石灰土路拌法和集中拌和施工

1、路拌法施工 1、路拌法施工 石灰土施工流程 ㈠ 准备工作 ⑴ 准备下承层 石灰土施工前必须按 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 后，方能在上铺筑石灰土层。 ⑵ 测量 在土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高。 ⑶ 备料 ① 集料。采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起，集料中的超尺寸颗粒应予筛除。 ② 石灰。石灰在邻近水源且地势较高的场地集中推放。石灰应在使用前7～10d充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 ③ 材料用量。根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量，并计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每袋石灰的纵横间距。 ㈡ 运输及摊铺 ⑴ 运料 运料时，要注意：对预定堆料的下层在堆料前应行洒水，使其湿润。不应过分潮湿而造成泥泞；集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距离应留一缺口。运送集料较摊铺集料工序宜只提前1～2d。 ⑵ 摊铺集料 在摊铺集料时，应注意：事先通过试验确定集料的松铺系数。在摊铺集料前，应先在未堆料的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成泥泞。摊料长度应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。用平地机或其它合适的机具将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。如集料中有较多土块，亦应进行粉碎；检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。 ⑶ 摊铺石灰 摊铺石灰时，如粘性土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量略小于最佳值。细料土宜闷料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可闷1～2h。在人工摊铺的集料层上，先用压路机碾压1~2遍，使其表面平整，并有一定的密实度，然后按计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在集料层上做卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线，用乱板将卸置的石灰均匀摊开。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。 ㈢ 拌和与洒水 ⑴ 集料应采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应符合规定要求。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。拌和应适当破坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面以利上下层粘结。通常应拌和两遍以上（如使用的是生石灰粉，宜先用平地机或多铧犁将石灰翻到集料层中间，但不能翻到底部）。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴下承层表面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。 ⑵ 在拌和过程中，及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，洒水车距离应长些。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上更应配合紧密，减少水分流失。 ⑶ 在洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”，以及局部过湿之处。拌和完成的标志是：混合料色法一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料“窝”，水分合适均匀。 ㈣ 整形与碾压 ⑴ 整形 平地机整形。混合料拌和均匀，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。在用平地机整平前，应选用齿耙把低洼处天层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料进行找平整，再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。 ⑵ 碾压 整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的方式同路基碾压。碾压过程中，表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑下一层时处理。 ㈤ 养生 ⑴ 在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7d。在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。 ⑵ 在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h。如石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完后，可以立即在上铺筑另一层石灰稳定土，不需专门的养生期。 ㈥ 施工中应注意的问题 ⑴ 接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使表层不受破坏。 ⑵ 纵缝的处理 本 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 采取全断面水平分层法施工，不存在纵向施工缝，故不再叙述。 2、中心站集中拌和（厂拌）法施工 在中心站用多种机械集中拌和，如强制式拌和机、双转轴浆中式拌和机等。集中拌和有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。 ⑴ 备料 土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm。集料的最大粒径和级配都应符合要求，必要时，应先筛除集料中不符合要求的颗料。配料应准确，施工时，还应采取措施保护集料，特别是细集料（含土）和石灰免遭雨淋。 ⑵ 拌制 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。 ⑶ 运输 已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。 ⑷ 摊铺及碾压 摊铺采用自动平地机摊铺混合料，用平地机摊铺混合料时，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的铺筑面积。将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，可将混合料卸成两行。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。摊铺后应用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压。 ⑸ 横向接缝处理 ① 用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。摊铺机应驶离混合末端。 ② 人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 ③ 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。 ④ 将混合料碾压密实。 ⑤ 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。 ⑥ 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 ⑦ 如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。 ⑹ 纵向接缝 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理。在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。