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金风1.5MW风机液压系统和偏航系统的简介.ppt

金风1.5MW风机液压系统和偏航系统的简介

wujiang2011
2010-12-19 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《金风1.5MW风机液压系统和偏航系统的简介ppt》,可适用于工程科技领域

金风MW风机液压系统和偏航系统的简介金风MW风机液压系统和偏航系统的简介结构性讲解不代表实物孙伟兆瓦风机液压系统总图兆瓦风机液压系统总图主要零部件清单列表主要零部件清单列表主要元件的结构及功能简介主要元件的结构及功能简介兆瓦液压站使用的是柱塞泵蓄能器蓄能器兆瓦液压站的蓄能器是充气式皮囊式蓄能器蓄能器是用以储存油液的压力能在需要时能将此能量释放出来完成有用功的装置。在液压系统中的主要作用如下:()储存液压能当液压系统的一个工作循环中不同阶段所需流量变化很大时常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。若系统需要小流量蓄能器将液压泵多余的流量储存起来若系统短时间需要大流量蓄能器将储存的油液释放出来和液压泵一起向系统供油。另外在液压泵停止向系统供油时蓄能器把储存的压力油供给系统补充系统泄漏或保持系统恒定压力还有在液压泵源发生故障时作应急能源使用。()吸收压力冲击和压力脉动在液压系统中蓄能器用于吸收由于液流速度急剧变化(如换向阀突然换向外负载突然停止运动等)时产生的冲击压力使压力冲击的峰值降低液压泵的流量脉动会引起负载运动速度的不均匀还会引起压力脉动故负载速度要求较均匀的系统要在泵的出口处安装相应的蓄能器。提高系统工作的平稳性。()获得动态稳定性在液压伺服系统中蓄能器用于降低系统的固有频率增大阻尼系数和增高稳定裕度。从而提高了系统的动态稳定性。充气式蓄能器是用活塞、皮囊或隔膜把高压容器分隔为充气室和储油室在气室中充以一定压力的干燥氮气等储油室则接入液压系统靠油室与气室之间的压差迫使气体产生弹性变形从而使储油室储存或释放与气体变形容积相等的压力油液。充气式蓄能器结构如下充气式蓄能器结构如下蓄能器动作过程蓄能器动作过程单向阀单向阀兆风机液压站中使用的单向阀兆风机液压站中使用的单向阀几种单向阀的纵剖结构图节流阀节流阀通过改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻控制通过阀的流量达到调节执行元件运动速度的目的。溢流阀溢流阀作用:()调压溢流在定量泵节流调速供油系统中利用溢流阀将多余的油液排回油箱调节弹簧的预紧力也就调节了系统的工作压力。此时溢流阀处于常开状态。()安全保护在定量泵或变量泵供油系统中没有多余的油液需要排回油箱溢流阀处于常闭状态。只有在系统过载时溢流阀才打开防止系统压力进一步升高以保障系统的安全。系统的工作压力由负载决定。图为直动式溢流阀的工作原理图。它由阀体、阀芯、调压弹簧、弹簧座、调节螺母等组成。进油口P接压力油回油口T接油箱。-阻尼孔-阀体-阀心-弹簧座-调节螺杆-阀盖-调压弹簧溢流阀动作过程溢流阀动作过程兆风机液压站上使用的溢流阀兆风机液压站上使用的溢流阀滤油器滤油器过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。换向阀换向阀三位四通换向阀的动作过程电磁换向阀电磁换向阀压力继电器压力继电器压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到压力继电器的调定值时发出电信号使电气元件(如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等)动作使油路卸压、换向执行元件实现顺序动作或关闭电动机使系统停止工作起安全保护作用等。压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。下面对柱塞式压力继电器(见图)的工作原理作一介绍:外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡柱塞上的压力由弹簧力的大小而定弹簧力可由另一侧的螺帽(或滚花手轮)来调节调好后可用一锁紧螺丝锁紧。