大洋上的越雷池者_美国内战时期的邦联封锁偷越船

二一一 一一 大洋上的越雷池者 美国内战时期的邦联封锁偷越船 叉黯盟孟飞器护洽 �, d��, g 以时11 在5月初 , 联那海军还只能派出3艘 战舰来封锁诺训克 !杏尔斯顿flJ 彭萨科拉乙 们到这年年底 , 威尔斯的手中已有约16 ∀艘用 于封锁的舰只 此后 , 这个数字 #直稳步增 长, i宝其中不仪有新造的战舰 , 还有缴获的 邦联船只二后古在落入联邦政呀手中后就改 换门庭 , 被用来扣原先日勺主人作浅 随着战 争的发展 , 封锁的链条越勒越紧 到186呜年 年底 , 联邦海军已有超过礴7∀艘的舰只丫{二执行 封锁任务 , 这样 一支庞人的力准足以卜I一任何 试图偷越者都陷入极具危险的境地二 然而 , 少(西洋两岸的许多错主也从重 重封锁中看到 J, 发财致从的机会 成功偷越 封锁线听能获取的巨额刊润捉使不少人诞而 走险 整个战争期间 , 偷越封锁的船只将大 量重丝物资运送到南厂J . 使那联政府能够维 持这场战争 ∃%飞时 , 洁如新奥尔良 !加尔维 斯顿 ! 莫拜尔 !萨凡纳卡l]威尔放顿等了巷日 , 都成为 &%偷越封锁船只的日的地 而随石战 争的发展 , 专门没计建J兰用于偷越封锁线的 船只也汗始出现 各种各样的封锁偷越船在 海土和}联邦海军不停地玩着猫捉耗子的危险 游戏 虽然这此船看起来都不人引人注目 , 它们的故事也远不如仁这场战争中出现的铁 甲舰和{潜水艇)l陌样吸引人 , 但 ∃{l实 上. 它们 对南方邦联政府是有了冲 !当币 J\的战略意义 自勺 产, ! 186 1年4月 , 美国南北战争爆发. 对于以农业为支柱产业的南方邦联而言 , 其薄弱U 以 的工业根本无法保障军队所需武器弹药的可靠供应 , 甚至连军服 !补给的供应都很 成问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ∀因此南方邦联政府的生存很大程度上取决于重要战争物资的进口∀林肯政府对这 一点也同样清楚. 因此在战争爆发后 , 联邦方面立刻着手实施对邦联地区的海岸进行封 锁∀ 旧6山几目)月l引 {, 在小姆特华阴落6 天 后. 休胃总李劫 功:刊南有分离各州实施海 }几 封锁 对目!{%丁自勺这 命今的含 引生史学界 - 直了J无井争议 囚为川 卜{际泛领域 , 使川 ∃%封 锁 同就口味着默口!南厂, 各州为妈 一个川 家. 的J阵右 一个川家内发 ∃{一版舌L的地区 {}一! 不价爪_#样 . 这百封锁 争使汀州街仔军明确了自 已战 ∃{!丁的从本战略 月月伏 , 联邦海军部长 基迪恩 #咸尔斯迸 牛明确 J一海军的职责: 士抽]南万板.孔各州近明 2吕 ∋米海拭∃线 1:的各 个{引 }; 联 f卜J引利海乍不侧仁他军事{州 ,{. 对 南厂川雌岸少也卜( 硬密西l均比补丁汀已J处亡叉川二厂一泛宇& 击 . 同时追踪许扫 !日 丁能偷越 _}:井也线的习!人 月{{L上 为 厂从经济上困死南厂J川二联 , {匕厅的 温{}尔德 #斯科特将军制定 厂 ,项 姻蛇计 划 这项洲\lJ 的主些丸容 , 就是刊川海军 舰队实施封锁 . 同时补制密西西比河 . 肢解 南方川;联二不过在战争刚开始时 , 限 J飞观队 汉发 联邦娜 ∃/l,还只能实行象征阵的封锁 因此扩门立后的且个月 ∋1, . 基迪恩 # %!父尔断下 令呜买刊&征{{}少讨比蒸汽到J力姗只. 力}翻在短 期内建 立起 支宠人了(力的舰[:) !, 以{}厂尽快 对南厅实施直11一致命f1勺海 日竹咙 }刚时. !或 尔斯也同定 {% 一项堆心勃勃的 &少现计钊 , 建 造专 % l用于宁∃旅偷越祝{贝和袭 士;舰的快速战 舰 ∃%)然 . 龙:仑二卫购工还是迎 士, 刀{.洁要假 早期的偷越者 了l:l 有北战价爆发前 , 南方各州均没了J可 用于越洋航行的蒸汽动力商船 书林{∃丁总统 宣布实施封锁时. 给 户厂中万船贝巧友的时 lLJ] 离于干}柯方各了怪1] 与时 . 南 )) 人宗的牌花 出日 一般均山外国船只 丘运 , 艾是通J些内河 运往 {匕了各港lJ , 从那 %}!山了{川司登记的船 贝运萦州劝渺{{_ 封锁令官布后. 人多数州 门商 船都赶了{:封锁 11 式实施前离汗 厂}柯方港[J . 但也有不分船沉不佳的船只留 J }(来 那联 政府 J几足拥有 厂自己的海 卜商船队 但这其 中充斥符许多内又可船 !帆很舟和小J灭叫剐 乡燕汽 年{, 能i些行越洋航行的燕汽舟{}只何l∀艘 而 这些少!∃熨蒸汽船也都被邝联海从,俊管 . )仁被 改装成战舰 .!宝样 一来 , 在 :钱节的第 一年 甲. 南厅所能川做偷越川}的 , 就贝有川;此肮 行于准ljll {歌巧各港口lf月的蒸汽汀洲祥邮船 J 但区此叭的吃水产华宝较 #交, 石浴岸地区角析于 还行 . 要装载货物穿越少)西了羊忧力不能硬 8 4 L一阴一lN一∃一R一& 海陆空天惯性世界 ∀∀ ∀ � ∀L ∀ ∀丫11迎龙口 . 亚伯拉罕 #林肯 (Abraham Linc ol ∀) (1日06~ 1865年 ) , 美国第16 任总统, 首位共和党总统 , 也是首位被暗杀 的美国总统 ∀他为推动美国社会向前发展作出了巨大贡献 , 因此受到美国人民的崇敬 (左图) . 基迪恩 #威尔斯 (1802 ~ 1878 年 ) . 1861 年到1869年出任美国海军部长 )中图 ) . 温菲尔德 #斯科特 (了786~一飞866年) , 被誉为美国独立到20 世纪之前仅次于乔治 #华盛顿的最具影响力的美国 名将, 也是继华盛顿之后第一位获得陆军中将军衔的美国军人 ∀此君担任美军司令20 多年, 治军甚严, 绰号 �吹毛 求疵的老家伙 ∀在美墨战争中, �老家伙 %∃指挥美军击败墨西哥 , 为美国夺得了得克萨斯 ! 