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冠裕电子 竹石之品咬定青山不放松 □ 黄 松 殷 璇 冠裕电子 竹石之品 ——记深圳市冠裕电子有限公司总经理沈亿明 【编者按】 随着汽车工业与信息技术的发展,电子控制系统及车载电子电器产品在汽车上的应用比例越来越高。今天,汽车电子技术已经成为支撑汽车技术发展和提高汽车产品竞争力的关键。汽车电子行业的发展,得益于汽车工业的发展和信息产业的进步。汽车工业的发展,为汽车电子发展提供了舞台。当前,汽车电子产品直接影响着汽车的节能、环保、安全,是提高汽车整体性能指标的关键。预计未来几年,还会有众多高端汽车电子被植入国产汽车中,而各汽车厂商的电...

冠裕电子 竹石之品
咬定青山不放松 □ 黄 松 殷 璇 冠裕电子 竹石之品 ——记深圳市冠裕电子有限公司总经理沈亿明 【编者按】 随着汽车工业与信息技术的发展,电子控制系统及车载电子电器产品在汽车上的应用比例越来越高。今天,汽车电子技术已经成为支撑汽车技术发展和提高汽车产品竞争力的关键。汽车电子行业的发展,得益于汽车工业的发展和信息产业的进步。汽车工业的发展,为汽车电子发展提供了舞台。当前,汽车电子产品直接影响着汽车的节能、环保、安全,是提高汽车整体性能指标的关键。预计未来几年,还会有众多高端汽车电子被植入国产汽车中,而各汽车厂商的电子竞赛也将愈演愈烈。在下一轮竞赛中,汽车电子扮演的作用将越来越重要,这也是推动中国汽车电子市场持续高速发展的直接动力之一。在2010年及未来几年内,中国汽车电子市场将在中国汽车产业发展及国产汽车产品升级的推动下保持快速的发展态势,预计到2012年,中国汽车电子市场规模将超过3200亿元。 深圳市冠裕电子有限公司(以下简称冠裕)创立于2004年,公司位于广东省深圳市龙岗区横岗坳背二村长光工业园,占地面积近4000平方米,现有职工200多人,是一家专业从事汽车影音、集 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 、研发、生产和销售于一体的高科技制造企业。公司拥有一支站在汽车音响科技前沿,高效率,有开拓精神及专业设计开发的人才队伍。配备国际最先进的生产检验设备系统,公司可以完成高低温、震动辐射老化、抗干扰等实验,先后荣获“深圳知名品牌”、“深圳知名品牌”、“深圳市诚信企业”、“全国诚信500家”以及“绿色环保重点推广首选产品”等称号。公司严格按照ISO9001:2000国际质量体系的 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 运作,致力于开发生产独具风格,高性能,高品位的车载音响。公司主要产品包括汽车GPS导航、DVD、VCD、CD、MP3、MP4、MP5播放机、汽车U盘播放机、高中低档汽车影音控制系统。产品畅销国内外市场,其中包括欧美、东南亚、中东等国家地区。 咬定青山不放松 冠裕电子是一家中小型车载电子生产企业,有一定的设计研发能力,但不具备大规模生产能力,他在竞争激烈的车载电子产品市场如何应对呢?冠裕的核心理念就是紧抓产品品质、紧跟科技潮流。 车用科技(CarTech),已将愈来愈多的消费性电子科技整合于汽车中,使人们可以在汽车行进中,同时享受消费性电子所带来的音乐、影片及卫星电视等数字娱乐科技。消费性电子科技的应用,使汽车娱乐更加丰富并且揭露了车用科技三大核心趋势——分享讯息、无线连接及功能整合。未来汽车将会成为一个移动式的娱乐环境,让娱乐无所不在,而这些娱乐多媒体功能被设置于汽车中控台的车用影音娱乐导航信息系统中。冠裕紧跟科技潮流发展,设计研发出一系列触摸屏式车载GPS影音系统,还根据车型开发了众多款式的专车专用型影音系统,具有DVD、GPS、BT、TV、IPOD等功能,人性化、简洁大气的设计使其畅销不衰。 实时交通信息在车载导航设备中的应用可以有不同层次的设计。在硬件方面,冠裕为了不影响用户正常的收听收音机和其它信息娱乐设施,其车载导航设备通常会为接收实时交通信息装备专门的调谐器。该调谐器会安静地工作:接收和处理沿途的交通信息,然后将这些信息交由导航软件进行下一步处理。实时交通信息包含大量的内容,导航软件在处理实时交通信息时通常都会根据需要对信息进行过滤。