怎样才能延长轮胎的使用寿命

苏封夏借厂资扮蔓 万少育粼 馨瓣鹭戮舞流返颧纂鹭易黝勤鬓戮蓦鬃�沈、仗�之� �伪之� 实用汽车技术 �仍之沈怎样才能延长轮胎的使用寿命 ! 张章银 ∀##∃年%期 如果把发动机比作汽车的 “心脏 ” , 我认为轮胎就 是汽车的“四肢 ” 。 轮胎在使用过程中 , 是仅次于燃料 的一项重要运作消耗材料 。 合理选择 , 精心保养 , 正确 使用 , 可以延长其使用寿命 。 如何延长轮胎的使用寿命 , 我的体会是 & 一 、选择适用的轮胎是延长轮胎使用寿命的前提 目前轿车使用的轮胎 , 最适用的应该是低压胎 、 无内胎 、钢丝帘布 、子午线轮胎 。 它具有弹性好 , 断面 宽 , 附着力强 , 强度大 , 滚动阻力小 , 壁薄而散热性 良 好 , 安全可靠等特性 。 从而能提高汽车行驶平顺性和 操纵性 。 在我们闽北 山区 , 由于公路等级低 ∋坡大 、弯 多 、路面差 ( ,所以对轮胎品牌的选择是很重要的。 “固 特异 ”牌轮胎耐磨性好 , 但强度太硬 、弹性差 , 振动大 , 在使用过程中不但稳定性和舒适性不够 , 还会因振动 较大加速汽车各部件早期磨损 。 “韩泰” 牌轮胎弹性 好 , 但强度不够 , 耐磨性差 , 使用过程中 , 钢丝帘线容 易折断 , 造成轮胎变形破损 ,使用寿命短 。 通过反复试 用 , 我认为 & 比较适合闽北山区道路使用的轮胎 , 应该 选择具有 “固特异 ”牌轮胎和 “韩泰 ”牌轮胎优点于一 体的 “东洋 ”牌轮胎 、 “横滨 ”牌轮胎和“ 回力 ”牌轮胎 。 这三种轮胎既经济适用又安全可靠 。 二 、精心保养车辆是延长轮胎使用寿命的关键 车辆保养的好坏影响到轮胎的使用寿命 。 驾驶员 平常对轮胎要实现定期换位 、翻面 、及时换新 。 我的具 体做法是 & 轮胎换位 、 轿车最好的使用 里程一般为 ∃《)刃一 ∗#∋ 犯# 公里 ,换位 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 为交叉换位法 。 至于轮胎 的更换 , 要看轮胎的磨损程度 , 当磨损标志显露时就 要更换 , 一般来说轮胎的使用寿命在行驶 + 万公里左 右 。 换轮胎时 , 翻面或修补后 , 车轮一定要做动平衡 , 如果动不平衡会使车轮摇摆产生波浪型磨损或产生 颠簸和跳动现象 , 从而缩短轮胎的使用寿命 。 平时对轮胎气压的检查一般为两个星期进行一 次 ,检查气压时必须在常温下进行 。 检查时要特别注 意前轮 , 因为前轮气压不正常 , 一旦发生爆裂就会造 成方向失灵 , 那后果非常危险 。 同时 , 要检查气嘴是否 完好 , 胎壁是否有不正常的凸起或有割痕 , 若有必须 停止使用 , 以免损伤继续扩大而造成严重后果 。 有人认为轮胎气压太高会导致爆胎 , 而气压低问 题不大 , 这是十分片面的观念 。 因为 , 近几年随着路况 的改善 , 车辆的行驶速度明显加快 。 汽车在运行中轮 胎的形状始终处于一种高频交变状态 , 胎面不断地受 到伸张和压缩 。 如果气压不足 , 那么轮胎的变形就会 加大 , 胎侧两边 的胎纹会过度磨损 , 胎体因无法抵御 地面的压力而扭曲变形 , 加剧与路面的摩擦而产生高 温。 一旦胎温超过 ,− ℃就有爆胎的危险 。 