加利福尼亚等大片领 土: 在美国内战初期 , �老家伙 制定了旨在制服南方的 �纳蛇 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 , 虽一开始没被重视. 但最终被采纳并获得 成功 丰厚收益后 , 英国的不少船运公司也}l: 始 ∀!艺 相效仿 些船运公司结成联盟. 以共同分 担偷越封锁运输的成本和高风险 而在另 方面 , 为了减少向船 日lJ 支讨的高额费川}, 邦联武洲局的安德森少校 1;决心拥有自已的 偷越船 经过努力 , 最终安德森获得了 t条 苏格兰建造的铁壳螺旋桨燕汽船 �芬加尔 号 , 其股高肮速可达13节 旧61 年10 月 , �子夕 加尔 号从苏格兰起航 , #路上饱经风险 , 不过最后还是成功地突破联邦的封锁 . Jl l 月抵达萨凡纳 ∀它带来了足够装备一整个师 的轻武器: 110 00条恩 })里尔德步枪 , 50万发 护 弹及,l{{了卞份, 730把刺)J , 4门王炮 , 以硬I红他 超过g[1 屯的弹药物资 不过 ∃芬加尔 号作 为偷越船的时间并不 氏 1862年月月 , 随价 北军攻 ,}1布卜拉斯基堡 萨凡纳河的出海} l被 封闭 , ∃,i时正在港内的 �子;加尔 号就此受 困 山 犷已不可能承担偷越封锁线的任务 , 邦联海军 {几是接手了这条船 , 并将其改造成 为 一艘铁甲舰 , 同时l万名为 �亚特 井人 号 不过 , 此后邦联政府的主意又有 厂变 化 , 开始热衷于在欧洲购买袭击舰 , 用来攻 击北厂j商船一而进口战争物资的任务仍然交 ....肠矛创f卜�frUU,q;d 走没无路的邦联政府把目光投向了外国 一表查尔斯 #%帕里奥留联系安排船运八弓题 的商船 !在封锁开始后 , 尚有十余艘外匡}帆 186 山:夏 , 武器局在她!司采购了首批{沱 灯物 一 尔}在南厅水域内 但随着旧61 年 Ic\ }山注寸锁 资 : 火炮部件 ! 恩 滩尔德步枪和 护弹 , 帕 % 的逐步加强 , 大型帆船已不可能躲避 比方蒸 甲奥留则负责物色台适的船只 最终 , 他找:!):{:#:)∗;():})l)i一:毖!条嵘::∗烹银只{∗ &南方大量的资源. 邦联政府已无力llJ 创建 萨凡纳 , 途中很幸运地没仃遭遇联邦}}戊月见 :帐藻∗∗{{{{{{∗∗!琪)({吩i ;{∗{{:份{:i{}11淤:{∗}爪{{::{骂{罗笔挂碳{ 秘; #沐一寿伦崔尔姆公 :j在英格兰利物浦没有好 后 , �百慕大 号装载了伦000 包棉花冈 jl: 萨 书扫L构 , 而另一家附属公司则设立在纽约 凡纳 , 路上经停百慕少环日法国 , 于次年l月 弗拉 毖公司经营若5条远了羊帆船 , 往来十纽 返抵利物浦 约 !利物浦和查尔斯顿 二个港口之l[!J 比方 一 �自慕大 %, 号的成功 , 为后续投身偷 实施封锁后#这此%叭船就无用武之地户 特 一越航行的胃险者们扫一开厂一条通路, 也为郊 伦料∃尔姆找到邦联工攻府 , 建议将他在利物浦 联政府利!私人资本进行风险合作树\t/.厂 个 的办 %l绷t构转变为 ∃个票据交换所. 在查尔 样本 这次运输的费用极高 , 但对缺三}七他 斯顿存入的现金即可转化为信用证 , 邦联官 运输 弃段的邦联政府来说. 也只能接受船 卞 员就llJ 以用它在英1l{l 兑换成外国货币 , 这徉 开出的任何高价二不过帕里奥留和特伦料+尔 就llJ 以购买邦联急需的各类物资 这顶建议 姆则为他们获得的高额利润辩解说 , 为 J 比 很快得到了主管邦联武器局的乔西亚 #戈加 一艘船越过封锁线 , 他们也承担了极栩为风 断少校的批准 这样的运作方式后来 ∃丙维 险 _ }}船只被联邦政府捕获 , 邦联厂川日损 持到战争结束一 失的只足他们的货物. 而他们不仅会失去货 戈j][ {斯通过他了}:英国的助手爱德华 #C 物 , 更会失去整条船. 以及这条船在未来可 安德森少校和卡勒仃卜 .钥瑟 仁尉购买所需的 能带来的收益 武器fll 给养 , 并同特伦夜尔姆驻利物浦的代 在石到 �百慕大 号邦联之币丁付, 来的 . . 执行封锁任务的 �彭萨科拉 号炮舰 . 1862年停泊在纽约港锚地内的被捕获的偷越船 中 央那艘蒸汽明轮是英国建造的 �伊丽莎白 号 8 5 . 偷越船的港口及航线示意图 给私人公司 ∀ 偷越运输虽然能获取极高的利润 , 但 不少私人公司却很快对这项业务意兴阑珊起 来 , 原因是南方政府一项自以为是的政策∀ 开战之初 , 南方邦联政府 ∃总统 戴维斯和 他的顾问们决定禁止棉花对欧洲的出口 , 认 为此举将迫使欧洲列强支持南方政府∀但事 与愿违 , 棉花禁运令使南方各港口缺乏货物 储备 , 许多私人船运公司因回程可能无利可 图而不愿意承揽偷越业务 ∀不过 , 到旧61 年 的冬季 , 一种新的偷越运输方式开始出现∀ 一些小型快速的舷侧明轮蒸汽船开始在大西 洋南部海滨地区和巴哈马的拿骚 ! 古巴的哈 瓦那之间往返 ∀这些船只的运载量虽然不 大 , 但它们却更容易进出被封锁的港口, 此 外还能使用那些被封锁者们所忽视的小港 口∀注意到这一点后 , 邦联政府在旧62 年年 初开始向拿骚和哈瓦那派遣代表 , 为充分利 用这些港口做准备工作∀此后 , 英国的一些 船运机构开始将武器弹药等物资运往这些中 立港口 , 而邦联政府和一些船主则在此购买 这些物资 , 并装船运回美国南方 ∀南方的物 资出口 (主要是棉花 ) 也通过这里中转 ∀这 样 , 在战争的第一年里 , 偷越运输的方式就 已发生了改变 ∀ 1862年春 , 大西洋沼节的一些小型港 口 , 如贝福特 ! 