如果用户设置了目的地,那么从当前位置到目的地沿途的交通信息就是非常重要的。带有导航功能的车载信息娱乐系统通常都会用路口扩大图加上语音导航提示来辅助驾驶员选择行驶线路。 在屏显的地图上,最简单的实时交通信息是用不同的颜色来表示道路的交通状况。比如道路染成绿色表示交通状况良好,平均车速高于60公里/小时;黄色表示交通略有阻塞,平均车速高于30公里/小时;红色表示交通堵塞,车速不高于10公里/小时。驾驶员大致看一下地图,就知道应该选择哪条道路。在地图上,还可以用各种各样的图标来表示沿途不同的实时交通信息,如果点击(触摸屏)或选中(非触摸屏)这些图标,更详细的信息会以文字形式显示在对话框中。对于那些会严重影响到达目的地预期时间的信息,要求重新计算路径的请求也会以对话框的形式显示出来,用户可以自己决定是否根据交通信息重新计算路径。更进一步,导航系统也可以直接用语音的形式提醒用户相关路况,并询问用户是否根据信息作出路线变更。设计良好的导航系统会充分利用实时交通信息来帮助旅行者顺利到达目的地,同时在很实际的方面平均了道路上的车流,缓解了道路交通的压力。 冠裕生产的DVD、VCD等产品不但要从国外进口每台机器必备的机芯和激光头,而且在出口的过程中还要缴付给飞利浦等版权国家4.9美元每件的版权使费用,这对冠裕和其他同类企业的利润率产生了一定影响。虽然中国也在研制自己的光盘和光盘播放机刻录机 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,但中短期内国内此类企业受制于人的现象暂无从改变。面对车载DVD、VCD行业这样的局势,冠裕并无大量资金去研制新的标准和核心技术,首先要做的就是生存,靠整机的质量取胜。产品的品质是冠裕的生命,没有品质既没有未来。冠裕聘有专业的技术人才负责产品的研发和设计,每一道工序都有专人负责检验,保证了产品的零缺陷,返修率极低,在业内拥有很好的口碑。虽然只是中小型品牌,但在业内一样拥有响当当的名声。沈亿明笑称冠裕是各大品牌强劲的竞争对手,在蚕食对手市场打响名号的同时,积累着自己的经验和实力。 立根原在破岩中 与车载电子市场火爆相对的是其本身竞争的无序和标准的缺失。中国巨大的人口基数是汽车业蓬勃发展的基础,而汽车业的强劲发展促使各个相关市场一片欣欣向荣。自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。据国家统计局统计,截至2005年底,全国民用汽车保有量为3160万辆,其中私人汽车达到1852万辆,占总量的58.6%。据中国汽车工业协会的专家估算,目前中国汽车保有量约为3800多万辆,私人汽车约为2200万辆。这是何等巨大的消费市场! 庞大的中国市场让众多商家失去投资理性,大大小小的工厂疯狂涌入。以车载MP3为例,目前市场上有些小厂家制作很便宜简陋的车载MP3,就是取下原来滞销MP3或是废旧MP3的芯片使用在新车载MP3上,即所谓的“黑片”,这样容易造成车载MP3无法读取和正常使用。也是因为这些厂家的混入,让车载MP3的价格大降,导致很多正规厂家生产一件车载MP3只能赚到一两元的加工费,甚至不赚钱,更无暇做品牌来提高附加值。不法商家为占领市场,或低价倾销,或制造出一些质量低劣的产品来以次充好,而国内一些正规厂家和消费者的品牌意识还没有那么强,自然就给这些不按常理出牌的“厂家”钻了空子。这是我国汽车用品行业存在的普遍问题,它阻碍着整个行业的健康发展。冠裕仍在坚持做国内车载MP3市场,其原因就是“为了铺货,打开渠道,占领市场”。 车载电子行业诱人的高利润致使商家道德失衡,车载GPS是否会重蹈MP3产业覆辙?现阶段的GPS发展与之前的MP3行业存在着诸多相似之处,但是产业的特性决定了两者不同的发展方向。GPS产品涉及了汽车、通信、网络以及数码等诸多领域,而车载导航产品随着汽车保有量的增加,车载GPS的普及率的慢慢增长,在普通消费者心目中的技术认知程度还比较高。但目前国内GPS产业发展却面临着诸多困境,GPS成本的降低导致了整个行业门槛降低,山寨机横行市场以及盗版地图的充斥,使得大量非专业厂商纷纷涉足此行业。这与当年数百家厂商涌入国内MP3行业一样,随之而来的就是残酷的价格竞争。 