滑块在弹簧力作用下使微动开关处在压下状态而当作用在小柱塞另一侧的外部压力达到调定值时小柱塞推动滑块移动释放微动开关。兆风机液压站上的压力继电器兆风机液压站上的压力继电器过滤器堵塞发讯器过滤器堵塞发讯器过滤器的发信装置有机械式、磁铁式和电信号式等几种形式。图a为磁铁式发信装置:正常情况下磁铁和活塞在弹簧作用下处于上部位置当滤芯压差增加到一定值时作用于活塞的力足以克服上下磁铁间的吸力和弹簧的弹力而使活塞向下移动磁铁和不能吸合此时红色指示帽在弹簧作用下向上跳出显示出红色发信信号。图b为电信号式发信装置原理图:正常情况下磁铁和活塞在弹簧作用下处于左边位置:当滤芯压差增大到某一定值时推动活塞和磁铁向右移当磁铁移动到干簧管中部使干簧管内部的两片软磁合金材料接点磁化而闭和接通电源发出报警信号。信号可以是灯光或声响也可以通过控制装置使系统停止工作。至此液压站上的元件(除手泵、压力表、连接管和截流手阀以外)都把它们的基本结构简单的介绍给大家了。虽然与实际形状不同但基本结构是一样的功能是一样的。兆瓦风机液压站外型图片兆瓦风机液压站外型图片兆瓦风机偏航系统兆瓦风机偏航系统兆瓦风机的偏航系统(除液压站外)包括:偏航电机、偏航减速器、机舱位置传感器、偏航加脂器、毛毡齿润滑器、偏航轴承、偏航刹车闸、偏航刹车盘。偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构。偏航电机是多极电机电压等级为V内部绕组接线为星形。电机的轴末端装有一个电磁刹车装置用于在偏航停止时使电机锁定从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车手动释放装置在需要时可将手柄抬起刹车释放。偏航刹车闸为液压盘式由液压系统提供约~bar的压力使刹车片紧压在刹车盘上提供足够的制动力。偏航时液压释放但保持bar的余压这样一来偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷。偏航刹车盘是一个固定在偏航轴承上的圆环。偏航减速器为一个行星传动的齿轮箱将偏航电机发出的高转速低扭矩动能转化成低转速高扭矩动能。凸轮计数器内是一个千欧姆的环形电阻风机通过电阻的变化确定风机的偏航角度并通过其电阻的变化计算偏航的速度。偏航加脂器负责给偏航轴承的润滑加脂的工作。毛毡齿润滑器负责给偏航齿的润滑。偏航系统的润滑部分偏航系统的润滑部分自动加脂器溢流阀油管渐进式分油器渐进式分油器油管连接对丝堵丝三通弯头毛毡齿润滑器自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器渐进式分油器渐进式分油器渐进式分油器的结构及工作原理渐进式分油器的结构及工作原理偏航系统主要包括个偏航驱动机构、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承(即偏航轴承)、偏航保护以及一套偏航刹车机构组成。偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车另一为液压闸在偏航刹车时由液压系统提供约~bar的压力使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上提供制动力。偏航时液压释放但保持~bar的余压这样偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷使齿轮破坏。偏航系统结构见下图:偏航刹车闸偏航刹车闸偏航电机偏航电机偏航电机是多极电机电压等级为V内部绕组接线为星形。电机的轴末端装有一个电磁刹车装置用于在偏航停止时使电机锁定从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车手动释放装置在需要时可将手柄抬起刹车释放。偏航轴承纵剖结构偏航轴承纵剖结构偏航电机、偏航减速器、偏航小齿轮及机舱位置传感器偏航电机、偏航减速器、偏航小齿轮及机舱位置传感器偏航系统在兆瓦风机中的动作过程及偏航系统的故障分析详见word版的《M液压与偏航系统分析》。谢谢!

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