞行员 里是 1 967年就营救了500名 H一4= 直升机的安全性记录是军用飞机中 的佼佼者之一 意外翠故发生翠抵 于美国空军的其他直升机的平均鞋 生睾 卡曼公司的K 20是为了满足 f 956年差国海军的需求鬲研制的一 种 T 3座远程多用选援救直升机 可 以在小型艇船上使用 起初命名为 HU2K 1 装备 1 250马力的 GE T58 涡轴发动机 1 959年7月2目首飞 1962年开 始量产 生产 型编号 为 L 一2A 另外还有简化型即 uH 2B 这两种型号共制造了1 90槊.1 970 年 美国海军决定将 LN 2改装成 反潜直升机 即51H 2轻型空降多 用途系统 {LAMPSl 十年后 美国 空军又要求卡曼 司将 LJ_1 2改制 成 sH 箭 1983年 9月交付了首批 1o。架 最新的型号是SG 2G 采用 新型航空电子设备 使用 1723马力 的6E ,o。发动机 1 993年 2月开 始在海军服役 ∞年代 卡曼岱司涉足非直升 机领域 约7翰5的销售是与国防不 相关 另外 卡曼公司开始为其他的 直升机生产商制造部件 1 960年3月 卡曼公司研制并试飞了全复音 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 桀 叶 197~J年 卡显公司设计并开始 制造K-747桨叶 这是世羿上首片 全复台材料的桨叶 用于贝尔 AH_1 直升机 卡曼总其生产了趣过 4003 片桨叶 2030年 麦道直升机公司 宣布卡曼公司为它单发动机直升机生 产线的机舟的唯一供应商 卡曼公司还制造了许多试验飞 }亍器 S 16为倾斜翼飞行艇i 1 958 年 卡曼公司制造了一种试验的双 座冷喷气式直升机 命名 为K l, 采用 台 400 马力 的逛 博 梅卡 T⋯ 600涡轮驱动压缩机 压缩机 产生的压缩的空气从桨叶碰部的啧 口喷出促使旋盟旋糟 1964年 1月 卡曼公司改进的H 2的飞行测试 命名 为 雄猫 使用一 台 11 千克推进力的 GE J85涡轴拄动机 飞行速度超过了 362千米 小时 1 991年 卡曼公司开始洲试它 的K 1200 K MAX 空中卡车飞机 K MAX是第 架经过特定设计 测 试并对上升操作和垂直相凳飞行进 行鉴定的直升机 它的特点是在重 星比较大。它的窄机身使得飞行员 对扣身两侧的视野郡根宽阔 与卡 曼 司的肝 有直升机类似 K MAX 直升机是带恃服控制的交丑旋理式 直升机 1 994年 8月获 得FAA认 证 K MAX直升机使用一台蕹康明 T53 1 7A发动机 起飞功率 1 500马 力 在商用上 K MAX直升机可以 提升重达 0吨构货物 包括五油钻 堪 管道建设 电力作业 灭火 丑术材收割 在军事上 它成功的 应用于在连上给海军船觚作垂直补 给 卡曼公 司目前正研制一种遥控 飞朽是的 MAX直升机 用于赛 现从海上远距离的船舰 上运输士兵 到陆地的新型战术{吒念. 壹克唐纳置升机 公司 爱克唐纳于1 943年开她有蕞直 升机方面的研究 当时他与昝拉特 拉佩琦 司选成 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 米获得旋 冀 飞机方面的经验 攻年 羞克唐纳 掌管了普拉特 拉佩琦公司并与美 国海军整订约完成普拉特 拉佩琦 公司设计的XR fA后矬机型 这架 总 重4989千 克的直升机 1946年 4 月 27日首攻试飞 这是美国苕架双 维普资讯 http://www.cqvip.com 史 酷 发动 机 直升 机 使 用 两台 P&W 幼 蜂 星型发动机 每台功率450马 力 该机编号为 XHJD 麦克唐 纳公司后来引进了德国Wn 342盲 升机的研制者杜布星圭博士 在他 带领 下 f 648年 5月 XH 20首发 试飞 之后又推 出了大型的 Model 120该机采用大型的涡喷发动机为 动力 但 '殳南成 功 后来的 XV 1 也采用了同样的设计理念 1 954年 7月 T4日首飞 使用九缸里型发动 机驱动两个空气压缩机 输送给9 5 米远处的旋翼末端的燃气装置 