国内大陆MP3产业之所以会快速走向夕阳,极大原因在于发展初期就没有一个质量标准体系来监督或者制约此行业。高速的增容发展,导致行业门槛较低,许多大厂小厂蜂拥而上,导致产量无序的增长,产品质量却参差不齐,从而直接导致盲目跟风的短线厂商集体消失殆尽。国内车载GPS产业目前也面临着同样的问题,到目前为止还没有一套详细的质量标准体系来监督此行业的发展,但相对几十个元器件就可以组成的MP3来说,车载导航产品结构相对复杂,但这并不是什么优势。目前市场上已经拥有过百种的品牌,上千款产品,如果相关部门能及时推出一套严格的行业标准,那么国内的车载GPS行业可从根本上向良性方向发展,从而避免无序的竞争。 车载电子行业标准的缺失是国际垄断企业暴利的来源也是中国企业盲目发展和竞争的结果。当有人用“革命”一词来赋予中国汽车电子行业以使命的时候,许多人对汽车电子的未来却并不看好。与发动机、变速器、底盘等涉及汽车核心技术的零部件一样,中国的汽车电子设备,很大一部分已经成为跨国公司新的垄断项目。比如说人们所熟知的电子制动力分配系统、牵引力控制系统、电子稳定装置、防抱死制动系统等,这些新车上市时一度被拿来炫耀的所谓“高科技设备”,其专利权几乎都被跨国汽车公司所包揽;其他如定速巡航、雨量传感器、智能空调、汽车导航系统等,也都被几大零部件厂商和专业电子厂商所垄断。 土壤虽然肥沃,但积年累月的旱涝灾害还是会让百姓们颗粒无收。市场环境对整个行业的发展产生深远影响。冠裕虽然把产能聚焦于国外市场,但仍受到国内市场的不良影响,但冠裕并没有跟风而起,粗制滥造谋取短期利润,而是遵循市场的游戏规则,扎扎实实做好设计和生产,用产品的质量和品质说话。 千磨万击还坚劲 1995年沈亿明在武汉从事计算机销售工作,2000年他回到深圳华强北筹办计算机主板生产企业,2005年转型生产车载电子产品。 转型面临着艰难的困境,虽然先前生产计算机主板给了冠裕在电子生产领域的经验,但只需将十几个电路元件焊接在电路板上这样简单的 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 与GPS和DVD的生产工艺有着巨大的差别和差距。车载电子领域的一片空白并没有吓倒沈亿明,他明白科研要一分一毫地投入,厂房要一砖一瓦地盖起,什么事情都要按部就班,不能一蹴而就,而冠裕的选择就是去寻找合适的人才。 沈亿明早期曾与人合伙办厂,此人熟知业内行情,不但拿出全套的发展计划,还将企业管理谈的头头是道。但就是这样一个百事通在执行上却漏洞百出,产品积压、技术不过关、销路受阻等一系列问题的爆发使冠裕终止与其合作。此次投资经营亏损达300万元,不得不说是交了一次昂贵的学费。但冠裕不会因此而停止壮大的脚步,积累经验是为了再一次的起飞。 火热的市场,可观的销量与利润,中国GPS市场一下子涌出了上百个品牌。这些品牌中有相当一部分都是OEM产品,基本上都是原代工MP4播放器的电子厂直接转型生产的GPS产品,贴上不同的牌子,到渠道上销售。这些产品往往做工比较粗糙,同质化问题严重,售后服务也不健全。那些杂牌GPS产品凭低价优势,吸引了一批消费者。但时间一长杂牌机的质量问题就开始显现出来,不是硬件上出问题,就是软件上有故障,更关键的是没有售后服务。GPS产品在渠道上可谓全面开花,除了中关村IT卖场,国美电器、苏宁电器等3C卖场也少不了它们的身影。另外,GPS产品还现身家乐福、欧尚等超市,汽配城、汽车用品店以及4S店也成了它们的前沿阵线。在这些渠道中,IT卖场与汽配城成了杂牌机的主打阵地,销量也最大。而专业的品牌厂商借助多样化的渠道,也有效提升了产品的销量与品牌影响力。冠裕面对这样的局面实是无可奈何,本身产品过硬的质量受到杂牌军的挤压,因为在国内得不到合理的利润,所以冠裕把主要市场放到了海外,现在80%的产品出口到欧洲、东南亚、中东等国家和地区。稳定的国外市场为冠裕提供了充实的资金,冠裕现在则准备进一步向前装市场拓展。 目前,国内还没有一家能够做车上所有电子产品的公司,众多厂家只做后装娱乐系统与一些单独产品如倒车雷达等。少数进入核心领域的国内厂家也仅是在研发阶段,尚不具备量产乃至商用能力。目前国内零部件厂商与整车、系统厂商缺乏沟通,也没有形成一个交流平台,尽管各级政府积极扶持但诸如园区、孵化器等形式成效并不突出。