低碳经济与生活论文低碳经济时代构建汽车绿色消费观念

2010�11 135�� 低碳经济时代构建汽车绿色消费观念 � 刘拓知 � (湖南商学院 � 湖南经济改革与发展研究中心, 湖南 � 长沙 � 410205) [摘 � 要 ] 随着国民经济的快速发展, 我国的汽车产量和消费量迅速增加, 已经成为了世界上最大的汽车生产国和 消费国, 但伴随而来的环境和能源问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 也日益严重。构建汽车绿色消费观念是解决车市产销火暴和减少碳排放之间矛盾 的有效途径。 [关键词 ] 低碳经济; 汽车绿色消费; 可持续发展 [中图分类号 ] F063�2� � � � [文献标识码 ] A� � � � [文章编号 ] 1005- 6432 ( 2010) 45- 0135- 02 � � 随着国民经济的快速发展, 我国的汽车产量和消费量 迅速增加, 已经成为了世界上最大的汽车生产国和消费 国, 伴随而来的环境和能源问题也日益严重。众所周知, 汽车是碳排放大户, 有研究显示, 一辆轿车一年排放的废 气是其自身重量的 4倍左右。 2009年我国就宣布到 2020 年国内碳排放量将比 2005年下降 40% ~ 45% , 而目前车 市的火暴不利于这一目标的实现, 低碳经济时代构建汽车 绿色消费观念显得尤其重要, 是解决车市产销火暴和减少 碳排放之间矛盾的有效途径, 也是建设资源节约型、环境 友好型社会的内在要求。 1� 低碳经济与汽车绿色消费观念的内涵 1�1� 低碳经济的内涵 低碳经济的概念最早是由英国政府提出来的, 指的是 依靠技术创新和政府政策, 实施一场能源革命, 建立一种 较少排放温室气体的经济发展模式, 从而减缓气候变化。 低碳经济的实质是能源效率和清洁能源结构问题, 核心是 能源技术创新和 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 创新, 目标是减缓气候变化和促进人 类的可持续发展。 1�2 � 汽车绿色消费观念的含义及特征 汽车绿色消费观念就是指人们为了提高生活质量, 在 消费汽车这种产品的时候尽量减少自然资源和有毒 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 的 使用, 使汽车的生命周期中所产生的废物和污染物最少, 从而不危及后代对汽车的需求。汽车绿色消费观念体现了 如下的几个特征: 第一, 汽车绿色消费观念是一种适度消费。汽车绿色 消费观念要求人们在经济发展水平和资源环境承载能力许 可的范围内, 将汽车消费保持在合理的水平, 反对过度消 费以及在消费中的挥霍和浪费。随着人们收入水平的提 高, 不少人把拥有一辆豪华私家车当做自身价值的体现, 本来作为代步工具, 一辆小排量、油耗低的车完全可以满 足其需要, 可为了所谓的面子却买了一辆大排量、油耗高 的车, 这显然是对社会资源的浪费。 第二, 汽车绿色消费观念是一种生态消费, 其本质是 对传统经济理论的扬弃。根据凯恩斯的消费理论, 人们消 费的汽车数量越多那么获得的总效用越大, 也意味着社会 福利越大, 于是人类对更高福利的追求就转化为对汽车的 需求。有一些家庭的私家车不是一辆, 而是两辆、三辆甚 至更多。根据凯恩斯的国民收入决定理论, 我们知道消费 是总需求中重要的组成部分, 很多国家的政府为了刺激经 济发展扩大总需求都把刺激汽车消费作为一项宏观经济政 策, 逐步形成了 �大量生产, 大量消费, 大量废弃 的 线性消费模式。当人们意识到能源紧张以及尾气排放引起 的环境恶化严重影响到自己的生活品质的时候, 人们就会 转向汽车绿色消费模式, 一方面满足自己的需要, 另一方 面考虑生态因素, 实现汽车的可持续性消费。 