杰克森维尔和圣 #奥古斯丁 等 , 都被北军占领 ∀萨凡纳港也被彻底封 锁 ∀诸如约翰 #弗拉瑟这样的船运公司开始 将拿骚作为中转站∀特伦霍尔姆搜集到5条快 速舷侧明轮蒸汽船 , 在巴哈马和邦联之间往 返执行运输任务∀为此还在当地指定了一家 代理机构 , 并租用了仓库 ∀特伦霍尔姆使用 大型越洋蒸汽船将货物从利物浦运到拿骚 ∀ 拿骚距萨凡纳有500海里 , 距查尔斯顿和威 尔敏顿分别有515 海里和5了O海里 , 一艘蒸汽 快速舷侧明轮船一般用3天时间就可以抵达 一威尔敏顿∀而且这些船的平均耗煤量不超过 旧O吨 , 这就意味着可以腾出更多的舱室空间 来装载货物 , 偷越运输的效率得到了显著提 局 ∀ 随着这种偷越运输方式的兴起 , 专业 一的运营代理机构也开始出现 , 其中最大的一 l 家是亨利 #阿德雷公司 ∀这就使得一些小船 一运公司也能和特伦霍尔姆之类的大公司展开 { 竞争 ∀到1862年夏 , 尽管偷越运输的规模和 一次数还处于很低的水平 , 但已经发展成为一 一项高度组织化的业务 , 与之相配套的基础设 一施的建设也有了很大的发展 ∀从以下的统计 { 对比数字 , 可以看出偷越运输的快速发展状 一况: 一 18 61年, 仅有一艘偷越船从拿骚驶抵威 #尔敏顿 , 没有偷越船从威尔敏顿驶出; 查尔} 斯顿方面的情况是由拿骚驶入一条, 有4条驶 一 #出; 前述提到的 �百慕大 号和 �芬加尔 一号均驶入萨凡纳, 只有 �百慕大 号驶出∀∗此夕卜有3条偷越船进入新奥尔良, ,条进入力口{ 尔维斯顿 ∀ . 偷越船 �托马斯 #L #瓦拉格 号 而到1862年 , 威尔敏顿方面出入港的偷 越船均为6艘; 查尔斯顿港有27 艘驶入, 绝大 部分由拿骚而来 ∀3∀艘离开 , 其中24艘前往 拿骚 , !艘前往利物浦 , 2艘向百慕大 , 3艘向 哈瓦那∀此外还有3艘船进入了较小的新斯米 尔纳港 ∀明轮船 �托马斯 #L #瓦拉格 号也 突破了封锁 , 但为躲避追捕不得不驶入奥吉 奇河 ∀这一年里 , 从佐治亚的萨凡纳和新斯 米尔纳也各有3艘偷越船出发∀但从萨凡纳出 发的船有2条被捕获 ∀ 在这些偷越船中 , 最成功的当属 �凯 特 号 ! �希西尔 号和 �赫勒尔德 号 ∀ 这3条船都属于特伦霍尔姆所有∀其中 �凯 特 号甚至还突破封锁进入了萨凡纳 ∀ �凯 特 是一条在纽约建造的礴77吨的木壳舷侧明 轮蒸汽船 , 该船长50米 , 宽约9米 , 航速较 , 障 且右 粕 当 的 华物 洛 封 台杀为 _ � 凯特 吕 l 一共完成了20次偷越航行 , 直到最后因在河 一口触碰水下障碍翔 而毁坏 ∀ } 在 黑西 哥湾上 , 偷越船 �古 巴 号和 一 �哈瓦那 都在一年中成功地2次出入佛罗里 一达的圣马克斯港 ∀ �古巴 号和另外2艘偷越 一船还完成了从哈瓦那到莫拜尔的航行 , 其中 } �古巴 号和 �艾莉斯 号又成功突破联邦 泌 察尹尸 茱一黝 . 北军舰艇对萨凡纳河实施封锁 . 由铁壳螺旋桨蒸汽船 �芬加尔 号改装的 �亚特兰大 号铁甲舰 86 -一 --, -, , & 毓 虹 雕 断 l ∀月月, ∀ , ∀ ∀# ! , 月 ∃ 7 ∀七 � ∀ ∃ ∀∀ V 1.沈应习卜一 一 . 突破封锁后进入拿骚港的南方偷越船 (左图) . 拿骚港内 , 邦联的棉花正在从偷越船上卸下∀这些棉花稍后将会由中立船只运往欧洲 的封锁返回了哈瓦那 ∀这一年里 , 还有5艘偷 一 越船从哈瓦那抵达得克萨斯的萨比那城和加一尔维斯顿, 从这两处出发的偷越船则有3艘∀ } 但是 , !862 年4月新奥尔良的陷落 , 沉重 一 地打击了邦联的偷越行动∀路易斯安那州的 . 偷越行动完全终_}上, 仅有6艘小型偷越船躲过 % 了追捕 , 逃往了哈瓦那 从上面的数字可以看出 , 进行偷越航 % 行的船只数量增长很快 , 但总数仍然不高 } 而同时 , 联邦方面加强了封锁 , 并出兵占领 , 邦联沿海地区, 进一步减少了邦联可用的港 . 口∀查尔斯顿还是偷越航行最重要的基地 , 不过随着联邦封锁的加强 , 出入南卡罗莱纳 % 各港日的偷越行动已变得越来越困难∀ 偷越航行的变化 }86 3泞仁年初 , 邦联的经济开始陷入危 一 ∀:之中联*∀政府在军!∃上白勺一连串成功, 一加 上欧洲列强迟迟不愿承认邦联的态度 , 已 一 经让邦联 民久以来持有的对棉花经济威力的 % 信心大大降低 ∀禁止棉花的自由出口实际上 { 还阻断了南方的进口 ∀继续执行这一政策将 一 使!∀联在欧∀{!}的代表,}1, !也无力为军队购买∗其所需的枪炮 实际土 , 在18 62年夏季 . 邦 一 联海军就已经开始用普通债券在欧洲购买船 一 只至∀;∀63!∀3月,这种方式得到了进一步推∗广 ∀同时 , 邦联政府还在同法国银团进行贷 一 款谈判, 以获得急需的现金 一号! 并被移交给武器局∀ !863年I月, �罗伯 在这样的背景下 , 邦联武器局开始调 一特 #E #李 号加入到往返于威尔敏顿和百慕 整武器船运方式 ∀戈加斯少校在百慕大的圣 大之间的偷越船队中 ∀它总共完成了21 次偷 乔治建立了 一个前进基地 , 件购买了3条蒸 一越航行 , 最终于1863年 11月被联邦海军战舰 汽船: �哥伦比亚 号 (后更名为 �柯努比 . �詹姆斯 #阿德格 号捕获 ∀ 亚 号) ! �尤金 号和 �梅利麦克 号 一 186 3年 , 邦联政府还在英国购买了月条 这些吃水较浅的明轮蒸汽船往返于百慕大和 一蒸汽船 �青春女神 号 ! ∃%第河 号 ! �丰 威尔敏顿之间, 运进武器局采购的军用物 ∃收女神 号和 �女灶神 号∀这礴条船为姊 资 , 运出棉花 这些船在机械 卜不甚可靠, % 妹船 , 都是双螺旋桨的铁壳船 , 航速超过13 不过 �柯努比亚 号还是完成了18次航行 , } 节 ! 而且其螺旋桨可反转 , 船只的操纵性得 ∀终干!∀63:几,,月:日在威∀;!顿被!}∀获 一至:大大改善∀但它,∀了的缺}!:是吃水较深, !:�尤金 号则在完成了旧次航行后退役 一不真正适合偷越任务 ∀ �丰收女神 号和 这些船只的成功极大地鼓舞了武器局 , . �女灶神 号在首次偷越航行中就遭到拦截 他们又从弗拉瑟 #特伦霍尔姆公司购买了一 井被迫搁浅 �青春女神 和 �第河 号的 条铁壳蒸汽船 �鬼怪 号 不过这条船只完 命运要好些 , 但在投入偷越航行后的一年内 成了月次偷越航行 , 就于当年9月在 化卡罗莱 也都被迫搁浅并被毁弃 ∀ 纳海岸搁浅井被废弃_ 这一年里 , 邦联海军也在尝试经背偷 而另 一条英国建i查的舷侧明轮蒸汽船 . 