第一章发动机工作原理和总体构造第一节概述第二节发动机工作原理第三节发动机总体构造 教学目的和要求： 了解发动机的分类； 掌握四冲程汽油机柴油机基本结构与工作原理; 掌握汽车发动机的总体组成和功用。 本章重点： 四冲程发动机工作原理 教学
内容
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要点：第一节概述 汽车发动机是将燃料燃烧的热能直接转化成机械能的机器。 发动机分内燃机和外燃机， 汽车上广泛应用活塞式内燃机。 一、分类 二、基本术语一、分类 1.四冲程发动机；二冲程发动机 2.汽油机；柴油机 3.水冷式；风冷式 4.单缸发动机；多缸发动机 5.非增压发动机；增压发动机二、发动机基本结构 四冲程 汽油机 结构图三、基本术语 1、发动机工作循环 2、上止点 3、下止点 4、活塞行程 5、曲柄半径 6、汽缸工作容积 7、排量 8、燃烧室容积 9、汽缸总容积 10、压缩比 11、四冲程发动机动画演示第二节发动机工作原理 一、四冲程发动机工作原理： 1、汽油机；2、柴油机；3、比较 二、四冲程与二冲程发动机比较： 三、多缸发动机工作原理：四冲程汽油机的工作原理 进气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程动画演示四冲程汽油机的工作原理动画演示四冲程柴油机的工作原理 四冲程 柴油机 结构图四冲程柴油机的工作原理 进气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 比较 相同点： 四冲程汽油机经过进气、压缩、作功和排气完成一个工作循环（曲轴转两周720°）；四个冲程中只有一个冲程作功，其余都是消耗功的辅助冲程；发动机运转初始必须依靠外力使曲轴转动，完成进气、压缩二个冲程，作功后，才能靠曲轴及飞轮储存的能量继续工作。 不同点： 点火方式不同； 进入气缸内的气体不同。三、多缸发动机的工作若干个单缸排列在一个机体上共用一个曲轴输出动力。常用的四缸、六缸、八缸发动机。各缸作功间隔角为动画演示第三节发动机的总体构造 一、汽油机： 二大机构：曲柄连杆机构、配气机构； 五大系统：燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系 二、柴油机： 二大机构：曲柄连杆机构、配气机构； 四大系统：燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系 三、内燃机产品名称和型号编制规则 《内燃机产品型号编制规则》 GB/T725-2008 例： 柴油机： 165F-单缸、四冲程、缸径65mm、风冷、通用型。 汽油机： 4100Q-四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、汽车用。思考题 1.压缩比、发动机排量、发动机工作循环。 2.四冲程汽油机的工作原理。 3.四冲程汽油机与四冲程柴油机工作原理有何不同？
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