提 供垂直上升力和驱动 个2米的螺 旋推进器 XV 1首飞 时飞行遵 度 超过 321千米 小制 由于 XV 1 的噪音以强喷气式发动机 的火焰让 美 军 觉 得该 机 不适 台 作 为侦 寨 机使 用 1957年 结束 试飞 此外麦克唐纳迸研制 了Model 78用作重型 突击直升机 命 名为 x卜lRH l该机重 I 3 7吨 采用喷气 式发动机驱动的旋翼和一组短翼 每个短翼上使用艾力逊 T56涡轴发 动机 1 661年有美军订购了3架 不过还没来得及试飞就下马 羞克 唐纳后来还研制过重达 1 6 8吨的起 重直升机 后来由于经济性不好而 72环球飞行 WORLD FLIGHT 停 止 发展 P-V/佩斯奇 / 伏尔托 /波青费城 1 943年 宾夕法尼亚大学的一 组工程学的学生组建了P V工程公 司 由富兰克 佩斯奇领导 设计 制造直升机 佩新奇早期曾在凯利 特公 司任机械师 后来 些飞机制 造厂 任 职 P V工 程 公 司首 先推 出 的是PV 2单旋翼直升机 它的特点 是具有动力平衡旋鳆桨叶 刚摇的 尾翼 拥有完全的周期变睢操纵和 总距旋翼操纵能力 PV 2原型机于 1 64 3年4月 ._日首飞 根据 已有的经验 佩斯 奇设 计 了PV 3 命名 为XHRP X 乞干 1 945年3月 7茸首一E 佩斯 奇共制 造 了3架 XHRP 1试 验机 和 20架 HRP 1直升机 这种直升机 的有效 载重为81 6千克 HRP 1用两台600 马力R I 340的发动机来驱动机身前 部和后部的直径 1 2 5米的旋冀 渡 机 的载重 为31∞ 千克 可 裁8名 伞岳 最高速度 I 69千米, 小 时 航程 427千米 1 647年开始服役于 海军 玫年服役于海岸巡逻队 选 时 P—V工程公司改名为佩斯奇直升 机公司 HRP 1的 改进 型 HRP 2采 用 溘 线 型 的 全 金 属 机 身 1 949年 11 月 1 0日首次试飞 发年挫^使用 海军购买了4架 空军购买 了2ld 架 陆军购买了334架 军方编号 H 21 该机是越 南战争早期美军 使用的主要机型 从 1驰1年 11月 使用到 1 963年 直到 UH 1出现 1 953年 H一21直升机创造 了飞行 速度飞行高度 6739米的世界记录 H 2/还创造了通过空中加油的方法 首攻于37小时内不停留横穿美国的 记录 美 国国内共生产了 557架 还有 1 50槊出口国外 在HRP 2通过最初删试之后 海军 订 购 了改进 型 HJP 也就 是 后来 的HUP 用于救援和海事巡逻 尤其 是救援那些起飞或降落失败的飞行 员 HUP采用单台大陆公司的R 975 星型 发动机.I 949年 2月 投人使 用 #制造了 339架 部分出售蛤 加拿大皇家海军和法国海军 其中 70架出售给法国陆军 军方编号为 H 25 H I6运输者是应空军的要求研 制的远程直升机 用来中选捎带搁 浅的轰炸机飞行员.它是当时世界 上最大的直升机 悬翼直径有25米 机 身 长 4D 6米 总 重 为 14 5吨 第一槊原型机采用两台1 650马力的 w R一218O星型发动机 1 653年 10月23日首次飞行.第二架 原型 机 YH-1 6罘用两台功率为1 800马 力的艾利逊 YT38涡轴发动机 后来 由于机上的燃油导管发生故障 导 致 YH t6坠毁 后来这个 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 被取 消 1 955年5月 富 兰克 佩斯 奇由于与董事会意见不和 被排挤 出公司 .1 g56年3月 公司重 命名 为伏尔托公司 佩斯奇之后创 建了 维普资讯 http://www.cqvip.com 佩斯奇直升机公司 1 958年 伏尔托开始研制用涡 轴发动机替代H 21型直升机中的活 塞 动机 这种新的飞机命名为伏 尔托 1 D7 这种 直升 机 可 以远载 个 班的伞兵 研制工作由公司提供基 金 采用了H 2l型飞机酌旋翼和动 力部分 陆军借了两台825轴马力 的莱康明T53发动机给伏尔托试验 伏 尔托 1O7于 1 958年4月 22日首 次试飞 V 1O7演示机在f&多地方 进行了飞行演示 包括到国外飞行. 