越船 , 但并不成功 #北卡罗莱纳州则以威 长颈鹿 号就要成功得多 在被邦联政府 . 尔敏顿为基地 , 开始经营属于本州的偷越 购买之前 , 该船主要在格拉斯哥和贝尔法斯 一船 州长泽布隆B #万斯下令购买了一艘铁 特之间的航线上运营 旧62年{2月 , �民烦 一壳蒸汽舷侧明轮船 �克莱德勋爵 号 该 鹿 号首次投入偷越航行 , 成功抵达威尔敏 ∃船建造于苏格兰的格林诺克 , 于 186 2年7月 顿一此后 , 该船更名为 �罗伯特 #E #李 %, % 下水 ∀船长7 ∀米 , 宽 7 9 米 , 吃水3 7 米 , 最 . 美国南北战争时的查尔斯顿港地图 8 7 七 0 7 0 s f 尸T 厂户_r曰 ) 尺 . 停泊在港口内的 �前进 号 高航速可这12 节∀美国内战爆发前 , 这条船 属于鲍尔 #劳公司, 与北卡罗莱纳就有十分 频繁的贸易往来 ∀旧6 3年6月 , 这条船成功 地从百慕大驶抵恐俱角河 , 并更名为 �前 进 号 ( A d vd n ce , 不过大概是因为州长 大人的姓氏的关系. 这个船名时常被误读为 �A #D #万斯 号 ) , 由邦联海军中尉汤 姆 #克罗桑指挥 ∀ �前进 号的偷越船生涯 就比较成功 , 总共完成了厅次从威尔敏顿到 拿骚或百慕大的偷越航行 l日64年9月旧日, 该船在驶离威尔敏顿时 , 在恐惧角河口被联 邦海军战舰 �圣地亚哥 #德 #古巴 号拿 获 , 随即被征用 , 摇身一变成为一艘封锁炮 舰 , 舰名依旧为 ∃前进 专用偷越船的出现 在早期的偷越船正在大洋上冒险时 , 专门 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的偷越船也开始在大西洋两岸的船 厂∃里建造或改装 ∀事实上 , 像 �百慕大 ! �托马斯 #L #瓦拉格 和 �希西尔 这样的 船, 很快都被发现并不适合用于偷越航行∀ 它们或者太大 , 在沿海水域难以操纵; 或者 太小 . 没有足够的货舱空间; 抑或是速度太 慢 ∀战争进行到这一阶段 , 南方已经很清楚 哪一类船只最适宜于偷越行动 轮船 , 船长65米 , 宽仅6米 , 吃水2 4米 , 搭 载能力为533吨, 最高航速可达15节 ∀值得一 提的是 , 在当时 , 许多新建的偷越船都站到 了蒸汽船只发展的前列 , 新的建造方法 , 先 进的推进系统 , 以及全新的船体设计 , 都在 这些偷越船上得到运用 ∀ �女妖 号就是第 一艘能够横渡大西洋的钢壳船只 , 因此它的 船体建造也带有试验性质 ∀当然试验就不免 要付出代价∀ �女妖 号的船体和甲板的钢 板厚度只有3毫米 , 还不到当时铁壳船铁板 厚度的一半 ∀在首次航行时 , 船上的钢板在 恶劣海况中就出现了变形 ∀当 �女妖 号驶 入巴哈马时 , 其前甲板已破损 , 船体侧面变 形 , 船员们都胆战心惊 ∀只是在船体得到加 固后 , �女妖 号才变得真正适宜于偷越航 行 ∀ 作为英国一邦联贸易公司的货船 , �女 妖 号在较短的运营时间内就成功地完成了 冈次任务 , 给它的所有者带来了巨额利润 , 显示出专用偷越船的优越性 ∀ 1863年11月21 日, �女妖 号在试图进入威尔敏顿时被联 邦战舰 �詹姆斯 #阿德格 号捕获 , 从而终 结了它的偷越船生涯 , 在经过改装后 , 它变 身成了联邦海军炮舰 �女妖 号∀ 总的来说 , 专用偷越船一般都采用钢 壳或铁壳船体 , 拥有较大的货舱空间 , 比早 期的偷越船更快 ! 更坚固 当然不同厂家之 间的产品也有所差异∀一般来说. 利物浦一 带的船厂建造的偷越船以速度和优美的外观 而著称 , 格拉斯哥克莱德的船厂的产品则以 坚固可靠见长 ∀伦敦地区的船厂也建造偷越 船 , 不过更多的是改装而非专门制造∀ . 在英国用作客运用途的克莱德蒸汽船 , 早期偷越航行的经验表明 , 帆船太显 { 眼 , 很容易被发现 , 而且航速低 , 无法摆脱 } 追捕∀只有蒸汽动力船只在遭遇封锁战舰时 一有机会逃走 ∀战争刚开始时, 联邦的封锁还 一不够严密, 南方可以使用各种类型的蒸汽船 一进行偷越, 成功率还比较高口但进入!86 2年 } 下半年后 , 吃水较深的船已不适合偷越航 一行 , 因为它们不能离开深水航道 , 而这些航 一道附近几乎都有北方战舰在巡逻 ∀因此最适一合偷越航!:的是吃水浅的蒸!气船∀由于同样 一尺寸的明轮船和螺旋桨船相比 , 前者对水深{ 的要求比后者更低 , 因此更适宜作为偷越 } 船 { 经过多次试验后 , 南方发现 , 在舷侧明一轮船中, 当属 �克莱德蒸汽船 最为合适 , 一而且也最容易获得∀这种蒸汽船以其建造的 一地点, 苏格兰克莱德河地区而得名 ∀克莱 一德蒸汽船拥有较长的铁壳船身, 船宽较窄,{ 线型流畅 , 吃水浅 , 动力充沛 , 坚固结实∀ 一在英国, 这种船广泛用于爱尔兰地区以及穿 } 越英吉利海峡的客运业务∀一 第一条被用于偷越航行的克莱德蒸汽 一船是 �赫勒尔德 %, 号 ∀这条船此前用于都柏 } 林至格拉斯哥的客运航行 ∀ IB6 2年中 , 特伦 { 霍尔姆公司将其买下∀此后的一年里 , 克莱 { 德的船厂都在忙着将同类型的客运船改装成 } 为偷越船 ∀改装其实也很简单 , 首先将客舱 一的装饰统统去掉 , 全部变为货舱 ∀桅杆和析∗梁都缩短, 以降f氏船只的狈l影∀有时桅杆还 一被改为铰接类型 , 以便在必要时降低高度∀} 甚至还有将桅杆分为两个部分的, 这样在需 一要时就可以完全去除 ∀一些船上的烟囱也做 一了类似的改动, 可随时降低高度∀最后, 整 一个船身被重新涂刷 , 以使其不容易被目视发 一现 ∀} 侣63 年下半年起 , 克莱德和格拉斯哥 一附近的船厂. 