第三, 汽车绿色消费观念是一种公平消费, 它所体现 的公平理念既包括同世代公平又包括跨世代公平。汽车同 世代消费公平指的是同世代内不同人对汽车的消费公正、 平等。一方面它认同个人消费的自主权的同时强调个人消 费不能影响其他人的消费能力; 另一方面它认同个人消费 的合理差距的同时强调每个人的生存权和发展权, 要保证 每个人的基本消费需求。汽车跨世代消费公平是指的当代 人和后代人在消费上的公平, 这就要求现在我们对汽车的 消费不能影响后代人对汽车的需求。汽车绿色消费观念就 是从人类社会的整体利益来考虑, 为了实现人类的长期生 存和发展, 尽可能地减少汽车消费的负外部性, 节约资源 和能源, 留给后代一个良好的生存环境, 实现经济的可持 续发展。 2� 低碳经济与构建汽车绿色消费观念的关系 2�1� 汽车绿色消费观念推动低碳经济的发展 在汽车绿色消费观的指导下有助于人们养成低碳生活 理念, 比如多步行、多骑车、多乘公交车少开车等。这样 不仅节约了能源而且锻炼了身体, 是一种双赢。消费者在 买车的时候选择低油耗、低排量、环保节能的汽车也能够 在使用汽车的时候节能减排。由此可见, 消费者在汽车绿 色消费观念的引导下, 在可选择、可替换的情况下, 必然 会选择自然、环保、健康的生活方式, 这样有利于推动低 碳经济的发展。 刘拓知: 低碳经济时代构建汽车绿色消费观念 交通运输 136�� 2010� 11 2�2� 低碳经济促进汽车绿色消费观念的形成 低碳经济的实质就是绿色经济, 是以低能耗、低污 染、低排放和高效能、高效率、高效益为基础的经济发展 模式。目前, 汽车业低碳技术包括节能技术、新材料技术 和新能源技术。这些技术在汽车生产中的运用必然会带来 汽车产业自诞生以来最深远的一次产业变革。消费者对汽 车的需求和消费方式会随着低碳技术在汽车生产领域的运 用而发生改变, �节约消费 、 �生态消费 、 �健康消费 等绿色消费观念将逐步形成。 2�3� 汽车绿色消费观念是低碳经济在汽车消费领域的具 体体现 � � 低碳经济包括低碳生产和低碳消费两部分, 其目标是 建立资源节约型和环境友好型社会, 实现经济的长期可持 续发展。低碳经济可以通过提高能源的使用效率、节约能 源、新能源的开发和使用等 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 来实现, 也可以通过改变 人们的生活方式来实现。因此, 低碳经济不仅仅涉及生产 领域还涉及生活领域, 如今低碳生活已经成为一种社会时 尚, 人们以勤俭节约的低碳生活方式为荣, 以奢侈浪费的 高碳生活为耻。我们可以说汽车绿色消费观念是低碳经济 在汽车消费领域的具体体现, 它要求消费者在购买汽车和 使用汽车的过程中都要适应低碳经济的发展。 3� 构建汽车绿色消费观念的路径选择 汽车绿色消费观念的构建是一个长期的系统工程, 并 不是一蹴而就的, 它需要消费者汽车消费意识的觉醒, 需 要汽车生产技术的进步, 更需要政府的引导和大力支持。 3�1� 开展绿色教育, 增强消费者汽车绿色消费观念 首先, 我们可以借助网络、电视、杂志、报纸等多种 媒体大力提倡低碳生活方式, 广泛宣传建立节约型社会的 重要意义, 鼓励有车一族尽量少开车、多步行、骑自行 车, 或者搭乘公共交通工具出行, 特别是在交通拥挤路段 或者是难以找到停车场地的路段。其次, 要针对不同的群 体开展绿色教育, 将环境保护意识普及到学前教育、中小 学教育、高等教育、职业教育等各个教育环节, 在公民中 树立牢固的绿色消费观念。最后, 就是要充分发挥社会团 体的宣传引导功能。