所 以我认为 爆胎并不是轮胎气压太高的“专利 ” , 气压太低照样也 会爆胎 。 为了延长轮胎的使用寿命 , 定期保养调整车辆的 悬架及底盘 , 进行四轮定位至关重要 。 保持车辆行驶 的稳定性 , 转弯时使前轮能自动回正 , 转向轻便 , 减轻 轮毅零件和轮胎的磨损 , 关键取决于前轮定位的参 数 。 因此主销后倾 、主销内倾 、前轮外倾和前轮前束哪 个参数起变化都会产生前轮定位的失准 ,造成轮胎偏 磨甚至爆裂 。 记得有一次我驾驶一辆桑塔纳轿车 , 送 领导前往江浙考察 。 为了保证在高速公路上行驶安 全 , 我特意把前轮胎换上两套新胎 。 但意想不到的是 行驶不到五百公路 ,在高速路 的服务 区内检查车轮时 发现右前轮轮胎内侧胎严重磨损 。 检查结果是转向臂 与下球头连接处的固定调整前轮外倾的螺帽松动 , 迫 使前轮外倾失准引起的 。 幸好发现得早 、处理及时 , 否 则后果不堪设想 。 如果前轮前束 、前轮外倾过小 ,将使 胎肩内缘磨损严重 . 也同样 能造 成轮胎损伤甚至报 废 。 同时轮惘变形 , 轮毅轴承松旷 , 制动器装配过紧 , 横直拉杆球头松旷等也会使转向产生摇摆 、振动加剧 磨损 。 所以只有对车辆经常检查和定期保养 , 发现问 题及时处理 , 使车辆始终处于 良好的技术状态 , 才能 保证轮胎的使用寿命 。 三 、正确驾驶车辆是延长轮胎使用寿命的核心 除了对轮胎的选择 , 对车辆的检查和定期保养 外 , 驾驶员在驾驶车辆时应当避免急加速 、急制动 、急 转向。 不然的话会引起轮胎的急剧变形 , 胎冠不均衡 磨损 , 纵向沟纹撕裂 , 使轮胎处于容易爆裂 的危险状 态 。 因此 , 驾驶员必须严格遵守操作规程 。 ∗ 、起步不可过猛 / 一∗旦一众 黔摇彝歉黝巍蘸黝簇巍掇蜷粼数瞩黝 �尸寥丫矜膨莎泰爹扩转黔萝苏脚剔 车辆起步力求平稳 , 这是因为轮胎和路面处于静 ! 、禁止超速行驶 止的状态下若骤然起步 , 发动机的动力必然传得过 车辆超速行驶时 , 轮胎与地面的摩擦加剧 , 胎体 猛 , 即离合器突然接合时造成驱动轮滑转 , 使轮胎局 温度升高 , 胎面磨损就大大增加 , 严重时会发生爆裂 。 部滑磨成明显的粗糙面 , 致使轮胎早期损坏 。 因此 ,起 车辆行驶在山区道路上 , 如果超速行驶 , 轮胎会频繁 步时要做到使用低速档 , 稳抬离合器踏板 ,轻踩油门 , 地悬空跳跃行进 , 使转动的轮胎与路面形成拖滑性磨 动作配合好 , 才能使车辆起步平稳 , 减轻轮胎磨损 。 损 。 转弯时加速 , 汽车在离心力的作用下 , 迫使轮胎偏 ∀ 、行驶中注意选择好路面 离 ,严重时会造成爆胎 。 特别一提的是车辆在高速公 当车辆行驶在不 良道路上要注意观察路面上的 路上行驶 , 禁止超速 , 否则对行车安全 , 会存在重大隐 情况 , 应避免轮胎与路面上障碍物的碰撞 , 以防轮胎 患 。 被刺破 。 通过凹凸不平的路面和桥梁 、铁路道 口 、减速 # 、驾驶途中检查 带时应提前减速 , 平稳行驶 , 以免发生大的震动 , 造成 行车途中休息时 , 必须注意检查轮胎气压和轮胎 轮胎帘线折断变形 。 如果车辆通过泥泞道路或陷人泥 温度是否正常 , 轮胎螺丝有无松动 , 认真察看胎面是 坑轮胎滑转时 , 要挂低速档稳住油门 , 千万不可加大 否磨损正常 。 