以及摩西河和利物浦附近的船一厂, 都开始建造专门设计的偷越船∀这些船 ! 以 �女妖 号为原型 ∀ �女妖 号由利物浦 一的琼斯 #奎金公司制造 , 为钢壳蒸汽舷侧明 专用偷越船的设计建造特点 船体设计 战争中后期典型的偷越船都在英国船厂 建造 ∀它们吃水浅 !干舷低 , 几乎没有上层 建筑 , 通常只在船中部或后部保留一个导航 室和一个驾驶舱 ∀引擎的安装位置也尽可能 8 8 2 口 1 口 S 仁尸下仁M B 仁只 海陆空天惯性世界 N 目 R 巴 玉 1 N E R T 1 R L T 吃 仁 H N D L O 肠 y . 之口比 月 悬挂着英国商船旗 低 , 以最大限度降低船只的侧影面积 ∀其船 体都较为修长 , 船身内部空间都尽可能地作 为货舱来使用 ∀船身的线型流畅优雅 , 船尾 向上升起 , 以尽量消除航行尾迹 ∀整条船在 外观 仁十分漂亮 苏格兰的工程师们在设计偷越船时对各 种不同的船型进行了试验 , 取得了许多实在 的第一手科学数据 这些数据对此后的船舶 设计都起到了很大的作用 当时普通的商船 的民宽比一般为6 : l, �女妖 号为10 : !, 典型的克莱德蒸汽船则为8 : !∀船体狭长的 船只在恶劣海祝下容易产生剧烈横摇 , 这样 # 的船不适于越洋航行 , 此外狭长的船体也减 少了内部货舱空间 ∀工程师们经过试验 , 认 为较为理想的长宽比为8 : IC 这一比例也成 % 为战争后期建造的偷越船普遍采用的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 比 例 ∀为了进一步提高船的适航性能 , 偷越船 的船脯被设计为有利于破浪的尖削形 , 而不 是当时其他船只所采用的 �海豚 形船脯 尖削的船首能减缓船只的摇摆 , 还能使船只 在风浪中不致被过高地抬出水面 , 降低了被 发现的几率 , 但同时也让海浪很容易打上前 甲板 , 并顺势冲向后甲板 ∀设计者们对此的 解决之道是在前甲板上装一个凸起的金属盖 板 ∀这块板因其形状也被称为 �龟背 许 多新建的偷越船都采用了这个设计 ∀时至今 日. 在 一些现代深海渔船上仍能看到 �龟 背 的踪影 为了保证偷越船的高速性能 , 设计师们 采用了许多最新的造船技术 #英国比许多其 一 他[ili] 家都更早地意识到 . 将来的海上贸易将 依赖于采用金属船身和蒸汽动力的船只 当 !!寸, 在远洋船只中采用金属骨架和外壳 , 是 船舶设计方而的一个重人进步 ∀船只采用铁 制骨架. 其支撑骨架就要比同尺寸的木制船 只小得多 , 这样船体的重量实际 卜更轻 这 也意味着在动力装置相同的情况下 , 前者能 达到更高的航速 同时船体内部不再有巨大 的木制构件 , 货舱的空问就扩大了 而船只 . 建造的方法并没有大大的变化一 到南北战争爆发时 , 金属船只正日益 一普及∀设计偷越船给了工程师们更多的机会 来对金属船只进行试验和改进 ∀前面提到的 �女妖 号就是一个试验品 ∀虽然这条船后 来成为一条很成功的偷越船 , 其线型也被许 多后来者所效仿 , 但它的初始设计却是存在 缺陷的 大部分新建的偷越船都采用 了铁制 月#架和船身, 但也有一部分采用铁制骨架和 钢制外壳 , 或者是全钢结构 ∀而在改造而成 的偷越船中 比较普遍的 ∃种结构是在木制 船身上覆以铁板 ∀几乎所有的偷越船都有水 密舱结构 有意思的是 , 正是这些大月H的试 验和创新 , 使一些偷越船的船型成为蒸汽时 代最优雅的船型 , 并造就了一些当时最快和 最漂亮的船 . 横梁式蒸汽机模型 推进系统 偷越船的动力装置都安装在船体内尽 可能低的位仪 机械技木 长的进步提高了引 擎的功率一币量比 , 也就缩小了其所 占用的 空间 这对偷越船是很有意义的 , 因为货舱 空间对船主们来说就意味着金钱 不过许多 偷越船就动力类型来说实际上还是属干辅助 蒸汽船 , 因为船上还有风帆 , 必要时可用来 帮助航行 只是风帆实际 卜很少使用 , 保留 在船上是为了防备机械出现故障时的不}}寸之 需 总的来说. 船舶的蒸汽推进在美国内战 . 马克 #布鲁内尔 时期还处于幼年时期 ∀当时许多船舶还以风 帆推进为主 , 蒸汽动力只是作为运送贵重物 品的商船或客船的辅助动力 , 此外就是用在 海岸和内河船只_卜_ 这 ∃时期蒸汽机的设计花样繁多 , 不过 在美国运用最广泛的是横梁式机 )) 这种蒸汽 机适用于内河和沿岸船只 , 但不适合远洋船 舶 , 此类高大的机器安装在船 }&卜士有 #部分 要超出甲板 , 在恶劣天气下海水就很容易冲 入动力舱 一种比较适宜的蒸汽机是侧杆式 这定机 , 人多数远洋船只可以装2台侧杆式机 种机器在内战爆发前的十余年n日得到了 的发展 , 配备了冷凝系统 , 使机器的可靠性 一大大改善, 蒸汽的压力也得以提高 在内战 一时期 , 侧杆式机成为许多采用舷侧明轮驱动 , 白勺偷越}猎的动力装仪 f口侧杆式机依然是一个高大笨重的家 一伙 , 对那些需要时时躲避追踪 ;仁要进入浅水 一区活动的偷越船来说 , 装这么 个笨重的机 器还足不够理想 不过好在还有另外的选 8 9 Z 口 1 口 岛 E 尸丁∋~∃丹口厂闷 险行动的特点 �长颈鹿 号是一艘装有纵帆装置的 铁壳明轮蒸汽船 , }860年建于苏格兰格拉斯 哥 , 船长86米 , 宽仅6 1米 , 吃水深3米, 采 用摆缸式发动机 , 最高航速可达!3 5节∀ 18 62 年夏末南方邦联政府代表从英国商人亚历山 大 #柯利尔手中以32(狱(镑的价格购得此船 12 月 , �长颈鹿 号首次投入偷越航行∀当 . 伊萨姆巴德 #金德姆 #布鲁内尔 . 