我国整个行业研发经费为49.7亿元,仅占销售收入的0.66%,而博世一家就投入了36.78亿美元,占其2007-2008财年收入的10.2%。总体而言,我们与世界汽车电子水平的差距并不是只落后几年而已。中国要想在汽车电子的核心技术上有所突破,必需消化吸收与原始创新相结合。 任尔东西南北风 娱乐系统让导航产品融合加快,并使其更具竞争力,车载多媒体信息系统已经从DVD加导航功能升级到集娱乐、导航、安全为一体的智能电子系统。从未来发展来看,更多功能、更人性化的设计将是汽车多媒体信息系统的发展趋势。车载影音后装市场前景广阔,由于考虑到驾车的安全性以及乘车人的娱乐享受,车载娱乐正在由前装改向后装,由自己改装走向直接购买完美匹配车型的娱乐产品。国内汽车市场正从“造车热”、“建店热”转入“汽车后市场”阶段,冠裕认为进入后市场阶段首先要占据的就是品牌优势,以品牌形象为主,捆绑销售、终端拦截等手段,占领制高点,打造汽车影音娱乐旗舰品牌。有了高新技术的支持和对消费者需求的把握,冠裕不管车载电子业今天刮起东南风,还是明天刮起西北风,都稳坐钓鱼台,笑看天下风云变幻。 从目前来看,我国GPS产业正在形成三大转变:即从单一的GPS系统时代转变为多卫星并存兼容的全球导航卫星系统;从以车辆应用为主体的市场格局转变为与通信相融合的个人消费应用为主流市场的格局,从以经销应用产品为主逐步转变为运营服务为主的服务产业化新时期。导航系统功能不断升级立足消费者是关键。一些新的功能如远程防盗、可视倒车、OBD故障检测(车载自动诊断系统)、胎压检测、动态导航、数字广播电视等功能越来越多地集成到该系统上。这些新功能大大方便了车主的使用,也拉动了车载多媒体信息系统的销量增长。 不仅仅是系统间的融合,多媒体技术本身也在发生着这种变化。车载多媒体技术正在朝集多功能与高质量于一体的方向发展。原因主要有两点,一方面是有限的车内空间,另一方面是车内所要求的多媒体影音质量愈来愈高。因此,不但CD、MP3、FM、Radio等影音功能/设备会整合在一起,包括GPS、DVB(数字电视)及DAB等在内的其他功能也会被集成进来。加之MP4、VC1、WMV、DIVX、MP3、WMA、RA、RAM各种不同的音视频编解码器(如视频文件等),车载多媒体将成为一个多功能系统(All-In-One System)。 而今天多媒体融合之所以能够成为最重要的产业趋势,真正的推力是半导体技术的创新、发展与成熟,帮助实现消费者及运营商的应用需求。终端更小的设备规格、更低的功耗,让消费者更轻松地随时随地使用各种服务。而半导体的创新技术为厂商开发这些设备提供了支持。半导体公司拥有优秀的研发团队和强大的研发实力,开发出众多核心IP与技术,这些技术与IP再于家庭、移动与汽车等三大平台上发展出各种的多媒体应用。 中国是全球最为活跃的一个市场,更是电子行业必须争取发展的重点。今年以来3G的飞速建设和家电下乡、以旧换新政策的出台已大大刺激中国国内市场需求。而且中国还在加快3G移动通信网络、下一代互联网和宽带光纤接入网建设,并在开发适应新一代移动通信网络特点和移动互联网需求的新业务、新应用,带动了系统和终端产品的升级换代。不论从政策导向或市场动力来看,中国市场正站在多媒体融合的浪头上,已然成为3C在4网融合新兴应用上迅速崛起的沃土。 因此,充分掌握多媒体融合的市场机遇,积极持续投入创新,选择技术领先而且财务实力稳健的半导体供应商作为合作伙伴,是电子行业与数字服务业者在经济动荡环境中立于不败之地的策略。  【后记】 沈亿明是一位兢兢业业的实干家,冠裕的发展以事实为依据,产品的质量以科研为导向。充满活力的他一手抓生产质量、一手抓市场开拓,一丝不苟地朝着自己的目标前进着。沈亿明是一位淡泊名利的茶人,氤氲醇香的普洱茶诉说着他的心境,不管工作如何繁忙,普洱茶的洗礼净化心境、清醒头脑是每天的必需。普洱茶文化的认知和感悟是“俭、静、和、敬”,这在沈亿明的身上得到了深刻体现,这也同时成为他作为一位企业家一名潮汕人行事做人的准则。平易近人、淡泊明远,让人如沐春风的沈亿明笑容谦和,与世无争的他总是把品质做到最好,是企业家之楷模,更是品行之楷模,冠裕在他的带领下必将披荆斩棘,跨海扬帆,赢得更辉煌的未来。
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