我们可以利用汽车消费者协会、环境 保护协会, 招募一些高素质、热心社会公益事业、关注环 境的具有一定社会影响力的名人担任汽车绿色消费的代言 人和志愿者, 积极受理消费者在汽车绿色消费中的各种投 诉, 增强消费者购买各种低碳汽车的消费信心。 3�2 � 加快汽车产品结构调整, 鼓励生产低碳汽车, 以生 产促消费 � � 汽车绿色消费观念深入人心之后要让消费者能在市场 上购买到价廉物美的低碳汽车, 低碳汽车的生产和技术进 步就显得尤为重要。只有凭借价低质高的低碳汽车本身对 消费者的吸引力才能从根本上解决汽车消费问题。我们一 方面从长期来看, 要加快发展新能源汽车产业, 做好新能 源汽车的每一根产业链条, 使得新能源汽车形成技术和价 格优势, 吸引消费者购买, 减少碳排放; 另一方面, 就目 前的现实情况来看, 大量生产和鼓励消费者购买及使用小 排量汽车对于节能减排更有效果。众所周知, 排量越小的 车的油耗越低, 尾气排放越少。如果我们在汽车的产品结 构中增加小排量汽车的比重、减少大排量汽车的比重, 并 且引导消费者购买小排量车, 在短期内马上就能实现节能 减排。 3�3� 政府政策引导促进汽车绿色消费观的形成 首先, 政府可以通过大量的财政补贴引导消费者购买 低碳汽车。目前许多消费者不愿意购买低碳汽车的一个很 重要的原因就是它比普通汽车的价格高出许多。以比亚迪 汽车为例, 其 F3DM双模电动车比 F3普通车型的价格高 出 10万元。我们假设家用车每年行驶 2万千米, 那么电 动车每年可以节省 5000元的油费, 20年才能节省 10万 元。所以如果没有购置补贴, 对于一个家庭来说完全没有 购买低碳汽车的经济吸引力。在这种情况下, 如果政府能 够拿出大量的资金用于购买低碳汽车的补贴, 而且这种补 贴直接发放给低碳汽车的购买者的话, 必然会使得消费者 具有购买低碳汽车的冲动, 必然会产生对低碳汽车的大量 需求, 这样低碳汽车产业就有可能获得超额利润, 可以通 过大规模生产降低汽车的生产成本, 到那个时候, 即使政 府不再给低碳汽车以补贴, 低碳汽车与传统汽车相比也会 具有竞争优势, 最终取代传统汽车。其次, 政府可以通过 购置税减免吸引消费者购买和使用低碳汽车。免征或者减 征低碳汽车的购置税、消费税、车船使用税等税费, 同时 对提前报废非政府鼓励类汽车转而购买低碳汽车的消费者 提供各种税费奖励, 以迅速启动低碳汽车消费市场, 体现 国家向环保节能车型倾斜的政策。政府还可以考虑对于传 统汽车特别是大排量污染严重的汽车征收环境税, 将所得 税款的一部分用来支持低碳汽车起步阶段的生产。 参考文献: [ 1 ] 庄贵阳 �中国经济低碳发展的途径与潜力 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 [ J] . 国际 技术经济研究, 2005 ( 3) : 79- 87� [ 2 ] 李实 �低碳经济时代绿色消费观的构建 [ J] . 价格理论与 实践, 2010 ( 4) : 71- 72� [ 3] 任志新, 何秋雨 �低碳经济对我国汽车产业的影响及对策 研究 [ J] . 价格理论与实践, 2010 ( 4 ): 73- 74� [ 4] 刘敏 �低碳经济背景下构建湖南低碳消费生活方式研究 [ J] . 消费经济, 2009 ( 5) : 60- 63� [ 5 ] 辛华 �低碳经济与电动汽车发展: 趋势与对策 [ J] . 开放 导报, 2009 ( 5) : 32- 35� [作者简介 ] 刘拓知 ( 1978! ), 女, 湖南湘潭人, 讲师, 硕 士, 研究方向: 低碳经济。 中国市场 � 2010年第 45期 (总第 604期 )交通运输