伊萨姆巴德 #金德姆 #布鲁内尔在1843年改进设计 的布鲁内尔蒸汽机 择 ∀其一是摆缸式蒸汽机 , 但这种蒸汽机所 适宜的蒸汽压力不高 , 功率有限∀另一种是 布鲁内尔式蒸汽机 ∀这种蒸汽机由马克 #布 鲁内尔于1822年发明 , 并由他的儿子伊萨姆 巴德 #金德姆 #布鲁内尔加以改进和完善 , 到1860年这种斜置式发动机已开始推广使 用 , 并被不少战争后期建造的偷越船所采 用C 在这一时期 , 明轮蒸汽偷越船还使用过 一类双胀式蒸汽机 这也是一种斜置式发动 机 , 汽缸成15度角安装在明轮轴后下方 此 类蒸汽机工作时 , 废蒸汽经海水冷凝器冷却 后, 循环回流到锅炉 , 提高了机器的工作效 率 , 其功率一般在l旧千瓦左右 旧世纪60年代是一个技术发明大量涌现 的时代∀当时建造的每一艘新船 , 似乎都能 比上一艘船更好更快 ∀虽然偷越船上运用了 许多新的设计 , 不过山于前述对船只吃水深 度的要求 , 淮进效率更高的螺旋桨在偷越船 上的使用面并不广 , 明轮还是占据着主流地 位 ∀偷越船的推进系统反映出动力装置在功 率和重量之间的一种平衡 一般而言 , 这些 船的快速性能达到了使用者的希望 , 它们是 当时最快的蒸汽船 , 一如今天那些用来走私 毒品的快艇 ∀的确 , 对这些用于特殊目的的 船来说 , 速度就等同于成功和生存 ∀ 针尖对麦芒 偷越船的行动 偷越船的基本任务是穿越联邦的封锁 , 为邦联运出棉花 , 运进各类战争物资 ∀对投 入偷越航行的船只 , 除了在设计 卜尽量缩小 侧影面积外 , 在外观涂饰上通常会采取一些 措施 , 使其尽可能地融入背景中 , 这也可以 看作是一种早期的海洋迷彩 ∀一般偷越船的 船体 ! 上层建筑 !烟囱 !桅杆等处都会涂刷 上特定的颜色 , 以使整条船在夜间难以被发 现 , 或者与目的港附近的环境色彩相接近 ∀ 比较理想的颜色是浅灰和中灰 , 不过不同深 度的浅蓝 !暗绿 ! 乳酪色 !沙棕色等也会达 用到偷越船的涂饰 卜来 一般认为浅色可以 在夜幕下很好地掩护船只 , 不过纯白色就不 在其列了 ∀ 适当的涂饰有时的确能起到很好的隐 蔽作用∀曾经有一艘偷越船在恐J哄角河旧入 口附近抛锚 , 等待时机穿越封锁线 傍晚时 分 , 一艘联邦海军的炮艇出现在附近 , 并在 距偷越船不到90米处抛锚 , 汽到完全入夜后 才起锚离开 ∀而在这段时间里 , 这艘偷越船 居然始终未被发现 偷越航行是封锁和反封锁双方的智慧 的交锋 偷越船上的船员都是平民 , 所以偷 越船也没有武装 ∀事实上 , 如果偷越船对前 来拿捕的联邦战舰开火还击, 那么一旦被捕 获 , 必然会遭到严厉的惩罚 因此偷越船的 船长都更愿意依靠自己的智慧和技巧 , 以及 自己的船的速度 , 来摆脱追捕 ∀偷越船船长 们一般会选择在无月的暗夜并且潮汐有利的 情况下 , 伪装好自己的船只并快速航行 , 或 是沿着海岸迁回绕行 , 或是直接从封锁线中 时船上除了装载有武器弹药外 , 还有一批印 钞设备 , 以及随船前往南方的26名印钞技术 工人 ∀该船首先驶抵拿骚∀在这里邦联武器 局的约翰 #威尔金森中尉接过了指挥权∀ 12 月27 日, �长颈鹿 号离开拿骚 , 前往巴哈马海峡 在那里一场风暴掩护了 它 , 比它平安地躲过了联邦的巡逻舰 开始 威尔金森准备指挥船只前往查尔斯顿 , 但由 十航线上出现了恶劣天气 , 他不得不改变计 划. 改道前往威尔敏顿二泛月29日 , 它从东 北方向接近威尔敏顿 这条路线实际上是联 邦海军舰只往返于恐俱角和贝福特海军基地 时听采用的航线 , 威尔金森判断这样航行能 达到出其不意的效果 为防万 #, 他还在船 仁升起了联邦的旗帜, 希望一旦被发现 , 联 邦方面会将他的船看作是被抓获后充当联邦 海军炮艇的前偷越船 这位大胆的船长指挥 着 � 氏颈鹿 号跟随在一队联邦供应船队后 面 , 成功地穿过了外围封锁线 在接近恐惧 角了可旧入口时 , 威尔金森发现联邦的一艘封 锁舰正在沿海岸巡逻 , 于是不得不停下来等 待时机 入夜后 , 威尔金森下令提高航速 , 央穿过 暴风雨 ! 浓雾也是掩护偷越船的良∗班 ∃ 鹿 号的首次航行 ! 就充分地体现出此类冒 . 愉越船长指挥愉越船航行的场景绘画 . 偷越船强行突破联邦封锁线的场景 9 O 2 口 1 口 5 ) 尸了 E 曰曰 ) 尺 一一 , 一 一 , - −海陆空天惯性世界 l ∀# , # � # � 二 , , ∀ � , #仁 � ∀ ∀ � ∀ ∀丫1.困 臣 −卜 . 偷越船 �长颈鹿 号 �长颈鹿 号 ) 贴着海岸线航行 , 从联邦海军巡逻舰的旁边 成功溜过 全速航行的 �长颈鹿 号眼看就 能进入河口了 , 却不料撞上了一块沙洲 , 船 只顿时搁浅 撞击使船上每个人都被震得东倒西歪, 不过好在船本身没有受到大的损伤 威尔金 森立刻下令让印钞技术工人换乘小船上岸 , 而他和船员们则努力设法让船脱困 ∀几经努 力后 , 他们终于脱离了沙洲 , 并赶在对手做 出反应之前 , 于29日深夜驶进了恐惧角河内 的安全地带 此后 , � 长预鹿 号更名为 � 罗伯 特 #E #李 号 ∀ 1863年 l月 , 威尔金森指挥 该船离开威尔敏顿 , 开始了它}O个月的偷越 叮}传奇生涯 这期问 , �罗伯特 #E #李 号完成了21 次偷越肮行 , 为邦联运入大批武 器弹药 , 运出了7000包棉花外 ∀在偷越航行 中. 它曾遭到联邦海军封锁舰队中航速最快 的军舰 �易洛魁人 号的追捕 , 但威尔金森 下令在锅炉中燃烧劣等的北卡罗莱纳煤和煤 粉. 制造出大量的浓烟 , 居然成功地摆脱了 追捕者 , 这更为 �罗伯特 #E #李 号的传奇 偷越生涯添上了浓墨重彩的一笔 ∀ 但是 , 像 � 长颈鹿 / �罗伯特 #E 李 这样能完成多次偷越航行的偷越船实在是少 数 毕竟 , 不是所有偷越船的船长和船员都 有丰富的经验和{#荡超的技巧 , 更不必说那个 捉揽不定的运气了 ∀而他们的对手 , 联 月万每军的封锁舰队 , 却几乎算得上是无时无 刻 ! 