此外 , 行驶中若感觉车身有倾向一侧 , 方 油门强行猛冲 , 避免轮胎滑转而加速其磨损 。 向跑偏 , 轮胎滚动发出异响 , 应须立即停车 。 一经发现 ∃ 、尽量避免 紧急制动 异常 ,及时排除 。 紧急制动时 , 由于轮胎被抱死滑拖 , 引起胎面与 有人曾经将轮胎比喻成人穿的鞋 , 我看这未尝不 路面猛烈摩擦 ,形成明显的拖印痕迹 。 在胎面上磨成 可 。 不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的事 , 而轮 粗糙面 , 严重时胎面缓冲层会成块掉落 , 甚至伤及胎 胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻 。 可见 , 轮 体 , 以致报废 。 因此 , 行驶中应充分估计道路上的各种 胎对车辆在行驶中的影响何等重要 。 正确选择和使用 状态 , 多用滑行减速的方法提前处理情况 , 避免使用 轮胎 , 可以延长轮胎的使用寿命 , 又能保证行车安全 。 紧急制动 。 %作者 & 福建省南平市延平区政府 ∋ �土、仗 之� 、白沈(忆�0之之辙馨鬓鬓鬓鑫鬓摹鬓蘸馨1黝撇实用汽车技术∀2∃年%期 车辆排除故障诊断方法的探讨 ! 赵丰田 龚铁军 车辆发生了故障 , 轻者影响完成正常工作 , 重者 将损坏车辆甚至造成人身伤亡 。 因此 , 车辆一旦发生 故障 ,应迅速 、准确地予以排除 。 要做到这一点 , 就必 须研究车辆发生故障时诊断的方法 。 下面我们就这个 问题加以探讨 , 供大家在实际工作中参考 。 一 、车辆发生故障时常用的几种诊断方法 ∗ 、询 问法 询问就是调查 , 除驾驶员诊断自己所驾驶的车辆 故障外 , 其他维修人员在诊断车辆出现的故障之前 , 必须首先问明情况 , 做到心中有数 。 如车辆已行驶的 里程 .车辆行驶的道路情况 .车辆的行驶工作环境 .近 期保养修理的情况 .故障发生之前有何预兆 ∋如发动 机不点火 、启动困难 、怠速不稳定 、抖汽烟色不正常 、 功率下降 、振动及不正常噪音 、机油消耗量增加 、柴油 机运转时油压或温度突然变化 、燃油消耗量增加等现 象 ( , 是突然变化的 , 还是逐渐变化的等 。 ∀ 、观察法 只冲巢不告 观察法就是对故障现象和发生故障的部位仔细 查看 。 观察外表是否有破裂 、渗漏 、形状损坏现象以及 排烟颜色等 , 再结合其它情况的分析 , 就可 以判断其 技术状况 。 如发动机工作失常时 , 观察排气颜色 、观察 各机构和装置的工作情况等 。 例如 , 柴油机由于喷油 泵或喷油器本身的故障 , 造成喷油器滴油 , 燃油滴人 气缸内 , 燃油雾化不良而来不及燃烧 , 便会变成油汽 随烟气排出而冒白烟 。 特别是喷油器在喷油结束后滴 油 , 最容易产生 白烟 , 而且冒出的白烟不是连续的 , 而 是一股一股的 。 如果 冒出的白烟是大量和连续的 , 同 时柴油机的功率明显下降 , 排气温度和冷却水温度降 低 , 则可能是由于喷油压力不足 、针阀咬死等原因 , 造 成喷油器严重滴油和雾化不 良而引起的 , 在这种情 况下 , 应拆下喷油器进行检查和修理 。 因此 , 观察法是 应用最为广泛 、最为重要的诊断方法 。 但同时应注意 , 在观察过程中 , 要伴以周密的思 考和推理 , 避免潦草与表面化 , 有些故障要重复观察 3