两个月后 伏尔托公司与陆军簦订 台约 制造 I口架改进直升机 命 名为YHC 1A 同时陆军还提出了 需要一种更大型的运输直升机的要 求 这种飞机可以运输 个排的伞 兵 这种型号称为伏尔托 114.1 959 年 3月 伏尔托公司研 制成功伏尔 托 1 44 井 笠订 了 制造 架 原型 机 的 台同 称为 YHC 18:YHC IA的制 造减 少 到 3架 将 基 金 用于 这 种 更 大型直升机的研制。发年 生产了 5架 1系列的直升机 这两种 机型的主要区别在于 _'4型更大 其有机侧突出部 技动机安装靠外 侧 以便更易提付乇动力 YHC IA于 1958年日月27日首攻试飞 YHc一日 则在 I961年9月28日首攻试飞, 1 960年 3月 31日 伏尔托 公 司被波音公司收购 .成为波音 伏 尔托公司 之后又把伏尔托去掉 直 接并^波音旗 下 波音公 司给 V 107和 V _'4的研制提供了急需 的资金和设备 使得这两种飞机能 铬 继续 发展 伏尔托 f07 II采用GE T58发动 机 输出功率 I 400马力 1 950年 10 月 25日首发试飞 I 961年 2月被海 军陆战队选中 起初命名为HRB一 在 1 962年建立统一的直升机专用编 号体系后改称CH 46。l964年 该 机开始在美国海军陆战队服役 后 来美国海军也使用这种飞机 用作 海上垂 直运输 1 971年 共生产 了 650槊H 46系列 伏尔托 107 II于 1 962年 获得 FAA认 证 并 许可 川 崎 生产 KV 107 1 962年 Hc 1B改 称 为 CH 47A 。支努干 它采用两台功睾 为 2950马力的 T55发动机 空重近 1 5吨 可 装载 44名牟兵或载重 5 吨 第一批 支努干 于 1 965年 到达越南 后来随着 cH 46的交付 完成以及越南战争后期减少了 支 努干 的订货 波音 伏尔托开始 发展商用型的波音 234 该机于 1 980 年获得FAA认证 但只卖出了 B架. 波音公司共制造了732架军用 支 努干 还出口了几百槊 从 1 980 年 开始 436架 旧 的 支 努 干 被 改装成CH 47D型直升机 这种直 升机机身更大 传动 系统进行了改 进 采用玻璃纤维桨叶 发动机为 3750轴马力的T55 垂直提升能 力 提高了两倍多 选 1I 2 7吨。1 993 年 9月 24架 MH 47E 支 努 干 被美国特种作战司令部购买 这标 志着 支努干 开辟了新的市场 一 种更大型的直升机即XH 52 美俄直升机 发 于 1 960年 11月开始研 制 它是首 槊采用电传操纵系统的直升机。该 机可 在重20吨 使用三个功率为 8079马力的涡轴发动机 旋嚣幕统 在 支 努 干 上 进 行 了 飞 行 测试 命名为波音 347 不幸的是 1 974年 B月在与西科斯基公司的 CH 53E 的竞争中失败 计划被取消了 作为战术运 输通用飞机 系统 (UTTAS】的一部分 波音公司研发 了yLIH 61 1 974年 ” 月29日首发 试飞 但这架飞机仍败给了西科斯 基公司的 一6。 在过去的日十年内 没有一架 单独由波音公司设计的产品投人生 产 幸好 ‘支努 干。的长期 生产 使公司度过 了这个时期 在阳 年代 中期 波音公司与西科斯基公司联 合研制 RAH 56 但最终还是 下马 同 耐 波音公司 还与皿尔公 司台 作研制 V 22偏转 直 升机 并于 1 999年 5月 1B日交付首架 波音 伏尔托公司于 1 988年正式改名为渡 音直升机公司 如今 波音直升机 公司箍常被称为波音费城 因为渡 音公司目前迂在阿利桑那州的梅萨 生产前体斯公司的AH 64武装直升 机 ■ WORLD FLIGHT 环球飞行 73 维普资讯 http://www.cqvip.com
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