无处不在的 联邦的封锁 l 理 ∀旧62年时 , 只有6条船越过封锁抵达威尔 联邦海军在实施封锁时 , 通常会部署多 % 敏顿港 , 另有一些较小的船只抵达北卡罗莱 条封锁线 在沂岸水域以汽艇和小刑悯艇讲 纳港 ∀到1863年 . 坟个数字就猛增到 12翩粤. 行巡逻 , 大型炮艇和战舰则部署在外海 ∀近 1864年更是上升到约旧O艘 ∀然而必须指出 , 岸巡逻的船只在天亮后会为避开南军炮台火 ∗随着战争的进展, 封锁事实上是越来越严力而撤离 ∀北军主要的巡逻线部署在距海岸 % 密 ∀上述的偷越船中 , 只有极个别能够多次 2 ! 3英里之外 , 不会进入南军海岸炮的射程 . 成功穿越封锁 , 而绝大多数船干不了4次就会 之内∀巡逻的军舰锅炉内始终保持足够的蒸一被联邦海军击毁或抓获, 有些船甚至只跑了 汽压力 , 一旦接到近岸巡逻船只的 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 就能 % 两趟就完蛋了 ∀偷越船 �艾瑞斯 号就是那 立即出击 些短命鬼中的一个典型代表 ∀ 近岸巡逻船在发现偷越船后 , 会立刻 �艾瑞斯 号是一艘铁壳螺旋桨蒸汽 发射信号弹 , 向战舰指示偷越船行驶路线 , } 船 , 排水量820吨 , 建造于英格兰东北部的 战舰则立刻前往拦截 ∀由于偷越船的航速较 l 詹姆士 #雷恩爵士船厂 , 于!862年2月下水 , J决, 一般它们都有机会在被战舰发现之前穿 % 完工后被出售给伦敦的一位船主弗雷德里 过封锁线 不过出航的偷越船即使穿过了封 . 克 #奥比希诺∀奥比希诺则将其投入了偷越 锁线 , 也还不安全 ∀联邦海军在佛罗里达海 一航行 该船的吃水深这4 9米 , 不适宜前往 峡禾口巴哈马了每峡都部署有∀丛逻舰, 随:寸准备一威力(敏顿, 因止匕其首航选择有订往查尔斯顿∀在公海上拦截偷越船∀到}863年年末 , 联邦 旧6 2年l!月, �艾瑞斯 号成功突破封锁 , 海军还在巴哈马 !古巴的领海外建立起巡逻 进入查尔斯顿 ∀一个月后它又成功出港 , 将 线 , 甚至在百慕大水域也会出现联邦的巡逻 74∀吨棉花运抵哈瓦那 ∀ 舰艇∀ } 赚了一票的奥比希诺马上收手 , 将 �艾 联邦战舰在拦截偷越船时 , 更愿意将 一瑞斯 号就地卖给了古巴的一家船运公司 ∀ 其捕获而不是击沉 , 因为捕获一条偷越船后 { 而后者也想利用它进行偷越航行 ∀ 1863年3 舰长和舰员们都会获得一大笔奖赏∀有时受 一月, �艾瑞斯%, 号满载着古巴产的甜酒, 再 到追捕的偷越船会被迫在南方海岸搁浅 , 这 1 次前往美国南方∀然而这一次好运气已不再 时邦联的士兵就会蜂拥而至 , 抢救船只和船 伴随它了∀ 上货物 #而联邦战舰则会向搁浅的偷越船开 一 3月28日午夜刚过 , 在查尔斯顿以北约 火, 以期焚毁船只和货物∀ 一始千米的公牛湾锚泊的联邦炮舰 �斯特廷 不少人对联邦政府封锁行动的成效持 } 号 (有意思的是 , 这艘舰之前 也是条偷越 批评态度 , 认为北方的封锁形同筛子 ∀如仅 船 , 被联邦俘获后就变身成了封锁舰 )发现 在旧6月年下半年 , 偷越船在卡罗莱尼亚港就 了一艘向西航行的蒸汽船 ∀这条船此后逐步 卸下了大约5万支步枪 !们门火炮, 足够制 } 转向南, 贴着海岸航行∀这正是 ∃#艾瑞斯 造1000万发子弹的铅和硝石 , 以及可供整个 一号 ∀联邦炮舰立刻前往拦截 , 并向 �艾瑞 北弗吉尼业军团之用的靴子 ! 制服和毛毯 ∀ } 斯 号开炮射击 ∀但由于正值深夜 , 不一会 另外还有}50万磅猪肉 , 保证了罗伯特 #李 儿炮舰就丢失了目标 ∀鉴于已驶入浅水区 , 将军的部队彼得斯堡周围的堑壕里免受饥饿 一炮舰舰长德文斯下令在水深55米处抛锚, 封 之苦 如果仅从偷越船只的数量在战争中不 一锁了海湾的入口∀ 断增长这 ∃事实来看 , 卜述批评似乎有些道 一 黎明时分 , 德文斯欣喜地发现 , 这条倒 毒的偷越船已在海湾北端的佩特勒尔沙洲搁 9 1 2 口 飞口 日 ∋ ∋&下E M 曰厂曰 旦. 被迫在恐惧角河口附近搁浅的偷越船 �莫登格里瑟 号∀这是艘英国建造的螺旋桨蒸汽船 ∀海滩上的人员来自费希尔堡, 他们正在抢运船上的物资描绘偷越船行动场景的一幅绘画∀一艘偷越船正在费希尔堡的炮火掩护下驶向威尔敏顿 (右图) 士兵的小艇 , 登船控制住了 �艾瑞斯 号, 然后帮助它脱离沙洲 , 并将其押送到联邦海 军的锚地 ∀偷越船 �艾瑞斯 号只经历了 一次成功的偷越往返航行 , 就被联邦海军捕 获 后者倒是对它颇为欣赏 , 于是这条船被 改装 , 并于当年5月加入联邦海军 , 成了炮舰 % �艾瑞斯 号 偷越船的港口 服务于偷越行动的港口 , 出日的棉花 要在这里装上偷越船 , 军需物资要在港内卸 下 , 并被分配送往邦联各部队∀因此最好的 偷越目的港就是那些有着良好铁路网络的港 口∀随着联邦封锁的加强 , 那些港口的地位 随之提高 , 防卫也得到了加强 ∀通常这些港 口都有多条进出港通道 , 偷越船可以选择最 佳的路径来穿过联邦军舰的巡逻线 在联邦战舰出现在汉普顿水道后 , 诺福 克以及弗吉尼亚的其他港口都不再适宜偷越 之用∀在北卡罗莱纳州恐惧角河口附近的威 尔敏顿的深水港是一个理想的港口 此地有 良好的铁路交通 , 可将物资直接运往田纳西 和弗吉尼亚 , 供给在那里作战的邦联军队∀ 而出口的棉花也能通过河运输送到此 ∀恐俱 角河入海口附近 , 有两条与其相接的河道能 通往大西洋 ∀两条河道中 , 较大的那条被称 为旧入口 , 较小的则是新入口 , 在旧入口以 北数英里处 ∀威尔敏顿港还得到了多个堡垒 的拱卫 , 其中最大的一座是费希尔堡 , 也是 邦联海岸上最强有力的堡垒 ∀偷越船只的行 动能够得到岸炮火力的支援 , 这对偷越行动 的成功具有很重要的作用 旧64年旧月3日夜 间 , 属于邦联政府的偷越船 �奥瓦尔 号准 备离开威尔敏顿 在其抵达河口时 , 被北方 的拖船 �伯柏里 号发现 , 后者随即开火 , 并向其他联邦战舰示警 ∀闻讯赶来的联邦军 舰 �尼本 号也加入了炮击 �奥瓦尔 号的 行列 ∀ �奥瓦尔 号 仁当即有多名腊员受 伤 , 但好在船体受伤不重 �奥瓦尔 发射 了一枚白色信号弹向泡台求救 费希尔堡的 炮兵立刻开火对其实施掩护 , 报终使 �奥瓦 尔 得以在夜色掩护下摆脱拦故者_ 以上各种有利条件 , {吏威尔敏顿很快成 为南方最重要的偷越港日 , 井 以发挥作用 到战争结束前夕 另 个重要的港口是南 仁岁莱纳的查尔 斯顿 这个港日是邦联在大西洋沿岸最大的 海港 ∀港口同样有多个堡垒拱_l] 偷越船可 以通过2条河道进入港口 ∀而联邦方面的封 锁也以此地为重点 到}86不杆, 联邦的紧密 封锁已使偷越船出入查尔斯顿变得几乎不可 自旨 更南面的萨凡纳也是一个拥有良好铁路 交通的港口 , 但随若普拉斯基堡的陷落 , 偷 越船就失去了进入萨凡纳河的可能 佛罗里达半岛 卜还有 十#余个小型港口, 但是陆 匕交通条件很差 , 只有西北角 卜的圣 马克适宜于偷越船的行动 阿拉巴马州的莫拜尔港本身是 一个比较 安全的地方 , 当地也有铁路连接 但是由于 莫拜尔湾内有邦联海军舰只 , 因此联邦海军 在战争的人部分时间里都在莫拜尔湾的入仁1 部署了强大的封锁舰队 , 使得偷越行动变得 异常危险 , 从而削弱了莫拜尔港的价们 在墨西哥湾沿岸, 密西西比河三角洲地 区的新奥尔良是最大的港日 , 同内陆也有水 路和铁路连接一但在旧62年4月 . 联邦军队攻 占新奥尔良 , 使得路易斯安月吓的偷越行动完 全终止 , 邦联也就此被 一分为二 , 东西两部 分的交通联系被切断 这样一来 , 必然得克 萨斯的加尔维斯顿港的偷越行动依然能够进 行 , 但运抵此处的战争物资却无法运送到主 战场上 , 这也使加尔维斯顿作为偷越港日的 实际价值大打折扣 山干玩的是 �耗子戏猫 的危险游戏 , 偷越船所获得的报酬都很高 , 其船员的薪水 是同时期其他船员的10 到20倍, 而且在每次 偷越航行完成后就立即发薪 . 决不拖欠, 因为谁也不知道下 #次的命运会怎样 偷越 船的船员们手里握着大把的钞票 , 于是相应 的港日也就出现各种商业场所 , 来供这些 船员们消费抖霍 战前的威尔敏顿是一座优 雅 ! 富裕的城市 , 但随着偷越船的到来 , 原 有的安宁很快不复存在 整座城市变得乱哄 哄的 , 犯罪横行 , 赌场 !妓院遍地开花 , 酒 鬼 ! 赌徒随处可见 , 时人将威尔敏斯顿称为 旦景 联邦铁甲炮艇在查尔斯顿附近追击南方偷越船的场 . 普拉斯基堡被北军摧毁的南军炮台 9 2 1 海陆空天惯性世界 l ∀月R ∀ N 层 R t T . 仁 H N O L O 口 丫 .之口万公I 卜 w ∃ 晰脚晚 州. 适翻曰如 . 186 5年1月15 日, 联邦海军舰队向费 希尔堡进行猛烈攻击/资于 \ 司 \ 一 \ ∀ . 气 三 尹:}父睿舀 / 尸 月曰 龙 刀∃ 臼 . 北卡罗来纳的威尔敏顿港地图 (左图) . 小型偷越船 �海神 号 , 建造于苏格兰格拉斯哥 , 1863 年7月在莫拜尔湾被联邦海军捕 一 获, 随即成为联邦海军的一员, 更名为 � 克莱德 号 , 并被编入东部海湾封锁舰队 整个邦联中最肮脏的地方 虽然社会成本十分高昂 , 但这些偷越船集散中心的重要性对邦联来 说是不言而喻的 在1863年 , 有超过50条偷越船以威尔敏顿为基地进行 偷越航行 , 全年入港为巧O船次, 出港为!盯船次 , 比土 一年增长了5倍 ∀ 同一时期 , 有22艘偷越船以查尔斯顿为目的港 , 全年入港雌5船次 , 出港 雌9船次 同一年里 , 仅有一艘偷越船为躲避联邦战舰的追捕而进入萨凡 纳 , 出港船也只有4艘 ∀而在阿拉巴马 , 联邦海军在莫拜尔湾部署的封锁 舰队使各港口在}863年几乎都失去了作用 , 全年仅}7艘偷越船进入 , 出 . 航的25艘偷越船中, 有了艘被抓获; 显然, 在旧63年, 威尔敏顿已超越查 一 尔斯顿 , 成为最重要的偷越船港口∀ 到!864年. 偷越航行的次数继续上升 全年每个季度 , 都有雌O到刁5 船次出入威尔敏顿 但事实上, 这一年里许多偷越船因各种原因而损失 掉了 , 只是靠着一些经验和运气俱佳的偷越船的多次往返 , 才使出入港 船次的数目有所增长: 这一年里 , 查尔斯顿港只有3∀到35次成功的偷越 航行 , 比威尔敏顿一个季度的数字还要低 而在查尔斯顿港外被抓获的 偷越船的数量则不断增长 ∀莫拜尔湾的情形也差不多 , 全年成功的出入 次数分别仅为20次和lg 次 ∀情祝与之相类似的还有加尔维斯顿 ∀ 进入旧65年后 , 在费希尔堡陷落前 , 有25船次偷越船进入威尔敏 { 后威尔敏顿投降 , 向美国南方的偷越行动基本上已经终结 少量 脱逃的偷越船转而以加尔维斯顿为基地 , 但它们的数量太少 , 已 无法维持邦联的生存了∀ 主要偷越港口的变化也从一个侧面反映出了战争的进展 , 以 及联邦方面对邦联封锁的逐步加强∀北方的封锁促进了陆上战事 的顺利发展 , 而有利于北方的战局变化也反过来增强了封锁的威 力 , 尽管时常有漏网之鱼 , 但联邦海上封锁的成效还是显而易见 的 ∀ 战争中后期的偷越航行 偷越船队的规模在186 3年下半年有了很大的发展 , 在大西 洋上航行的偷越船数量总保持在旧O艘左右 , 不过大多数船在那 段时间里只能完成一两次航行 , 不是因为船长在等待好时机 , 就是因为代理商在等待货物到来∀不过 , 也有十余艘船能够做到 定期往返 , 当然 , 这除了需要船长高超的技艺和船只良好的设计 外 , 还离不开一定的运气 ∀在这些船中 , �艾拉 #安尼 号就是 一个代表∀该船原名 �威廉姆 #G #赫维斯 号 , 旧60年建造于 威尔敏顿 , 是一条服务于南方蒸汽船公司的铁壳明轮船 , 长73 米 , 宽10 米 , 货舱吨位达l刁77吨 , 而吃水仅有3米 ∀